logo

Maailmassa on yli 1,1 miljardia autoja. Rekisteröityjen autojen määrä Venäjällä on noin 46 miljoonaa, mikä tarkoittaa, että jos kuorma-autoja lisätään tähän, noin 5 miljardia renkaat kulkevat maailman teiden varrella. Kaatopaikoilla olevien renkaiden määrä ei ole tarkkaan tiedossa. Venäjällä eri arvioiden mukaan 30-45 miljoonaa renkaita heitetään pois vuosittain. Ei ole tarpeen puhua tällaisen jätteen aiheuttamasta vahingosta ympäristöön.

Ajoneuvojen renkaiden kierrätys ja hävittäminen ovat akuutteja kaikkialla maailmassa.

Yksittäistä maata ei ole, jossa ongelmaa pidetään ratkaistuna. Maassamme eri lähteiden mukaan 8-12 prosenttia vanhoista renkaista ja kuljetushihnoista käsitellään. Nämä luvut viittaavat siihen, että renkaiden kierrätys yritykseksi on hyvä tulevaisuus.

Päättäessään harjoittaa kumin käsittelyä, sinun on valittava huolellisesti käsittelymenetelmä, joka edustaa kaikkia tällaisen liiketoiminnan "epäonnistumisia". Valitsemalla käsittelymenetelmän ja näin ollen investoinnin suuntaa, se on hyvin vaikea tehtävä. Yritykset, jotka tuottavat laitteita tietylle jalostusmenetelmälle, luonnollisesti ylistävät menetelmänsä ja peittävät huolellisesti sen puutteet. Tässä artikkelissa pyrimme helpottamaan menetelmän valitsemista. Muista, että ihanteellista menetelmää ei ole olemassa. Kaikilla on puutteita. Tässä ovat tärkeimmät tapoja kierrättää autonrenkaita:

  • uudelleenkäyttö uudella kulutuspinnalla (tässä tapauksessa on edelleen tarpeen kierrättää renkaat uudelleenkäytön jälkeen);
  • polttaminen lämpöenergian vastaanottamiseksi;
  • lämmitys ilman tai rajoitetun ilman pääsyä (pyrolyysi);
  • jauhaminen, jotta saadaan kumirumua, kierrätettyä metallia ja tekstiililangat;
  • hautaaminen ja käyttö rannikon vahvistamiseksi, aidojen asentaminen jne. Tämä menetelmä on kielletty useimmissa maissa, mukaan lukien Venäjä. Emme pidä sitä.

Tässä artikkelissa ei ole kyse uuden kulutuspinnoitteen käytöstä kuluneissa renkaissa ("hitsaaminen"). Tämä on menetelmä renkaiden käyttöiän pidentämiseen eikä niiden käsittelyyn. Mutta tarkastelemme muita menetelmiä tarkemmin. Prosessointimenetelmiä arvioitaessa on oltava perustiedot rengasmateriaalin koostumuksesta.

Renkaiden materiaalin koostumus

Renkaiden pääkomponentit ovat johto (metalli-, tekstiili- tai sekoitettu), kumi, täyteaine (noki), apumateriaalit (lämmön stabilisaattorit, anti-ozonisaattorit jne.), Liima-aineet (sisältävät polykloorattuja hiilivetyjä ja joitain muita pieniä määriä olevia aineita. (tämä on teräslangasta, joka on päällystetty messingillä - kuparin ja sinkin seos), sitten renkaisiin kuuluvat: hiilivedyt (kumi jne.), hiili (noki), piidioksidi, rikki (vulkanointiaine kumissa ja muissa komponenteissa) PolyChim oranssit (osana liima-aineita) ja jotkut muut komponentit merkityksettömissä määrissä, toisin kuin yleinen käsitys, koostumuksessa ei ole arseeni- renkaita, ei myöskään ole raskasmetalleja (lukuun ottamatta pieniä määriä kuparia ja sinkkiä teräsjohtimen pinnalla), lyijyä ei myöskään käytetä tuotannossa Kaikkien näiden renkaiden käsittelyssä olevien komponenttien kohdalla tapahtuu muutoksia ja ne muodostavat uusia aineita, joista monet ovat vaarallisempia kuin alkuperäiset. Ottakaa nyt huomioon erilaisten renkaiden kierrätysmenetelmien edut ja haitat.

Renkaiden polttaminen lämmön tuottamiseksi

Menetelmä näyttää houkuttelevalta. Siksi kannattaa puhua siitä tarkemmin.

Yhden tonnin renkaiden polttaminen antaa noin yhtä paljon lämpöä kuin yksi tonni höyryhiiltä.

Mikä on ongelma? Ensinnäkin renkaita ei voida polttaa perinteisissä lämpövoimaloissa. Tarvitset erikoislaitteita ja raaka-aineiden valmistusta. Toiseksi rikki rikin aikana muodostaa suuren määrän rikkidioksidia (rikkidioksidia). Tämä edellyttää erityisen puhdistuksen asennusta. Ongelma on ratkaistu, mutta laitteisto on erittäin kallis. Kolmanneksi polykloridit, joiden polttolämpötila on riittämätön, muodostavat vaarallisimmat aineet - dioksiini. Nykyinen kansainvälinen kokemus osoittaa, että tällä menetelmällä on oikeus elää vain hyvin suuria määriä (yli 100 tonnia) päivässä, vaatii valtavia investointeja ja on kannattavaa vain, jos valtio tukee sitä (taloudellisesti tukea).

Rengaspyrolyysi

Prosessi koostuu materiaalin lämmittämisestä 400-500 asteeseen ilman happea (ilmaa). Tämä tuottaa pyrolyysikaasua, nestemäistä hiilivetyjakea, hiilimustaa ja teräsköysijätettä. Löydät erinomaisen tuotehinnoittelun. Esimerkiksi 1 tonnista renkaista saat 500 kg nestemäistä hiilivetyfraktiota (polttoaine ja jopa bensiini!), 200 kg kaasua (menee reaktorin lämmitykseen ja säästää polttoainetta), 200 kg hiilimustaa ja 100 kg metallia. Mikä on ongelma? Kysy itseltäsi, mistä rikki katoaa, jos sen sisältö on jopa 10% ja piidioksidi. Hyvin yksinkertainen. Suurin osa rikki menee vetysulfidiksi (voimakkain myrkky, vaaraluokka 1 aine), joka sisältyy pyrolyysikaasuihin. Toinen osa rikistä muodostaa hiilidisulfidia ja muita yhdisteitä, jotka menevät nestemäiseen fraktioon. Ja lopuksi jäännöksessä, joka on kauhistusta kutsuttu tekninen hiili, ovat metallisulfideja (lähinnä natriumia ja kalsiumia). Missä piidioksidi katoaa jäännöksestä. Vielä vaikeampi kohtalo polykloridista. Jotkut niistä menevät jäänteeseen, jotkut muodostavat vetykloridia (ei lahja!), Ja jotkut muodostavat dioksiineja, joita löytyy kaikista tuotteista. Tämä "hiilimusta" ei käytä mitään vastuullista kuluttajaa. Et voi haudata häntä. Renkaiden uudistamisen jälkeen syntyy joukko uusia ongelmia. Nämä ongelmat ratkaistaan, mutta ne edellyttävät suuria investointeja, jotka kyseenalaistavat tämän menetelmän kannattavuuden ilman valtion apua.

Rengasmurskaus kumirummulle

Menetelmän ydin on hyvin yksinkertainen. Renkaat murskataan. Tällöin muodostuu kolme tuotetta - metallia, murusikumia (keskustelemme jäljempänä sen käyttöohjeista) ja tekstiilijohdon jätteet.

Tällaisen käsittelyn aikana tapahtuu lähes mitään kemiallisia muutoksia (uusia myrkyllisiä jätteitä ei synny).

Tämä on menetelmän suurin etu. Mitkä ovat ongelmat? Tekokuitulangat on hyvin vaikea erottaa murskakumista ja näin saatu tekstiilimateriaali on käytännöllisesti katsoen uusi jätettä. Osoitamme vielä tämän ongelman ratkaisemiseksi. Mutta alkuvaiheessa on parempi kierrättää puhtaita metallijohdinrenkaita. Tämä vähentää merkittävästi pääomakustannuksia. Seuraavat ongelmat ovat avainkysymykset renkaiden jalostuksessa käytettävän mini-laitoksen rakentamisessa.

  1. Paikan valinta tuotantoon sijoittamiseen. Nykyisten tilojen rakentaminen tai käyttö.
  2. Laitteiden valinta, hankinta ja asennus.
  3. Kierrätyslisenssin hankkiminen.
  4. Luotettavien kanavien muodostaminen raaka-aineiden tuotannolle ja valmiiden tuotteiden myynnille.

Harkitse kaiken järjestyksessä.

Tuotantopaikka ja rakennukset

Jopa mini- kasvi renkaiden jalostukseen vaatii melko suurta aluetta. Suurin osa tuotantopaikasta on raaka-aineiden varastossa (renkaissa) ja lopputuotteissa. Renkaan käsittelylinja on melko suuri alue - 150-300 m2. On parempi selventää laitteiden valitsemisen jälkeen. Rakennuksen (tai hangarin) korkeus on 5-6 metriä. Tuotantopaikka on poistettava riittävästi asuinrakennuksesta. Minimietäisyys on 200-500 m. Paras paikka on teollisuusalue. Renkaiden käsittelyssä materiaali kuumenee melko voimakkaasti ja tuottaa haihtuvia aineita erityisellä hajuilla. Paikallista ilmanvaihtoa tarvitaan. Ilmanvaihtolaitteisiin on välttämätöntä antaa erityisiä absorptiokasetteja. Ne valmistetaan teollisesti.

Laitteet jalostetaan renkaita muruiksi

Renkaiden käsittelyyn muruessa laitteiden hinta ei ole ristiriitainen. Kuitenkin 10-15 miljoonan ruplan laitteiden kustannuksia on pidettävä vähäisinä. Renkaiden käsittelyyn käytettävien laitteiden valinta on riittävän laaja. On venäläisiä ja tuontiviivoja. Laitteiden valinta, ei kiinnitä huomiota merkkeihin.

Jos mahdollista, käy nykyisessä tuotannossa ja kuuntele kaikki tämän tuotannon ongelmat. Kun ostat laitteita, on parempi keskittyä täydellisiin riveihin, mutta osa komponentteja voi käyttää itse tai ostaa erikseen. Tässä on laitteiden vähimmäisluettelo:

  • silppurit (silppuri, hydrauliset leikkurit, lentorez);
  • erottimet (ilma ja magneettiset);
  • kuljettimet;
  • värähtelevää näyttöä

Tuotannon osana on toivottavaa saada pieni pyrolyysisyksikkö tai polttolaitos sivumateriaaleille, koska tahratuilla tekstiililangatuotteilla ei ole hävittämistä.

Silppurit ovat avainasemassa valittaessa laitteita.

Tuotannon menestys riippuu 90 prosentin onnistuneesta valinnasta. Tarvitaan primäärihakkuri (silppuri), joka muuttaa renkaita pieniksi kooltaan (jopa 150-300 mm). Laitteessa on valtavia mekaanisia kuormituksia ja se on suhteellisen nopean kulutuksen kohteena. Tarve varautua osista. Yli 1000 kg renkaita tunnissa, on parempi käyttää eurooppalaisten valmistajien silppurit. Paras niistä on monitelake ja niiden käyttö helpottaa suuresti kaikkia myöhempiä vaiheita. Sekundaariset silppurit ovat pääasiassa pyörivä veitsen murskaimia ja nokkakaasupuristimia. Jälkimmäisessä vaihtoehdossa viitataan hankintaan "talousarvioon", mutta se on energiaintensiivistä ja sillä on suuri työyksikön kuluminen.

Kuljettimet, erottimet ja värinät näytöt valmistetaan Venäjällä ja niillä on luotettava laatu luotettavien valmistajien kanssa.

Renkaiden kierrätystä koskeva liiketoimintasuunnitelma

Renkaiden jalostukseen tärkeimmät tuotteet ovat kumirumua. Metallijätteiden myynnistä ei ole ongelmia. Kumimassaa käytetään riittävän laajalti, mutta eri kuluttajilla on erilaiset vaatimukset. Siksi on parasta keskittyä 3-4 pääasiakkaaseen, joilla on vakaat kulutusmäärät. Tässä ovat tämäntyyppisten raaka-aineiden pääasialliset käyttötarkoitukset:

  • asfaltti-betonipäällyste;
  • pinnoitteiden tuotanto leikkikentille (sekä urheilu- että lasten leikki);
  • komponenttien kumiyhdisteitä tietyntyyppisille tuotteille (kiskojen tiivisteet, ei-kriittiset vaimennuslevyt, tietyntyyppisille ei-nopeille ajoneuvoille tarkoitetut renkaat jne.);
  • kateaineiden valmistuksessa.

Alla on ohjeellinen liiketoimintasuunnitelma, joka mahdollistaa karkean arvion tällaisen tuotannon näkymistä. Laskettaessa sekundaarisen kumirumman kustannuksia on käytettävä 15 000-20000 ruplaa. tonnia kohden. Arvioimme, että tuotantokapasiteetti on 1000 kg rengasta tunnissa, ja työskentelee yhdessä vuorossa vuokra-alueilla. Mieti optimistista ja pessimististä versiota (suluissa olevat numerot).

Investoinnit (ruplissa) - 10,6 milj. Euroa (16,1 milj.):

  • laitteiden hankinta 10 000 000 (1 500 000);
  • asennus 500 000 (800 000);
  • paperit (IP-rekisteröinti, lisensointi) - 100 000 (300 000).

Nykyiset kulut (kuukaudessa) - 400 tuhatta ruplaa. (800 tuhatta ruplaa):

  • työntekijöiden ja toimihenkilöiden palkat ovat 150000-200000;
  • kuljetuskustannukset 50 000 (100 000);
  • virrankulutus 50 000 (150000)
  • vuokra 100 000 (250 000);
  • muut kulut (viestinnät, verot, hyödyllisyysmaksut jne.) 50 000 (100 000).

Toteutus kuukaudessa - 3264 tuhatta ruplaa (2448 tuhatta ruplaa).

  • murskakumin myynti - 160 tonnia kuukaudessa, ottaen huomioon seisokit - 3 200 000 (2 400 000);
  • metallijätteiden myynti - 8 tonnia kuukaudessa - 64 000 (48 000).

Optimistisen skenaarion kuukausitulot ovat 2864 tuhatta ruplaa ja takaisinmaksuaika on 4 kuukautta. Pessimistisen skenaarion mukaan kuukausitulot ovat 1648 tuhatta ruplaa ja takaisinmaksuaika on 10 kuukautta. Todellinen skenaario, etenkin yrityksen alussa, on lähempänä pessimististä. Kuten voitte nähdä, rengaskierrätys ja yrityksen asianmukainen organisointi ovat kannattavaa liiketoimintaa.

Asennus jalostukseen "ATR-300"

Mini-tehdas, joka jalostaa renkaita murusiksi "ATR-300" on ihanteellinen ratkaisu hinta- ja laatuominaisuuksiin pienissä kaupungeissa toimiville yrityksille sekä kumilaattoja tuottaville yrityksille.

ATR-300-asennuksen suorituskyky ja kompaktisuus mahdollistavat käytettyjen renkaiden kierrätyksen pienissä kaupungeissa. Valmistaa jopa 350 kiloa murskakumia tunnissa. Lasti- ja henkilöauton renkaiden kierrätys, tämä linja auttaa sinua helposti omaksumaan johtava asema alueellasi, mikä takaa korkean kannattavuuden, nopean takaisinmaksun ja laadukkaan ja suosituimman kumirumun tuotannon.

Käytettyjen renkaiden asennus "ATR-300" kierrättää käytetyt renkaat mekaanisella murskauksella. Renkaiden kierrätyksen menetelmällä kumirummuus ei menetä fysikaalisia ja matemaattisia ominaisuuksia, mikä vaikuttaa sen arvoon ja laatuun, toisin kuin raastettu tai valssattu murus. Renkaiden käsittelylaitteisto "ATR-300" on erittäin vaativa ja ostettu laitteiden joukko asiakkaidemme keskuudessa.

Emme tarjoa vain renkaiden kierrätyslaitteita, tarjoamme ihanteellisen ratkaisun pienehköjä organisaatioita varten hankkimaan korkealaatuisia, todellisia laitteita vastineeksi epäkunnossa olevista ja tehottomista kiinalaisista tai muista analogeista.

Periaate renkaiden jalostukseen murusiksi "ATR-300"

1) Ensimmäisessä vaiheessa rengas läpäisee yksityiskohtaisen tarkastuksen piikkien ja muiden sellaisten elementtien puuttumisesta, jotka eivät ole kierrätettäviä.

2) Toisessa vaiheessa kuorma-auton renkaat leikataan pieniin segmentteihin, noin 20 x 20 cm, ja matkustaja pyörät syötetään kokonaan.

3) Leikkaamisen jälkeen tuloksena olevat segmentit syötetään pitkin kuljetinta puristinlaitokseen, pienempää sirua hiomaan, kuminauhat poistetaan kulmajohdosta ja muista metalli-inkluusioista.

4) Jalostettu materiaali syötetään pyörivään murskaimeen jauhaa lopulliseen fraktioon, ja lisäksi puhdistetaan metallijohdosta.

5) Lopulliseen fraktioon tuodut materiaalit kulkevat erotusjärjestelmän läpi tekstiviirajohdon poistamiseksi sen koostumuksesta metallisen johdon erottelun toisella vaiheella.

6) Lopullisen puhdistuksen jälkeen materiaali syötetään pyöreään värähtelevään seulaan, johon kumirumu lajitellaan jakeiksi.

Rengaspaikka renkaiden ATR - 300 käsittelyyn

Tekniset ominaisuudet ja vaatimukset linjalle "ATR-300"

Renkaiden kierrätys: askel askeleelta tuotantoaukko

Renkaiden kierrätys - se on + prosessitekniikka + liiketoimintaan liittyvät riskit ja vaikeudet + vaiheittainen prosessi tuotantolaitoksen avaamisesta ja taloudelliset laskelmat.

► Pääomasijoitus: 3 265 000 ruplaa
► takaisinmaksuaika: noin 1 vuosi

Autojen omistajien määrä kasvaa joka vuosi, joten renkaiden kierrätyksen ongelma on yhä kiireellisempi.

Käytettyjä pyöriä yksinkertaisesti heitetään kaatopaikalle, ja kuten tiedät, kumi hajoaa noin 150 vuotta.

Mutta planeetta, toisin kuin se, ei ole "kumimainen", joten tällaiset toimet vaikuttavat kielteisesti ympäristöön.

Siksi renkaiden kierrätys ei ole pelkästään ympäristöongelman ratkaisu, vaan myös hyvä idea aloittaa todella hyödyllinen liiketoiminta.

Äskettäin huomaat tämän suuntauksen - monet eivät halua aloittaa omaa liiketoimintaansa, koska monet aukot on yksinkertaisesti täytetty.

Mutta tässä tapauksessa yrittäjällä on:

  • kilpailijoiden vähimmäismäärä;
  • pääsy halpoihin tai jopa vapaisiin raaka-aineisiin;
  • mahdollisuus aloittaa haluttu liiketoiminta.

Renkaiden kierrätys: mikä se on?


Tilastojen mukaan vain viidennes renkaista lähetetään kierrätykseen.

Jäljellä olevat renkaat kierrätetään tai hajoavat edelleen maalla kaatopaikoilla.

Renkaiden käsittelyn osalta se toteutetaan neljällä tavalla:

Renkaiden valmistuksessa käytetään erilaisia ​​arvokkaita polymeerejä, jotka kestävät valtavia kuormia ajoneuvon käytön aikana.

Koska kemiallinen koostumus ei muutu autonrenkaiden käytön aikana, se tarkoittaa, että niitä voidaan käyttää uusiin tuotantoihin.

Yhdestä tonnista renkaista saat:

  • 700 kg kumia, jota voidaan käyttää eri tarkoituksiin;
  • 270 kg nokiä ja 450 kg toksiinia, jotka vapautuvat ilmakehään.

Siksi valinta on ilmeinen: on parempi kierrättää käytetyt renkaat ja saada rahaa sille kuin polttaa ne ja vahingoittaa ympäristöä.

Valitun renkaiden käsittelymenetelmän perusteella saat erilaisia ​​tuotteita:

Menetelmä renkaiden kierrättämiseksi murusikumiin


Renkaan kierrätysprosessia kuvataan esimerkilla kumirummatuotannosta, jolla on laaja sovellusalue.

Joten prosessi koostuu seuraavista vaiheista:

  1. Rengasvalmistus: tämän vuoksi kuluneet renkaat tarkastetaan silmämääräisesti ei-toivotuilla osilla.
  2. Tarpeettomien osien irrottaminen: kynsien, kivien, roskarasvien, kulmajohdon poistaminen.
  3. Leikkaamalla renkaat nauhoiksi ja murskaamalla ne jopa 4 mm kooltaan.
  4. Tuloksena olevat osat lähetetään magneettiseen erottimeen, jossa metallijohdon jäänteet poistetaan.
  5. Tuloksena olevat kumihiukkaset jauhetaan murskakokoon 1 mm.

Jatkossa syntyvät sirut voidaan muuntaa polttoaineeksi / kaasuksi / polttoöljyksi.

Tällainen käsittely edellyttää kuitenkin lisävarusteita ja jopa suurempia pääomasijoituksia.

Renkaiden kierrätyksen avaaminen: vaiheittainen prosessi


Jalostuslaitoksen avaaminen sisältää jo tunnettuja vaiheita:

  1. markkina-analyysi - kilpailijoiden ja yritysten näkymien tutkiminen;
  2. liiketoiminnan rekisteröinti - tulevan yrityksen organisaatiomuodon valinta ja tarvittavien lupien hankkiminen;
  3. tilojen etsiminen - renkaiden kierrätyskaupassa on noudatettava terveys-, epidemiologisia ja palomääräyksiä;
  4. laitteiden valinta - sen hankinta, asennus ja kokoonpano;
  5. sellaisten pätevien henkilöiden rekrytointi, jotka voivat työskennellä ostetuissa laitteissa;
  6. myyntipisteiden haku - markkinointitutkimus ja asiakkaiden etsiminen;
  7. rahoitussuunnitelma - pääomasijoitusten ja tuloennusteiden laskeminen;
  8. tunnistetaan mahdolliset riskit - arvioidaan kielteisiä tekijöitä ja etsitään tapoja minimoida ne.

Markkina-analyysi ja liiketoiminnan merkitys


Renkaiden kierrätys on vain vauhtia, joten kapea ei käytännössä ole miehitetty.

Monien IVY-maiden alueella ei ole käytettyjä rengaspaikkoja, joten monet ihmiset ajattelevat tällaisen liiketoiminnan aloittamista.

Tilastot osoittavat, että käytettyjen renkaiden vuotuinen määrä on noin miljoona tonnia.

Autojen kasvu on noin 5-7%, mikä vahvistaa jalostuksen raaka-aineiden jatkuvan kasvun.

Mistä raaka-aineet saadaan?

On mahdollista tehdä sopimuksia käytettyjen renkaiden toimittamisesta sellaisten yritysten kanssa, joilla on autonsa taseissaan, sekä luoda pisteitä renkaiden vastaanottoon.

Näin ollen renkaiden kierrätys on merkityksellistä, koska:

  • ratkaisee ympäristöongelman ja vähentää myös käytettyjen renkaiden varastointiin tarkoitettuja alueita;
  • luo uuden tuotteen, jota muut teollisuudenalat tarvitsevat.

Etsi tuotantopaikka


Ensimmäinen vaihe liikeidean toteuttamisessa on löytää sopiva huone.

Sen pitäisi olla suuri, jotta se voi sijaita itse tuotannossa ja raaka-aineiden ja valmiiden tuotteiden varastoissa sekä varustaa työntekijöille tilaa.

Itse huoneen on täytettävä seuraavat standardit:

  • alue on vähintään 150-200 neliömetriä. m.;
  • etäisyys asuinalueelta - vähintään 300 metriä. On parempi valita kaupalliset alueet, jotka sijaitsevat kaukana kaupungista;
  • viestinnän saatavuus - sähkö, vesihuolto, jätevesi, ilmanvaihto.

Huoneessa on tehtävä korjauksia kaikkien SES-standardien ja palotarkastusten mukaisesti.

Yritysten rekisteröinti


Aloita liike, sinun on rekisteröidyttävä.

Voit tehdä tämän avaamalla PI: n tai LLC: n, minkä jälkeen et ota huomioon veroviranomaisia.

Venäjän federaation lain "Tietyyppisten toimilupien myöntäminen" mukaan rengaskierrätys ei edellytä lisensointia, koska se kuuluu vaarallisen jätteen V-luokkaan.

Kuitenkin on parempi kuulla alan asiantuntijoita, jotka myös auttavat keräämään kaikki tarvittavat asiakirjat erilaisten lupien saamiseksi.

Yrityksen rekisteröinnin jälkeen on välttämätöntä hankkia lupia terveys- ja epidemiologiselta asemalta, ympäristö- ja palokunnilta.

Renkaiden kierrätyslaitteet

Mielenkiintoinen seikka:
Aluksi auton renkailla oli vaalea sävy, enimmäkseen valkoinen tai beige. Ja tavallinen musta väri ilmestyi jo yhdeksännentoista vuosisadan lopulla, kun valmistajat alkoivat lisätä hiiltä kumiin.

Tärkein asia rengaskierrätysliiketoiminnan aloittamisessa on ostaa oikeat laitteet.

Ensinnäkin se on pääomasijoitusten suurin menoerä, ja toiseksi koko tuotantoprosessi riippuu siitä.

Jos haluat luoda linjan renkaiden käsittelyyn murusikumista, sinun on hankittava tällaisia ​​laitteita:

Renkaiden kierrätys: laitteiden hinta

Jätteiden hävittäminen on yksi aikamme kiireellisistä ongelmista, mutta harvat liikemiehet kykenevät näkemään toimintasuunnitelmat tähän suuntaan. Paradoksi on, että joka vuosi tuhansia tonnia raaka-aineita menetetään kaatopaikoilla ja kaatopaikoilla, samalla kun se on melkein vapaata resurssia onnistuneen ja kannattavan liiketoiminnan luomiseksi.

Esimerkkinä tällaisesta liiketoiminnasta on rengaskierrätys: laitteiden hinta ja tuotantotilan vaatimukset antavat yritykselle nopeasti käyttöön melko vaatimattomissa olosuhteissa, ja miljoonat tulot eivät jätä epäilyksiä investoinnin toteutettavuudesta.

Ottaen huomioon, että nykyiset kotimaiset tehtaat eivät pysty käsittelemään kaatopaikalle vuosittain yli 20-25% käytettyjen renkaiden määrästä, voidaan olettaa, että tällä vapaalla markkinarakoalueella äskettäin luoduilla yrityksillä ei ole vaikeuksia löytää raaka-aineita. Näin yrittäjä voi kiinnittää enemmän huomiota myynnin organisointiin ja lisätuotannon luomiseen, mikä mahdollistaa lisätulon.

Mitä voidaan saada käsittelyn aikana?

Kun otetaan huomioon, mikä tuotanto kannattaa avata vuonna 2019, on syytä muistaa, että vanhojen renkaiden kierrätys käsittää kaksi mahdollista suunnitelmaa: pyrolyysikäsittely ja murskaaminen murusiksi. Erot niiden välillä - käytetyissä laitteissa, energian intensiteetistä, alkupääoman koosta ja valmiiden tuotteiden myyntimenetelmistä.

Pyrolyysikasveissa raaka-aine kuumennetaan 450 - 500 ° C: seen ja hajotetaan:

  1. Synteettinen nestemäinen polttoaine, jota käytetään kattiloissa ja lämmityslaitteissa. Jatkalla tislauksella on mahdollista saada hiilivetyjakeita - bensiiniä, dieselpolttoainetta, polttoöljyä ja tervaa;
  2. Hiilimusta, jota käytetään adsorbenttina, täyteaineena kumituotteiden valmistuksessa, maaliteollisuudessa ja bitumimastisissa emäksissä;
  3. Polttojätettä pyrolyysiyksikössä käytettävä kaasu.

Renkaat valmistetaan korkealaatuisesta kumista, joka mekaanisen hionnan jälkeen pitää täysin sellaisia ​​ominaisuuksia kuin kimmoisuus, lujuus, kemiallisen iskun kestävyys. Renkaiden kierrättämiseksi erilaiset jakeet tulevat päätuotteiksi - 0,25 - 5 mm, joita käytetään laajasti valmistukseen:

  • Kumi-laatat, pinnoitteet stadioneille, kuntosaleille ja leikkikentille;
  • Urheiluvälineet (täyteaineena);
  • Kengänpohjat, kumisaappaat;
  • Kulutusta kestävä tienpinta;
  • "Valehtelevat poliisit", hakkurit, rautateiden risteykset;
  • Puskurit, matot, lokasuojat ja muut auton kumituotteet;
  • Vuoraus ratapölkkyille.

Renkaiden sisältämä tekstiilikaivo poltetaan pyrolyysikäsittelyn aikana, mutta kun renkaita kierrätetään kumirummaksi, se puristetaan ja sitä käytetään rakennuksessa (eristeen, meluneristeen, liuskekiven tai raudoitetun betonin valmistuksessa) ja urheilulaitteiden, patjojen, mattojen täyteaineena.

Renkaan teräskomponentti on myös erillään kumista ja sitä käytetään betonina betonin lisäaineena rakennusten ja teiden rakentamisessa tai sulatusraaka-aineena.

Käytettyjen renkaiden kierrättäminen muruun ja pyrolyysin hyödyntäminen ovat siis lähes jätepäisiä prosesseja, jolloin saadaan tuotteita, jotka ovat suuressa kysynnässä teollisuudessa.

Jalostustekniikka

Tällä hetkellä on olemassa kolme pääteknologiaa, joita käytetään jalostettaessa renkaita muruiksi:

  • Kryogeeninen hionta nestetyppisen käsittelyn jälkeen. Tehokkuudestaan ​​huolimatta tämä menetelmä vaatii valtavia kuluja - noin 30-40 miljoonaa ruplaa;
  • Mekaaninen kuluminen ja muodonmuutos suljetussa tilassa;
  • Renkaiden leikkaaminen paloiksi, myöhemmin hionta murskaimilla ja myllyillä.

Jälkimmäisessä tapauksessa laitteiden, jotka jalostavat renkaita murtamaan, on edullisimpia pienyrityksille, sillä ne voidaan sijoittaa 300-450 m²: n alueelle, jonka investointi on kokonaisuudessaan 4-7 miljoonaa ruplaa.

Teknologinen prosessi sisältää:

  1. Raaka-aineiden alustava tarkastus ja epäpuhtauksien poisto;
  2. Istuinrenkaan poistaminen yhdeltä puolelta;
  3. Renkaiden leikkaaminen nauhoihin 4-5 cm leveä;
  4. Irrota toinen rengas;
  5. Nauhan leikkaaminen "siruiksi", joiden koko on 20-40 mm;
  6. Hiomataan sirpaleita silppurilla ja teloilla;
  7. Tekstiili- ja teräsnauha;
  8. Lajittele murskat jakeiksi;
  9. Pakkaus ja kuljetus.

Laitteet jalostetaan renkaita muruiksi

Raaka-aineiden lähteet

Jatkuva raaka-aineiden tarjonta on yksi tärkeimmistä tehtävistä tässä liiketoiminnassa: renkaiden jalostus kumirumuksi on kannattavaa täyteen laitteiden kuormaan vähintään kahdeksan tunnin välein päivässä. Jopa pieni työpaja voi käsitellä 200-500 kg kumia tunnissa - tällaisen yrityksen on toimitettava vähintään kolme tai neljä tonnia vanhoja renkaita päivittäin. Näiden määrien varmistamiseksi on tarpeen luoda yhteyksiä kaikkiin mahdollisiin lähteisiin:

  • Moottoriajoneuvoyritykset, linja-auto- ja trolinbus-puistot;
  • Kaatopaikat ja teollisuusjätteet;
  • Rengityöpajat ja autopalvelut.

Lainsäädännön mukaan oikeushenkilöiden on maksettava jätteiden (vanhojen renkaiden) hävittämistä varten 2000-2500 ruplaa tonnilta. Koska ehdotus renkaiden kierrättämisestä alhaisemmalla hinnalla olisi kaupallisesti kannattavaa niille.

Lisäksi väestöllä on ongelmia renkaiden kierrätyksen kanssa: kiinteän vastaanottokeskuksen avulla voit ostaa ne molempia osapuolia hyödyttävältä hinnalta ja antaa renkaiden kierrätyslaitokselle raaka-aineet koko ajan.

Myyntiorganisaatio

Crumb-kumi, tekstiilit ja metallijohdot eivät johdu vähittäisasiakkaiden kysynnästä. Siksi liiketoimintasuunnitelma renkaiden kierrätykseen murroksessa on mahdollistettava myynnin organisointi yhteydenpidolla tukkumyyjien tai suorien toimitusten kanssa rakennus- ja jalostusteollisuudelle.

Löydät kiinnostuneita asiakkaita Internetin kautta, osallistuu erikoistuneisiin näyttelyihin, lähettää kaupallisia tarjouksia ja henkilökohtaisia ​​neuvotteluja. Samalla on tärkeää korjata asiakkaan tarpeet oman tuotannon mahdollisuuksiin - kaikki yritykset eivät ole valmiita ostamaan kuukausittain kymmeniä tonnia murskakumia.

Yritysten edut ja haitat

Renkaiden kierrätys on liiketoimintaa, jota yrittäjät ja sijoittajat kiinnostavat paitsi ympäristön hyödyllisyydestä myös hyväksyttävän kannattavuuden, nopean takaisinmaksun ja myös:

  • Jatkuvat talteenotettavat raaka-aineet, jotka ovat lähes maksuttomia tai symbolisella hinnalla;
  • Tekniikan yksinkertaisuus - renkaiden kierrätyslinjan huoltaminen kumirummaksi ei vaadi erityisiä pätevyyttä ja erityisosaamista;
  • Useita teollisuudenaloja, joissa käytetään renkaiden kierrätystä;
  • Mahdollisuudet kattavan valtiontuen saamiseksi yrityksille, jotka harjoittavat sosiaalisesti ja ympäristön kannalta edullista jätehuoltoa.

Liiketoiminnan haitoihin kuuluu merkittäviä pääomasijoituksia sekä vaikeuksia löytää säännöllisiä toimittajia ja asiakkaita. Siksi on suositeltavaa luoda tarvittavat kontaktit työhön ennen koneiden ostamista jalostettaessa renkaita muruiksi.

Yrityksen rekisteröinti

Yrityksen virallisella rekisteröinnillä ei ole oikeudellisia yksityiskohtia - vuoden 2012 jälkeen rengaskierrätystä ei ole myönnetty. Yrityksen perustaminen edellyttää tietenkin lupia tulipalo- ja terveyspalveluista sekä sähkön ja jätteiden keräilyä koskevista sopimuksista. Omistusmuotoa valittaessa on kuitenkin otettava huomioon joitain taloudellisia tekijöitä:

  • Yksilöllinen yrittäjyys edellyttää riittävää käynnistyspääomaa tai mahdollisuutta saada valtiontukea avustuksina, osittaisilta korvauksilta laitteiden kustannuksille, pehmeille lainoille ja laitteiden vuokrasopimusten mukaisten maksujen takaisinmaksusta;
  • Jos pienen renkaan kierrätyslaitoksen käynnistäminen edellyttää kumppaneiden, osakkaiden tai yksityisten sijoittajien osallistumista, niin osakeyhtiön rekisteröinti olisi tarkoituksenmukaista.

Etsi tiloja

Sopivissa tuotantotiloissa tulisi olla paitsi renkaan kierrätyslinjan asentamiseen tarvittava alue, myös raaka-aineiden säilytysalue sekä valmiiden tuotteiden varastotila. Hyväksytään 350-500 m²: n pinta-ala ja 5 metrin korkuinen korkeus, joka sijaitsee laitamilla tai kaupungin ulkopuolella teollisuusalueella ja jolla on hyvät kulkuväylät raskaille ajoneuvoille.

Toinen edellytys on kytkentä teknisiin verkkoihin: vesijohto ja voimajohdot, joiden kapasiteetti on vähintään 120-150 kW.

Kolmas on yrityksen syrjäisyys asuinrakennuksista. Meluntuotannon vuoksi saniteettitason oletetaan olevan 300 m.

Tällaisia ​​tiloja on mahdollista löytää entisten ja toimivien yritysten, tukikohtien ja varastokompleksien alueella. Vuokrauksen kustannukset ovat hyväksyttäviä, ja korjaustarpeiden puute johtaa lisäsäästöihin.

Laitteiden valinta

Renkaiden käsittelyyn käytettävien laitteiden keskimääräiset kustannukset määräytyvät sen kapasiteetin ja tuotantomaatan mukaan. Kotimaisten juovien etu Kiinan tuotteisiin on koneiden käyttöönotto-, käynnistys-, huolto- ja korjauspalveluiden saatavuudessa. Kuitenkin jopa alkuvaiheessa jalostus 100-200 kg raaka-aineita tunnissa vaatii kustannukset 1,5-2 miljoonaa ruplaa. Valitettavasti tällaiset linjat ovat usein toiminnallisesti rajoitettuja (esimerkiksi ei ole magneettinen erottelija tai sykloni), joten täysimittaisen yrityksen käynnistämiseksi on suositeltavaa harkita komplekseja, joiden kapasiteetti on enintään 300-500 kg / h, ja joka koostuu seuraavista:

  • Side katkaisukoneet;
  • Kone lasinrenkaiden poistamiseksi;
  • Renkaiden leikkauskone nauhalle;
  • Laite nauhan leikkaamiseksi "siruilla";
  • Rullamylly, mylly;
  • Vibrotable ja shaker;
  • Magneettinen erotin metallin poistamiseksi;
  • Sykloni tekstiilien poistamiseksi;
  • Sähköiset kytkinlaitteet;
  • Kuljettimien sarja.

Renkaiden jalostamiseen tarkoitettujen koneiden kokonaishinta tällaisen kapasiteetin tuottamiseksi on 5,5-5,7 miljoonaa ruplaa. Yrityksen tarpeisiin tarvitaan kuitenkin joskus lisävarusteiden hankintaa:

  • Suuri rengasleikkuri;
  • Säilytysastiat;
  • painot;
  • Koneet polypropeenipussien ompeluun.

Renkaiden kierrätystyökalu voidaan varustaa käsityökaluilla 6-6,2 miljoonaa ruplaa varten. Huolimatta siitä, että tämä määrä on vaikuttava, investointi tuotantoon maksaa riittävän nopeasti.

Henkilökunta

Renkaiden kierrättäminen omiin käsiinsä on teknisesti yksinkertaista, eikä siksi edellytä korkeasti pätevän henkilöstön jatkuvaa läsnäoloa (lukuun ottamatta linjan teroitusveitsien korjaamista ja huoltoa, kuljetushihnojen tai sähkömoottoreiden vaihtamista). Palvelu tällainen tuotanto voi 3-4 henkilöä. Niiden lisäksi työ olisi tehtävä:

  • Kirjanpitäjä (mahdollista osa-aikaisesti);
  • Raaka-aineiden vastaanottaja (varastonpitäjä);
  • Myyntipäällikkö;
  • Kuljettaja kuorma-autoilla.

Yleiskustannussuunnitelma

Koska renkaiden jalostukseen kumirouheen laitteiden kustannukset ovat korkeat, yrittäjät voivat hakea apua valtiolta tai yksityisiltä sijoittajilta. Tätä varten sinun on laadittava yksityiskohtainen liiketoimintasuunnitelma, jossa otetaan huomioon kaikki siihen liittyvät kustannukset:

Laitteiden valinta renkaiden jalostukseen muruiksi: tehtaiden, linjojen ja koneiden hinnat ja ominaisuudet

Ympäristönsuojeluun liittyvät uudistukset, jotka ovat alkaneet toteuttaa viime vuosina, vähitellen vähenevät.

Mitä luonnon käyttäjät odottavat? Käytettyjen renkaiden ja autonrenkaiden loppusijoitus on kielletty.

Tämä lainsäätäjien asema kannustaisi kierrätystoiminnan kehittämistä, uusien teollisuudenalojen avaamista niiden muuttamiseksi.

Ansaitsee tarkkaan huomiota renkaiden muruyritykseen. Edullinen ja helppo tapa käsitellä renkaita vaatii erikoislaitteiden käyttöä.

Tarkastelkaamme tarkemmin suosittuja koneiden tyyppejä ja niistä muodostuvia tuotantolinjoja, näiden yksiköiden ominaisuuksia ja niiden kustannuksia.

Renkaiden kierrätyskoneet

Jätekoneen renkaiden kumirummun tuotannon tekniikka on prosessi, jossa raaka-aineita jaetaan hitaasti pieniksi kappaleiksi, minkä jälkeen niitä hienonnetaan hienoksi fraktioksi.

Valmistajat tarjoavat laajan valikoiman koneita, jotka tuottavat murusikumista, hinnat riippuvat laitteen suorituskyvystä.

Yhden akselin silppurit

Yksivaiheisen asennuksen toimintaperiaate perustuu raaka-aineiden hiontaan peräkkäin laskeutuvalla ja nousevalla pienen nopeuden leikkausakselilla.

Kumileikkurin työ on seuraava:

  1. Renkaat syötetään silppurin kuormitusmateriaalien kammioon, jossa hydraulisen puristimen vaikutuksen alaisena syötetään pyöriville veitsille.
  2. Puristin liikkuu ylhäältä alas ja palaa alkuperäiseen asentoonsa akselin akselin maksimipaineen saavuttamisen jälkeen.
  3. Murskattu raaka-aine puristuu akselin alle sijoitettujen erikoisseulojen läpi.

Kaksipuolisten veitsien kiinnittäminen ruuviin mahdollistaa niiden käytön uudelleen yhden kasvojen kulumisen jälkeen. Tämä muotoiluominaisuus mahdollistaa renkaiden murskaimen normaalin käyttöiän kasvattamisen.

Yksittäisen akselisen kumileikkurin etuja voidaan tunnistaa:

  • yksinkertainen rakentaminen;
  • helppokäyttöisyys;
  • yksilöllisen käytön mahdollisuus ja sisällyttäminen tuotantolinjan koostumukseen;
  • paksujen raaka-aineiden käsittely.

Esimerkki tällaisesta laitteesta voi toimia yhdellä akselilla varustetulla koneella kumin ja renkaiden käsittelemiseksi Netummiin muruiksi; Esitetyn laitteen hinta vaihtelee 120 000 - 2 800 000 ruplaa.

Twin Shaft Rubber Shredders

Kaksiakseliset koneet, joiden avulla rikastetaan renkaita muruihin, on suunniteltu raaka-aineen leikkaamiseen enintään 5 x 5 cm: n kappaleiksi. Silppurien terät voivat kierrättää sekä kevyitä että raskaita ajoneuvoja.

Koneen toimintaperiaate on seuraava:

  1. Renka syötetään raaka-aineen vastaanottokammioon. Ikkunan koko mahdollistaa koko tuotteen lataamisen, ainoa vaatimus on ennen kaapelin irrottamista.
  2. Siipikarjan renkaiden rungon akselit pyörivät vastakkaisiin suuntiin. Rotoreihin asetetut koukut tarttuvat raaka-aineeseen ja repäisivät sen erilleen.
  3. Murskattu raaka-aine seulotaan seulan läpi, joka on pyörivä rumpu. Seulan silmäkokoa suurempia partikkeleita heitetään syöttökammioon uudelleenkäsittelyä varten.
  4. Valmis materiaali jakeiden lajittelun jälkeen putoaa kuljetushihnalle ja syötetään pakkaukseen.

Edut, joita käytetään kahden akselisen koneen tuottamisessa murskukumin valmistukseen:

  • mahdollisuus käsitellä suuria raaka-aineita;
  • ei ole tarpeen teroittaa terää uudelleen asennettaessa niitä uudelleen.

Kumikäsittelykoneen suorituskyky riippuu suoraan lopputuotteen määritetyistä mitoista. Niinpä 5x5 cm: n kokoisten nauhojen ja kappaleiden valmistuksessa 1 koneen teho on 2 tonnia / tunti ja korkeampi ja huolellinen hionta - jopa 2 tonnia / tunti.

Koneen palveluksessa olevalle henkilöstölle ei edellytetä erityisiä taitoja töissä.

Huoltotyöntekijöiden määrä työskennellä yhdellä työvuorolla - 1-2 henkilöä: 1 henkilö - raaka-aineen lataamiseksi 1 henkilö - lopputuotteiden saamiseksi.

Kaksiakseliset rengasmurskauskoneet toimitetaan venäläisessä TekhnoServis LLC: ssä.

Asennus renkaiden hiontaan

Harkitse murskausasennusta UShK: n esimerkkinä yrityksestä "Tekhnoresursy".

Asennus on pyörivä kruunu, johon on kiinnitetty 25 veitsiä, joka toimitetaan rungolle, joka on kiinnitetty erityiseen patruunaan.

Tuotantoprosessi on seuraava:

  1. Renkaiden syöttö kiristysrullalle.
  2. Rengas asennetaan ja kiinnitetään rumpuun käsin tai aktivoidaan laitoksen nostomekanismi.
  3. Käyttöönotto ja rummun pyörimisen alku. Asennuksen ohjausjärjestelmässä on 3 roottorin nopeutta. On suositeltavaa valita ne riippuen renkaan ulkohalkaisijasta.
  4. Leikkuukoron lähestymistapa, joka pyörii vastakkaiseen suuntaan rummun suhteen. Kruunun liikkumisnopeus määräytyy huoltohenkilökunnan mukaan ja se riippuu lopullisen tuotteen osuuden halutusta koosta - sitä hitaampi liike, sitä hienompaa kumirumua saadaan.

Kumia poistetaan renkaasta alkaen ulkokerroksesta ja ennen kaapelin kerrosten saavuttamista.

Tekstiilikaapeli voidaan murskata yhdessä kumin kanssa, metallin johto on raja, jonka ulottumattomissa asennus on kielletty.

Koneen käytön edut:

  • onnistuneesti korvaa täydellisen renkaan leikkauslinjan;
  • kilpailukykyinen hinta;
  • helppo kuljettaa;
  • nopea asennus;
  • pikakytkentä virtalähteeseen;
  • mahdollisuus käsitellä eri kokoisia renkaita;
  • lyhyt takaisinmaksuaika.

Asennuksen ylläpito on yksi työntekijä. Tuotantotekniikka itsessään on hyvin yksinkertainen eikä edellytä lisäkoulutusta.

Kuukauden ajan yksi yksikkö pystyy tuottamaan 34 tonnia puhdasta kumirumua.

Tällaisten laitteiden hinnat kumin käsittelyssä muruihin alkavat 770 000 ruplaa.

linjat

Integroitu lähestymistapa renkaiden kierrätyksen ongelman ratkaisemiseen tarjoaa rivejä käytettyjen renkaiden murtamiseen murtamaan.

Eri valmistajien tarjoamien laitteiden loppusuoritus eroaa toisistaan ​​vähän:

  • väline helman poistamiseksi;
  • giljotiini renkaiden leikkaamiseen nauhalle;
  • kone teräsköyden puristamiseen;
  • rullat kumimurujen valmistamiseksi;
  • magneetti- ja ilmanerottimet;
  • värähtelevää näyttöä

Rengastekniikan tekniikka on seuraava:

  1. Renkaiden erottelu painon ja halkaisijan mukaan, karkean lian puhdistaminen.
  2. Renkaan asentaminen varaan erottamaan helmi kumista.
  3. Leikataan tuloksena oleva kumi nauhoihin noin 4 cm leveäksi.
  4. Kaistaleiden erottaminen pieniksi aihioiksi.
  5. Hiomataan aihiot muruaan ja sen jälkeen tuotteet kuljetetaan kuljettimelle.
  6. Puhdistustuotteet erotuskammiossa. Asennuksen aiheuttamien magneettikenttien avulla metallinen johto -hiukkaset erotetaan murskamassasta. Ilmansuodatuskammiossa muodostuneiden pyörrevirtojen vuoksi epäpuhtauksien lopullinen erottaminen kumipartikkeleista tapahtuu.
  7. Lajittele tuloksena olevat tuotteet kokoluokkiin.

Valmis vauva on pakattu ja se voidaan lähettää myytävänä. Suuremmat hiukkaset palautetaan kuljettimeen ja murskataan uudelleen.

Linjan kapasiteetti on 500 kg raaka-ainetta tunnissa.

Palvelulinjalla tarvitaan 2-3 henkilöä yhden vuoron kohdalla, mutta erikoiskoulutusta laitteiden kanssa ei tarvita.

Tuotantolaitemarkkinoilla renkaiden jalostuslinjoja edustavat eri maiden valmistajat. Harkitse yksittäisten laitteiden merkkejä.

Yrityksen BMP: n Vologda-yhdistyksestä LPS-renkaiden käsittelylinjalla on seuraavat edut:

  1. Laitteen kompakti, joka mahdollistaa tuotannon avaamisen jopa kohtuullisilla koon alueilla. Linjatuottajien mukaan 300 neliömetriä riittää kaikkien komponenttien vapaaseen sijoittamiseen. m vapaa-alue kauppaan. Raaka-aineiden varastointi on sallittua tehdä myymälässä, järjestämällä pieni varikko.
  2. Pieni virrankulutus. 1 kg valmiin kumirumun tuotanto vaatii 0,4 kW sähköä.
  3. Materiaalin saatavuus käsittelyyn.
  4. Ei kierrätysjätettä.
  5. Erinomainen laatu murusikumi, koska epäpuhtaudet poistetaan kokonaan.
  6. Korkea suorituskyky. Jauhatustelojen rakenne mahdollistaa raa'at hienottamiseksi hyvin - enintään 15% off-spec-murusipulloista pääsee uudelleenuhamiseen.
  7. Korkea omistuskustannus. Riviltä saadut voitot kattavat kokonaan 7-9 kuukauden työskentelykustannukset.
  8. Pitkä käyttöikä.
  9. Ympäristöystävällinen tuotantoteknologia.

Toimitetun kumirummun tuotantolinjan hinnat alkavat 1 250 000 ruplaa, lopulliset kustannukset riippuvat sen suorituskyvystä.

Chenyang Hardware Factoryin myymät kiinalainen kumirumulaitteisto on saatavana kolmessa versiossa, laitteiden kustannukset vaihtelevat 52 000 dollarista 74 000 dollariin.

Koneiden hinta riippuu suorituskyvystä, joka voi saavuttaa 250-1000 kg / tunti. Lisätietoja löytyy toimittajan verkkosivuilta.

Valmistajan ilmoittama renkaiden jalostuslinja Novokuznetskin valmistajalta ALPHA SEC ATR-250 on täysin automaattinen. Ihmisen osallistumista tarvitaan vain siinä tapauksessa, että erityisesti suuria renkaita jauhaa tarvitaan. Laitteiden hinta alkaa 5,000,000 ruplaa. Saat lisätietoja toimittajan tarjonnasta verkkosivuilla.

tehtaat

Mini-tehdas kumirenkaiden valmistukseen - paras vaihtoehto niille, jotka haluavat järjestää raaka-aineiden käsittelyn laajassa mittakaavassa.

Tällaisella tuotannolla ei ole pelkästään henkilökohtaista, taloudellista, vaikutusta vaan myös sosiaalis-sosiaalista.

Uusia työpaikkoja luodaan, sosiaaliset jännitteet vähenevät.

Edut mini-kasvien käyttämisessä murusikumin tuottamiseen:

  • alhaiset energiakustannukset ja siten tuotettujen murujen kustannukset;
  • tiiviys;
  • helppo huolto;
  • erinomainen laatu hiomalla raaka-aineita, jolloin voit mukauttaa tuotantoa yhdessä syklissä;
  • ympäristöystävällisyys.

Pienikokoiset, ALPHA SEC -yhtiön kumin "ATR-300" hiontaan tarkoitetut koneet pystyvät tuottamaan jopa 350 kg siruja rengaspeitteistä. Laitteisto murskaa kumirenkaita mekaanisella murskaimella.

Tämän tekniikan avulla tuotettu muru on korkealaatuista, mikä tarkoittaa, että se on erittäin hyödyllinen tuotteen loppukäyttäjille.

Mini-tehdas valmistuu seuraavilla laitteilla:

  • rengasmurskain;
  • kaksipuolinen ratsastaja;
  • veitset renkaiden leikkaamiseen nuudeleiksi;
  • kuljetinhihna;
  • iskukuormain;
  • magneettinen erotin;
  • värähtelevää näyttöä

Miniplant toimii seuraavasti:

  1. Raaka-aineiden silmämääräinen tarkastus epäpuhtauksien läsnäollessa, jotka voivat vahingoittaa laitetta.
  2. Hiominen käsityökaluilla suurista raaka-aineista. Pienikokoiset renkaat syötetään tavaratilaan kokonaan.
  3. Murskaus kumin silppuri laitteiden pienempiä jakeita. Tässä vaiheessa raaka-aineet puhdistetaan metallipitoisuuksista.
  4. Raaka-aineiden toimittaminen lokeroon pyörivällä veitsielementillä raaka-aineiden hiontaan haluttuun kokoon. Metallikaapelihiukkasten puhdistus on lisävaihtoehto, jonka järjestelmä käynnistää tässä vaiheessa kumiprosessoinnissa.
  5. Raaka-aineiden vastaanottaminen erotusosastosta, jossa kumitapin lopullinen puhdistus epäpuhtauksista.
  6. Valmiin tuotteen läpäiseminen värähtelevän seulan solujen läpi lajittelemiseksi jakeittain.

Tällaisen mini-tehtaan hinta on 9,800,000 ruplaa. Mini-tehtaan suorituskyky kolmen fraktion murron avulla - jopa 350 kg / 1 tunti tunnissa. 3-4 henkilöä riittää laitteiden ylläpitämiseen. Laitteen valmistaja ei suoraan ilmoittaudu tarvitsevalle henkilökunnalle erityiskoulutusta. Kaikki kysymykset, joita voit kysyä sivustolta.

Kiinnitä huomiota kasveihin EcoStep-yhtiön renkaiden hävittämiseen.

Laitteistossa on mallia, jotka on suunniteltu sekä aloitteleville yrittäjille että kokeneemmille renkaiden jalostajille.

Valmistajan ilmoittama laitteiden etu on eurooppalainen laatu ja luotettavuus.

Dose-Gran -autojen renkaiden kierrätyslaitokset Dose-Gran -yritysprosessista renkaisiin 3 osaan, mukaan lukien kumipöly.

Yrityksen verkkosivuilla voit laskea tarvittavan laitteiston suorituskyvyn riippuen tarpeista ja päämääristä.

Laitteiden hinta - 8 300 000 ruplaa.

Toinen renkaiden käsittelylaitteiden valmistaja on Europlit.

Sen edustaman NEO-linjan laitteiden avulla voit itse säätää lopullisen tuotteen halutut parametrit.

Renkaiden kierrätysliiketoiminta maksaa 6 kuukaudessa

Tosiasia on, että kuluneet renkaat ovat melko arvokkaita polymeeriraaka-aineita: 1 tonnia renkaita sisältää noin 700 kiloa kumia, jota voidaan käyttää uudelleen polttoaineiden, kumituotteiden ja rakennusmateriaalien tuotannossa. Samanaikaisesti, jos poltat 1 tonni kuluneita renkaita, niin 270 kg nokia ja 450 kg myrkyllisiä kaasuja päästetään ilmakehään.

Renkaiden kierrättäminen taloudellisesti teollisessa mittakaavassa on melko vaikeaa. Kuitenkin jätehuollon laitteiden valmistajien mukaan oma minikasvi renkaiden jalostukseen on varsin kannattavaa tuotantoa.

Tuotantokompleksi on esivalmistettu yksikkö, jonka kokonaispinta-ala on 17,5 neliömetriä. m ja korkeus 10 metriä, joka pystyy käsittelemään jopa 5 tonnia raaka-aineita päivässä. Lisäksi tuotantopaikka sisältää raaka-aineiden varastot (kuluneet renkaat ja muovit), raaka-aineiden valmistuspaikka (renkaiden leikkaaminen paloiksi), valmiiden tavaroiden varastot: nestemäinen polttoainevarasto, hiilimustan varastosta ja romumetallien varastosta (teräsköysi).

Renkaiden kierrätysyritys: kierrätysprosessi

Vanhentuneet renkaat kerätään ja kuljetetaan maanteitse raaka-aineen varastoon. Seuraavaksi tarkastetaan renkaita ja putkia metallisten levyjen, renkaiden ja leikkaamisen yhteydessä. Leikkaamisen jälkeen murskattu raaka syötetään reaktorin vastaanottosäiliöön.

Reaktorin raaka-aineet hajoavat noin 450 ° C: n lämpötilassa, jolloin saadaan välituotteita: kaasu, öljy-polttoainefraktio, hiilipitoinen jäännös ja teräsköysi. Kaasu palautetaan osittain reaktoriuunissa prosessin tukemiseksi. Loput kaasusta päästetään putken läpi (ulkonäkö ja kaasun määrä pistorasiassa on verrattavissa trukin pakokaasuun). Sammuttamisen ja jäähdyttämisen jälkeen hiilen sisältävä jäännös altistetaan magneettiselle erotukselle (tai seulotaan seulan läpi) metallilankajohtimen erottamiseksi. Nestemäinen polttoaine, teräsnauha ja hiilijäämät lähetetään varastoon edelleen luovutettavaksi kuluttajalle.

Renkaiden kierrätysyritys: Laitteen kuvaus

Tehtaan kapasiteetti (päivässä) on: nestemäiselle polttoaineelle - 2 tonnia / päivä; hiilipitoiselle kiinteälle jäännökselle - 1,5 tonnia / vrk; metallinen johto - 0,5 tonnia / vrk; kaasu - 1 tonni / päivä.

Raaka-aineiden kulutus - 5 tonnia / vrk. Tämä tarkoittaa, että nestemäisen polttoaineen saanto on 40 painoprosenttia ladattua kumia.

Laitos toimii jatkuvasti käyttämällä renkaiden kierrätysprosessissa tuotettua kaasua. Perustetaan avoimelle alueelle.

Mitat: korkeus - 10 m; leveys - 3,5 m; pituus - 5 m.

Sähkönkulutus - 14,5 kW / h (asennus - 7 kW / h ja sakset - 7,5 kW / h).

Tarjoa 2 henkilöä.

Renkaiden kierrätysliiketoiminta: käynnistyspääoma

Asennuskustannus on noin 1 100 000 ruplaa. (ilman toimitusta). Lisäksi säiliöitä tarvitaan käsittelyn aikana saatavan polttoöljyn varastoimiseen. Jotta saataisiin enemmän voittoa hintojen laskun aikana, on suositeltavaa kerätä polttoainetta säiliöihin ja myydä kertyneitä tuotteita hintojen nousun aikana. 60 tonnia käytettyjä säiliöitä voi ostaa 20-25 tuhannen ruplan hintaan 1 kpl. Kuusi säiliötä riittää.

Lisäksi varastolaitteet, työkalut, vaatteet - vähintään 100 tuhatta ruplaa. Näin ollen laitteiden kustannukset, ottaen huomioon alueen ja toimitilojen vuokraus, toimitukset, asennukset ja erilaiset hyväksynnät, ovat vähintään 1,5 miljoonaa ruplaa.
Nykyiset kulut

Työskentelyä kahdessa vuorossa tarvitaan neljä työntekijää. Jokaisen palkan -
noin 10 tuhatta ruplaa kuukaudessa. Se edellyttää myös tilitoimistoa ja vähintään kaksi muuta työntekijää, joista toinen järjestää raaka-aineiden toimituksen ja toinen - valmiiden tuotteiden myynti. Yhteensä työntekijän palkasta vähintään 70 000 ruplaa kuukaudessa sekä veroja ja toimistotilojen vuokria.

Sähkönkulutus on 14,5 kW / h eli 10440 kW / kk.

Yrityksen tämänhetkisen toiminnan toteuttamiseen liittyvät kuukausikulut ovat noin 100 tuhatta ruplaa.

Renkaiden kierrätysliiketoiminta: tulot

Hankkeen etuna on, että raaka-aine on todella vapaa. Lisäksi joissakin tapauksissa voit ansaita rahaa keräämällä sitä.

Esimerkiksi teollisuusyritykset maksavat renkaiden kierrätystä, koska kaupunkijätteet eivät ota renkaita. Eri kaupungeissa kustannukset ovat erilaiset. Tämä määrätään yhtiön kanssa tehdyssä sopimuksessa. Esimerkiksi Tšeljabinskissa yritykset maksavat 2 000 ruplaa 1 tonnin renkaiden hävittämiselle Krasnodarissa - 3500 ruplaa.

Yritykset kierrättävät jätemateriaalia noin 4 000 ruplan hintaan tonnilta. Pienen hiilen hinta on noin 3 000 ruplaa tonnilta. Hiiltä käytetään eri pinnoitteiden valmistamiseen.

yhteensä
Näin ollen laitoksen kokonaistulot kuukaudessa ovat 375,000 ruplaa (2? 3000 (polttoöljy) + 1,5? 3000 (hiili) + 0,5? 4000 (romurauta) = 12 500 ruplaa / vrk). Kuukausikulut: 100 000 (palkat työntekijöille ja toimistolle) + 14 616 (sähkö) = 1,14616 ruplaa. Näin ollen laitoksen takaisinmaksuaika on noin 6 kuukautta tuotannon alusta.

Renkaiden kierrätysyritys: vitsaukset

Ensinnäkin ei ole tyhjiä tontteja - kaikkia tontteja on jo myönnetty asuinrakennuksille. Toiseksi asuinrakennusten etäisyyden on oltava vähintään 300 metriä - tällaista aluetta ei ole helppo noutaa. Vielä vaikeampi läpäistävä tutkimus. Plus yleisö - ihmiset eivät halua rakentaa uutta yritystä "ikkunoiden alle", varsinkin kierrätykseen.

Tällaista tuotantoa on paljon helpompi järjestää olemassa olevien yritysten ja organisaatioiden alueella. Ei ole mikään salaisuus, että monet tuotantolaitokset ovat nyt passiivisia. Ja niiden alueella on kaikki tarvittavat ympäristötutkimukset ja koordinointi. Jäljellä on vain yksimielisyys yrityksen kanssa - on paljon helpompi sovittaa yhteen vaikeiden hetkien kanssa vuokranantajan kanssa kuin ympäristönsuojelijoiden, palomiehiä ja muita viranomaisia.

Toinen tärkeä asia. Tällaisen tuotannon aiheuttaman ympäristön pilaantumisen ehkäisemiseksi on todennäköistä, että on hankittava erityinen puhdistuslaitos, joka maksaa yrittäjälle useita kertoja kalliimpaa kuin itse tuotanto.

Asiantuntijoiden mukaan ei ole myöskään tarkoituksenmukaista rakentaa yhtä pienelle jalostuslaitokselle, joka on erikoistunut tietyntyyppiseen tuotteeseen. On tarpeen kattaa niin monien tuotteiden käsittely kuin mahdollista: lasi, muovi, metalli, kumi, paperi, jne.

Hankkeessa ei ole paljon odottamattomia kuluja, jotka todennäköisesti syntyvät valmisteluprosessissa ja täydessä tuotantotoiminnassa. On olemassa ongelmia ympäristönsuojelijoiden, palomiehiä. Esimerkiksi polttoöljyn säilyttäminen vanhoissa säiliöissä ei riitä yksi palosuojus. Tarvitaan useita turvatoimia: letkuista, joiden kautta kulkee polttoainetta tai kaasua, henkilöstön ohjeisiin.

Ja ympäristönsuojelijat, joten he ovat kaikki kateita kaatopaikoista ja jalostuslaitoksista. Vika on aina löytynyt, ja kaikkien vaatimusten täyttämisestä aiheutuvat kustannukset ovat yli sata tuhatta ruplaa.

Dmitry Kiro

Lehti "Own Business"

* Artikla yli 8 vuotta. Saattaa sisältää vanhentuneita tietoja.

Auto liiketoimintaa. Yrityksen kannattavuuden nopea laskeminen tällä alalla

Laske liiketoiminnan voitto, takaisinmaksu ja kannattavuus 10 sekunnissa.

Anna alkuperäiset liitteet
edelleen

Aloita laskenta antamalla käynnistyspääoma, napsauta seuraava painiketta ja noudata lisäohjeita.

Nettotulos (kuukaudessa):

Haluatko tehdä yksityiskohtaisen laskelman liiketoimintasuunnitelmasta? Käytä ilmaista Android-sovellusta liiketoiminnassa Google Playssa tai tilaa ammattitaitoinen liiketoimintasuunnitelma liiketoiminnan suunnitteluasiantuntijalta.

Top