logo

Trolls tai Zip Line - tämä on nopeus laskeutumista pitkin köyttä tai köyden venytetty kulmassa. Nykyään se on laajalti saatavilla viihdettä, jota auttavat sen luotettavuus, turvallisuus ja suhteellisen yksinkertainen suunnittelu, jonka avulla voit rakentaa pienen zipplpin, jopa yksityisten talojen alueella.

Kehityshistoria

Trollit, joita käytetään tavaroiden ja ihmisten kuljettamiseen yli jokien, kanjonien ja erilaisten ohuttavien vuoristoalueiden. Tekniikan kehityksen myötä niiden käytännön arvo vähitellen väheni.

Mutta ajatus siitä, että ziplines kuten äärimmäiset ratsastaa, sai hengissä uutta elämää. Nykyään Zip Line -asemia löytyy lähes maailmanlaajuisesti.

Vaunun laskeutumisesta saavutettu nopeusmatka on 235 km / h!

Descent on vaunu antaa sinulle mahdollisuuden nauttia näkymistä alhaisella nopeudella ja saada unohtumaton kokemus suurilla nopeuksilla.

turvallisuus

Johtuen siitä, että vuorikiipeilyvälineitä käytetään ziplineissä ja suurilla turvallisuusmarginaaleilla varustetuissa kaapeleissa, ne erottuvat erittäin korkealla luotettavuudella ja erittäin pienillä vammoilla.

Esimerkiksi Yhdysvalloissa, jossa oli yli 14 000 peuroja, rekisteröitiin vain 3,5 tuhatta hätäpuhelua.

Luo henkilökohtainen vaunu

Trollilla on suhteellisen yksinkertainen muotoilu, jonka avulla voit tehdä pienten lasten peuroja jonnekin maassa. Jokainen lapsi avaa mielellään tällaisen vetovoiman. Ennen Zip-linjan tekemistä kannattaa miettiä seuraavia osia:

Itse asiassa suurin osa zipline. Kun valitset köyden, kannattaa muistaa, että se taipuu ja kuluu hyvin nopeasti ulkoilmaan, joten sinun täytyy vaihtaa se vuosittain. Sinun on myös käytettävä köysiä, joiden läpimitta on alle 10 mm. Kaapelin valinnassa kaikki on paljon helpompaa, se ei itke, ja pystyt palvelemaan noin 5 vuotta. Kaapelin halkaisija on 8-12 mm.

Vaunun päätepisteiden pitäisi olla korkeammalla maalla, ei pitäisi olla kasvillisuutta matkalla.

Lisäksi aloitus- ja viimeistelypaikoista tulisi varustaa noin 2x2 metrin levyiset alustat, jotta siellä olisi mukava oleskella vähintään kaksi henkilöä. Korkeusero olisi laskettava 7-9 metrin korkeudelta 100 metrin pituudelta.

  • Rullakko

Käytetään siirtämään kaapelia. Yksityisen vaunun osalta vaunu, joka on jo yhdistetty karbiiniin, riittää.

  • Jarrutusjärjestelmä

Yksityiseen ziplineen sopivia jarrutusmenetelmiä voidaan myös jakaa pisteisiin:

  1. Jarrutuspeite kelkalla. Purjehdusnopeutta hallitsee itse ratsastaja.
  2. Jäljessä oleva jousi, joka sammuttaa laskeuman energian. Pienen pysähtymismäärän ansiosta saavutetaan erittäin kova hidastuvuus.
  3. Ristikko kiinni laskevasta.
  4. Jarrulevy. Kelkka lepää jarruyksikössä, joka absorboi laskeuman energian.

On syytä muistaa, että kaikki jarrujärjestelmät on kaksinkertaistettava turvallisuuden lisäämiseksi.

  • Turvajärjestelmät

Ne ovat erilaisia, joten voit laskeutua horisontaaliseen asentoon, päähän tai istumaan. Riippuu henkilökohtaisista mieltymyksistäsi.

Tämän seurauksena voimme sanoa, että Zip Line on erinomainen valinta lomalle koko perheelle. Ja valtava määrä eri peikkoja ympäri maapalloa voit nauttia täysin laskuista.

Oma liike: peikot


Trollia käytettiin aiemmin työkaluina suurtyöreissä tai vuorikiipeilyssä, mutta myöhemmin he alkoivat pitää sitä vetonauluna. Alamäkeen, jossa on pieni kaltevuus korkealla korkeudella, aiheuttaa huomattavan paljon tunteita, ja monet ihmiset haluavat kokeilla tällaista viihdettä. Tässä suhteessa on mahdollista harkita mahdollisuutta järjestää yrityksiä käyttämällä tällaista työkalua, kiitos, vaikka suhteellisen suurissa kaupungeissa ei usein ole puistoja, joissa on tällaista viihdettä, ja uusi tulokas voi olla markkinoiden ensimmäinen. On kuitenkin välillisiä kilpailijoita - nämä ovat yleensä kaikkia aktiivisia ja äärimmäisiä vapaa-ajanviettoja tarjoavia organisaatioita, jotka ovat samankaltaisia ​​yrityksiä harjoittavia yrityksiä - esimerkiksi köysipuistoja ja niin sanottuja "köyden hyppyjä" (tai venäjänkielistä) korkeudesta erikoiskaapelilla, jossa on monimutkainen poistojärjestelmä. Joka tapauksessa usein markkinoille tuleminen ehdotuksella ratsastaa vaunu ei ole jätetty huomiotta, ja uusia mahdollisuuksia voit rakentaa oman yrityksen, jota voidaan kehittää edelleen monilla aloilla.


Aloittamiseksi kannattaa rekisteröityä liikeyritykseksi, joten oikeushenkilö sopii parhaiten eli osakeyhtiö (ei-julkinen yritys), jolla on myös yksilöllisen yrittäjyyden tavoin yksinkertaistettu verotusjärjestelmä, jonka mukaan valtio ei saa siirtää enempää kuin 6% liikevaihdosta tai 15% liikevoitosta. Nyt meidän on kehitettävä hieman enemmän, jotta voisimme työskennellä laillisesti tähän suuntaan. Trollit kuuluvat edelleen mahdollisesti vaarallisiin viihdeominaisuuksiin ja turvallisuuden varmistamiseksi heidän on noudatettava lakisääteisiä ehtoja. Jokainen tarkastusorganisaatio (esimerkiksi Rospotrebnadzor, joka joutuu hakemaan rekisteröintiprosessin aikana) tarkistaa vetovoiman käyttämän turvajärjestelmän laadun. Kaikki vakuutukset koskevat kuitenkin rakennusratkaisuja, mikä tarkoittaa, että tämä ongelma on ratkaistava vaunun asentaman yrityksen tehtäväksi. Tästä seuraa - se ei ole kannattavaa asentaa järjestelmää omalla tavallaan vain, jos peikot eivät avaa valmiita rakennusyrityksiä, jotka juuri käsittelevät tällaisten rakenteiden asennusta. Toisin sanoen - asennat koko järjestelmän, sinun on etsittävä erityistä yritystä, joka käsittelee tätä, ja sillä on hyväksyntä sellaisen itsesääntelyrakenteisen rakennusorganisaation organisaatiolta, jolla on kokemusta (ja aiempien asiakkaiden positiivinen palaute), joka voi tarjota tuotteilleen kaikki tarpeelliset asiakirjat ja tehdä työtä valtion standardia. Vain tällaisella toimistolla on järkevää aloittaa yhteistyö, ei ole syytä ottaa yhteyttä joidenkin itsenäisten tai epäilyttävien yritysten kanssa - parhaimmillaan suunnittelun virheet johtavat tarkkailujärjestöön, joka ei salli yrittäjän toimimista. Yrittäjä ei itse saa erityisiä lisenssejä, vaan saa rakennusalan organisaation saatavilla olevan todentamisen ja dokumentoinnin perusteella pääsyn työhön. On myös suositeltavaa, että tässä vaiheessa sinun tulee ottaa yhteyttä erikoistuneeseen asianajotoimistoon, joka auttaa kirjautumisen yhteydessä tai yksinkertaisesti palkata tämän profiilin asiantuntijaa.


Nyt tarvitset hieman yksityiskohtaisempaa tietoa siitä, miten järjestää vetosi. Trollit ovat suhteellisen yksinkertainen rakenne, mutta jotta alenema on mahtava, sinun on etsittävä paikkoja jokien, järvien tai korkeiden korkeuksien yläpuolelle (eli alkuvuoden alussa on oltava vuoren huipulla), vaikka yleensä peikko voi olla osa sitä mitä - vain viihdekeskus, joten se on lyhyt eikä liian korkea. Toinen asia on, että kävijöille ei ole niin mielenkiintoista, eikä rahaa saa tehdä vain tällaisen vaunun järjestämiseen. Mutta suurta vaunua järjestettäessä, joka merkitsee pitkää laskeutumista, voi olla tarpeen saada maankäyttölupia. Esimerkiksi sen on tarkoitus järjestää vaunun lasku yhdeltä joen rannalta toiseen - tämän vuoksi sinun on otettava yhteyttä hallintoon lupaa rakentaa infrastruktuuri pankkeihin, jos tämä rannikkoalue kuuluu yksityishenkilöille, jo omistajalle, ja lisäksi, kun vetää kaapelia joen yli Useita tekijöitä, esimerkiksi toimituksia, ja myös tämän, on ratkaistava ongelma kunnan kanssa. Samaan aikaan peuroja ei voi "siirtää" eli asentaa pari päivää eri pankeille tai vuorille, eli vähintään pitkäaikaisia ​​vuokrasopimuksia on tehtävä.


Yleensä, jos työ suoritetaan epäedullisessa maassa viranomaisille, se voi antaa sen väliaikaiseen käyttöön ilmaiseksi tai yksinkertaisesti alennetulla määrällä. Yksityisten kanssa työskentelevien henkilöiden kanssa voi olla myös erilaisia ​​tilanteita siinä määrin, että yrittäjä yksinkertaisesti antaa pienen osan voitoista. Mutta on välttämätöntä kiinnittää huomiota ja aikaa käsittelemään sijoittamista, joskus se kestää muutaman vuoden. Mielenkiintoinen ratkaisu voisi olla myös se, että peikot tarjoavat ihmisten nopeaa kuljetusta - jota voidaan pitää erittäin ehtonaisena kaupungin tai esikaupungin liikenneinfrastruktuurin kehityksenä ja tämä on viranomaisten kannalta mielenkiintoisempaa. Lopulta, jos et löydä paikkaa, voit rakentaa peikkoja avoimella kentällä (mutta paremmalla mäkisellä maastossa) - rakentajat rakentavat huomattavan korkeita vaunun tornit ja antavat alamäen liian korkealle tasolle. Jos tämä laskeutuminen on pitkä, niin positiiviset tunteet taataan myös vierailijoille.


Tärkein hetki on, kuten yllä olevista näkyy, vaunun rakentaminen yhteistyön kanssa rakennusyrityksen kanssa, joka asentaa monimutkaisen yrityksen, on aloitettava elinkeinoelämän ensimmäisistä päivistä, koska rakennusorganisaation projekti perustuu pyyntöihin kaikille sääntelyorganisaatioille. Joitakin vinkkejä hankkeen toteuttajan löytämisestä on jo nimetty, ja täällä sinun on sanottava, että kaikki yritykset, jotka tarjoavat rakennusmiehiä, voivat käsitellä monimutkaisia ​​hankkeita. Tärkeää on, että markkinoilla on nykyisin paljon tarjouksia kaapelihyllyjen asentamiselle, eli pienille ratsastuksille, jotka asennetaan köysipuistoihin tai jopa rakennuksen sisällä. Eli nämä järjestelmät käyttävät samaa periaatetta, mutta niitä ei ole suunniteltu raskaille kuormille.


Rakentaa todellinen vaunu, sinun täytyy etsiä taiteilijan, on todennäköistä, että tämä on organisaatio toisesta kaupungista (yrittäjät alkaen megacities ei vaikuta). Rakennuksen kustannukset vaihtelevat suuresti riippuen huomattavasta määrästä tekijöitä - pituus, sijainti, tornit, lisärakenteiden rakentaminen yleensä, kustannukset määräytyvät kussakin tapauksessa erikseen ja jopa samankaltaisista hankkeista voi olla hyvin suuria hintavaihteluita vain siksi, että lisärakennusta vaadittiin työtä maaperätyypin vuoksi. Mutta yritämme antaa likimääräisiä kustannuksia.


Jos avaat peikkoja kaapelipuiston pohjalla tai yksinkertaisesti pienellä laskeutumisella matalalla korkeudella, voit sijoittaa noin puoli miljoonaa ruplaa, se on yksinkertainen järjestelmä, jossa käytetään vahvaa köyttä (köyttä) - lyhyitä laskuja varten sen käyttö on turvallista. Samalla puiston alueella tällaiset peikot ovat mielenkiintoisia ja houkuttelevat tiettyä prosenttiosuutta kävijöistä, toisin sanoen ne tuovat tulojaan yrittäjälle ja huomattava. Loppujen lopuksi yli puolen miljoonan hankkeen on tarkoitus olla, mutta ei liian äärimmäinen, mutta silti vaikuttava.


On vaikeampaa järjestää laskeutuminen jyrkän tai joen yli. Ensinnäkin sinun täytyy rakentaa aloitus- ja viimeistelyalue ja ne, joihin on asennettu useita turvajärjestelmiä, mukaan lukien turvallinen jarrutus. Seuraavaksi sinun on ehkä asennettava lisätukea - kaikki riippuu laskeutumispaikasta ja pituudesta (ja luonteesta eli kaltevuudesta). Myös muita materiaaleja käytetään tässä, vakavin ero on, että köyden sijasta on parempi ostaa metallikaapeli. Muuten kaapeli kestää 2-3 kertaa pidempään kuin paras köysi. Tällaisen vaunun rakentamisen kustannukset ovat keskimäärin noin 5 tuhatta ruplaa metriä kohden, eli 200 metrin laskeutuminen maksaa yrittäjälle miljoonan ruplan. Ja tämä on vain yhdellä suunnalla, mutta kun järjestät laskeutumisen vastakkaiseen suuntaan, voit luottaa johonkin alennukseen. Määrä voi olla hieman alhaisempi ja hieman korkeampi per metri - edellä mainituista syistä.


Lisäksi sinun on ostettava laitteita vetovoimistasi. Nämä ovat yksinkertaisia ​​laitteita, joita kiipeilijät käyttävät, ja jotkut avaimet käteen asentavat yritykset tarjoavat myös laitteita, ja tämä vaihtoehto on edes edullinen, koska yritys välittömästi toimittaa laitteita, jotka on suunniteltu käytettäväksi tietyn turvajärjestelmän kanssa. Näin ollen laitteiden kustannukset alunperin asetettiin koko järjestelmän rakennuskustannuksiin.


Yhteenvetona voimme sanoa, että vaunun rakentamiseen tarvitaan noin puoli miljoonaa - 5 miljoonaa ruplaa; 5 miljoonaa on vaunun hinta, jonka pituus on 600 metriä (harvinaista on löytää enemmän eikä ole mitään järkeä), joka on rakennettu kalleimmalla nopeudella (8,5 tuhatta ruplaa metriä kohden). Ajan myötä tällainen hanke voidaan kuitenkin viivästyttää huomattavan kauan, ja paljon aikaa käytetään kaikkiin hyväksyntöihin. Mutta ei ole liian vaikeaa odottaa liikaa - kaikki rakentaminen tilataan erikoistuneella toimistolla, apua ja neuvoja voi vastaanottaa sinne, sopimuspuoli usein tarjoaa asiakkaalle koulutusta asiakkaalle, ja alan turvallisuusalan asiantuntijat ovat jo pitkään ratkaisseet turvallisuuden ja vakuutusten kysymyksen, joten tämän päivän harvinainen yritys voi aloittaa työn, koska asiakkaan tarpeellista turvallisuustasoa ei ole. Vaunun laskeutuminen nykyhetkeen - hyvin, hyvin vaaraton harjoitus, joka on ilmoitettava asiakkaille.


Toinen tärkeä kohta organisaation organisaatiossa on etsiä ihmisiä, jotka palvelevat monimutkaista. Vaikka vain yksi raita aukeaa, tarvitaan kaksi henkilöä, jotta yksi alussa vakuuttaa asiakkaan ja toinen hyväksyy sen loppuun. Lisäksi tulisi olla vähintään kaksi ohjaajaa, jotka selittävät kävijöille, miten vetovoimaa käytetään ja miten he käyttäytyvät. Kaksi ihmistä tarvitsee voidakseen palvella ihmisryhmiä, koska on todennäköistä, että tällaisella laskeutumisella on yritys tai jopa jonkin toimielimen järjestetty väkijoukko. Yrittäjä itse voi käsitellä hallinnollisia ja organisatorisia kysymyksiä, joiden ei tarvitse palkata ylimääräistä henkilöstöä. Näin ollen henkilökunta ei tavallisesti ole yli 5 henkilöä, vaikka useat kappaleet ovat avoinna, jos järjestelmä itse on liian monimutkainen ja sitä on ylläpidettävä.


Palkkamäärä voi vaihdella riippuen työntekijöiden työntekijöille asetetusta riskitasosta ja vastuusta, esimerkiksi köysipuistossa olevasta vaunusta, ei ole välttämätöntä palkata minkäänlaisia ​​äärimmäisiä ammattilaisia, riittää koulutettavan henkilön tarpeisiin. Hän ansaitsee keskimäärin 20 tuhatta kuukaudessa. Jos otetaan huomioon henkilöstö, joka pystyy käsittelemään vaunun täyden palvelun palvelua, joka voi harjoittaa laajaa koulutusta, jolla on kokemusta samanlaisesta työstä, hän saa jo puolitoista kertaa kaksi kertaa enemmän. Tällöin kaikki liiketoimintaprosessit, jotka eivät liity voittoa tuottavaan organisaatioon, olisi ulkoistettava, tämä sisältää esimerkiksi kirjanpidon. Ulkoistamispalveluiden kustannukset ovat tässä tapauksessa jopa viiden tuhannen ruplan kuukaudessa yksittäisille yrittäjille ja pienyrityksille.


On tarpeen myöntää lisää varoja mainoskampanjalle, sillä ilman tätä ei tuskin luotu kävijämirtaukseen, vaikka alueella ei olisi kilpailijoita. Aluksi voit mainostaa paikallista mediaa, ja voit myös luoda omia verkkosivustoja ja sivuja sosiaalisiin verkostoihin. Nykyään ei pidä aliarvioida mahdollisuuksia mainostaa yrityksesi internetissä. Sivuston luomisessa ja myynnin edistämisessä on varattava vähintään 100 tuhatta ruplaa. Tehtävä yksinkertaistuu, jos päätettiin avata peuroja köysipuiston alueella, koska vierailevat ihmiset ovat varmasti kiinnostuneita uudenlaisesta viihteestä. Yleensä aktiivista markkinointikampanjaa tarvitaan vasta ensimmäistä kertaa, minkä jälkeen se riittää vain pitämään sivustosi aktiivisena ja pitämään säännöllisiä tarjouksia ja alennuksia uusien asiakkaiden houkuttelemiseksi. Muuten, kun vierailet ryhmää, jossa on vetovoima, on järkevää tehdä alennus - tämä antaa sinulle mahdollisuuden houkutella ihmisiä vetovoimaanne.


Tällaisen viihteen hinta määräytyy yrittäjän itsensä mukaan, mutta yleensä riippuu syntymän pituudesta. Tietenkin pieni puomi maksaa asiakkaille 100-200 ruplaa (halvempia lapsille) yhdestä laskeutumisesta, mutta pitkä kaapeli maksaa vähintään 500 ruplaa. Tällaisen yrityksen kannattavuuden laskeminen jo toimivan puiston perusteella on liian monimutkainen, koska nämä alueet yhdistetään, joten pidämme erillisen vaunun, mutta "ammattimaisen", organisaation. Hyväksymme kuukausittaiset kulut, jotka ovat 150 tuhatta ruplaa: ei ole vuokrakuluja, 100 tuhatta on viiden työntekijän palkka, 50 tuhatta maksaa pieniä kuluja, ulkoistaminen, vähennykset poistoille jne. Tästä seuraa, että kustannusten kattamiseksi tarvitaan 300 henkilöä kuukaudessa. Jos vetovoima toimii päivittäin - niin se on vain 10 ihmistä päivässä, mikä on hyvin vaatimaton indikaattori, useimmiten ihmiset käyttävät peikkoja. Tyypillisesti yritys, joka toimittaa laitteita voi kutsua nähtävyys vetovoima, mutta keskimääräinen vaunu voi saada jopa 300 kävijää päivässä. Eli on olemassa mahdollisuuksia. Oikealla työn organisoinnilla jopa 20 ihmistä päivässä tuo 150 000 ruplaa liikevoittoon yrittäjälle. Mutta vakavin rajoittaminen tällaisessa liiketoiminnassa on sen kausiluonteisuus, parhaimmillaankin peikot toimivat viisi kuukautta vuodessa, minkä jälkeen se voidaan sulkea ennen lämpenemistä. Joidenkin ihmisten käytössä on rajoitteita, joiden mukaan esimerkiksi vetokyvyn rajoittaminen on 110 kiloa (voi vaihdella suunnittelun mukaan), sitä ei suositella tiettyjen sairauksien sairastavalle henkilölle ajaakseen peikkoa. Joka tapauksessa tämä liiketoiminta suhteellisen alhaisella kustannuksella ja kustannuksella voi tuottaa erittäin hyvän voiton, vaikka otetaan huomioon, että se ei toimi koko vuoden ajan.

Yrityksen kannattavuuden nopea laskeminen tällä alalla

Laske liiketoiminnan voitto, takaisinmaksu ja kannattavuus 10 sekunnissa.

Anna alkuperäiset liitteet
edelleen

Aloita laskenta antamalla käynnistyspääoma, napsauta seuraava painiketta ja noudata lisäohjeita.

Nettotulos (kuukaudessa):

Haluatko tehdä yksityiskohtaisen laskelman liiketoimintasuunnitelmasta? Käytä ilmaista Android-sovellusta liiketoiminnassa Google Playssa tai tilaa ammattitaitoinen liiketoimintasuunnitelma liiketoiminnan suunnitteluasiantuntijalta.

Trollin rakentaminen

Vaunu on kaapeli (köysi), joka on venytetty tiettyyn kulmaan, jota pitkin karabiinin tai lohkon avulla ihmiset liikkuvat painovoiman alla.

Näyttäisi siltä, ​​että se tarvitsee rakentaa peikkoa: veti köyden kaltevuuden alle, liitettiin lohkon päälle ja jonkun rullalle. Laskeutumisnopeus on verrannollinen köyden tai köyden kallistuskulmaan ja rullan pyörimisnopeuteen. Mutta tämä ei ole niin yksinkertaista. Jotta pesät rakennettaisiin turvallisiksi, sinun on ensin laskettava kuorma, joka tulee henkilön laskeutumiseen. Materiaaleja on käytettävä rakentamisessa, köyden tai kaapelin halkaisija, joka rullat, henkilön kiinnitysjärjestelmä riippuu virheistä. On myös tarpeen laskea tarkasti kaltevuuskulma, muuten kävijä ei yksinkertaisesti pääse maaliin tai jopa pahempaa kehittää liiallista nopeutta. Älä unohda jarrujärjestelmää, jonka pitäisi toimia eri painoluokkien mukaan.

Yritämme kuvata turvallisten peurojen rakentamista, mutta suosittelemme kuitenkin, että käytät ammattilaisia ​​rakennettaessa.

Paikkojen valinta uisteluille

Yksi tärkeimmistä rakennusvaiheista on sivuston oikea valinta. Aloitus- ja viimeistelyalueet sijaitsevat kukkulalla. Lasketaan turvallisen nopeuden korkeusero: 6-10 metriä 100 metriä kohden.

Reitin varrella ei saa olla kasvillisuutta, ja on toivottavaa, että käytävä on 5-10 metriä leveä. Jos köysipeilejä venytetään, kannattaa muistaa, että ajan myötä köysi ulottuu ja alkaa kaatua.

Maalialue

Maalialue on rakennettava 1,5 - 2 metrin korkeudelle. Tämä suojaa kävijää odottamattomalta kokoukselta maan päällä, paljon painoa tai rinnakkain.

Köysien tai kaapelin valinta peikkoja varten

Jos aiot käyttää köyttä, sinun on ymmärrettävä, että sinun täytyy vaihtaa se vuosittain, joten sinun on valittava sellainen, joka on minimaalisesti venymässä. Minimi halkaisija kymmenen millimetriä, ihanteellinen versio 11-12 mm. Köyden pituus: peurojen pituus + 25%.

Kaapeli - kaikki on paljon helpompaa. Se on paljon kalliimpaa kuin köysi, mutta se palvelee sinua kolmesta viiteen vuoteen.

Kun valitset kaapelin, kannattaa painottaa pehmeämpää, mikä helpottaa huomattavasti sen kiinnittämistä alku- ja loppupisteisiin. Kaapelin halkaisija on 8 - 12 millimetriä. Pituus on myös + 25%.

Käynnistysalustan tekeminen.

Pitkän aikavälin peuroille puuhun tai tukeen on rakennettu erityinen alusta, jonka koko on vähintään 2 x 2 m, jotta ohjaaja ja vierailija olisi helppo sijoittaa. Älä unohda vaunun kiinnityspisteen luotettavuutta, jos se on puu, kannattaa vahvistaa sitä lisäviiveillä vastakkaiseen suuntaan risteyksen suunnasta.
Nauhan kiinnittämiseen käytetään pikaliitintä. Kaapeleille kiinnitetään erityisiä kaapelipuristimia, mikäli kaapeli kiinnitetään elävään puuhun, täytyy merkitä tiiviste, joka säästää puun vahingoittumiselta.

Viimeistelyalueen tekeminen.

Se on sijoitettava 1,5-2 metriä maanpinnan yläpuolelle. Hyvän jännitysmallin luomiseksi venyttämiseen on välttämätöntä käyttää lohkojen järjestelmää (polyspas). Kaapelia vedettäessä järjestelmä käyttää polyspia ja lisävintturia.

Jarrutusmittareiden järjestelmä.

Kun laskeutuu, kävijä nou- see vähitellen nopeutta, jotta jarrut pysyisivät sileästi ja turvallisesti. Jarrutusta voidaan järjestää monilta tavoin vastapainojärjestelmästä erityisiin mekaanisiin laitteisiin.

Helpoin tapa saada lupa pyyntiverkon päähän, joka tarttuu osallistujaan. Tätä menetelmää käytetään pienille peuroille, joilla on pieni kaltevuus.

Vastapainojärjestelmä: köysi on kohtisuorassa vaunuun nähden, tämän köyden toinen pää on kiinnitetty kuormaan, paino riippuu risteyksen kaltevuudesta ja jännityksestä; Toinen pää kiinnitetään peikkoihin karbiinilla. Kun osallistuja saapuu karbiiniin, kaikki hänen energiansa käytetään kuorman nostamiseen, ja hän pysähtyy vähitellen.

Käytettävissä on myös useita mekaanisia laitteita, joita käytämme yleensä peuroja jarrutusjärjestelmän luomisessa.

Turvallisuus. Ennen kuin kävijät viedään vetovoimaan, on tarpeen testata sitä, ja tätä tarkoitusta varten käytetään 65-110 kilon painoisia erikoispulmioita.

Laitteet peurojen laskeutumiseen.

Vastavuoroisuus pituuden ja kaltevuuden mukaan voit käyttää kiipeilyvarusteita tai erikoisistuimia pidikkeineen. Kiipeilyvarusteet koostuvat järjestelmästä, kahdesta karbiinista ja lohkosta.

Jos aiot rakentaa peikkoja, muista ottaa yhteyttä ammattilaisiin. Olemme iloisia voidessamme rakentaa peikkoja tai neuvoa kaikkia asioita, jotka rakentavat tämän vetovoiman.

Trollit - hauskaa pelottomille

Alkuperäinen viikonloppu viihdettä varten adrenaliini ystäville.

Oletko koskaan miettinyt, millaista on laskea kaltevalle köydelle 20-kerroksisen rakennuksen korkeudesta? Jotkut meistä ovat liian laiskoja tarkistaa itseämme. Mutta vanha ystävä Afisha.uz Akmal Raimov, videokameran ansiosta ja itsekeskeisten monopodien ansiosta, on mahdollista kokeilla näitä tunteita hieman.

Kiehtoi? Sitten me kerromme, mitä trollit ovat ja miksi tämä viihde ei ole heikon sydämen.

Historia ja terminologia

Zip Line tai vaunu - on teräskaapeli tai köysi, joka on kaltevalla jyrkällä, joka pyörii erityisellä jousituslaitteella (lohko). Tämän viihteen nimi eri maissa voi olla erilainen ja monimutkainen:

  • zip line - "viheltävä rivi"
  • vetoketju - "vihellevä lanka"
  • ilmakäyttöinen kiitorata - ilmassa kulkeva kiitotie
  • aerial ropeslide - "ilma-liukumäki"
  • kuolema dia - "tappava liukuu"
  • lentävän ketun - "lentävän ketun".

Tämä uudentyyppinen muodikas viihde on peräisin muinaisista ajoista, kun peuroja pidettiin vain lauttareiteinä vuoristoalueilla. Vaikka tähän päivään jotkut vuoristoalueet käyttävät tätä tietovälineä, mistä se on ainoa viestintätapa. Kiipeilijät ja hauraat käyttävät sitä myös vaikeuksien esteiden poistamiseksi, kuten rakoja, suihkulähteitä, luolia ja vuoria.

Ei ole tiedossa, kuka on ensin tullut käyttämään peuroja viihdetapahtumana, mutta äskettäin niin huimaavaa alentumista on pidetty moderni vetovoima. Se on tullut epätavallinen tapa viihdyttää faneille äärimmäisen urheilua.

Uzbekistanissa tämä ei ole tapahtunut

Alueellamme tämä on ainutlaatuinen viihde, joka ilmestyi maaliskuussa. Uzbekistanin zipline on venytetty Khojikentin Bulak-Soon rotkon yli, ja sen korkein kohta (täsmälleen keskellä) nousee 60 metriä maanpinnan yläpuolelle ja sen verkon pituus on 170-180 metriä.

Turvallisuuden ja vakuutuksen osalta kaikki lasketaan - kuorma, kaltevuuskulma, laitteet (CE-sertifikaatti). Laskeutuminen tapahtuu valmiiksi valmistetuilla kallioilla kokeneiden ohjaajien valvonnassa, jotka tulevat sinuun, helposti ja helposti ymmärrettävässä muodossa, he selittävät ja näyttävät kaiken. He tarkistavat paikan päällä vakuutuksen ja asentamisen. Huomaa, että kaapelit kestävät jopa 2,5 tonnin painon, joten...

Älä unohda mukavuutta!

Voit päästä sinne autossa tai mennä yhdessä järjestäjien kanssa, mutta sinun on vielä kävellä. Vaikka kävelykierros ei kestää pitkään, et voi päästä mukaan ilman hyvää kenkäparia. Virheellisesti valittu tyyli ja koko hiovat maissisi nopeasti ja on tuskallista jatkaa matkaa. Kengät on haudutettava eikä niiden tarvitse kuljettaa epämukavuutta.

Tietoja mukavan vaatteen tarpeesta ja muista käyttää päähineitä, mielestäni sinun ei pitäisi muistuttaa. Yleensä järjestäjät valmistautuvat etukäteen vuoristorotuihin ja ilmoittavat etukäteen kaikista tarpeellisista asioista.

Vapauden tunne

Monet ovat kiinnostuneita laskeutumisnopeudesta. Kaikki riippuu siitä, kuinka henkilö alkaa (hyppy tai vain), painostaan ​​ja käytetystä laitteistosta. Tällä hetkellä suurin nopeus on 10-15 m / s. Mutta ajattelet nopeutta viimeisenä asiana, joka tulee reunaan. Aloita, sinun täytyy hypätä tai vain astua kalliolta kaivoon, ja tämä on tietenkin haaste pelottomalle.

Vaunu on kestävä vaikutelma niille, jotka uskaltavat siirtyä lähtöpisteeseen. Pelon tunteet lisääntyvät jokaisella askeleella ylhäältä, ja epäilykset laskeutumisesta vain lisääntyvät. Mutta zipline rakastaa rohkeita ja ne, jotka eivät pelkää ratsastaa rinteessä, hän varmasti palkitsee. Loppujen lopuksi ilmaa "lentolevystä", joka tunnet olosi elävänä ja vapaana, laskeutuu, ja 10-15 sekunnin laskeutumisessa sinulla on aikaa paitsi "herättää", mutta myös nähdä edessäsi fantastinen kauneus.

Nizzat bonukset

Ensimmäisen laskeuman tunteita on vaikea kokea uudestaan ​​ja uudestaan. Siksi järjestäjät eivät pelkää kokeilla, tietenkään, unohtaen turvallisuuden. Voit mennä alas radan sisällä "supermies" tai muuntaa peikot "jerk" - tämä on nimi, jonka jotkut osanottajat ensimmäisestä kiertueesta. Näyttää siltä kuin benjihyppy (bungee) ja melkein viileä.

Kuinka paljon on

Ensimmäinen laskeutuminen on 50 000 tuhatta, toinen 30 000 tuhatta ja kolmas 20 000 tuhatta. Noin neljäs ja viides eivät ole tiedossa, mutta vastaukset kaikkiin kysymyksiin ovat saatavilla suoraan sivulta "kiipeily kaikille" Facebookissa.

Jos haluat hämmästyttää hahmoa ja nauttia vuorten kauneudesta, käy kaikin puolin kokeilla peuroja.

Laskettu vaunuun Grand Quarryn laitoksessa "JET. Extreme People

Laske vaunu Dmitrovskin piirin suurkarjatalossa ("The Tower").

  • 2 erillistä linjaa 177 m pitkä;
  • laskeutumisen alkukorkeus on 37 m;
  • laskeutumisnopeus - jopa 20 m / s;
  • ensimmäisen osan kulkuaika on 15-20 s.

Vaunujen ratsastus on yksi turvallisimmista extreme-urheilulajeista, joten kaikki, jotka ovat 10 vuoden ikäisiä tai vanhempia tahansa vuoden aikana, voivat tehdä sen.

Kokeneiden ohjaajien ryhmä auttaa sinua tottumaan laitteisiin ja tekemään turvaohjeita. Sinulle annetaan:

  • ammatilliset kiipeilyvarusteet yrityksiltä Petzl, Tendon, Singing Rock jne.;
  • luotettava köysijärjestelmä, joka kestää useita tonnia painoa.

Laskeutuminen tapahtuu johdolla Eugene Shcherbachev - roupdzhampera 6 vuoden kokemus, jäsen Project F / X hankkeita, BackStage ja Extreme Perhe, mies, joka oli ensimmäisten joukossa maailmassa teki hyppy Dzhurdzhevicha silta (172 m) Montenegrossa.

Järjestäjät kuvaavat matkaa. Ja voit rentoutua hyppäämällä kupin kuumaa teetä tai kahvia alla markiisi.

Maksua vastaan ​​voit siirtyä kiinteän köyden järjestelmään 37 metrin tornista tai käydä lähistöllä sijaitsevassa hiihtokeskuksessa.

organisaatiota korkealla tasolla, siltä osin kuin he neuvovat tiellä miten ajaa.
yksilöllinen lähestymistapa. On psykologi.

Erinomainen esine, olen jo hyppäsi muutamiin, ja ystäväni on aloittelija. Meillä oli yksityiskohtaisempi keskustelu hänen kanssaan ennen hypätä.
Pidin kaikesta.

Rope-hyppy ja vaunun matka Jetiltä jopa 61% 16+ alennuksella

Jet (Jet) -yrityksen äärimmäinen viihde antaa sinulle unohtumattoman kokemuksen.

Sillalta hyppääminen on pelottavaa ja jännittävää samanaikaisesti. Kaikki eivät uskalla tähän toimiin!

Rohkeampi Jet-yhtiö antaa 61%: n alennuksen yhdestä hyppyajasta köysiin tai laskeutumiseen vaunuun tai molempiin viihdeohjelmiin. Huomaa: raskaana oleville naisille, vammaisille ja sydän- ja verisuonitauteille tällainen toiminta on vasta-aiheista. Hyppyjä sallitaan aikuisille ja yli 16-vuotiaille nuorille (vanhempien läsnä ollessa), vaunu kestää 10 vuotta.

Voit ostaa kuponki yhdelle tai kahdelle henkilölle yhdestä tai kahdesta palvelusta. Hintaan sisältyy opetus ja tarvittavat välineet. Osana ylennystä voit käyttää useita kuponkeja.

Jos haluat tietää lisää kampanjasta, sen ehdoista ja ota yhteyttä järjestäjiin, klikkaa painiketta "Hanki alennus".

Descent on vaunu

Skokrostnoy ulottuu peikkoon.

Valitse hinta:

  • 900 p 1 laskeutuminen 1 henkilö Osta

Skokrostnoy ulottuu peikkoon.

Valitse hinta:

  • 900 p 1 laskeutuminen 1 henkilö Lisää sarjaan

Mikä se on?

Pitkä aika ei ottanut hengitystäsi pois? Entä vaunu ratsastaa? Jos et tiedä, mistä on kyse, niin on aika tavata sinut! Vaunu on laskeutumisnopeus kaapelilla, joka on venytetty kulmassa. Aikaisemmin vaunu kuljetti erilaisia ​​tavaroita ja kuljetti ihmisiä jokien, kanjonien ja vaikeiden vuoristoalueiden kautta. Nykyään se on tullut suosittu äärimmäinen viihde, se on saatavana, turvallinen ja erittäin luotettava.

Vaunun ratsastus alamäkeen on suuri vetovoima höystää hermostasi ja saada adrenaliini kiire!

Miten se menee?

Laskeutuminen on tapauksesta riippuen. Olla kohtelias, joten olkaa ajoissa paikalla. Sieltä odottaa pieni turvallisuusohje, kysy kysymyksiltäsi, jos he kypsyvät päähäsi.

Vaunun ratsastus tehdään vuorikiipeilytarvikkeissa, kaapelit ovat hyvin, erittäin kestäviä ja siksi olet täysin turvallinen. Nauti tästä hetkestä laskeutumisnopeuteen ja nopeuteen, joka vie sinut eteenpäin.

Mitä sinä saat?

Descent on vaunu on valoisa unohtumaton vaikutelma, joka veloittaa sinulle positiivisia tunteita pitkään. Tämän äärimmäisen tuntemuksen miellyttävä jälkimaku ei jätä sinua välinpitämättömäksi: polvillasi ravistellaan iloa, hymyilemällä korvasta korviin ja villi ilo. Muistatte tämän laskeutumisen pitkään ja herättämässäsi kertovat ystävillesi siitä!

Kenelle?

Ehdottomasti tämä lahja houkuttelee adrenaliinin rakastajaan. Pysyvät miehet ja rohkeat nuoret naiset odottavat saavan tällaisen lahjan, koska se on ihanteellinen niille, jotka haluavat uusia kirkkaita ja unohtumattomia tunteita. Trollin laskeutuminen odottaa aktiivisia, ei-vakio-lepoa elävää seikkailua ja rakastajaa!

Kausi:
ympäri vuoden

ikä:
kymmenestä vuodesta

On tärkeää:
Paino jopa 90 kg

  • Ikä 10 vuodelta
  • Suurin osallistumispaino - 90 kg
  • Vähintään osallistumispaino - 40 kg

Osoite: 188680, Leningradin alue, Vsevolozhskin alue, lähellä Tokkarin kylää ja Suorandan kylää

Koordinaatit: N59.952606, E 30.638643

1) reitti läpi e Suoranda :. Koordinaatit: N59.952606, E 30,638643 (Navigator liikkua vain TAT-öljyä edestakaisin Suoranda kautta n Tokkari, Paul, Koltushi- matkustaa sinne)...

Koltushskoe liikkuvat maantiellä ennen tankkausta "TAT oil" (1 vasemmalle tankkauksen jälkeen Ioanninan), heti tankkauksen jälkeen käännytään vasemmalle, siirrä oikealle ylös päällystetty tie (liha kioski oikealla) kadulla. Keskustaan ​​33, käänny vasemmalle ja mene kadulle.. Central, d 43 (allekirjoittaa talon numero on talon 41 seuraavassa rakennuksessa - 43, sillä ei ole merkkejä), (portti kengät edessä - se on klubi, "Venta", kansainvälinen vakaa, se ei ole meidän.) Ja heti d 43: n jälkeen prof. lehti, jolle "umpikuja" merkki roikkuu, käänny oikealle - ole varovainen ja varovainen laskeutumisen aikana, tämä on terävä käänne puolueettomasti, sinun täytyy mennä alhaisella nopeudella, koska talvella se voi olla liukas ja tie on kapea, voi olla tulossa olevia autoja, polku laskee, kääntyy vasemmalle, punainen talon yksityinen talo jää oikealle, laskeutuu pysähtymättä ja asettuu asfalttipiireihin - vasemmalle, aja tällä tiellä vasemmalle olet kotona, oikealla on kukkuloita, punaisella tiilipohjalla katsotaan eteenpäin kukkuloille - vasemmalla tiellä kukkulalla näet valkoisen teltan ja sinisen säiliön - tämä on meille! Voimajohto kulkee tien oikealle puolelle ja siinä paikassa, jossa se ylittää sen ja kulkee vasemmalle puolelle, sinun on käännyttävä vasemmalle meille.

2) Tie Pundolovskoyen hautausmaan läpi - kulku on vaikeampaa

3) Liikenteessä:

M Laatokan -.. kulkea kaikilla bussin strontiumia tai Koltushi Vsevolozhskin (Esim. 429531532533 jne) metrosta poistua vasemmalle Laatokan asemalle, ylittää raitiovaunu kappaleita vasemmalle ja avtobusov.Utochnite pikkubusseja pysäyttää kuljettajaa, jos hän oli menossa maantiellä Koltushskoe ). Pysäytä - D. Suoranda, vertailupiste tankkaamalla "Tat-Oil" valtatien vasemmalla puolella, mene ulos tien yli. Sitten noin 2 km jalka. Siirrä asfalttitietä pitkin oikealle ylös kylän läpi, lihapää on vasemmalla, betonikata on oikealla, tämä on Central Street, päästä 33, käänny vasemmalle ja mene ul. Keskus, s. 43 (portti, jossa hevosenkengät edessä ei ole meille.) Ja heti d.43 vihreän aitan edessä prof. arkki käännös oikealle, raita menee alas, taivuta vasemmalle, oikealle on yksityinen koti, mennä alas ja törmätä hiekkatie - lähdit, sitten kellarissa punatiilinen odotan kukkuloille - näet valkoisen teltan ja sininen bin - se on meille!

johdinauto

Vaunu - vetovoima laskeutuu kallistetulla köydellä tai köydellä rullakelkalla. Muut nimet: jyrkkä kalteva risteys, ylitys, zipline, köysirata. Myös sanaa trolls merkitsee hyvin kaapeli, joka liikuttaa vaunua.

Tarjolla on valtava valikoima vaunuvaihtoehtoja, jotka vaihtelevat lyhyenä takapihan leikkikentille, pienille risteyksille, jotka ovat osa suuria viihdekeskittymiä (taypark) ja itsenäisiä ratsia muutaman sadan metrin päähän. Laskeutumisnopeus vaihtelee välillä 8 - 80 km / h. Voit mennä alas istumaan tai makaa erityisessä huvimaassa, kuten "Superman", yksin tai rinnakkain. Tämä lajike tekee trollit mielenkiintoisiksi sekä lapsille että aikuisille, jotka soveltuvat henkilökohtaiseen tai kaupalliseen käyttöön.

Kohteesta riippumatta kaikki TM "Krok" -trollit koostuvat samoista elementeistä:

Itse asiassa trollit - haara on venytetty tukien väliin ruostumattomasta tai sinkitystä kaapelista. Ohuet peikot, joiden halkaisija on 8 mm, ovat hyvä vaihtoehto pienille (henkilökohtaisille) leikkikentille. Kaapeleita, joiden läpimitta on 10 mm, käytetään vaunuissa tayparkoville ja yksittäisille nähtävyyksille (kaksoiskappaleilla). Vakavissa matkoilla, joilla on suuri pituus ja kävijän virtaus, voidaan oksat, joilla on suurempi kaapelin paksuus, vapauttaa. Vaunun kiinnittäminen tukiin voidaan tehdä yhdellä tai kahdella puristetulla kaapelikelolla. Siinä tapauksessa, että eläviä puita käytetään peurojen tukena, on välttämätöntä käyttää vuorauksia.

Kaulanauhaa käytetään vaunun viimeiseen kiristämiseen ja vetämiseen (turvallisuussyistä, se on aina kopioitava turvaväylällä). Kaapelin vapaan pään kiinnittämiseksi käytetään kiilamainen kiinnittimen, jossa on tarkistusliitokset. Vaihtoehto kahdella kaulanauhalla sen sijaan tarjoaa suurempia mahdollisuuksia primääriin ja säätää jännitystä ilman erikoistyökaluja.

Teline, jossa telat liikkuvat pitkin kaapelia. Jos peikot ovat osa tayparkia, ne käyttävät vaunuja, jotka on yhdistetty karbiiniin - "track-suite" ja "track-ovaleihin"; itsenäisille ajoille käytetään vakavampia "tandemeja", jotka on suunniteltu suurille nopeuksille ja kuormille.

Vaunun erillinen osa on jarrujärjestelmä. Lue lisää siitä, miten köysiradan pysäyttäminen täällä.

Trollit voidaan joko rakentaa puiston jatkuvan vakuutuksen järjestelmään tai olla itsenäinen elementti, jolla on oma turvaväylä. Toinen vaihtoehto vaatii varmistusrivin - toinen vaunu, jolla on oma vaunu, joka on yhdistetty ensimmäiseen.

Lisäksi köysirataa varten tarvitset yksittäisiä turva-paketteja vierailijoille, jotka perustuvat huvimajaan "Park" tai "Superman". Kahvat tai lautaset, joissa ei ole turvavälejä, voidaan käyttää alhaisilla vaunuilla, joilla on alhainen nopeus.

Kaapeliverkkojen asennus ja vetäminen tehdään vaunun asennuspakkauksen avulla.

Lue lisää vaunun asennuskäsikirjasta ja / tai ota yhteyttä konsulttimme.

Descent on vaunu

johdinauto - Se on kaapelin ylitys, laskeutuminen kaltevalle köydelle.

Yleensä enemmän tai vähemmän värikkäitä, luonnonkaunis paikkoja valitaan tällaiselle risteykselle. Koska on vaikea valita sellaista paikkaa kaupungin keskustassa, peikot sijaitsevat Habarovskin pohjoisosassa Arkhipovskaya Pad -paikassa.

Autolla sinun täytyy mennä pitkin Tyynenmeren, sitten Rudnev ja kääntyä ul. Voitto. Sitten kääntämättä, loppuun.

Jos matkustat bussilla, niin kaupungin keskustasta pysähtyy. "Victory" kävelee raitiovaunut numero 9, 5 ja bussit numero 16, 47, 35, 8.

Joka tapauksessa, katso karttaa, näet tarkemmin.

Yleensä joko autolla tai jalalla, sinun on läpäistävä / lähdettävä lähes Amurille. Tämä ei ole niin kaukana kuin se tuntuu.

Oikealla puolella näet jonkinlaisen pohjan - upea maamerkki, mutta et ole täällä :) Kokoontumispiste on vuorella.

Muuten, ollessasi tässä kokoelmassa, tarvitset Soita Konstantin etukäteen 8-914-219-09-52.

Kuten näet, Amurille, oikeastaan, ei ole kaukana. Näkemykset ovat kauniita. 20 minuutin päässä keskustasta ja niin kauneutta raitista ilmaa.

Laskeutuminen suoritetaan vuorikiipeilyvälineillä: köydet, turvajärjestelmät, karbiinit, köysit, kypärät.

Köydet on kiinnitetty tukevasti kaikkiin tukiin, joissa on erityisiä solmuja, sinun ei pidä huolehtia turvallisuudesta.

Laitteet auttavat ohjaajaa pitämään samalla tavoin turvallisuutta. Yleensä mitään ei tarvitse tehdä, kaikki on jo harkittu.

Vaunuun liikkuvan henkilön tehtävänä ei ole puuttua nykyiseen järjestelmään. Toisin sanoen: älä pidä kiinni kivääreistä, älä avaa niitä, älä tartu kädestä / jalusta köydestä laskeutumisesi aikana, älä käännä jalkoja. Riittää, että se pysyy riittävänä eikä aiheuta paniikkia, niin kaikki onnistuu.

Laskeutuminen suoritetaan louhoksessa. Korkeus maksimipisteessä on 40 metriä ja pituus 100 metriä. Tämä on vähän, kaikki kulkee tarpeeksi nopeasti.

Ennen kuin aloitat "ajaa" ihmisiä vuorotellen, ensin "kokeellinen" henkilö piilottaa kasvonsa maskin alla :)

"Kokeellisen" kanssa kaikki meni hyvin - voit mennä itsellesi. Meidän on noustava tähän huippukohtaan, joka itse asiassa on alku.

Vaimentimet on kiinnitetty, turvajärjestelmä tarkistetaan - voit mennä.

Erittäin hauska, nopea laskeutuminen, tuuli kasvot - kaikki on niin kuin pitäisi. Äärimmäisten trollien ystäville, luultavasti näyttävät lapsellisilta hauskuilta. Joka tapauksessa talvella ei ole niin paljon viihdettä kuin kesällä, joten voit kokeilla.

Jos sinulla on rajoitettu aika, voit kirjautua etukäteen, mutta yleensä kaikki kulkee nopeasti.

Kiipeilyn lopussa kiinnittyy erityinen pysäytysraja, joka ei salli sinun mennä pidemmälle kuin haluat. He auttavat sinua purkamaan ja pääsemään maahan.

Mitä tulee hintaan - 1 laskeutuminen - 200 s. Seuraavat laskut samana päivänä - 100 s. Enemmän kuin halpa.

Tällainen viihde tapahtuu säännöllisesti viikonloppuna. Mutta sinun on vielä soitettava edellä mainittuun puhelimeen etukäteen.

Toivomme, että olet kiinnostunut, kun seuraavan kerran odotat jotain äärimmäisempää.

Katso videon tarkistus ja jätä kommenttisi.

Voit oppia Konstantinin koulutuksesta ja hyppäämisestä numerolla 8-914-219-09-52.

Top