logo

Liikkuminen siirtokunnissa ja niiden välillä ei aina ole kätevää henkilökohtaiseen liikenteeseen. Monet ihmiset eivät voi ostaa auton, jotkut eivät tarvitse sitä, mutta päästä saisivat tarvitsemansa päivittäin. Siksi taksipalvelujen kysyntä on jatkuvasti korkea huolimatta yhä suuremmasta osuudesta auton omistajille. Liikenteeseen perustuvan liikenteen avaaminen on kannattavaa, mutta investointien kannalta kallista, mutta hyvin suunniteltu liikematkustaja-reittisuunnitelma mahdollistaa suurimman osan epäonnistumisesta liiketoimintansa järjestämisessä.

Yhteenveto

Liiketoimintaorganisaation tavoitteena on luoda taksipalvelu. Yrityksen pääsuunta on palvelujen tarjoaminen kaupungin väestölle matkustajaliikenteen ja liikenteen alalla.

Hankkeen päätavoitteet:

  • voitto ja liikevaihto;
  • asiakkaiden tarpeiden täydellinen tyydyttäminen matkustajaliikenteessä, mikä takaa riittävän mukavan ja turvallisen.

Yrityksen oletetaan olevan kysyntä, joten yrityksen kannattavuus on suuri - alueella 15-20%.

Hankkeen yleinen kuvaus

Liiketoiminnan avaaminen tietyn linjan (reitin) kautta lupaavana ja nykyaikaisena liiketoimintana on seuraavat tehtävät, joita on käsiteltävä paitsi käynnistysvaiheessa myös koko seuraavassa työssä yrityksen menestyksekkääseen edistämiseen ja parantamiseen:

  • tarjoten kaupungin väestölle ja alueen asiakkaille kätevät, nopeat ja nykyaikaiset ajoneuvot;
  • vakaata voittoa tekemästään työstä;
  • lisälaajeneminen (laitteiden yksiköiden lisäys reitillä, lyhentäminen odotusväliin;
  • työpaikkojen luominen kaupungin väestölle.

Tehtävien ratkaisemiseksi yrittäjän on otettava huomioon henkilöstön rekrytoinnissa (kuljettajat) liittyvä valittu toimintatapa, valtionvelan maksaminen ja vuosittainen tarkastus.

Teollisuusanalyysi

Valittu liiketoiminta-analyysi on välttämätön edellytys kannattavan yrityksen avaamiseksi. Valitun alueen (suurkaupunki) markkina-analyysi luo noin tarjotun palvelun likimääräisen kysynnän ja laskee näin tulevan yrityksen kannattavuuden. Keskipitkällä aikavälillä kiinteän reitin taksan kysyntä indikaattoreina kuljetusvälineenä vaihtelee 70 prosentista 90 prosenttiin suurissa ja keskisuurissa kaupungeissa ja 55-60 prosenttia maaseutualueilla.

Markkina-analyysi

Kiinteän reitin taksiin perustuvan yrityksen avaamisen pitäisi ensin (ennen asiakirjojen keräämistä ja lähettämistä) analysoida markkinoita tietyllä alueella, jolla on jatkettava työtä. Suuret yritykset työllistävät jopa 80% markkinoista.

Kilpailun parametrien ja kykyä päästä markkinoille on turvallista sanoa, että taksilla liiketoimintana on kannattava yritys, jos lasketaan oikein taloudelliset investoinnit, toteutetaan markkinointistrategia ja valitaan parhaat menetelmät markkinoiden valloittamiseksi ja asiakkaiden houkuttelemiseksi. sisältöön ↑

Kilpailijan analyysi

Analysoimalla kilpailua valitulla toiminta-alueella on tärkeää huomata, että suurissa kaupungeissa se on korkealla tasolla, sillä reitin lisäksi säännölliset taksit, bussit ja muut julkiset liikennevälineet toimivat myös. Joissakin kaupungeissa on monopoliyhtiöitä, jotka tarjoavat palveluja useimmilla reiteillä. Pienillä paikkakunnilla kilpailu on usein nolla. Täällä on tärkeää ottaa huomioon kysynnän lisäksi teiden kunto.

Riskianalyysi

Tämän alan tärkeimmät riskit liittyvät korkeaan kilpailuun alueella valituilla alueilla. Näin ollen on mahdollista, että palvelun kysyntä ei ole tarpeeksi suuri, jotta yrittäjä voi nopeasti nostaa kustannuksia ja alkaa saada tuloja.

Koska riskejä hankintaan heikkolaatuisia autoja (niin se on ensimmäinen vaihe ostaa 1-2 autoa). Henkilöstön palkkaaminen (kuljettajat, erityisesti) olisi kiinnitettävä erityistä huomiota, koska tämä vaihe liittyy myös tiettyjä riskejä - ihmisiä on alan työkokemusta (vähintään 1 vuosi), ja ajokokemus - 4-5 vuotta. sisältöön ↑

Markkinointisuunnitelma

Taksin avaamista koskevan liiketoimintasuunnitelman markkinointikomponentin toteuttamiseksi sinun on noudatettava seuraavia todistettuja ja tehokkaita periaatteita:

  • alueen nykyisen markkinoiden dynamiikan huomioon ottaminen (palvelun tarjoaminen muille yrityksille ei ole);
  • painotetaan laatua, mukavuutta ja turvallisuutta - on välttämätöntä tarjota palvelu parhaalta puolelta, kehittää oma muotoilu, määrittää edullinen hinta, luoda alennus- ja bonuspalkkiojärjestelmä, joka tulee olemaan yrityksen lisäilmoitus;
  • sivuston avaaminen kuvaus yrityksen palveluista ja kaikki asiakkaan saamat edut valitsemalla yhtiön reittitriisi;
  • Internet-mainostaja (bannerit);
  • lippujen ja käyntikorttien jakelu, joka kuvaa kiinteän reitin taksipalveluja ja sen tärkeimpiä etuja kilpailijoihin nähden;
  • mielenkiintoisen iskulause ja logo;
  • mainostoimisto sosiaalisissa verkostoissa.
sisältöön ↑

Tuotantosuunnitelma

Tuotantosuunnitelma, jossa otetaan huomioon kaikki mahdolliset tulevien toimintojen mahdolliset muutokset, mahdollistaa yrityksesi nopeasti kehittämisen ja parantamisen, jolloin saat hyvät tulot tarjotuista palveluista mahdollisimman lyhyessä ajassa. sisältöön ↑

Tarvittava tila, laitteet

Liiketoiminnan avaamiseksi liikennesegmentillä sinun tulee vuokrata tilaa yrityksen toimistoon ja autotalli autoihin. On tärkeää hankkia tarvittavat työkalut ja välineet autojen turvallisuusparametrien teknisen noudattamisen tarkistamiseksi ajoissa ennen reitin kulkua. Laitteet: työkalut, akkulaturit, varaosat ja autojen osat.

On myös tarpeen varustaa paikka ylläpitoon. Se tarvitsee noin 100 tuhatta / kk vuokraamaan autotalli (noin 80 neliömetriä), 25-30-30 tuhatta / kk toimistoa varten (40-50 neliömetriä), hankkimalla laitteita ja työkaluja - 150 tuhatta ruplaa.

Parkkipaikka

Joukkoliikenteen muodostaminen on ratkaiseva vaihe yrityksen perustamisen yhteydessä. Yhtiön toiminnan alkuvaiheessa on suositeltavaa ostaa 1-2 autoa (minibussi, mieluiten ulkomainen tuotanto, koska käytetyn auton käyttöikä on vähintään 7 vuotta ilman suuria korjauksia). Kulujen summa on 1-1,5 miljoonaa ruplaa.

Reitin kehittäminen

Suunnitteluprosessin päätehtävien olisi oltava reitin luominen tulevaa työtä varten. Tätä varten on tarpeen tutkia tarkasti jo olemassa olevia liikkumissuuntia koko väestölle (maaliikenne). Voit käyttää jo kehitettyä (jos kilpailu ei ole hieno). On tärkeää muistaa, että äskettäin luodun reitin on sovittava ja hyväksyttävä liikenneministeriö.

Organisaatiosuunnitelma

Yrityksen avaamiseksi on palkattava henkilöstöä. Ensimmäisessä vaiheessa se voi koostua 2-4 kuljettajasta (riippuen autojen lukumäärästä ja työaikataulusta). Tulevaisuudessa kuljettajien määrä kasvaa. Lisäksi sinun on palkattava:

  • manager;
  • kirjanpitäjä;
  • mekaniikka;
  • lääkäri.

Lisäksi henkilökuntaan tulisi sisällyttää siivoojat. sisältöön ↑

Yrityksen rekisteröinti, vaaditut asiakirjat ja lisenssit

Organisaatio - oikeudellinen muoto organisaation organisaatiossa voi olla sekä IE että LLC. Vaaditut asiakirjat:

  • verotuksen todistus;
  • lausuma EGRIP;
  • ajokortti;
  • myönnetty vakuutus;
  • Kaikkien autojen kuponkeja;
  • tilojen vuokraussopimukset;
  • avoimet pankkitilit;
  • rekisteröidyt fyysiset ja oikeudelliset osoitteet;

Myös kaikkien työntekijöiden on täytynyt tehdä työsopimuksia (työsuoritukset), kuljettajilla on oltava voimassaolevat ajokortit. Tiedot siitä, mitä veroja maksaa SP löytyvät täältä - http://business-poisk.com/kakie-nalogi-platit-ip.html sisältöön ↑

Ajanotto

Voit avata ja ylläpitää liiketoimintaa puoli vuotta (tammikuusta kesäkuuhun). Tammikuussa sinun on valittava paikka pysäköintipaikan järjestämiseen ja toimiston avaamiseen, vuokrauksen maksamiseen (voit vähentää kuluja ja maksaa sen koko vuodelle kerralla, mutta joka kuukausi). Helmikuussa ja huhtikuussa - reitin kehittäminen, mainoskampanja, autojen osto ja autotalli ja palvelu sekä lääketieteellinen toimisto. Toukokuussa palkata henkilökuntaa, paperityötä. Kesäkuu - aloita lähetys. sisältöön ↑

Rahoitussuunnitelma

Avaustekijät (kertaluonteinen):

vuokraus ja maksaminen hyödyllisyys - noin 200000 ruplaa;

henkilöstö (palkka) - 150 000 ruplaa;

laitteet - 15000 ruplaa;

vakuutusmaksu - noin 100 000 ruplaa (riippuen puiston autojen määrästä);

auton osto - keskimäärin 2 miljoonaa ruplaa.

Sinun on myös ostettava polttoaineita, kulutushyödykkeitä autojen huoltoon - tämä on noin 250-300 tuhatta ruplaa.

Kuukausikustannukset

  • palkka henkilöstö - 100000-150000 ruplaa;
  • polttoaineen ja muiden materiaalien hankinta - 350 tuhatta ruplaa;
  • ennakoimattomat kulut - 60 000 ruplaa.

Tulot on noin 350000 1 auto per kuukausi, voitto verojen jälkeen ja vähennysten, saatavuuden pysäköintialueella 2 autolle - noin 100-150 tuhatta ruplaa (ensimmäinen kerta). Tuotannon kannattavuus tässä tapauksessa on 20%. Sijoitetun pääoman tuotto - 1-2 vuotta. sisältöön ↑

johtopäätös

Reittitaksin avaamisesta lähtevät yritykset tuottavat voittoa, jos sen organisaatio on varovainen. Se edellyttää monien muotojen huomioon ottamista, mutta mahdollistaa lyhyen ajan yrityksen kehittämiseen ja asiakaskunnan lisäämiseen.

Miljoonaa nettotulosta bussilla. Myytti tai todellisuus?

Suurissa kaupungeissa kaupunkiliikenne ei kykene selviytymään linja-autolla odottavien henkilöiden virrasta. Usein tällaisissa kaupungeissa alkaa näkyä "minibussi". Pikkubussi on matkustaja-autoliikenne, joka perustuu kaiken metalli-auton käyttöön. Näillä pikkubusseilla on niin monia legendoja ja myyttejä, jotka joskus häviävät, kun kuulet useista eri vahvoista mielipiteistä. Sanotaan, että minibussit ovat yksi jengi, joku sanoo, että tämä on hyvin suunniteltu vastapainotus kaupunkiliikenteeseen. Mutta eniten keskusteltu aihe väestön keskuudessa on kuinka paljon pikkubussit kuljettajat ansaitsevat. Jotkut sanovat, että he (minibussikuljettajat) ovat melkein miljonäärejä. Onko totta?

Kuinka tulla busiksi

Miksi kaupungissa on niin vähän kaupunkiliikennettä ja niin monta pikkubussia?

Mielestäni koko asia kadun ja keinojen rakenteessa. Liikkuvuuden helpottamiseksi koko kaupunki on jaettu pääväylille ja ylittänyt ne. Tuloksena on, että kaupunki näyttää olevan jaettu verkkoihin. Pieni minibussi on paljon helpompi liikkua niin tiheässä virtauksessa. Suuri bussi ei pysty selviämään tällaisesta virrasta ja käännösten määrästä. Joten käy ilmi, että linja-autot kulkevat pääosin vain tärkeimmillä avenuilla, jotka jatkuvat jatkuvasti ja sisältävät vain muutama kierros ja kierros.

Onko totta, että minibussi ansaitsee miljoonia?

Se ei ole. Pikkubussi kuljettajat ansaitsevat siirtymisen 1 500-3 000 tuhannesta ruplasta. Kaikki riippuu onneasta ja ajoissa. Toisin sanoen on vaikeaa ansaita hyviä rahaa viikonloppuisin, mutta arkisin ja juhlapäivinä voit helposti nostaa palkkia.

Kun tulin hakemaan kuljettajaa, olin onnekas. En ollut asetettu kuolleelle autolle. Minulla on Ford Transit, joka omassa kaupungissa on johtava asema reittien autojen määrässä. Kolmen vuoden ajan olen säästänyt rahaa omalle autoni ajaksi ja nyt työskentelen yksinomaan itselleni.

Kerro meille lisää työsi taloudellisesta osasta.

Viikonpäivällä sinun on toimitettava 3500 ruplan suunnitelma. Periaatteessa, jos työskentelet ammattitaitoisesti, ajoissa jne., Niin mikään ei ole monimutkaista. Viikonloppuisin suunnitelmasta vähennetään puolitoista tuhatta eli 2 000 ruplaa.

Suunnitelman lisäksi sinun on täytettävä minibussi. Polttoaine päivässä kestää noin 1500 ruplaa. Eli sinun täytyy ansaita 5 000 ruplaa päivässä, ja vasta sitten auto alkaa työskennellä sinulle. Kaupungissamme, niin kauan sitten, he nostivat hinnan 17-20 ruplaa ja tappoivat välittömästi kaksi lintua yhdellä kivellä. Ensinnäkin muutoksen laskeminen helpottui. Toiseksi, ansioita vähän, mutta nousi. Yhteensä noin 7000-7500 ruplaa päivässä likaantuu. Kädessä on 2-2,5 tuhatta ruplaa.

Ja miten sait auton?

Tietenkin tämä päätös tuli syystä. Aluksi ajattelin paljon siitä ja sitten päätin. Puhuin minibussien omistajan kanssa ja pyysin neuvoja. Huolimatta siitä, että tulisin hänen kilpailijalleni, hän antoi minulle paljon arvokkaita neuvoja. Yksi niistä - ei koskaan ylitöitä töissä. Jos olet väsynyt - mene kotiin ja nuku, ratkaise ongelmasi. Mutta älä koskaan istu tai mene humalaan pyörän takana, koska olet vastuussa kymmeniä ihmisiä.

Ja ansaitsi työnsä. Säästin rahaa pitkään (noin kolme vuotta), mutta autojen hinnat nousivat jatkuvasti. Jopa oli tällaisia ​​uteliaisuuksia: otan työpäivän. Keräsin rahat, lainasin sen joltakulta, aioin lähteä ja sitten jälleenmyyjät soittavat ja sanovat, että auto on noussut 50 tuhannen ruplan hintaan. Luonnollisesti minulla ei ole tarpeeksi. Ja niin se oli useita kertoja. Loppujen lopuksi hän otti lainan ja meni ostoksille.

Otin Ford Transitin, koska ajoin sitä pitkään ja tiedän, miten ja mihin se toimii. Lisäksi auto on hyvä maine. Hän otti lainan varalla, joten hän vakuutti heti auton, osti radiolaitteen, talvirenkaat, jotta ei lykätä sitä myöhemmin ja alkoi toimia.

Nyt minulla ei ole suunnitelmaa, annan vain 10 tuhatta ruplaa kuukaudessa vuokra-auton omistajalle. Ja nyt ansaitsen vain minun. Jotkut ajattelevat, että kuljettaja aloittaa työskentelyn jo muutaman päivän päästäkseen autosta ja ansaita enemmän. Mutta en tee niin, enkä tunne tällaisia ​​ihmisiä.

Aikaa aamulla kello neljällä ja 5-6 oli jo reitillä. Lopetin työn kun olen saanut vähintään kaksi tuhatta puhdasta itselleni - loput ovat sinun. Yleensä klo 10-11 laitoin auton parkkipaikkaan. Nyt työskentelen vain vapaa-ajalla liikenneruuhista. Lähden esimerkiksi reitille kello 9, ja lopetan klo 16-15. Auto on pihalla ikkunoiden alla, eikä nyt tarvitse mennä sen jälkeen. Nyt minulla ei ole suunnitelmaa, ja ansaitsen tänä aikana viisi tuhatta puhdasta, älkää häiritsekö suunnitelmaa jne. Mutta alussa ei ollut helppoa, mutta tottui siihen, viritettiin töihin ja tein sen. En sano, että jokainen on niin onnekas, mutta useimmissa tapauksissa tämä johtuu siitä, että tavanomainen kuljettaja, joka muuttuu omistajaksi, muuttaa ajatteluaan ja asenteitaan työhön. Koska hän alkaa tuntea itsensä päälliköksi, koko liike alkaa laskeutua alas.

Joten, älä pelkää rakentaa yritystäsi. Tarvitaan ensin vain työntekijän, eli kuljettajan kengät. Ymmärrä kaikki haitat ja ammattilaiset ja sitten alkaa rakentaa oma. Loppujen lopuksi, jos et halua ratsastaa bussilla, voit helposti erota kaikista. Ja jos olet tullut yritykseen ja et ymmärtänyt sen olemusta, mutta olet jo ostanut auton työhön, se on jo nyt vaikeampaa.

Liikennesuunnitelma taksiin

Kiinnitettyyn huomiosiin tarjotaan kiinteän reitin taksimaksu liiketoimintasuunnitelmaan ja ratkaisee tärkeitä yhteiskunnallisia ja taloudellisia ongelmia. Tärkeimpiä ovat: kannattavan yrityksen perustaminen kaupungin matkustajien kuljettamiseen; täyttää kuluttajien kysyntä reittitaksipalveluille; voittoa tuottava. Nykyään tällainen liikenne suurissa kaupungeissa ja esikaupunkialueilla on tullut vakava kilpailija linja-autoliikenteeseen ja sähköliikenteeseen. Kiinteän reittitason tärkeimmät edut ovat ajoneuvojen suurempi ohjattavuus ja suurnopeusmatkustaja.

Hankkeen yhteenveto

Kiinteän reitin taksiin ja laskelmiin liittyvä liiketoimintasuunnitelma sisältää tietoja ja suosituksia kahden vuoden rahan liikevaihdon avaamisesta.

Hanke rahoitetaan hankkimalla liikepankkilaina 22,08 miljoonaa ruplaa.

Ilmoitetulla takaisinmaksuaikana (2 vuotta) sijoittaja saa tuloja 2 miljoonaa 97,6 tuhatta ruplaa.

Lainojen takaisinmaksu ja niiden palauttaminen alkavat yrityksen ensimmäisestä käyttökuukaudesta matkustajien kuljettamiseen. Tämä edellytys on hyväksytty tässä liiketoimintasuunnitelmassa helpottamaan kassavirran valvontamenetelmän ja alennusvirtauksen laskentalogiikan sovittamista.

Lainakorko on 24% (määritettäessä sitä on syytä ottaa huomioon, mikä on osoituksena pankkipolitiikan kehityksestä).

Luotonantajalle kertyneiden rahamäärien kokonaismäärä on 2 miljoonaa 97,6 tuhatta ruplaa.

Lainan määrä tarjoaa hankkeen elinkaaren kahdeksi vuodeksi.

Hankkeen takaisinmaksuaika:

  • 17 kuukautta - sen täytäntöönpanon alusta;
  • 24 kuukautta - huomioon diskonttaus.

Arvioidusta elinkaaresta kokonaistaloudellinen vaikutus on 6 642 521,6 ruplaa.

Markkinoiden ominaisuudet

Tällä hetkellä huomattava määrä pieniä yrityksiä, jotka eivät kokonaan kokene kilpailun suuria jännitteitä, toimivat matkustajaliikenteen markkinoilla. Tämä johtuu alan markkinoiden suhteellisesta vapaudesta, yrityksille koituvista takaisinmaksuaikoista, psykologisista esteistä yrityksen perustamiselle ja monimutkaiselle hallinnolle.

Kuten tilastotietojen mukaan väestöliikenne Venäjällä nykyään hoitaa vain 80-85 prosenttia. Vain 60% maan asukkaista käyttää linja-autoliikenteen palveluja jatkuvasti ja tämä arvo pysyy vakaana.

Lisäksi kaupungeissa yhä useammin yleistymässä on suuri autoliikenteen harjoittajien pienien lentoliikenteen harjoittajien, jotka ovat jatkuvasti lisänneet läsnäoloaan palvelujen markkinoilla. Erityisesti 1-2 ajoneuvon omistavien yritysten määrä on laskenut nopeasti.

Samaan aikaan yli 80 tuhatta yksittäistä yrittäjää maassa harjoittaa liikennettä. Heillä on noin 350 tuhatta bussia, joiden keskimääräinen päivittäinen mittarilukema on 250-350 kilometriä.

Asiantuntijoiden mukaan matkustajaliikenteen kotimaan markkinoiden kokonaiskapasiteetti on noin 250 miljardia ruplaa, ja tämä luku on vähimmäisarvo. Maa jatkaa kaupungistumista huolimatta lentoliikenteen harjoittajien ei tule olla huolestuttavia tulevina vuosina.

On muistettava, että maantie- ja liikenneinfrastruktuurin kehitys on kaukana teollistumisen nopeudesta. Tämä tekee henkilöautojen käytön yhä kalliimmaksi ja ongelmallisemmaksi. Tämä tosiasia tekee julkisen liikenteen kehittämisestä lähes ainoan vaihtoehdon matkustajien palvelujen tyydyttämiseksi kuljetuksessa. Palvelujen kokonaiskustannusten vuotuinen kasvu on jo 19,5-20%.

Liiketoiminnan organisoinnin näkökulmasta tällä alalla on joitain merkittäviä esteitä. Esimerkiksi koska suurilla kuljetusyrityksillä ei tällä hetkellä ole käytännössä taloudellisia ongelmia, yksityisten liikenteenharjoittajien on yhä vaikeampi päästä käsiksi valtion tukemiin matkustajaliikenteisiin käyttäen niille asetettuja etuoikeuksia.

Näin ollen markkinoiden analyysi osoittaa, että huolimatta huomattavasta määrästä markkinaosapuolia (ja jopa vähitellen kasvussa) palvelujen potentiaalisten kuluttajien määrä ei käytännössä kasva. Tämä johtuu suurelta osin alhaisen liikenneturvallisuuden ja korkeiden matkustajamaksujen aiheuttamista ongelmista.

Hankkeen päävaiheet

Yrityksen organisointi reittitietojen kuljettamisesta on tarkoitus toteuttaa seuraavissa vaiheissa:

Taksi liiketoiminnana

Venäläisten kaupunkien asukkaat ovat valinneet kuljetus - kiinteän reitin taksi, jonka ominaispiirre on nopeus ja mukavuus. Ihmiset nauttivat siitä, ja jopa matka-etujen puute ei estä niitä. Kysynnän lisääntymisen myötä myös reittiliikenteen suosio kasvaa.

Monipuolinen liiketoiminta

Muuntyyppisiä kaupunkiliikennettä ovat mm. Pikkubussit. Niiden määrä ylittää loput useita kertoja. Vain venäläisessä pääkaupungissa noin muutamia kymmeniä tuhansia pikkubusseja. Jos tällainen liiketoiminta ei olisi kannattavaa, se ei laajentaisi tällaiseen hintaan. Juuri vastaus kysymykseen niille, jotka vielä epäilevät, aloittaako reittiliiketoiminta.

Tariffien keräämisen perustulon lisäksi tällaisen yrityksen omistaja voi laskea lisätuloja seuraavista lähteistä:

  • Sisällä bussi on mainoksia eri muodoissa: julisteet, esitteet, käyntikortit. Samanaikaisesti käytetään matkustajien istuimia, joista matkustajille tarjotaan enemmän kannattavasti. Kun siirryt pysähdyspaikasta toiseen, henkilö voi tutkia tietoja yksityiskohtaisesti ja jopa tallentaa yhteystietoja. Mainostaja maksaa bussin omistajan materiaalien sijoittamiseen.
  • Ajoneuvon ulkopinta voi myös olla mainospaikka. Mainostustietoja sovelletaan erityiseen elokuvaan, joka kattaa auton. Tällainen värikäs, tarttuva tieto maksaa mainostajalle kallista, mutta se antaa suuren vaikutuksen, mikä hyödyttää molempia osapuolia.
  • Mukautettu lähetys. Nämä voivat olla retkireittejä, hääjuhlia ja muita tapahtumia, jotka edellyttävät ihmisryhmien liikkumista.

Reittiliiketoiminnan päävaiheet

Ensinnäkin on välttämätöntä selkeyttää kaikki liikennetutkimuksen vivahteet, jotka koskevat tarvittavia asiakirjoja ja ehtoja. Tulevaisuudessa yrittäjältä edellytetään, että hänen autonsa täyttävät matkustajaliikenteen tekniset vaatimukset, ja hän voi kuljettaa vähintään 8 henkilöä. On myös tarpeen valita henkilökunta, jolla on tarvittavat pätevyysvaatimukset: kuljettajat, kuljettajat ja terveydenhuollon työntekijä.

Kun Venäjän liikenneministeriö on maksanut valtion maksun hakemuksen käsittelystä ja pääasiakirjan myöntämisestä, se myöntää 5 vuotta voimassa olevan lisenssin. Maksu riippuu alueesta. Se voi olla erilainen riippuen ratkaisun laajuudesta: 350-500 dollaria. Jokaiselle kuljetusyksikölle on erillinen tilikortti.

Valmistelu luvan myöntämiseen kestää enintään yhden kuukauden. Yrityksille ilman lisenssiä seuraa hallinnollinen rangaistus - suuri sakko.

Mitkä ovat IP: n edut ennen LLC: tä - kertoivat tämän artikkelin.

Pakkaus asiakirjoista

Yksityisen taksin avaamiseksi sinun on kerättävä seuraavat asiakirjat:

  • charter;
  • perustajien sopimus;
  • valtion rekisteröinti (todistus);
  • rekisteröintitodistus;
  • Tilastotoimiston antamat koodit;
  • pankkitiedot;
  • vuokrasopimus pysäköintipaikkojen käytöstä;
  • osoitteet - oikeudelliset ja fyysiset;
  • autojen tekniset passit;
  • asiakirjat, jotka vahvistavat ajoneuvojen teknisen tarkastuksen;
  • ajokortti, palkkatyöntekijöiden työehtosopimus.

Henkilöautojen osto

Peruskriteereinä valittaessa ajoneuvoa reittivälittäjän avaamiseksi, mutta ne voidaan säätää tulevan liikemiehen taloudellisten mahdollisuuksien mukaisesti.

On syytä harkita, että jopa rajatun startupipääoman vuoksi on irrationaalinen ostaa käytettyjä autoja. Tämän on varoittanut sellaisen yrityksen omistajat, joilla on monivuotinen kokemus.

On välttämätöntä tehdä laskelmia ja verrata uuden auton ja käytetyn auton ostamista, mutta harkitsemaan todennäköistä ruuhkautumista. Jokainen korjaus edellyttää mekaniikan osia ja palveluita, jotka voivat olla erittäin kannattamattomia. Lisäksi korjauksen aikana sinun on poistettava tämä auto reitiltä, ​​mikä merkitsee huomattavaa tulonmenetystä. Tämän seurauksena säästöt vähenevät nollaan, ja kustannusten ylitykset ovat mahdollisia.

Reittiliiketoiminnassa tarvitaan autoja, jotka voivat selviytyä valtavista kuormista, voittaa valtavia etäisyyksiä ja tehdä se koko päivän tai jopa ympäri vuorokauden.

Kaikki eivät edes uudet autot pysty selviytymään tällaisista etäisyyksistä ja toiminnan kestosta. Gazelles ovat yleisimpiä ja sopivia hintoihin. Niitä seuraa Ford Transit (18 paikkaa) ja Mercedes-Benz Sprinter (19 paikkaa).

Ensimmäiset ovat edelleen myyntipäälliköt edullisemman hinnan takia, mutta ne eivät ole ihanteellisia kapasiteetin ja matkustajien mukavien olosuhteiden kannalta eivätkä ole kovin "houkuttelevia" käyttää.

Ennen kuin valitset edullisimman vaihtoehdon, sinun on punnittava huolellisesti etuja ja haittoja. Asiantuntijat ja kokeneet liikemiehet suosittelevat säästämättä kuljetusta. On paljon järkevämpää käyttää leasingta kuin ostaa halpa käytetty Gazelle.

Kuljetusreitti

Reittiä ei tarvitse kehittää itse, ota yhteyttä paikallisiin viranomaisiin ja valmistaudu. Ensinnäkin on välttämätöntä osallistua kilpailuun liikenteestä tietyllä reitillä, jonka kaupunginhallinto säännöllisesti järjestää.

Tällä on sen edut, koska "rolled-up" -reitti takaa matkustajien ja näin ollen tulojen olemassaolon. Jotta voisit voittaa kilpailun, sinun on tarjottava optimaaliset hinnat, miellyttävät olosuhteet ihmisille, todistaa, että ajoneuvo on luotettavin ja turvallinen.

Kun kehität oman reitin, tarvitset tarkat laskelmat kannattavuudesta, yksityiskohtaisen analyysin todellisesta matkustajamäärästä. Jos kaikki on hyvin harkittu, mainoskampanjan toteuttaminen, voit luottaa korkeisiin tuloihin kilpailijoiden puuttumisen vuoksi.

Ainoa kielteinen on, että sinun on odotettava, koska jo jonkin aikaa ei ole liikaa matkustajia, ja on mahdollista, että tulot eivät kata kuluja. Tämä on kuitenkin vain ensimmäistä kertaa, jos laskelmat tehdään oikein, ja tässä ratkaisussa on riittävästi asukkaita, jotka tarvitsevat julkisen liikenteen.

Minibussin henkilökunta

Yrityksen henkilöstön laatu on tärkein edellytys menestyksekkäälle liiketoiminnan kehittämiselle ja ihmisten mukavuuden ja turvallisuuden takaamiseksi.

Reittiliikenteen vähimmäiskoostumukseen kuuluu vähintään neljä työntekijää:

  • Ajurit, joilla on luokka Parhaimmillaan heidän kokemuksensa olivat vähintään 5 vuotta. Niiden lukumäärä on oikeassa suhteessa kuljetusyksiköiden lukumäärään ja reitin kyllästymiseen (siirto- tai korvaustöissä tarvitaan lisäyksikköä).
  • Manager.
  • Kirjanpitäjä, hän on kassa.
  • Terveysalan työntekijä.

On toivottavaa, että yrityksen omistaja hallitsee työntekijöiden käyttäytymistä ja ajoneuvojen kunnon.

Kuljettajien palkkaus määräytyy yleensä vähimmäistasolle, ja lisämaksu luokkahuoneesta, käsittelyajasta ja muista kannustinpalkkioista. Tämä lähestymistapa on järkevä, koska työntekijä haluaa saada enemmän ja yrittää täyttää hänelle tarjotut ehdot.

Liikemies, joka on saavuttanut korkean tason tällaisessa liiketoiminnassa, käyttää kertynyttä kokemusta. Hän ymmärtää kuinka tärkeää on löytää "oikeat" ihmiset. Koko tiimin pitäisi toimia yhtenä mekanismina, joten ammattitaidon lisäksi tarvitaan sellaisia ​​ominaisuuksia kuin keskinäinen avunanto, kunnioitus, rehellisyys ja vastuuntunto.

Liiketoiminnan kannattavuuden laskeminen

Jos teet laskutoimituksen, joka perustuu yhden kuljetusyksikön kustannuksiin ja tuloihin yhden päivän ajan, voit määrittää nettotuloksen:

  • tulot yhdeltä linjalta - 2 200 tuhatta ruplaa;
  • käyttökustannukset - 1 000 tuhatta ruplaa;
  • palkka - 500 ruplaa;
  • muut kulut -470 ruplaa;
  • voitto - 230 ruplaa.

Tämä on vain karkea esimerkki. On mahdotonta tarjota täydellisiä laskutoimituksia, sillä jokainen yritystoiminnan tilanne eroaa useista tekijöistä: ajoneuvojen lukumäärä, verojen suuruus, joka riippuu laivaston koosta, polttoaineenkulutuksen määrä auton merkin mukaan.

Jos perustuloon lisätän ylimääräisistä lähteistä saadut summat, jotka mainittiin tekstin alussa, niin voitto on paljon suurempi. Näin ollen ennakoitujen tulojen analyysi verrattuna alkuperäisiin kustannuksiin antaa sinulle mahdollisuuden laskea, kuinka kauan yritys maksaa.

Eri liikemiehillä on eri numeroita, mutta jokainen heistä pyrkii tekemään liiketoimintaansa kannattavammaksi. Sijoitettujen varojen palauttamisen jälkeen syntyy liiketoiminta-aika. Tästä eteenpäin on toivottavaa ottaa käyttöön kehityksen menot, koska tällainen liiketoiminta edellyttää jatkuvaa parantamista. Vakaa tekninen tuki ajoneuvoille, uusien autojen osto jne.

Liiketoimintasuunnitelma

Ilman liiketoimintasuunnitelmaa jokainen yritys on tuomittu epäonnistumiseen, erityisesti yksityisen reitin taksi. Tässä asiakirjassa pitäisi olla tärkeimmät osiot, jotka liittyvät ajatuksen toteutumiseen todellisuuteen. Ensisijaisia ​​ovat talouskysymykset (kulujen ja tulojen laskeminen), henkilöstön tekeminen, kuljetuslaivaston kehittäminen.

Miten tehdä liiketoimintasuunnitelma oikein - lue täältä.

Liiketoimintasuunnitelmassa määrätään ajankohdan odotetun voiton saavuttamisesta - lähimmästä ja tulevaisuudesta. Tämä asiakirja on väline tämän tavoitteen saavuttamiseen.

Reittiliiketoiminnan omistajan olisi säännöllisesti mukautettava suunnitelmaa nykyisen tilanteen mukaisesti tietyssä hetkessä. Liiketoimintasuunnitelman laatimisessa tarvittavat vivahteet:

  • Taloudellisten laskelmien tekeminen kannattaa harkita tilojen vuokrauksen kustannuksia, jos omistajalla ei ole omia. On tärkeää tietää, että on edullisempaa vuokrata tällaisia ​​esineitä kaupungin ulkopuolelle, missä ne ovat paljon halvempia.
  • Kun otetaan huomioon laaja-alainen yritys, suuri joukko ajoneuvoja, on suositeltavaa tehdä sopimuksia polttoaineen ja varaosien tukkumyynnistä.
  • Reitin kehittäminen on toivottavaa, kun otetaan huomioon matkustajien maksimivirtaus. Etusija kaupunkien reiteille, joilla on laadukkaita teitä, jotka vaikuttavat positiivisesti ihmisten palvelemiseen ja liikennetilanteeseen. Lisäksi hyvällä tiellä polttoaineenkulutus on paljon taloudellisempaa.
  • Kilpailun tutkiminen, kilpailun torjunta, jonka enimmäistaso havaitaan kaupunkien reiteillä. Kilpailevien yritysten työn analyysi.
  • Esikaupunkien ja pitkän matkan suunnat ovat vähemmän kilpailukykyisiä. Tällöin matkustajia on kuitenkin pienempi, ja tiet ovat huonot kunnossa. Vertaile tätä ja aiempia näkökohtia, tee sopiva lopputulos suunnitellessasi.
  • Päätä paras hinta. Sen olisi oltava matkustajien saatavilla, mutta kustannustehokas liike.

Riippuen alkupääoman saatavuudesta, hyvin suunnitelluista taloudellisista laskelmista, henkilöstön laadullisesta koostumuksesta, voit aina luottaa menestykseen. Pääasia on halu luoda vakaa reittivälityselin ja tahto toimia, eikä myöskään pelätä ensimmäisiä vikoja, koska ne tapahtuvat mistä tahansa liiketoiminnasta.

Kuinka avata reittitaksisi

Huolimatta yksityisten ajoneuvojen määrän lisääntymisestä väestön keskuudessa, kiinteän reitin taksit ovat silti melko suosittuja. Siksi tällainen liikeidea voi tuntua hyvin houkuttelevalta. Tietenkin ilman ennakkoarviota kustannuksista ja siitä, kuinka yrityksen kannattaisi olla, on vaikea puhua projektin kannattavuudesta. Puhumme tästä tarkemmin.

Määritämme kokonaiskonseptin

Kun ajatellut tätä hankalaa tapahtumaa, kuinka avata kiinteä reittitakki, sinun pitäisi selvästi määritellä haluamasi työn muoto. Heti huomaamme, että tämä toimiala vaatii suuria investointeja, mutta tulot ovat vakavia. Siksi on tärkeää tietää, työskenteletkö olemassa olevan reitin tai kehität omia. Lisäksi sinun on päätettävä liikennetyypistä. Tämä voi olla kaupunkireitti tai pitkän matkan kuljetus.

Tietenkin kaupungin työ voi tuottaa vähemmän voittoa. Tällaisessa tilanteessa emme saa unohtaa tämän alan korkeaa kilpailua. Pitkän matkan kuljetuksiin liittyy varmasti korkeat yleiskustannukset. Lisäksi valmistaudu liikenteen kulutukseen - koska alueen ja kylien raidat eivät aina pysty kilpailemaan laadukkaasti kaupungin teiden kanssa.

Valitusta työmuodosta riippuen sinun täytyy miettiä, mihin liikenteeseen aiot toteuttaa suunnitelmasi. Täällä asiantuntijat neuvovat kaupunkiliikenteestä hankkimaan korkean ja tilavan bussilinjan ja linjaliikenteen linja-autoille - ostamaan kotimaisen auton, esimerkiksi Sobolin tai Gazelin.

Ottaen huomioon suhteellisen suuret menot yhteisen järjestelyn ja byrokraattisten kysymysten ratkaisemiseksi, ensimmäistä kertaa auto voidaan ostaa leasing-ohjelman puitteissa. Lisäksi liiketoiminnan kehittyessä todennäköisesti voit ostaa useita muita linja-autoja. Jos puhumme käynnistämisestä, asiantuntijat eivät suosittele liian kalliiden mallien ostamista. Uskokaa minua, voit ansaita alkupääomaa halvemmilla kotimaisilla vastineilla.

Toiminnan dokumentointi

Ehkä vaikein vaihe tällaisen ajatuksen toteuttamisessa, miten avaat oman taksisi, on byrokraattinen byrokratia. Joten, harkitsemme menettelytapaasi pääongelmien ratkaisemiseksi, joita kohtaat. Tarvitaan rekisteröityminen liittovaltion verovirastoon. On parempi valita yksittäisten yrittäjien rekisteröintimuoto ja yksinkertaistettu verojärjestelmä.

Jos haluat jatkaa kaikkien muiden ongelmien ratkaisemista, sinun on hankittava tarvittava omaisuus työtä varten, tehtävä sopimuksia yrityksesi lääketieteellisistä ja teknisistä palveluista ja palkata työntekijöitä, jos sinulla on tällainen tarve. Lisäksi kaikki kuljetukset on vakuutettava ostamalla CTP. Sitten paperin keräämistä varten sinun on otettava yhteyttä kuljetustarkastukseen pyynnöstä myöntää lisenssi. Tarvittavien asiakirjojen luettelo on suunnilleen seuraava:

  • passi;
  • INN;
  • ajokortin "D" ajokortti;
  • palkattujen kuljettajien työllisyyskirjat;
  • kaikki asiakirjat, jotka on vastaanotettu NA: ssa rekisteröinnin jälkeen;
  • paperi, joka vahvistaa sinun suorittamasi tentti oikeuden kuljettaa ajoneuvoja Venäjän federaatiossa;
  • tekninen passi kaikille autoille;
  • ajoneuvovakuutusasiakirjat.

Muista, että kaikki paperit tarvitsevat valokopiot ja notaarin. Sinun on myös lähetettävä kuitti lisenssimaksun maksamisesta ja hakemuksesta, jossa on pyyntö myöntää lisenssi. Löydät yksityiskohtaisen luettelon vaadituista asiakirjoista vierailemalla liikenneministeriön portaaliin. Asiantuntijat eivät suosittele tätä itse. On paljon tehokkaampaa antaa tämä menettely ammattilaisille, joilla on kokemusta samanlaisesta työstä.

Ota yhteys paikalliseen liikennekomiteaan, niin saat oikeuden työskennellä tietyllä reitillä. Tässä vaiheessa monet yrittäjät kokevat suurimmat vaikeudet. Loppujen lopuksi tämä oikeus usein myönnetään tarjouksen tulosten perusteella. Tämä koskee erityisesti suosituimpia ja haluttuja reittejä.

Lisäksi hallitus voi vaatia sinua tarjoamaan tiettyjä alennuksia eri väestöryhmille. Tässä, kuten lisensoinnin hankkimisessa, kannattaa luottaa kokeneisiin asianajajiin. Älä unohda sisällyttää kaikki kustannukset tähän liiketoimintasuunnitelmaan. Taksi ja sen organisaatio, kuten olemme sanoneet, eivät ole budjettiyritys.

Reitin suunnitteluvihjeitä

Ajattelemme ehdotetun kuljetusreitin suunnitelman valintaa. Joten olemassa olevan reitin valitseminen vaarantaa varmasti suuren kilpailun. Siksi on hyvä pohtia mahdollisuutta kehittää liikennemuoto. Tällä vaihtoehdolla on tiettyjä etuja. Kun suunnittelet uutta lentoa, voit olla varma sen kannattavuudesta.

Totta, sinun täytyy tutkia todellista tilannetta hyvin: mahdollinen matkustajamäärä, idean merkitys ja paljon muuta. Itse itseään ja puutteet ovat myös läsnä. Muista, minibussi-taksi on melko erityinen liike, joten ihmiset voivat innovointi epäillä. Ja aika, jolloin lento alkaa olla suosittua, on useita kuukausia. Tätä tekijää on tarkasteltava, kun asetetaan tietty luku kokonaissummaan suunniteltuun talousarvioon.

Materiaalipohjan tarjoaminen

Jos valtavien investointien mahdollisuudet rekisteröintivaiheessa eivät pelota sinua, harkitse, mitä tarvitset avata taksin. Tietenkin nyt puhumme yrityksen teknisestä tuesta. Voit aloittaa työskentelyn yhdellä autolla, vaikka tietysti lisäämällä niiden määrää tulosi myös kasvaa suhteellisesti.

Tarvitset vähintään yhden linja-auton, joka antaa yhden ajoneuvon linjalla joka päivä. Vaikka onkin parempi ostaa ainakin kolme autoa. Tässä kaikki taas riippuu vain taloudellisista mahdollisuuksista. On parempi aloittaa joko uusien kotimarkkinoiden hankkiminen tai jo käytössä olevien tuontiautojen hankkiminen.

Niinpä PAZ 3204, matalalattiainen bussi, joka on suunniteltu kaupunkiliikenteeseen, maksaa noin 2 400 000 ruplaa, ja toisen luokan samankaltainen luokka maksaa noin 2 000 000. Et kuitenkaan saa unohtaa, että käytetyt laitteet menevät paljon useammin ja vaativat suuria kustannuksia sen poistoista. Nykyään aloittelijalle tulee kuitenkin aloittaa Gazellen osto, ja kun asiat kehittyvät, siirtyvät mukavampaan liikenteeseen. Joten GAZ 32212 maksaa 1,141,000 ruplaa (diesel).

Lisäksi on tärkeää määrittää parkkipaikka, jossa ylläpidät omaisuutta. Toinen vaihtoehto, joka edellyttää vähimmäisinvestointeja, on allekirjoittaa sopimuksia muiden IP-ajureiden kanssa, joilla on oma kuljetus. Totta, työskentelemällä tässä muodossa, voit tuskin odottaa liian suurta voittoa. Pikemminkin tämä yhteistyövaihtoehto voisi olla hyvä lisä laivastossanne.

Etsimme henkilöstöä

Työntekijän pääasiallisena vaatimuksena on oltava vastaavan luokan ajokortti ja todellinen ajokokemus viiden vuoden ajalta. Tietenkin on toivottavaa, että kuljettaja on vastuullinen ja koulutettu henkilö - koska hänen viestinnän matkustajien kanssa vaikuttaa tulosi tasoon. Lisäksi kuljettajalla ei saa olla lääketieteellisiä vasta-aiheita kaupunkiliikenteen hallinnassa.

Jos puhumme ongelman taloudellisesta puolesta, tarvitset vähintään kaksi kuljettajaa yhdelle autolle. Ja voit joko antaa sen työntekijälle ja maksaa hänelle kuukausipalkka noin 20 000 ruplaa sekä säännöllisiä valtion maksuja tai allekirjoittaa sopimuksen toisen IP-osoitteen kanssa ja tehdä yhteistyötä hänen kanssaan ja saada tietyn prosenttiosuuden tuotoksista. Sinun on myös avattava seuraavat viestit:

  1. Ohjain. Näiden avoimien työpaikkojen määrä on sama kuin kuljettajan avoimet paikat. Olisi tarkoituksenmukaista tarjota noin 18 000 palkkaa.
  2. Kirjanpitäjä. Nykyisen raportin ylläpitämiseksi tarvitaan yksi asiantuntija, jolle voit tarjota 17 000 r palkkaa.
  3. Automaattinen mekaanikko. Tässä tapauksessa on suositeltavaa tehdä sopimus jo toimivasta autopalvelusta säännöllisten linja-autojen ja teknisten tarkastusten kanssa. Tällaiset palvelut maksaa noin 22 000 p.
  4. Lääkäri. On tarkoituksenmukaista allekirjoittaa yhteistyösopimus pätevän lääkärin kanssa, joka pystyy suorittamaan työntekijöiden ennaltaehkäiseviä tutkimuksia. Tästä tarve antaa noin 23 000 s.

Näin ollen henkilöautopalvelujen maksaminen yhdelle autolle maksaa noin 138 000 ruplaa kuukaudessa.

Taloudelliset perustelut käynnistykselle

Jotta selvitettäisiin, miten asia on kannattava, sinun on laadittava kiinteä reittitavoitteinen liiketoimintasuunnitelma, jossa lasketaan yksityiskohtaisesti kaikki kustannukset, jotka liittyvät hankkeen alkuun. Liiketoiminnan aloittamiseen on yleensä määrättävä seuraavia kuluja:

  • linja-auton osto (3 GAZ 32212) - 3 423 000;
  • vakuutukset ja muut asiakirjat (3) - 33 000;
  • rekisteröinti ja lisensointi (välittäjänä) - 150 000;
  • reitin kehittäminen ja hyväksyminen - 127 000;
  • yläpuolella - 125 000.

Joten voit aloittaa oman yrityksenne 3 858 000 ruplaa. Esimerkiksi laskemme kustannukset, jotka perustuvat kolmen kuljetusyksikön ostoon. Tietenkin yhden bussin osto pienentää tätä lukua 1,858,000: een. Nyt lasketaan vuosittaisten investointien määrä yritykseen. On otettava huomioon osuus kokonaistuotoista:

  • huolto ja tankkaus - 25%;
  • palkka - 20%;
  • verot ja maksut - 25%.

Kuten näet, kulut ovat noin 70% bruttotulosta. Koska tämän yrityksen keskimääräinen tuotto on noin 10 000 000 ruplaa vuodessa, nettotulos voi nousta 3 000 000 r: aan. Joten 16 kuukauden työn jälkeen voit tavoittaa projektin omavaraisuuden.

Joten kaupunkien matkustajaliikenteeseen perustuva liike on melko menestyvä yritys. Ja voit aina kasvattaa tuloja allekirjoittamalla sopimuksen mainostoimiston kanssa mainoksen sijoittamisesta bussin hytin sisäpuolelle sekä sen vartaloon. Totta, tämä liike vaatii huomattavia säästöjä ja vakavia alustavia valmisteluja, vaikka asiantuntijoiden mukaan kaikki kustannukset varmasti maksaa itse. Ja opit mahdollisista riskeistä ja muista vivahteista alla esitetystä videosta.

Linja-autoasema

Liikenneautoja

Harjoittele aivoasi ilolla

Onko minibussi avautunut kannattavaan investointiin? Tällaiset palvelut ovat erittäin suosittuja maassamme. Suurten kaupunkien ja pienten kaupunkien asukkaat mieluummin käyttävät tällaista liikennettä nopean liikkumisen ja matkan mukavuuteen. Tämän seurauksena kysyntä kasvaa joka päivä. Ihmiset käyttävät päivittäisiä taksipalveluja. Tämäntyyppinen julkinen liikenne on erityisen suosittua megacityissä, jossa se sijaitsee ensimmäisellä sijalla kaikissa maakuljetuksissa.

  • Miten avata taksilla?
  • Mitä asiakirjoja tarvitaan minibussien suorittamiseen
  • Mitkä autot ovat parhaita yrityksille?
  • Asettamalla auto reitillä
  • Ohjaajien valinta reittitaksin töistä
  • Kuinka paljon voit ansaita taksilla?
  • Miten aloittaa liikematkustaja
  • Kuinka paljon voit ansaita taksilla?
  • Kuinka valita taksin kuljetus
  • Mitä asiakirjoja tarvitaan yrityksen perustamiseen

Matkan maksamisen lisäksi matkustajaliikenteessä tuodaan lisätuloja, mikä taas osoittaa liiketoiminnan kannattavuuden. Mainos auton sisällä on hyvä lisäedun lähde. Se voi olla bannereita, esitteitä, lehtisiä ja muita painotuotteita. Ne tuovat hyvää rahaa ajoneuvon omistajalle. Tällaiset tuotteet on sijoitettava matkustajille näkyviin paikkoihin.

Mainospaikaksi voit käyttää auton runkoa. Ajoneuvon rekisteröinti tehdään mainostoimiston työntekijöiltä elokuvasta, jossa on värikäs kuvio. Huolimatta siitä, että tämä on kallein mainonnan tyyppi, se on yhä suosittu. Ajoneuvon omistaja voi järjestää linja-autoja ja retkiä, tarjota auton vuokrattavaksi. Jos kaikki tämä kehotti sinua avaamaan taksin, seuraava liiketoimintasuunnitelma auttaa sinua aloittamaan oman yrityksen oikein.

Miten avata taksilla?

Mitä asiakirjoja tarvitaan minibussien suorittamiseen

Ensinnäkin sinun pitäisi saada lupa matkustajaliikenteelle. Voit tehdä tämän ottamalla yhteyttä liikennetarkastuksen kaupunginosastoon. Ajoneuvojen vaatimustenmukaisuus valvontaviranomaisten vaatimusten kanssa on pakollista. On välttämätöntä palkata työntekijöitä, joilla on ajokortti oikeanlaisesta luokasta ja hyväksytty sertifikaatti.

Lisenssi myönnetään viiden vuoden ajan, ja sen vastaanottaminen edellyttää kahdenlaista valtionvelkaa. Jokaisella ajoneuvolla on erillinen kirjanpitokortti. Matkustajaliikenteeseen osallistuva yritys voidaan rekisteröidä IP: ksi tai LLC: ksi. Reittiliiketoiminnan avaamisen aloittaessa aloittelevien yrittäjien tulisi tietää, että tärkein asiakirja on kuljetuslisenssi. Sen myöntää liikenneministeriö.

Mitkä autot ovat parhaita yrityksille?

Ostettujen autojen tyyppi riippuu yrittäjän taloudellisista mahdollisuuksista. Sinun ei pitäisi yrittää vähentää alkuinvestointeja ostamalla käytettyjä autoja. Yhdessä vuorossa bussi kulkee melko pitkän matkan. On tärkeää tietää, kun avaat yrityksen. Käytetty auto ei pysty ratkaisemaan tällaisia ​​etäisyyksiä päivittäin, mikä johtaa jatkuvasti hajoamiseen.

Luotettavin auto on Gazelle, jossa on 13 paikkaa. Ei harvemmin, on 18-paikkainen Ford Transit ja 19-paikkainen Mercedes-Benz Sprinter teillä. Gazeleilla on houkutteleva hinta, mutta he eivät kykene tarjoamaan riittävää mukavuutta. Rajoitettuihin taloudellisiin mahdollisuuksiin kannattaa käyttää leasing-palveluja.

Asettamalla auto reitillä

Kiinteän reittitien liiketoimintasuunnitelmaan on välttämättä kuuluttava reitin kehittäminen.

Matkustajaliikenteen reitin hankkimiseksi auton omistajan on otettava yhteyttä paikalliseen hallintoon. He järjestävät tarjouksia liikenteen organisoimiseksi, jossa aloitteleva liikemies voi osallistua. Matkustajien kuljetus suosituimmilla reiteillä alkaa tuottaa tuloja ensimmäisestä siirtymisestä. Voit kehittää uuden reitin. Tätä varten sinun on tutkittava huolellisesti kaupungin infrastruktuuri ja harkittava kaikkia yksityiskohtia. Oikealla lähestymistavalla matkustajien kuljetukset uusilla reiteillä alkavat tuottaa voittoa. Kuitenkin joitain vaikeuksia, joita kohtaat edelleen. Matkustajat tarvitsevat jonkin aikaa päästäkseen uuteen reittiin. Pienet tulot eivät pysty kattamaan kuluja.

Ohjaajien valinta reittitaksin töistä

Seuraava kohta on rekrytointi. Henkilöstön palkkaamista on syytä käsitellä erityisellä vastuulla, koska matkustajien elämä riippuu heidän pätevyydestään. Luokan D kuljettajien lisäksi tarvitset kirjanpitäjän, välittäjän, lääkärin, joka suorittaa matkansa ennen matkaa. On hyödyllistä valvoa itse ajoneuvojen tilaa. Kuljettajan epätarkkuus on autojen hajotusten pääasiallinen syy. Työntekijällä on oltava viiden vuoden kokemus tämän luokan ajoneuvoista ja lääkärintodistus.

Kuljettajan palkka muodostuu kiinteästä osasta ja palkkioista tuotannon nopeuden ylittämiseen.

Tällainen lähestymistapa sallii työntekijän olevan motivoitunut täyttämään ja ylittämään suunnitelman. Kuten mikä tahansa muu yritys, kiinteä reitti taksi vaatii suuren alkuinvestoinnin. Maksaminen riippuu monista tekijöistä.

Kuinka paljon voit ansaita taksilla?

Reittiliiketoiminnan kannattavuuden määrittämiseksi on tarpeen määrittää päivittäiset tulot. Yksi auto voi tuoda 3 - 5 tuhatta ruplaa päivässä. Näistä 1000 ruplaa vähennetään kuljettajan palkasta, 500 ruplasta pakolliseen vakuutusrahastoon ja 1 000 ruplaa polttoainekuluihin ja autojen korjauksiin. Niinpä nettotulos vaihtelee 500: stä 2500 ruplaan. Veropalkkiot vaihtelevat 1-7 tuhatta ruplaa kuljetusyksikköä kohden. Kokonaismäärä riippuu laivaston autojen määrästä. Nykyiset kulut määräytyvät auton kunnon mukaan. Esimerkiksi kotimaiset Gazelles kuluttavat vähintään 15 litraa bensiiniä 100 kilometriä kohden.

Jotta säästät rahaa, voit vuokrata alueen car park ulkopuolella kaupungin. Suurten yritysten muodostaessa voit tehdä sopimuksia polttoaineen ja varaosien toimittamisesta. Kannattavin asia on avata reittitaksilla suurkaupungissa. Litteällä tiellä polttoainetta kuluttavat taloudellisesti ja asiakkaat ovat lähes aina.

Sinun on harkittava hintaa asennettaessa, sen ei pitäisi olla liian korkea, mutta älä unohda tarvetta kattaa nykyiset kulut.

Miten aloittaa liikematkustaja

Matkustajaliikenne alkaa rekisteröidä valtion laitoksissa. Matkustajan kuljettajan tilan rekisteröinnissä tarvitaan 3 - 4 viikkoa. On myös tarpeen saada lisenssi liikenneministeriön matkustajien kuljettamiseen. Kuljetusliikkeen on myös hyväksyttävä. On otettava huomioon matkustajien pakollisen vakuutuksen kohta.

On välttämätöntä ostaa kuljetus laivastoon, ratkaiseva tekijä on auton kustannukset ja käytettävissä olevat keinot. Kuljetuksen valinnan jälkeen on tarpeen vuokrata kuljettajia sekä järjestää työaikataulu ja palkka heidän työstään. Sitten voit lähettää kuljetuksen reitillä.

Kuinka paljon voit ansaita taksilla?

Yrityksen kannattavuus riippuu päivittäisestä liikevaihdosta kultakin ajoneuvolta. Yhden auton keskimääräiset tulot ovat 4 000-5 000 ruplaa, kuljettajan palkan, vakuutusmaksujen ja polttoainekustannusten vähentämisen jälkeen nettotulos on noin 1 000-2 000 ruplaa per auto.

Kuinka valita taksin kuljetus

Kuljetustyypin päävalinta koostuu käytettävissä olevista keinoista, ulkomaisten ja kotimaisten autojen välillä on noin 200 prosentin hintaero. Auton "Gazelle" on pieni kapasiteetti 8-15 matkustajaa, alhainen turvataso, halvempaa. Peugeot Boxerin, Ford Transitin ja Iveco Dailyin tuontikohteisiin erottaa entistä suurempi matkustajakapasiteetti, joka on 16-26 paikkaa ja joka palvelee paljon luotettavammin ja pidempään. Henkilöiden hankkiminen kädellä aiheuttaa suuria riskejä, jotka johtavat ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltoon. On tarpeen selventää autojen, erityisesti OTTS: n, tarvittavien asiakirjojen saatavuutta. Sertifioitu myyjä voi saada neuvoja sekä takuupalvelua.

Harjoittele aivoasi ilolla

Mitä asiakirjoja tarvitaan yrityksen perustamiseen

Jotta matkustajat kuljettaisivat taksilla paikallisessa liikenneministeriössä, sinun on toimitettava seuraavat asiakirjat:

  • rekisteröintiasiakirja;
  • jäljennökset ajoneuvon tarkastuksesta;
  • Assosiointisopimus;
  • pankkitilit, osoitteet ja yhteystiedot;
  • asiakirja, joka ilmoittaa verolaskennasta;
  • tilastolliset koodit;
  • pysäköinti sopimus;
  • PC: n ja DB: n todistus;
  • työsuoritukset ja työntekijöiden ajokortit.

Tarvitsenko luvan mikrobien käyttöön

On tarpeen hankkia valtiollinen lisenssi yli 8 henkilön maantiekuljetukseen.

Top