logo

Kuinka usein etsitään sopivaa ideaa oman yrityksen järjestämisestä, kuljemme projekteissa, jotka ensi silmäyksellä näyttävät olevan unremarkable, mutta itse asiassa antavat erittäin merkittävän voiton. Esimerkiksi siitä, millaisia ​​tuloja liikemies päättäisi avata kuormalavojen (kuormalavojen) tuotannon? Ulkopuolelta se ei välttämättä näytä yhtä houkuttelevalta kuin omalla auto-palvelulla, mutta todellisuudessa kuormalavojen tuottaminen yritykseksi voi tuoda useita miljoonia ruplaa kuukaudessa. Varsinkin jos järjestät yrityksen prosessin oikein.

Kuormalavat ovat yleensä puusta - tämä on halvin vaihtoehto. Kuitenkin käyttöiän lisäämiseksi jotkut yritykset ovat äskettäin alkaneet tuottaa muovi- tai metallilavoja. On olemassa jopa kuormalavojen tuotanto kierrätetyistä materiaaleista - pahvi, mutta maassamme, sikäli kuin tiedän, tällaisia ​​yrityksiä ei vielä ole olemassa. Nykyisessä artikkelissa tarkastelemme ensimmäisen vaihtoehdon, joka on edullisin venäläiselle tuottajalle, varsinkin kun Venäjän metsien tilanne on paljon parempi kuin muilla määritellyillä materiaaleilla.

Mitkä ovat kuormalavat

Ennen kuin rakennat yritystä, olisi mukavaa perehtyä siihen, mitä aiot tuottaa. Tässä ensi silmäyksellä mikään ei ole mikään monimutkainen - muutama levyt asetettu toistensa keskelle puukuoreihin, mutta itse asiassa kaikki on hieman monimutkaisempaa.

Kuormalavojen luokittelu eroaa seuraavista ominaisuuksista:

  • Paletit, joissa on mahdollisuus ottaa käyttöön haarukkatrukit kahdelta puolelta ja 4-puolelta - kaksinkertainen syöttö ja neljä syöttöä.
  • Paletit, joissa tavarat voidaan sijoittaa vain toiselle puolelle tai kahdelle puolelle - monostabiili ja kaksinapin.
  • Yksittäiset ja uudelleenkäytettävät kuormalavat. Yksittäiskäyttöön tarkoitettuja palloja kutsutaan yleensä kuormalavoiksi, jotka on tarkoitettu tavaroiden lähettämiseen syrjäiselle alueelle tai toiseen maahan, mistä niiden tuotto olisi kannattamatonta tai ongelmallista.
  • Taitettavat ja ei taitettavat kuormalavat. Ensimmäistä käytetään esimerkiksi autojen renkaiden kuljettamiseen. Että viimeiset eivät ole rypistyneet, aseta erityiset taittolevyt kulmiin kuormalavoja.

Mahdolliset kuormalavojen ostajat

Ei ole mitään syytä myydä kuormalavoja vähittäiskaupassa, joten kun etsit ostajaa, sinun on ensin keskityttävä suuryrityksiin. Tällaisten tuotteiden kuluttajat voivat olla:

  • Suuret logistiikkayritykset, jotka harjoittavat tavaroiden kuljetusta ympäri maailmaa.
  • Kaikkien profiilien tuotantoyritykset. Nämä voivat olla konepajateollisuuden yrityksiä, huonekaluteollisuusyrityksiä jne.
  • Maataloustuotteita, maanviljelijöitä, kasvihuoneita jne. Myyvät yritykset
  • Kauppaprofiilien markkinat ja ostoskeskukset.
  • Yritykset, jotka tarjoavat varastointipalveluja eri tavaroiden varastointiin.

Täältä löydät tietoja yrityksesi kohdeyleisön määrittämisestä ja tuotteiden markkinointikanavista. sisältöön ↑

Miksi lavan tuotanto on kannattavaa liiketoimintaa?

Kuten olen jo todennut, muovi- ja metallipallot, joita käytetään kuljetukseen maassamme, ovat melko harvinaisia, yleensä puutavaraa. Katsotaanpa, miksi kuormalavojen valmistusta pidetään niin kannattavaa liiketoimintaa.

  • Ensinnäkin sellaisten potentiaalisten asiakkaiden ympyrä, jotka ostavat kuormalavoja suurissa tukkukaupoissa, on varsin laaja eli tuotteiden jakelukanavien etsiminen ei ole ongelma.
  • Toiseksi nykyään puu on yksi maan halvimmista raaka-aineista (vielä metsissä).
  • Kuormalavojen tuotanto ei vaadi erityisiä taitoja. Tämä tarkoittaa, että voit palkata "halpaa" työvoimaa tekemään työtä.
  • Paletit ovat off-season-tavaroita.
  • Paletit vaativat usein korvaamista, joten niiden tuotannon tilaukset ovat aina. Ainakin, kunnes he löytävät arvokkaan korvaavan.
sisältöön ↑

Mikä on lava

Puisten kuormalavojen rakentaminen on äärimmäisen yksinkertaista. Nämä ovat useita 2. ja 3. luokkaa olevia levyjä tai 1. luokan laatikoiden karsimista, jotka on yhdistetty puupöhöiksi, joita kutsutaan "tarkastajiksi". Myös kuormalavojen tuotantoa valmistetaan kokonaan sahanpurusta. Tällaisen yrityksen järjestämiseen tarvitaan kuitenkin jatkuvasti raaka-aineen lähde - sahanpuru eli oma puunjalostusteollisuus (esimerkiksi laminaatin, valmistuksen vuoraus jne.) Tai solmia sopimus tällaisen yrityksen kanssa.

Kertakäyttökuormalavojen kokoluokissa ei ole erityisiä standardeja, ja ne valmistetaan tavallisesti tietyn tyyppiselle kuormalle. Uudelleenkäytettävien kuormalavojen mitat, niiden kestävyyden kriteerit ja niihin sovellettavien erityisten merkkisymbolien on täytettävä tietyt standardit.

Niinpä Venäjällä se on GOST-9557-87, joka vastaa Euroopassa hyväksyttyä EUR-standardia ja jonka mitat ovat 800 * 1200 * 144 mm. Myös niin kutsuttu "suomalainen lava", jonka mitat ovat 1000 * 1200 * 144 mm, on myös laajalle levinnyt. Tämä on ISO2-standardi, osa ISO 6780 -ryhmää, joka sisältää 6 eri kokoa.

Lavan lattia on valmistettu 5 levystä, joiden paksuus on 22 mm ja leveys 145 mm ja leveys 100 mm. Kun laudat laudat laudat vuorotellen - 1 leveä (reunalla) ja 1 kapea. Levyjen välinen rako ei saa olla yli 45 mm.

Kuusi ääripäistä on oltava 78 * 100 * 145 mm, kolme keskeltä - 78 * 145 * 145 mm. Tuotannossa käytettävät kynnet ovat ruuveja, joiden mitat ovat 3,5 * 70, 3,5 * 90 tai 2,5 * 55 mm. sisältöön ↑

Palettiteknologia

Kuormalavojen tuottamiseen voi kuulua tuotteiden manuaalinen valmistus erityisten apulaitteiden avulla ja täysin automaattinen prosessi. Harkitse kukin erikseen. sisältöön ↑

Manuaalinen tila

Välittömästi olisi huomattava, että käsityönä olevia kuormalavoja pidetään huonolaatuisina ja niitä ei ole helppo hankkia suuryrityksiltä. Tällaisen tuotannon alhaiset kustannukset (kaikki, jotka edellyttävät kuormalavojen tuottamista käsin, ovat materiaalia, vasaraa ja kynsiä) on usein ratkaiseva ja usein valmistajat eivät kerro ostajille kuormalavojen valmistusmenetelmästä. Manuaalinen tuotantokapasiteetti vaihtelee 80: stä 150: een kuormalavalle kahdeksan tunnin työpäivän aikana riippuen tuotannossa työskentelevistä henkilöistä. sisältöön ↑

Lisälaitteiden käyttö

Tämä tuotantomenetelmä lisää huomattavasti tuottavuutta ja sitä käytetään laajalti. Tässä suoritusmuodossa käytettävien pallolaitteiden valmistamiseen käytetään naulausnauloja, joita kutsutaan nimellä "Nayler". Neileriin kuuluu 3 tyyppiä:

  1. Pneumaattinen, joka vaatii kompressorin ja sähköliitännän
  2. Sähköä edellyttävät sähkölaitteet
  3. kaasu

Puoliautomaattisessa menetelmässä voidaan käyttää myös tällaisia ​​laitteita kuormalavojen tuottamiseen, kuten:

  • Erityinen kokoonpanotaulukko kuormalavojen kokoamiseen
  • Pallets-trimmikone
  • Monimutkainen kokoonpanolinja, joka koostuu useista stanneista, joista kullakin on erillinen lava-alusta

Lisälaitteita käytettäessä tuottavuus kasvaa huomattavasti ja vaihtelee 300: sta 600: een kuormalavoihin 1 työpäivässä. sisältöön ↑

Kuormalavojen tuotanto automaattisella linjalla

Kotimaisen ja ulkomaisen "alkuperän" kuormalavojen tuottamiseen käytettävien automaattisten linjojen valikoimasta löytyy kaksi erilaista konetta, jotka sopivat yhtä hyvin yritykseen, joka tuottaa suuria määriä kuormalavoja ja pieniä työpajoja aloitteleville yrittäjille:

  1. Automaattinen linja, joka on luotu SNF-02-naulauskoneen pohjalta. Tällaisen linjan suorituskyky on 1,5 kuormalavaa 1 minuutissa. Huollossa tarvitaan 2 koneenkäyttäjän ja 1 automaattisen kuormain.
  2. Toinen automaattisten linjojen tyyppi perustuu kahden naulauslaitteen käyttöön ja kapasiteetti on 5-7 kuormalavaa minuutissa. Tällaisten linjojen tärkein etu on, että koneenkäyttäjä voi milloin tahansa vaihtaa sen eri kokoisten kuormalavojen valmistukseen.

Käytettäessä mitä tahansa määriteltyä menetelmää, kuormalavojen tuotanto on paljon kannattavampaa, jos sinulla on oma saha. Perinteisten nauha-, leikkaus- ja leikkauskoneiden hankinta maksaa kuukausittain ja sitten työ lähtee vain "voittoa varten". Samalla laitteistoa voidaan käyttää menestyksekkäästi muuhun puuntyöstöön.

Palletliiketoiminta

Kuormalavojen tuotanto - yksityiskohtainen kuvaus valmistusmenetelmästä + 8 askelta yrityksen järjestämiseen + kustannukset ja takaisinmaksu.

► Pääomasijoittaminen liiketoimintaan: 1,500,000 / 4,000,000 / 155,000 ruplaa.
► Kuormalavojen valmistusaika: 3 vuotta, 2 vuotta, 5-6 kuukautta (vastaavasti).

Miksi kuormalavojen valmistusta voidaan pitää vakavana huolenaiheena?

Vastaus on pinnalla.

Katsokaa ympärilläsi, ja huomaat, että ilman niitä, kukaan ei osta supermarketia.

Ja katsomalla, näet esim. Kuinka nosturi nostaa kuormalavan tiilillä.

Tämä tarkoittaa, että ne ovat kysyttyjä kaikilla alueilla.

Ja sinä voit itse liittyä tähän tilavuuteen.

Mikä on kuormalava ei ole erityisen tarpeellinen, koska kaikki näkivät ne pienestä suureen.

Muistamme kuitenkin, että niitä käytetään erilaisten materiaalien ja tuotteiden varastointiin ja kuljetukseen, ja niiden olemassaolo johtuu nykyaikaisista logistiikkasäännöistä, joita käytetään laajalti trukkeihin ja jotka täyttävät täysin kuorman purkutoimet minuuteissa.

Näin ollen kuormalavojen valmistus on lupaava yritys.

Tuomari itsellesi: ei ole niin paljon tehtaita, jotka tuottavat kuormalavoja, mutta eivät selviydy kysyntään, ja ne ovat raskaita koko joukosta yleiskustannuksia (energia, palkat, verot jne.), Joilla on tiukat hintarajat.

Ja sitten yrittäjä tulee kohtaukseen, jonka tärkein ase on joustavuus, liikkuvuus, vähimmäiskustannukset, keskittyminen ja halu rahaa.

Miten täysimittainen lavanvalmistusala alkaa?


Kuten kaikki muutkin yritykset, kuormalavojen valmistukseen liittyvä työ edellyttää melko vakavaa investointia sekä perusteellista ja harkittua liiketoimintasuunnitelmaa.

Siihen olisi sisällyttävä seuraavat kohdat:

  • liiketoiminnan rekisteröintiin liittyvät kysymykset;
  • materiaalit ja niiden kustannukset;
  • työkalut, laitteet kuormalavojen kokoonpanoon ja sen kustannukset;
  • tuotantoteknologia;
  • säännölliset kulut;
  • myynti markkinoilla;
  • rekrytointi.

Kuormalavojen valmistukseen liittyvät rekisteröintikysymykset


On ymmärrettävä, että aloittaessasi minkä tahansa liiketoiminnan, pääset automaattisesti siviili-oikeudellisiin suhteisiin, mikä merkitsee rekisteröintiä ja verojen maksamista.

Tämä vaihe on ensimmäinen kysymys, joka on ratkaistava sen liiketoiminnan alkupuolella.

Tässä on useita vaihtoehtoja, ja ne ovat kahden pisteen tasossa: mitkä ovat odotetut tuotantomäärät ja loppukuluttaja.

Periaatteessa yrittäjä pysähtyy alustavana tutkimusajanjaksolla, vaikka aloittelijan verojärjestelmä ymmärrettäisiin (OKVED-koodi, s. 20.4).

Tämä edellyttää vakiomuotoisia asiakirjoja: passi, TIN-todistus, tullinpalautus (800 p.)

Jos yrittäjä luottaa itseensä ja hänen liiketoimintapotentiaaliinsä, hänellä on varat, joille hän on päättänyt perustaa työpaja.

Erillisessä huoneessa lavojen tuotanto järjestetään sopivalla koneellistamisella ja automatisoinnilla, ja suuret vähittäismyyntiketjut tai yritykset tulevat kuluttajiksi.

Tässä tapauksessa on syytä mainita toinen tapa - LLC: n rekisteröinti.

Tämä prosessi vie enemmän aikaa, vaatii enemmän asiakirjoja, velvollisuus on myös kalliimpaa (4 000 ruplaa).

Kaikki tämä voidaan tehdä omasta, mutta suosittelemme, että otat yhteyttä tähän tai asianajajaan erikoistuneisiin asianajotoimistoihin myöhemmän "yllätyksen" välttämiseksi.

Vaaditut materiaalit valmistukseen


Ei ole mikään salaisuus, että elämme globalisaation aikakaudella, jossa logistiikkakysymykset ovat avainasemassa.

Tämä tarkoittaa, että missään osassa maailmaa jokainen kuormain voisi helposti purkaa / ladata vastaanotettuja tavaroita.

Siksi hyväksyttiin maailmanlaajuinen standardointijärjestelmä, jossa lavojen tuotanto ei ollut poikkeus.

Laitteet kuormalavojen valmistukseen on konfiguroitu tämän tuotteen vapauttamiseksi nykyisen GOST 9557-87: n mukaan, joka lähes vastaa eurooppalaisia ​​standardeja.

GOST: n mukaan täsmälleen 0,046 m2 puutavaraa (kuormalavalaudalle) menee yhteen kuormalavaan, mikä tarkoittaa, että 20 kuormalavaa voidaan valmistaa 1 m 3: sta.

Ja sitten herää kysymys: mitä materiaalia valita?

Markkinoilla on jo valmis lava-alusta, shalevka, puutavaraa pyöreä puutavara.

Liiketoiminta kuormalavojen valmistuksessa

Kuormalavojen tuotantoon liittyvä liikeidea on varsin ajankohtainen. Tässä artikkelissa paljastetaan suosituimmat kysymykset kustannusten, voittojen ja asiakashaun laskelmista.

Pakkausten ja pakkausten tuotanto, esimerkiksi tavaroiden kuormalavat, on usein kannattavampaa kuin tavaroiden itse luominen. Yksinkertaiset tekniset toiminnot, saman tyyppiset, tavallisesti edulliset materiaalit ja jatkuvasti kasvavat myyntimarkkinat tekevät konttien valmistuskysymyksistä halutuimmista suuntauksista. Tässä artikkelissa yritämme ymmärtää kuormalavojen tuotannon liiketoimintaa, laskea voittoa ja kannattavuutta.

Puinen kuormalavamarkkinoiden yleiskatsaus

Yksi liiketoimintasuunnitelmista, joilla on korkea kannattavuus - kuormalavojen tai europalettien tuotanto. Ne voidaan valmistaa erilaisista materiaaleista (metalli, puu, muovi), mutta lavaavimmat puulavat ovat. Metallista ja muovista valmistetut lavat ovat myös olemassa, mutta niiden tuotanto on kallista.

Puisia kuormalavoja käytetään aktiivisesti eri tuotanto-, vähittäis- ja tukkukaupoissa. Ne nopeasti kuluvat ja menettävät esityksensä, joten organisaatioiden on päivitettävä laivastoa jatkuvasti. Puiset kuormalavat ovat perinteisesti suosittuja Venäjän federaatiossa kuin muovi- ja metalliosastoja, joten ne ovat tasaisesti kysyttyjä.

Pakolliset tullitarkastukset kasvien terveyttä koskevien säännösten noudattamiseksi vaikeuttavat maahan tuotujen kuormalavojen maahantuontia, joten meidän on kilpailtava yksinomaan paikallisten valmistajien kanssa. Samaan aikaan kotimaisten tuotteiden laatu ei ole mitenkään huonompi kuin ulkomaiset, koska sen säännellään GOST 9557-87, joka lähes kokonaan toistaa UIC 435-2: n. Näin voit virallisesti soittaa tuotteita "eurooppaisiin" ja lisätä potentiaalisten asiakkaiden luottamusta.

Puisten kuormalavojen muoto ja tyypit

Puisten kuormalavojen tuotanto ei vaadi ainutlaatuisia laitteita ja monimutkaisia ​​teknisiä toimintoja. Niiden rakenne on selkeä ensi silmäyksellä: muutamia levyt, jotka on yhdistetty puupöhkeillä, tarkoilla ja kiinteillä erikoisneuloilla. Kiinnittimet on nimeltään "Ershony" ja ne näyttävät hybridi ruuvi ja kynsien.

On olemassa useita erilaisia ​​kuormalavoja:

Kertakäyttöpakkaukset, jotka on luotu tiettyä lastia käyttäen ilman, että ne täyttävät standardit.

Kokoontaitettavat ja ei-kokoontaitettavat mallit. Ensimmäisiä käytetään rengaspeitteiden kuljettamiseen ja useisiin muihin aloihin, jälkimmäiset ovat laajalle levinneitä.

Yhdellä ja kaksisuuntaisella lastin sijoituksella.

Mahdollisuus automaattiseen kuormitukseen 2 tai 4 puolelta (kaksisuuntainen ja nelisuuntainen).

Eurooppalaisen standardin mukaan luodun, ei-kokoonpuristuvan kuormalavan - euron pallete 800x1200x144 mm on suurinta kysyntää. Hieman vähemmän onnistuu ISO2 "suomalainen" koko 1000x1200x144 mm.

GOST 9557-87: n mukaan lattia koostuu 5 levystä 145x22 mm ja 100x22 mm. Levyt on pinottu 45 mm: n välein vuorotellen - leveällä, sitten kapealla. Kiinnitetty 9 silmukalla. Keskikuutioita ovat 145x145x78, äärimmäiset ovat 100x145x78 mm. Rakenne on liitetty harjastetuilla tai kierteillä 2,5x55 mm, 3,5x70mm tai 3,5x90 mm.

Kuormalavoitealan mahdolliset asiakkaat

Kuormalavojen vähittäiskauppa ei tuota taloudellista menestystä, sillä tällaisen liiketoiminnan tuotto on monta vuotta. Jos pidät kuormalavojen tuotannon liiketoiminnana, myös käsikokoonpanossa ja pieninä määrinä, keskitytään suurasiakkaisiin:

alueelliset ja kansainväliset kuljetusyritykset;

profiilien tukku- ja vähittäismarkkinat;

supermarketketjut ja ostoskeskukset;

suuret varastot, jotka tarjoavat tilojen ja laitteiden vuokrauspalveluja;

mikä tahansa tuotanto, joka tarvitsee samanlaisen kuljetusastian (huonekalu, työstökone, lasi, sähkö);

kasvihuoneet ja tilat, myös pienet.

Kaikki nämä potentiaaliset ostajat ovat kiinnostuneita jatkuvan tarjonnan samantyyppisistä tuotteista. Pohjimmiltaan niillä ei ole varaa käyttää lavaa useammin kuin useita kertoja peräkkäin, joten voit tarjota asiakkaille useita vuosia etukäteen allekirjoittamalla sopimuksia useiden yritysten kanssa.

Puiset kuormalavat valmistusprosessi

Toisin kuin eurooppalainen, kotimaan lainsäädäntö ei säädä tapa luoda puisia kuormalavoja. Voit valita manuaalisen, puoliautomaattisen ja automatisoidun puupaneelin tuotannon käynnistyspääoman ja liiketoimintasuunnitelman perusteella. Voit aloittaa ajatuksen toteuttamalla vuokraamalla autotallin tai pienen varaston. Seinien ilmastointi, eristäminen ja laitteiden hankkiminen on välttämätöntä.

Käsijalustekniikka

Voit aloittaa yrityksen autotallissa vasaralla ja kynsillä. Loput laitteet voidaan ostaa tuotannon kasvaessa. Ihannetapauksessa tarvitset:

taulukko kuormalavojen kokoonpanoon ja valmistukseen, 50 000 ruplan kustannukset;

laitteet (pneumaattinen nitoja, pneumaattinen työkalu, kompressori jne.) europalettien tuottamiseen maksaa 115 000 ruplaa.

Muut laitteet - 2 000 ruplaa. Yhteensä tarvittavat laitteet noin 170 000 ruplaa. Kompressorin moottorin teho on 3 kW / tunti. Ilman kiirehtimistä 5 minuuttia, yksi henkilö voi tehdä yhden kuormalavan. Nails keskimäärin 300 ruplaa 1000 kappaletta kohden.

Perinteisesti uskomme, että hankkimamme materiaali. Yhden yleisimmän lavan kokoa 800 * 1200 tarvitset 2 levyä 150 * 1200 * 22, 6 levyä 100 * 1200 * 22, 3 levyä 22 * ​​100 * 800, bar 9 kpl 78 * 100 * 100. Nails L90 - 27 kpl, L65 - 18 kpl, L40 - 12 kpl. Yhteensä tarvitaan 57 kynää. Kuormalevyn hinta on 3800 rub./m3. 1 m3: sta kuormalevystä keskimäärin 27 kuormalavaa kääntyy ulos.

Keskimäärin 1 tunnin aikana voit tehdä 12 kuormalavaa 8 tunnin työpäiväksi - 96 kuormalavaa. Tämän kuormalavamateriaalin kustannukset ovat:

lava-aluksella 96/27 * 3800 = 13 511 ruplaa;

kynsien kustannukset 300/1000 * 57 * 96 = 1 641,6 ruplaa;

Sähkön hinta on 8 * 3 * 0.5 * 5 = 60 ruplaa.

96 kuormalavan manuaalisen tuotannon kokonaiskustannukset ovat - 15 212,6 ruplaa tai 158 ruplaa yhtä kuormalavaa kohti. Meidän hinta ei ole perinteisesti läsnä kustannuksia toimitilojen vuokrat, uskomme, että käymme tuotanto yhdessä hänen autotalli ja valmiiden tuotteiden varastointi autotallissa vieressä naapuri. Jos haluat laskea kustannukset kokonaisuudessaan, jakaja vuokra summalla työpäivien lukumäärän mukaan ja saat vuokrahinnan päivässä.

Jos sinulla on markkinat, kun nostat lavan ja myydät palan vähintään 200 ruplaa, voit ansaita noin 4 000 ruplaa päivässä. Kuljetuskustannus voi pienentyä 2 500-3 000 ruplaan.

Käsintehdyt pallot, jotka on tehty vasaran ja kynsien avulla, eivät täytä kaikkia standardeja, joten niiden katsotaan olevan huonolaatuisia. Ne on vaikea myydä suurille ostajille. Mutta tämän menetelmän yksinkertaisuus ja alhainen hinta helpottavat liiketoiminnan aloittamista. Ammattitaitoisten työntekijöiden kanssa käsin tehdyt kuormalavat ovat samanlaisia ​​kuin automaattisella linjalla. Tällöin monet eivät kerro ostajalle kuormalavojen tuotannon ominaisuuksista.

Suositus - älä kiirehdi itseäsi aloittaaksesi kuormalavojen tuottamista, aloita niiden korjaamisella ja jälleenmyynnillä, ja voit vähitellen aloittaa liiketoiminnan.

Kuormalavointi puoliautomaattisella linjalla

Jos käynnistyspääoma sallii, suosittelemme heti hankkimaan erikoislaitteita. Tämä voi nopeasti saavuttaa hyvät tuotantomäärät ja korkealaatuiset tuotteet. Siirron aikana saat 300 - 600 kuormalavaa.

Jos aiot palkata useita ihmisiä, on parempi varustaa välittömästi kattava kokoonpanolinja. Siellä jokainen työntekijä tekee teknisen toimintansa erillisellä pöydällä.

Esimerkki tällaisesta puoliautomaattisesta linjasta on kuormalavojen kokoonpanolinja, joka koostuu kolmesta moduulista - johtimista, jotka on konfiguroitu kullekin toiminnolle. Tämän linjan mahtuu 13 neliömetrin vähimmäispinta-ala. Lisäksi tarvitset paikan aihioiden ja valmiiden tuotteiden varastointiin. Tällainen liike autotallissa ei ole tehty, sinun täytyy vuokrata huone lähellä sahaa.

Tällaisen linjan hinta kompressorilla ja pneumaattisten työkalujen sarjalla on 470 000 ruplaa. Muut laitteet 50 000 ruplaa, yhteensä 510 000 ruplaa. Kun työskentelet kolmella linjalla, kahdeksan tunnin työpäivän ajan, voit tehdä 550 kappaletta kuormalavoja (tiedot vahvistetaan laitteen valmistajalta). Voit työskennellä yksin, sitten suorituskyky laskee.

Laske 550 kpl: n kuormalavan valmistuskustannukset:

lava-aluksella kustannukset 550/27 * 3800 = 77,407 ruplaa;

kynsien kustannukset 300/1000 * 57 * 550 = 9 405 ruplaa;

sähkön hinta 8 * 3 * 3 * 5 = 360 ruplaa;

tilojen vuokrauksen kustannukset päivässä 50 * 200/30 = 333 ruplaa;

työn hinta 3 henkilöä päivässä 20 000 * 3/22 = 2727 ruplaa.

Kokonaiskulut 90 232 ruplaa. 550 paletin myynti 200 ruplasta palaa 110 000 ruplaa. Voitto päivässä on noin 20 000 ruplaa, lukuun ottamatta kuljetus- ja muita kuluja, veroja.

Yrityksen aloittaminen automaattisella rivillä

Tuhannet kuormalavat päivässä voidaan tehdä yksinomaan automaattisella linjalla. Kotimaan automaattinen linja myydään 5 miljoonaa ruplaa ja enemmän. Tuonti analogi maksaa 10 miljoonaa ruplaa, mutta se kestää jopa 11 vuotta ilman suuria korjauksia. Voit ostaa uusia, mutta käytettyjä laitteita, jotka ovat halvempia.

Käytetyn linjan kustannukset vaihtelevat monta kertaa. Laitteen asianmukainen käyttö epäonnistuu erittäin harvoin, jotta voit jopa ottaa viime vuosisadan lopulla luotuja koneita. Tällöin lavojen tuotannossa ei ole ollut merkittäviä uudistuksia.

Kuinka lisätä kannattavuutta?

Materiaalien tärkeimmät kustannukset ovat korttien osto. Hanki oma saha. Särmäys- ja leikkauskoneet, vakiovyöhihna eivät ole liian kalliita ja maksaa muutamassa kuukaudessa. Samalla voit käyttää niitä muuhun puunjalostukseen.

Materiaalit ovat vakava kustannus, joten säästö on aina tärkeää. Sahatut levyt ja 1-3 palkkaluokat ovat pääosin jätteitä muilla teollisuudenaloilla. On edullisempaa aloittaa kuormalavojen valmistus liiketoimintana metsän steppe-vyöhykkeellä, lähellä sahaa tai puuntyöstöyritystä. Toinen tapa vähentää kustannuksia on ostaa baari ja leikata se. Laudat voidaan myydä erikseen ja lastausta varten käytetty jäte.

Miksi lava-alan liikeidea kannattaa?

Rakennustuotantoa pidetään ajatuksena, joka on helppo toteuttaa. Korkea kannattavuus, uskolliset standardit, tuotteiden tuontikiellot ja runsaasti potentiaalisia asiakkaita tekevät tuotannon tuoton varsin nopeasti.

Laaja valikoima asiakkaita, jotka ovat kiinnostuneita kuormalavoista, voit heti aloittaa tukkumyynnin. Myyntikanavien etsiminen ei ole ongelma alueesta riippumatta.

Työntekijöiden vähäiset vaatimukset antavat palkata vähän koulutettua henkilöstöä pieneen palkkaan.

Metsätilojen runsaus tekee puun hankkimisesta kannattavaa, koska maamme kustannukset ovat metsätalouden alhaisimmat.

Off-season-liiketoiminta luo tasaisen voiton.

Paletit - tuote, joka tarvitsee jatkuvaa korvaamista. Kun olet löytänyt asiakkaan ja kiinnostunut hänestä, voit luottaa tilausten uskollisuuteen ja vakauteen.

Lainsäädännöllä säännellään tiukasti europalettien tuontia, jotta voit kilpailla vain paikallisten kanssa. Tähän saakka joillakin alueilla on vapaita markkinarakoja liiketoiminnan kasvulle.

Päätelmät. Kuormalavointi on kannattava liikeidea, joka ei vaadi erityistä tietämystä. Aloittamispääomalla voit avata myymälän missä tahansa alueella ja rakentaa onnistuneen yrityksen.

Liiketoimintaidea: kuormalavojen tuotanto

Liiketoimintaominaisuudet

Ei ole mikään salaisuus, että tavaroiden (pakkausten, pakkausten) lisäkomponenttien valmistus on toisinaan joskus kannattavampaa kuin päätuotteiden tuotanto. Pakkausmateriaalien alalla johtava asema on puisten kuormalavojen - niin sanotun lavan - valmistuksessa. Paletit ovat erityinen kuljetusastio, jossa on jäykkä alusta, jonka koko on riit- tävä täysimittaisen rahtikoneiston luomiseksi. Kuormalavojen avulla tavaroiden lastaus ja lastin purkaminen yksinkertaistuu huomattavasti, ja lastin varastointialue on optimoitu.

Kuorma-autojen valmistukseen liittyvä liiketoiminta tunnustetaan yhdeksi aloitteentekijöistä. Tämä johtuu ensinnäkin tuotteiden korkeasta kysynnästä: liiketoiminnan tyypistä riippumatta, kuormalavat ovat universaali kontti. Toiseksi pienen tuotantolinjan käynnistäminen ei edellytä valtavia investointeja. Kolmanneksi tuotantoprosessi on melko yksinkertainen, ei ole tarvetta houkutella ammattitaitoista työvoimaa. Lopuksi, kustannukset raaka-aineiden valmistukseen kuormalavojen on tarpeeksi pieni saada se melko yksinkertainen, ja kannattavuus lopputuotteen avulla poimia erinomainen voittoja.

Kuormalavojen tuotannon laajuutta suunnitellessa on ensin määritettävä tuotettujen kuormalavojen koko. On pidettävä mielessä, että standardin mukaan on olemassa 6 klassista kuormalavojen kokoa. Useimmin käytetyt lavat ovat kuitenkin 120 x 80 cm ja 120 x 100 cm. Muiden kokoisten kuormalavojen vapauttaminen on suositeltavaa vain yksittäisille tilauksille.

Tuotantoteknologia

"Lavakauppaa" yhtä tärkeä vivahde on tuotantoteknologia. Venäjällä, toisin kuin Euroopan unionin maissa, ei ole pakollista ehtoa kuormalavojen koneiden kokoonpanosta, joten niiden manuaalinen tuotanto on sallittua. Kuitenkin kaikki puutavarakokoonpanotyöt on suoritettava tiukasti GOST 9557-87: n mukaisesti ja ne on mieluiten automatisoitava. Tässä tapauksessa kotimaan ja lavat voidaan kutsua ylpeä nimi "Euro-lavan", jonka ansiosta on mahdollista ajoittain lisätä kysyntää tällaisille tuotteille, ja sen seurauksena - varattava itselleen vaikuttava tuloja.

Joten, käynnistää oman yrityksen tuotannossa kuormalavojen kuuluu valita teknologia sekä laitteita niiden valmistukseen.

Aloittamispääoman koosta riippuen tuotantotekniikka ja yleinen suorituskyky vaihtelevat suuresti. Halvin, mutta samalla heikkolaatuinen on täysin manuaalinen tuotanto. Siihen kuuluu puun valmistelu ja kuormalavojen kokoaminen työvälineiden työkalujen avulla. Samaan aikaan liikemiehille, joilla ei ole mahdollisuutta sijoittaa rahaa alussa, kuormalavojen manuaalinen kokoaminen voi olla ainoa tapa aloittaa ansaitseminen.
Puoliautomaattinen linjan maksaa huomattavasti kalliimpi (noin 4 miljoonaa. Ruplaa), mutta sen käyttö välttää rutiinia ja työvoimavaltaista operaatioita käsityötä ja tuottavuuden parantamiseksi. Työntekijöiden työ on kuitenkin myös välttämätöntä, ja linjan hoitamiseen tarvitaan operaattoria ja ylimääräisiä työntekijöitä.

Lopuksi, täysin automatisoitu tuotanto maksaa yrittäjälle pyöreä summa, mutta se tarjoaa mahdollisuuden minimoida tuotannon puutteet, manuaalisten toimintojen määrä ja lisätä merkittävästi myös valmistettujen tuotteiden määrää. Kuormalavojen tuottamiseen tarkoitettu automaattinen linja koostuu hydraulisesta naulaustyökalusta, jonka kustannukset tekevät siistit summat. Näin uusi rivi maksaa vähintään 10 miljoonaa ruplaa, kun taas käytettyä konetta voi ostaa 600-700 tuhatta ruplaa. Joka tapauksessa on välttämätöntä investoida järkevästi automatisoidun tuotannon organisointiin, joten kaikki uudet toimijat eivät ota tätä askelta.

Esimerkki liiketoimintasuunnitelmasta kuormalavaliiketoiminnan järjestämiseksi

1) FE: n rekisteröinti

Kuormalavointitoiminnan järjestäminen alkaa sen omistajan rekisteröinnillä veroviranomaisten kanssa. Tilinpäätöksen yksinkertaistamiseksi ja yksinkertaistetun verotusjärjestelmän käyttämisen mahdollisuudesta sinun on päätettävä rekisteröitymisestä yksilölliseksi yrittäjiksi kohdassa OKVED 20.4 "Puupakkausten tuotanto".

Jos liikemies aikoo käynnistää laajamittainen tuotanto kuormalavojen ja työskennellä Teollisten tai kaupallisten yritysten, on tarpeen rekisteröidä oikeushenkilö (LLC) on OCHO, koska vain tämänkaltaisen referenssiomaisuuserät mahdollistaa yhteistyö tärkeimpien kumppaneiden ja työskennellä alv.

2) Tuotantoalueiden valinta

Seuraava on tilojen valinta. Puun käsittely vaatii kuivan ja tuuletetun työpajan. Se on kytkettävä sähköverkkoihin sekä oltava vettä ja jätevettä. Perinteisesti tiloja voidaan jakaa useisiin vyöhykkeisiin: tuotantopiste (30 neliömetriä), varasto (20 neliömetriä), toimisto (10 neliömetriä). Näin ollen kokonaispinta-ala on 60 neliömetriä. Tällaisen huoneen vuokrauksen hinta kylän ulkopuolella (tai laitamilla) ei ylitä 20 000 ruplaa kuukaudessa.

3) Asianmukaisten laitteiden hankinta

Tilojen valinnan jälkeen on tarpeen varustaa se kaikki tarvittavat laitteet Kuormalavojen valmistuksessa käytettävän linjan tyyppi määräytyy alkupääoman koon mukaan. Paras vaihtoehto on puoliautomaattinen linja, joka sisältää:

  • pieni saha (150 000 ruplaa);
  • rajauskone (60 000 ruplaa);
  • tortsovochny-kone (60 000 ruplaa);
  • kokoonpanotaulukko (20 000 ruplaa);
  • neilerit (2 kpl 15 000 ruplaa);
  • lisävarasto (10 000 ruplaa).

Yhteensä: 330 000 ruplaa. On kuitenkin ymmärrettävä, että tämä puoliautomaattinen linja käsittää lavojen valmistuksen tyhjästä. Jos tilaat puuntyöstöyritysten valmiin levyn ja korvakkeet, vain kokoonpano jää jäljelle. Tämä kuitenkin lisää huomattavasti tuotantokustannuksia.

4) Raaka-aineiden hankinta

Kuormalavojen tuottamiseksi on välttämätöntä, että sahajauhoihin on liimattu puupaloja tai tangoja sekä 2-3 laatua ja nauloja.

Paras vaihtoehto on ostaa puolivalmisteita puuntyöstöyrityksissä (sahat), mutta valmiit levyt lisäävät kuormalavojen kustannuksia. Toisaalta puun valmistamiseen (leikkaaminen, sahaus) on tarpeen hankkia lisävarusteita (hiontavälineet), ja tämä myös vetää miinus kustannuseriin.

Älä unohda lopputuotteiden kasvinsuojeluaineiston materiaaleja. ISPM 15: n mukaan kaikki kuormalavat on puhdistettava antiseptisilla aineilla ja kuivattava perusteellisesti (erikoiskammiossa yli 60 ° C: n lämpötilassa). Tästä syystä yrittäjät, jotka noudattavat kaikkia kuormalavojen valmistusta koskevia valtion vaatimuksia, on huolehdittava tällaisten erikoislaitteiden ostamisesta.


5) Työntekijöiden valinta

Yrityksen tärkeä organisatorinen osa on tuottaa tuotantoa työvoiman kanssa. Jotta shop toimisi vaaditulla nopeudella, tarvitset vähintään 5 työntekijää (esimies ja ylimääräinen työntekijä). Jokaisen palkkion määrä on 20 000 ruplaa, eikä pätevyydelle ole erityisiä vaatimuksia.

Liiketoiminnan kannattavuus

Ensinnäkin yrityksen takaisinmaksuaika kuormalavojen valmistukseen riippuu raaka-aineiden hinnasta, joten on tarkoituksenmukaisempaa järjestää sellaisia ​​taloudellisia toimintoja, joissa puunjalostusteollisuus on kehitetty asianmukaisesti.

Samanaikaisesti on otettava huomioon, että yrityksen, erityisesti automaattisen linjan, käynnistäminen edellyttää huomattavaa käynnistyspääomaa. Kaikilla aloittaneilla yrittäjillä ei ole käytettävissään suuria rahasummia, joten ensimmäisessä vaiheessa voidaan järjestää kuormalavojen manuaalinen tuotanto kotona. Tai ota laina pankilta - täällä joku haluaa sen paremmin.


Se on myös tärkeä liiketoiminnan kannattavuuden ja lopputuotteiden laadun laadun kannalta. Kuormalavojen myynti tuo järjestelmällistä tuloa vasta, kun lopullisten tuotteiden myyntikanavia tarkistetaan. Joten kiinnostuneet lastien hankintaan voivat olla valmistus- ja maatalousyritykset, supermarketit ja markkinat, rakennusyritykset ja rahtikuljettajat.

Asiantuntijoiden laskelmat kertovat, että "kuormalavaliiketoiminnan" kannattavuus on melko korkea, mutta vain sen toimivaltaisen organisaation tapauksessa. Ensimmäisen lavan valmistus tyhjästä kestää noin 200 ruplaa (materiaalit: puu + kynnet). Täytäntöönpanokustannukset - enintään 300 ruplaa. Bruttotulos ensimmäisestä lavasta - 100 ruplaa. Saavutuksen saavuttamiseksi tarvitaan vähintään 1 200 kuormalavaa kuukaudessa. Tuotantokyky mahdollistaa noin 50 kuormalavan tuottamisen tunnissa.


Suurin kuukausittainen voitto 100%: n toteutuksessa on yli 700 000 ruplaa, mutta keskimäärin on mahdollista saavuttaa noin 40% tuotteista, joiden nettotuotto on noin 250 000 ruplaa ja maksaa hankkeen 2-3 kuukaudessa.

Kuormalavojen kiirehtymisen perusteella puulavojen tuotanto tulee olemaan tärkeitä tulevina vuosina, ja se tuo tasaista tuloa niille, jotka osallistuvat tällaiseen liiketoimintaan. Jos aiot avata oman yrityksen, mutta et ole vielä päättänyt, mihin ajatukseen ryhtyä, suosittelemme tutustumaan kuormalavojen lähempiin tarkasteluihin. Voit aloittaa myös kotona, ja tällaisesta tuotannosta saadut voitot ovat todella suuria!

Kuorma-autoalan avaaminen

Palletteja käytetään tuotteiden varastoimiseen ja niiden kuljettamiseen trukkeihin. Mitään suurta yritystä, kauppakeskusta tai varastoa ei voi tehdä ilman kuormalavoja: niiden kysyntä on erittäin korkea. Siksi niiden tekeminen on kannattavaa liiketoimintaa. Tilastojen mukaan erilaisten pakkaus- ja pakkaustyyppien tuotanto on kustannustehokkaampaa kuin itse tavaroiden valmistus, koska niiden päivittäinen välttämättömyys, luomisen helppous ja sisustuksen puute ovat vähäisiä.

Yritysten rekisteröinti

Ensinnäkin, sinun on rekisteröidyttävä tuleva yritys. Tässä on kaksi vaihtoehtoa.

Yleensä yrittäjät aloittivat yrittäjänä yksityisyrittäjänä ja USN: n verojärjestelmällä. OKVED-koodina on määritettävä kappale 20.4, jonka mukaan puupakkausten tuotanto on luetteloitu. Vaaditut asiakirjat:

  1. Valtakirja (jos luovutat asiakirjoja toimitsijamiehen kautta).
  2. Valtion maksama tulli 800 ruplaa.
  3. Passi (tai notaarin vahvistama jäljennös) ja sen valokopio.
  4. Apua valitusta verojärjestelmästä.
  5. TIN-todistus (valokopio).
  6. Lausuma.

Kerätyt asiakirjat on lähetettävä alueelle, jossa olet rekisteröitynyt, tai MFC: ssä (rekisteröitymisestä riippumatta).

Jos haluat tuottaa suuria määriä tavaroita, jotka aikovat toimittaa sen teollisuusyrityksille ja kauppakeskuksille, rekisteröi yrityksesi LLC: ksi. Tämä antaa sinulle mahdollisuuden myydä tavaroita irtotavarana maksamalla tavanomaiset verot, mukaan lukien arvonlisävero. Tämä edellyttää:

  1. Lausuma.
  2. Maksetut valtion maksut (4000 p.).
  3. LLC: n perustamista koskeva asiakirja (jos perustaja esitetään yksikössä) tai kokouksen pöytäkirja (jos on useita perustajia).
  4. Sopimus perustamisesta.
  5. Perustamisjärjestö.
  6. Todistus osoitteen saatavuudesta.

Verotoimistoon toimitetut asiakirjat.

Kysyntäominaisuudet

Ei ole kannattavaa tuoda puisia kuormalavoja ulkomailta, koska ne kulkevat tullitarkastuksen läpi ja ne ovat kasvien terveystarkastuksen alaisia, joita sinun on maksettava, mikä lisää tavaroiden kustannuksia. Muovista ja metallista valmistetut pallot eivät läpäise tätä valvontaa, mutta niiden hinta on liian suuri venäläiselle kuluttajalle. Tästä lähtien on selvää, että puupakkausten tuotanto on haluttu ja maksullinen suunta pakkaustarvikkeiden valmistuksessa. Kilpailun suhteen markkinoiden kyllästyminen on keskimäärin.

Puisten kuormalavojen tuotanto on edullista, koska raaka-aineiden hinta on alhainen eikä sitä ole vaikea löytää.

Jos kuormalavojen valmistuksessa noudatetaan GOST 9557-87: n sääntöjä, jotka asettavat vaatimuksia tavaroille, jotka ovat melkein samanlaisia ​​kuin eurooppalaiset laatustandardit, voit oikeutetusti kutsua niitä "Euro-kuormalavoiksi". Tämä lisää tavaroiden tilaa ja lisää niiden kysyntää.

Lisäksi kuormalavojen tuotanto vaatii vain yhtä raaka-ainetyyppiä - puuta, joka Venäjällä on suhteellisen alhaiset kustannukset. Tämäntyyppisen liiketoiminnan edut ovat myös erittäin pätevän henkilöstön tarpeeton. Haittoihin sisältyy suuri määrä alkupääomaa, joka tarvitaan automaattisen linjan ostamiseen. Mutta tämä ongelma voidaan ratkaista järjestämällä ensimmäisessä vaiheessa kuormalavojen tuotanto kotona. Vaihtoehtoinen tapa on pankkilaina.

Tuotantotyypit

Ulkomailla fyysinen työvoima on hyvin maksettu, joten tuotanto on mahdollisimman automatisoitua. Ja koska Venäjällä tilanne on täysin vastakkainen, manuaalinen kuormalavojen kokoaminen ei ole harvinaista. Menetelmän valinta riippuu siitä mistä määrästä olet valmis investoimaan liiketoimintaan ja sen todellisiin myyntikanaviin.

Kuormalavojen tuotanto voidaan jakaa kolmeen tyyppiin.

koti

Kuormalavojen tekeminen kotona ei vaadi erityisiä laitteita. Riittää, että sinulla on porakone, ruuvimeisseli, pyörösaha, joka on luultavasti missä tahansa kotona. Voit tehdä kuormalavoja huoneeseen tai autotalliin. Tämä menetelmä soveltuu liiketoiminnan alkuvaiheeseen investointien puuttuessa. Seuraavaksi voit ostaa pneumaattisen vasaran ja työpöydän kokoamaan lavan.

Pöydän avulla on mahdollista tarkkailla tuotteen tarvittavia parametreja ja nopeuttaa kokoonpanoa.

Puoliautomaattinen

Kustannusten ja suorituskyvyn optimaalinen suhde tekee puoliautomaattisista koneista ihanteellisen ratkaisun aloitteleville yrittäjille.

Puoliautomaattisen linjan kapasiteetti on 1,5 yksikköä minuutissa, melko hyväksyttävissä 4 miljoonan ruplan kustannuksella. Työskentelemällä niihin riittää riittää trukin kuljettaja ja kaksi liikenteenharjoittajaa. Asiantuntijoiden mukaan tämä on paras vaihtoehto aloitteleville yrittäjille, koska voi kestää kauan ennen kuin löydät tavalliset asiakkaat tuotteistasi.

Kun työntekijät työskentelevät yhdessä työssä, yritys maksaa itsensä 3 vuodeksi.

automaattinen

Automaattinen linja eroaa suuresta tuottavuudesta ja soveltuu liiketoiminnan laajentamiseen.

Automaattisen linjan kustannukset ovat 10 miljoonaa ruplaa. Sen kapasiteetti on 650 yksikköä minuutissa. Huollossa tarvitaan 4-6 työntekijää ja 2-3 kuormaajaa. Tällöin yritys maksaa itsensä 2 vuodeksi. Näiden koneiden etuna on niiden pitkäaikaisessa (jopa 10 vuodessa) keskeytyksettä.

Huone

On parasta vuokrata huone lähellä sahaa, jotta raaka-aineen kulut vähenisivät. Huone on jaettava:

Tarvittaessa on oltava pääsytie valmiiden tuotteiden ja sähköverkon kuljettamiseen, jotta voimaa voidaan syöttää linjaan.

Raaka-aineet

Levyt ja baarit sekä jätepuun tuotanto toimivat raaka-aineena kuormalavojen valmistukseen. Voit käyttää vanhentuneita kuormalavoja ostamalla ne supermarketeissa, kauppapaikoissa ja muissa yrityksissä, jotka hyväksyvät tavaroita kuormalavoilla. Vahingoittuneet tuotteet voidaan korjata korvaamalla vanhat levyt uusilla.

kannattavuuden

Yhteensä laitteiden hankintaan, tilojen korjaamiseen, paperityöhön ja raaka-aineiden valmistukseen liittyvät aloituskustannukset maksoivat 5 miljoonaa ruplaa.

Yksi kappale vaatii 6 levyä, 36 naulaa ja 3 baaria.

Kuinka avata yritykselle, joka valmistaa puisia kuormalavoja (kuormalavoja)

Jokainen suuri valmistaja, tukkumyyjä ja vähittäiskauppias käyttää kuormalavoja kuljettamaan suuria määriä tavaroita. Kuormalavojen tuotannossa ei ole ulkomaisia ​​kilpailijoita, sen kannattavuus riippuu kotimaisesta toimituksesta.

Tällä hetkellä kauppiaita, jotka myyvät tukkumyyntiä ja vähittäismyyntiä, myyvät puutavaralajit, joiden hinta vaihtelee 190 ruplasta käytetyille ja 270 ruplla uusille. Suuren kysynnän ansiosta lavojen tuotanto yritykseksi voi olla kannattavaa massatuotannon tapauksessa, perinteinen saha ja vasara eivät riitä.

Miten kuormalavat valmistetaan

Kuormalavojen valmistukseen kuuluu raakapuu. Kuivattu puutavara on paljon kalliimpaa, joten on edullisempaa ensin koota tuote ja kuivaa se sitten uunissa erityisellä tekniikalla.

Tässä tapauksessa yhden tuotteen raaka-aine saa olla enintään 100 ruplaa, muuten sen hinta on seuraava:

  • Teollisuuslaitosten vuokraus;
  • palkat työntekijöille;
  • verot ja maksut;
  • kuljetuskustannukset;
  • hyödyllisyysmaksut;
  • tuotantokustannukset (myynti, kirjanpito).

Tuotannon organisoinnilla on useita vaihtoehtoja, joista jokaisella on oikeus olemassaoloon.

Manuaalinen kokoaminen

Puujohtajan perusteella tehty mini-tuotanto pystyy tuottamaan jopa 60 yksikköä tuotetta yhdessä päivässä, ja yksi työskentelee. Tietenkin, jotta pääset suuria määriä, voit ostaa 10 kappaletta 10.000 ruplaa kustakin, palkata 10 henkilöä.

Tällaiset kuormalavojen tuottamiseen tarvittavat laitteet maksavat vain äärimmäisen matalat palkat.

Tämä tuotantoprosessi on täynnä yleisiä seisokkeja ja henkilöstön suuri liikevaihto, merkittävät kirjanpitokustannukset. Ja lopulta organisaatio tulee tuhoamaan. Jotta yritys voisi tuottaa merkittäviä tuloja, sinun on ostettava tuottavampi tuotantolinja. Kyllä, sen takaisinmaksuaika on paljon pidempi, mutta tuotto on korkeampi.

Automaattinen linja

Täysin automatisoitu linja tuottaa jopa 800 tuotetta päivässä, mutta vain kolme henkilöä voi palvella sitä - kaksi työntekijää ja yksi säädin. Se tuo hyviä tuloja maissa, joissa työvoima on kallista.

Venäjän todellisuudessa on järkevää ostaa täysin automaattinen linja nolla, koska sen hinta ylittää 7 miljoonaa ruplaa. Takaisinmaksuaika viivästyy vuosia, kun taas pankkilaina syödä merkittävä osa voitoista.

Tuotantolinja

Jos tarkastelemme mekaanisesti perustuvien puisten kuormalavojen tuotannon liiketoimintasuunnitelman kompromissivalmistetta, mutta ilman manuaalista työtä, laitteiden kustannukset ovat noin 400 000 ruplaa. Täytyy ostaa:

  • metalliset johtimet;
  • ilma-ase rummun kynsille;
  • kompressori;
  • trimmauskone.

Oikeudelliset ja kirjanpitokulut

Lava-alan avaamisen ihanteellinen muoto on osakeyhtiön rekisteröinti. Vaikka tämä vaatii lisäkustannuksia kirjanpidosta, se ei pelota mahdollisia asiakkaita.

Suuryritykset eivät ole kovin halukkaita tekemään liiketoimintaa yksittäisten yrittäjien kanssa. Tämä vaikuttaa IP: n alempaan asemaan ja sekaannus arvonlisäveroon.
Kun rekisteröit yrityksen, sinun on maksettava noin 20 000 ruplaa, noin 10 000 tarvitsee kuukausittaisia ​​kirjanpitopalveluja.

Missä yritys avataan?

Tilojen vuokraus on merkittävä osa kuukausittaisista kuluista. Tarvitaan vähintään 200 neliömetriä, jotka sopivat:

  • raaka-aineiden ja lopputuotteiden varastot;
  • laitteet;
  • lepohuone;
  • kirjanpito ja toimisto.

Vuokrasta aiheutuvat kustannukset riippuvat liikekeskusten erityisalueesta ja läheisyydestä. Pikkukaupungin laidalla on noin 50 000 ruplaa kuukaudessa, ja vuokralaisten keskuudessa suosituimmilla paikoilla hinta nousee 100 000 ruplaan.

Hangarin rakentaminen

Koska kuormalavojen tuotanto yritykseksi on suunniteltu pitkäksi takaisinmaksukaudeksi, on järkevää harkita mahdollisuutta rakentaa omia tuotantotiloja.

Sandwich-paneeli-hangar, jonka pinta-ala on 200 neliötä, maksaa 2 miljoonaa. Lisäksi tarvitset:

  • maa-alue;
  • yhteenveto viestinnästä;
  • tiellä.

Kaikki nämä kulut summassa johtavat vielä puoli miljoonaa. Näin ollen 3,5 miljoonaa saat kiinteistön täysin valmiiksi rakennukseksi. Se maksaa vain kolmessa vuodessa.

Paneelien rakentaminen kestää enintään kaksi kuukautta, viestin yhdistämiseen tarvitaan vielä kaksi kuukautta. Koska kuormalavojen tuotanto ei vaadi vesivaroja ja kuivatusta, yhtiö pystyy työskentelemään ilman yhteydenpitoa generaattoreilla.

Henkilökunta ja verot

Kuormalavoilla ei edellytetä ammattitaitoisia työntekijöitä, vaan on mahdollista oppia levyt ja vasara kynnet muutamassa tunnissa. Siksi tällaisten työntekijöiden palkat ovat alhaiset. Työntekijän tärkein vaatimus - kyky kestää huomattavaa fyysistä rasitusta. Kun otetaan huomioon kuormalavojen valmistus yritykseksi, kannattavuus riippuu paljolti palkkojen tasosta alueella.

Laskettaessa kahden vuoron aikataulua tarvitaan:

  1. 6 työntekijää;
  2. 2 mestaria;
  3. kuljettaja;
  4. kirjanpitäjä;
  5. Myynnin ja tuotannon asiantuntija.

Koko joukkueen palkat eivät ylitä 250 000 p. kuukaudessa. Jos sijoitat tuotannon alueilla, joilla on korkea työttömyys, saat vielä pienemmän summan.

Verot muodostavat merkittävän osan voitoista. Meidän on maksettava jokaisesta sosiaali- ja eläkevakuutusyhtiöstä, maksamaan arvonlisävero ja voitto. Myös maankäytön eri maksuja olisi harkittava. Kokonaisuudessaan yhtiöön kohdistuva verorasitus on noin 100 000 ruplaa.

liikenne

Ihanteellinen ratkaisu liikenneongelmalle liiketoimintalohkossa olisi luoda tilanne, jossa tavarantoimittaja itse tuottaa raaka-aineita, ja ostaja itse ottaa valmiin tuotteen.

Muista ostaa auto, alkuvaiheessa riittää aluksella "Gazelle". Tämä vaatii 800 000 ruplaa. Joissakin tapauksissa yrittäjät palkkaavat autonkuljettajia. Mutta sitten on olemassa riski henkilöstön vaihtuvuudesta ja tuotannon seisokkeista.

Kustannuslaskenta

Yritykset kuormalavoilla vaativat vakavia kustannuksia kaikissa vaiheissa. Pieni tuotanto on kannattamatonta, ja suuri tuotanto vie aikaa hankkeen maksamiseen.

Lähtöpääoma

Yhteenvetona väliaikaisista tuloksista voimme sanoa, että puupakkaukset ja kuormalavojen tuotanto vaativat vähintään 1,4 miljoonaa ruplaa. Tämä määrä koostuu seuraavista:

  1. 400 000 rub - tuotantolinjan ostaminen;
  2. 800 000 ruplaa - ajoneuvojen osto;
  3. 200 000 rub - huoneen järjestely ja muut ennakoimattomat kulut.

Jos tarvitset kiireellistä tarvetta ostaa auton, voit lykätä, mutta nyt käytä vuokra-autoja. Mutta se nostaa huomattavasti kuukausittaisia ​​kuluja.

Kuukausittaiset menot

Kuukauden aikana kuormalavojen tuottaminen yritykseksi vaatii noin 430 000 ruplaa. Luku koostuu:

  • 50 000 ruplaa - huoneen vuokra;
  • 250 000 ruplaa - työntekijöiden ja työntekijöiden palkka;
  • 30 000 ruplaa - käyttömaksut;
  • 100 000 ruplaa - veroja.

Nämä ovat kiinteitä kustannuksia, jotka eivät riipu yrityksen kuormituksesta, vaan nämä maksut suoritetaan myös joutokäynnin aikana.

Kannattavuuden laskeminen

Jos oletamme, että tuotantolinja oli täysin ladattu ja se toimii kahdessa vuorossa, niin 1000 tuotetta tuotetaan päivässä, 20 000 kuukaudessa.

Kokonaisvoitto on 1 miljoonaa. Tästä vähennämme 430 tuhatta pakollista kuukausikulua ja saamme 570 000 nettotulosta. Käytäntö osoittaa, että lisävarusteiden hankintaan, sakkojen maksamiseen, laitteiden korjaamiseen ja niin edelleen on jatkuvasti odottamattomia kuluja.

Ihanteellisissa olosuhteissa lava-alan toiminta tuo puoleen miljoonaan kuukau- duuteen ja alkuperäinen investointi maksaa neljänneksen.

tulokset

Valitettavasti todelliset olosuhteet eivät aina vastaa ihanteetta. Laitteiden jaottelut ovat mahdollisia, kysyntä ei aina kata tarjontaa. Seuraavaksi suosittelemme, että katsot videota siitä, kuinka kuormalavoja tehdään eri riveillä. Tämä auttaa ymmärtämään tuotannon erityispiirteitä ja ymmärtämään prosessin monimutkaisuutta.

Oikealla lähestymistavalla tällainen liiketoiminta voi kuitenkin tuottaa hyviä tuloja ja tulla luotettavaksi tulonlähteeksi. Sinun ei pitäisi välittömästi laskea kultaisia ​​vuoria, mutta tämän liiketoiminnan näkymät eivät ole huonoja.

Top