Voit ottaa meihin yhteyttä puhelimitse.
+7 (800) 222-73-57, +7 (925) 506-29-08, +7 (926) 468-31-68.
Valmistamme, toimitamme, huollamme ja korjataan koko teknisten laitteiden valikoima. Yli 20 vuoden työstä olemme keränneet runsaasti kokemusta, jonka ansiosta voimme tarjota korkealaatuisia palveluja.
REMSTO, MO, Mytischi, st. Komintern, s. 15.
8 (800) 222-73-57
Maanantaista perjantaihin klo 9.00-18.00
Jotta saataisiin teknisen tarkastuspaikan asema, Venäjän liikennevakuutusyhdistyksen (RAS) akkreditointitodistus on tarpeen. Samassa organisaatiossa valvotaan myös yksityisten tarkastuspisteiden toimintaa. Akkreditointitodistuksen saamiseksi riittää lähettää RAS: lle (tai tuoda se henkilökohtaisesti) kirjeeseen ja seuraaviin asiakirjoihin:
Kaupallisen tarkastusaseman omistaja voi valita yhden tai useamman akkreditoinnin alueet eli ajoneuvoluokat, joihin hänellä on oikeus tarkastaa. Seuraavia ajoneuvoluokkia on olemassa: moottoriajoneuvot (L); matkustajien kuljettamiseen käytettävät ajoneuvot, joissa on enintään kahdeksan istuinta kuljettajan istuimen (M1) lisäksi; matkustajien kuljettamiseen käytettävät ajoneuvot, joiden kuljettajan istuimen lisäksi on enemmän kuin kahdeksan istuinta ja joiden enimmäismassa on enintään viisi tonnia (M2); matkustajien kuljettamiseen käytettävät ajoneuvot, joiden kuljettajan istuimen lisäksi on enemmän kuin kahdeksan istuinta, joiden enimmäismassa on yli viisi tonnia (M3); tavaroiden kuljettamiseen tarkoitetut ajoneuvot, joiden suurin teknisesti sallittu massa on enintään 3,5 tonnia (N1); tavarankuljetukseen tarkoitetut ajoneuvot, joiden suurin massa on yli 3,5 tonnia mutta enintään 12 tonnia (N2); yli 12 tonnin painoisten tavaroiden kuljetukseen tarkoitetut ajoneuvot (N3), jne.
Kymmenen työpäivän kuluessa hakemuksen vastaanottamisesta PAC: lle on tehtävä päätös akkreditointitodistuksen myöntämisestä tai hylkäämisestä (esimerkiksi jos asiakirjoja ei ole täytetty vaatimusten mukaisesti tai jos hakija on toimittanut vääriä tietoja). Jos myönteinen päätös tehdään, kaikki uuteen operaattoriin liittyvät tiedot merkitään viralliseen rekisteriin.
Venäjän federaation hallituksen asetuksen nro 912, 03.11.2011, "Teknisen tarkastuksen akkreditointipalkkion määrästä", sinun on maksettava 20 tuhatta ruplaa ja 10 tuhatta ruplaa jokaisesta teknisen tarkastuksen erää koskevasta ilmoituksesta. Vuosittain vahvistettu akkreditoinnin vaatimusten täyttyminen maksaa 15 tuhatta ruplaa ja lisäksi 10 000 ruplaa kutakin teknistä tarkastusta varten.
Jos yrityksesi olemassaolon alussa valitset useita alueita (esim. L, M1, M2) ja jatkossa laajennat niiden määrää, jos yrityksesi muuttaa nimensä tai jos omistajan henkilökohtaiset tiedot muuttuvat, kaikissa tapauksissa sinun on rekisteröidyttävä uudelleen akkreditointitodistus maksaa 15 tuhatta ruplaa plus 10 tuhatta ruplaa kutakin teknistä tarkastusta varten.
Jos lisäät teknisten tarkastuspisteiden määrää, todistuksen uudelleenkirjaus maksaa 10 tuhatta ruplaa ja lisäksi 10 tuhatta ruplaa jokaisesta teknisen tarkastuksen erää koskevasta ilmoituksesta.
Huollon järjestämiseen sopii melkein mikä tahansa huone sopivaan paikkaan. Mutta ilman erikoislaitteita ei riitä. Vaatimukset on annettu Venäjän teollisuus- ja kauppaministeriön järjestämässä järjestyksessä nro 1677, 6.12.2011 "Teknisten diagnostiikkatyökalujen ja niiden luettelon pääteknisten ominaisuuksien hyväksymisestä". Erityisesti tarvitset:
Tämäntyyppisten yritysten omistajien mukaan autojen teknisten tarkastusten suorittamiseen tarvittavien laitteiden kokonaiskustannukset vaihtelevat 250-300 tuhannesta miljoonaan ruplaan. Jos et ole säilyttänyt asiakirjoja laitteiden hankinnasta teknisiin tarkastuksiin, voit vahvistaa, että teknisen sääntelyn ja metrologian virasto on myöntänyt todentamistodistuksen. Alueella on tämän viraston komiteoita.
Jos kaikki on riittävän selkeä laitteiden ja huoneen suhteen, vaatimus saada pätevä asiantuntija kussakin teknisen tarkastuksen kohdassa herättää monia kysymyksiä.
Tekninen asiantuntija on työntekijä, joka täyttää erityiset pätevyysvaatimukset. Hän suorittaa autojen teknisen diagnostiikan, ja hän päättää myöntää teknisen tarkastuskuponin ja vakuuttaa hänet allekirjoituksellaan. Asiantuntijan on oltava tietyn koulutuksen, taitojen ja työkokemuksen mukainen, Venäjän teollisuus- ja kauppaministeriön 16.12.1964 antaman määräyksen mukaisesti "Teknisten asiantuntijoiden kelpoisuusvaatimusten hyväksymisestä". Erityisesti tekninen asiantuntija voi olla erikoislääkärin kanssa:
Ennen uuden lain voimaantuloa teknisen tarkastuksen suorittamismaksu muodostui valtion tullista (300 ruplaa) ja itse teknisen tarkastuksen kustannuksista. Alkaen tänä vuonna kaupallinen tarkastuspaikka veloittaa vain teknisten tarkastusten suorittamisesta ilman maksua. Näiden palvelujen kustannusten enimmäismäärä määräytyy kunkin liittovaltion erikseen. Kallis tarkastus maksaa Moskovan alueella ja Primorsky Krai.
Useimmilla muilla alueilla tämän menettelyn kustannukset eivät ole muuttuneet lainkaan (100-2300 ruplaa ajoneuvoluokasta ja alueesta riippuen). Teknisiä tarkastuksia tuottavilla yrityksillä on oikeus asettaa omat hintansa palveluistaan. Ainoa vaatimus on, että ne eivät voi olla korkeampia kuin vahvistettu enimmäismäärä.
Huoltotoiminnan harjoittajilla on oikeus tehdä PCA: n kanssa kolmikantaisia sopimuksia ja teknisiä tarkastuskupuja valmistajia, joiden avulla he voivat itsenäisesti tarjota uusia muotoja.
Kaikki asianmukaisesti akkreditoitavat yritykset ovat velvollisia toimittamaan päivittäin tietoja niiden teknisistä tarkastuksista ja kupongista, jotka myönnetään yhdelle automaattiselle järjestelmälle (UAIS THAT). Nämä tiedot ovat ennen kaikkea välttämättömiä vakuutusyhtiöille, koska tämän vuoden CTP-menettelytapa myönnetään vain, jos tekninen tarkastuslippu on voimassa aikaisintaan kuusi kuukautta. Tietojen siirtämiseen ei tarvita erityistä ohjelmistoa. Se toteutetaan sivuston liikennepoliisin kautta.
Sertifikaatti voidaan keskeyttää, jos esimerkiksi olet tehnyt virheen, kun siirrät tietoja yhteen automaattiseen järjestelmään, rikkoo tarkastusmenettelyä tai epäonnistui vuotuisen menettelyn avulla, jotta voit varmistaa, että tuote on vakiintuneiden vaatimusten mukainen. Kahden tällaisen rikkomuksen jälkeen vuoden aikana todistus kumotaan.
Monia teknisiä tarkastuksia on avattu olemassa olevien korjaamoiden perusteella. Laki ei estä näiden toimintojen yhdistämistä. Samalla teknisen tarkastuskeskuksen omistajalla ei itse ole oikeutta tarkastaa omaa ajoneuvoaan. Koska tarkastus tehdään sopimuksen perusteella ja sopimuksen tekeminen itsensä kanssa on mahdotonta. Huomaa: asiakkaan kanssa ei tarvitse allekirjoittaa sopimusta paperimuodossa, koska teknisen tarkastuksen palveluista maksettu maksu vahvistaa automaattisesti sopimuksen tekemisen.
Omien teknisten tarkastuspisteiden avaamisen vähimmäispääoma on 500 tuhatta ruplaa. Muiden tulonlähteiden puuttuessa (esimerkiksi autokorjaamo) näiden investointien takaisinmaksuaika on noin vuosi.
Auto liiketoimintaa. Yrityksen kannattavuuden nopea laskeminen tällä alalla
Laske liiketoiminnan voitto, takaisinmaksu ja kannattavuus 10 sekunnissa.
Anna alkuperäiset liitteet
edelleen
Aloita laskenta antamalla käynnistyspääoma, napsauta seuraava painiketta ja noudata lisäohjeita.
Nettotulos (kuukaudessa):
Haluatko tehdä yksityiskohtaisen laskelman liiketoimintasuunnitelmasta? Käytä ilmaista Android-sovellusta liiketoiminnassa Google Playssa tai tilaa ammattitaitoinen liiketoimintasuunnitelma liiketoiminnan suunnitteluasiantuntijalta.
Moottoriajoneuvovakuutusyri- tysten Venäjän federaation rekisterissä on nykyiset tekniset tarkastuspaikat (PTD) sarake "akkreditointialue", joka sisältää pyörillä varustettujen ajoneuvojen turvallisuutta koskevien teknisten määräysten mukaiset tiettyjä ajoneuvoluokkia vastaavat kirjaimet L, M, N, O.
Jotkut ammatilliset opinnot ovat yleismaailmallisia, ja on mahdollista läpäistä erityyppisten kuljetusten tekninen tarkastus. Mutta useammin tekniset tarkastuslaitokset ovat erikoistuneet teknisten tarkastusten ja diagnostisten korttien antamiseen vain tiettyjen ajoneuvojen, kuten autojen tai kuorma-autojen osalta. Siksi kun valitset PTO, kiinnitä huomiota sen akkreditoinnin alueelle!
Ajokortti ilmoittaa ajoneuvoluokat, joilla ammatillisen koulutuksen ammattilaisella on oikeus ajaa. Oikeuksien ja teknisten määräysten luokkia kutsutaan eri tavoin.
Taulukko tämän ammatillisen koulutuksen ja ammatillisen koulutuksen akkreditointialueella suoritettavien teknisten tarkastusten teknisen asiantuntijan kuljettajakortin mukaisuudesta:
Ajokorttiluokka tekninen asiantuntija
Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriön järjestys 6. joulukuuta 2011 N 1677
"Teknisten diagnostiikkatyökalujen tärkeimpien teknisten ominaisuuksien ja niiden luettelon hyväksymisestä"
Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriön asetuksen 5.2.18 (23) mukaisesti, joka hyväksyttiin Venäjän federaation hallituksen 5. kesäkuuta 2008 antamasta asetuksesta nro 438 (Venäjän federaation kerätty lainsäädäntö, 2008, N 24, 2868, 2009, N 3, 378 artikla, N 11, 1316 artikla, N 25, 3065 artikla, 2010, N 6, 649 artikla, N 9, 960 artikla, 2011, N 461, 6523 artikla)
1. hyväksyä teknisten diagnostiikkatyökalujen oheiset tekniset ominaisuudet ja niiden luettelo.
Venäjän teollisuus- ja kauppaministeriön 25 päivänä toukokuuta 2015 päivätty, 2 päivänä toukokuuta 201 päivätty määräys nro 1660 on esitetty uudessa versiossa
2. Tämän määräyksen täytäntöönpanon valvonta annetaan Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministerin, G.S. Nikitin.
3. Tämä määräys tulee voimaan 1. tammikuuta 2012.
Rekisteröity Venäjän federaation oikeusministeriöön 20. joulukuuta 2011
Rekisteröinti N 22697
Venäjän teollisuus- ja kauppaministeriön 25.5.2017 päivätty järjestys nro 1660 muutti tärkeimmät eritelmät
Teknisten vianmääritysohjelmien tärkeimmät tekniset ominaisuudet ja niiden luettelo
Teknisen diagnostiikan välineet (laitteetyyppi)
Mittalaitteiden suurin virhe *
Jarrulaitteiden tekninen diagnoosi
Yleisvalssausteline ajoneuvoihin, joiden akselipaino on enintään 13 000 kg
Pyörän jarrutusvoima, kN
Pyrkimys hallintoelimelle, N
Ajoneuvon massa akselia kohden, kg
Paineilman paine, MPa
Ajoneuvojen jarrulaitteiden testausyksikkö, jonka suurin sallittu akselipaino on enintään 12 000 kg
Pyörän jarrutusvoima, kN
Käytetään vaihtoehtoisesti seistä kohdassa 1.1
Pyrkimys hallintoelimelle, N
Ajoneuvon massa akselia kohden, kg
Paineilman paine, MPa
Rullaistuin testattaessa ajoneuvoja, joiden akselipaino on enintään 3 000 kg
Pyörän jarrutusvoima, kN
Sitä sovelletaan vaihtoehtoisesti stand-kohtaan 1.1 kohdan mukaisesti teknisen tarkastustyön akkreditoinnissa ainoastaan luokkien ajoneuvojen tarkastukseen
Pyrkimys hallintoelimelle, N
Ajoneuvon massa akselia kohden, kg
Rullateline ajoneuvoihin, joiden suurin paino akselia kohden on enintään 18 000 kg
Pyörän jarrutusvoima, kN
Vaihtoehtoisesti käytetään 1.1 kohdassa esitettyä seistä tarvittaessa tarkastamaan ajoneuvot, joissa on suuret akselikuormat
Pyrkimys hallintoelimelle, N
Ajoneuvon massa akselia kohden, kg
Paineilman paine, MPa
Paineilman paineenkäsittelyn ja painehäviön pneumaattisten ja pneumaattisten jarrun toimilaitteiden paineet
Paineilman paine, MPa
Vaaditaan, jos asiaankuuluva laite ei ole mukana jarrujärjestelmien testauksessa.
perävaunun vetokoukku
Kiinnitysvoima, N
Ei vaadita teknisen tarkastuspaikan akkreditoinnin aikana vain M1-, N1- ja M1- luokan ajoneuvoille
Laite ajoneuvojen jarrujärjestelmien tehokkuuden testaamiseksi tiellä
Vaihtoehtoisesti sitä käytetään sarjassa 1.1.
Jarrutuksen vasteaika, kun
Pyrkimys hallintoelimelle, N
Laite, jolla testataan kaupunkiseutujen sähkökäyttöisten ajoneuvojen ajoneuvojen jarrujärjestelmien tehokkuutta tieliikenteessä
+/ - 4% mittauksen ylärajasta
Sitä käytetään raitiovaunuissa ja vaunuissa.
Jarrutuksen vasteaika, kun
Jarrutusetäisyys, m
+/ -5% yläraja-arvosta
Paineilman paineensäädin ja tiukkuus (painehäviö) kaupunkien maakuljetuksen ajoneuvojen pneumaattisissa ja pneumaattisissa jarrun toimilaitteissa
Paineilman paine, MPa
+/ - 4% mittauksen ylärajasta
Sitä käytetään pneumaattisen tai pneumaattisen hydraulijarrujärjestelmän käytössä. Sitä käytetään raitiovaunuissa ja vaunuissa.
Mekaaninen tai elektroninen dynamometri
Jarrutusvoima, kN
1% yläraja-arvosta
Sitä käytetään seisontajarrun jarrutusvoiman mittaamiseen. Dynamometri, jonka voimakkuus on jopa 100 kN nivelöidyille raitiovaunuille. Käytetään raitiovaunuihin.
Ohjauksen teknisen diagnoosin välineet
Ohjausyksikön koko toiston mittauslaite
Kokonaisohjauksen kulma
(ohjauspyörän reunassa), aste
Diagnoosissa käytettävien laitteiden suunnittelun tulisi mahdollistaa sen käyttö kaikissa ajoneuvoluokissa, jotka kuuluvat teknisen tarkastuksen käyttäjän akkreditointiin, riippumatta pyörien koosta ja materiaalista, josta ne on valmistettu. Sitä käytetään myös vaunujen busseissa.
Ohjaus- ja jarrutusmittari
Ajoneuvon enimmäismäärä akselia kohden, kg
Ohjaus- ja jarrutusmittari
Ajoneuvon enimmäismäärä akselia kohden, kg
Sitä käytetään vaihtoehtoisesti testaajaan lausekkeen 2.2 mukaisesti, jos tekninen tarkastuspaikka hyväksytään ainoastaan M1-, N1- ja N1-luokan ajoneuvojen
Voimaa ohjauspyörälle, kN
1% yläraja-arvosta
Käytetään vaunujen busseihin.
Ulkoisten valolaitteiden teknisen diagnostiikan välineet
Laite ajovalojen säätämisen ja valon voimakkuuden säätämiseksi
Valonsäteen katkaistun viivan kallistuskulma pystytasossa
Laitteen linssin sisääntulon mittojen on ylitettävä ajovalaisimen valopinnan mitat vähintään 30%
Ajovalot, cd
Mittauskorkeus, mm
Laitteen optisen akselin suuntausvirhe suhteessa ajoneuvon pituussuuntaiseen tasoon
Rengasdiagnostiikkatyökalut
Jarrusatula (syvyysmittari)
Lineaaristen mittasuhteiden, mm
Renkaan kulutuspinnan syvyyden mittaamiseen on sallittua myös erikoiskuvio. Sitä käytetään myös vaunujen busseissa.
Moottorin ja sen järjestelmien teknisen diagnostiikan välineet
Kaasuanalysaattori ** - laite kipinäsytytteisten moottoriajoneuvojen pakokaasujen pilaavien aineiden määrittämiseksi
Hiilimonoksidin (CO) pitoisuus,%
Hiilidioksidipitoisuus (),%
Savumittari on laite puristussytytysmoottoreiden pakokaasujen pakokaasujen läpinäkyvyyden määrittämiseksi.
Valon absorptiokerroin
Laite moottorin nopeuden ja öljyn lämpötilan mittaamiseksi
Kampiakselin nopeus,
Öljyn lämpötila, ° C
Yleismittari ** pakokaasujen epäpuhtaudelle ja savupitoisuudelle
Parametrit 5.1, 5.2 ja 5.3 kohdan mukaisesti
Sitä käytetään kaasu-analysaattorin sijaan kohdassa 5.1, opasimetri kohdassa 5.2 ja väline moottorin kierrosnopeuden ja öljyn lämpötilan mittaamiseksi kohdassa 5.3
Vuodonilmaisin tarkistaa ajoneuvojen kaasujärjestelmän tiiviyden
Propaanin, metaanin, heksaanin jne. Sisältö ilmassa
Melutaso, dB A
Työkalut muiden rakenteellisten elementtien tekniselle diagnoosille
Lasin valonlähteen tarkkailulaite
Laite kaupunkien sähkökäyttöisen ajoneuvon ajoneuvon ikkunoiden valonlähteen tarkastamiseksi
+/ - 2% yläraja-arvosta
Sitä käytetään raitiovaunuissa ja vaunuissa.
Vuotovirtamittari
+/ - 2% yläraja-arvosta
Käytetään vaunujen busseihin.
Pyörän sidoksen laipan korkeus ja paksuus, mm
korkeus 0-12, paksuus 0-8
+/ - 2% yläraja-arvosta
Käytetään raitiovaunuihin.
Kaistaleiden sisäpintojen välinen etäisyys, mm
+/ - 2% yläraja-arvosta
Käytetään raitiovaunuihin.
Syvyysmittaus, mm
Käytetään raitiovaunuihin.
Käytetään vaunujen busseihin.
Kaistaleiden sisäpintojen välinen etäisyys, mm
150: sta 200: een
Käytetään raitiovaunuihin.
viestintä. 200 - 325 sis.
viestintä. 325: sta 500: een
viestintä. 500-800 euroa
viestintä. 800-1250
viestintä. 1250-1600
viestintä. 1600-2000 mukaan lukien
Käsikappaleen kärki luokkien M1, N1 ajoneuvoihin
Sitä käytetään teknisen tarkastuspaikan akkreditoinnissa vain M1- ja N1-luokan ajoneuvoihin
Käsikappaleen kärki luokkiin M2, M3, N2 ja N3
Sitä käytetään teknisen tarkastuspaikan akkreditoinnissa vain M2-, M3-, N2-, N3-
Huom. Ajoneuvojen tekniseen diagnostiikkaan käytettävien mittauslaitteiden on oltava hyväksyttyä tyyppiä, joka on varmistettava Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti mittausten yhdenmukaisuuden varmistamiseksi.
* Virhe ilmaistuna prosentteina on suhteellinen, muissa yksiköissä - absoluuttinen.
** Kaasuanalysaattorin tai mittarin tarkkuusluokka vähintään 0 GOST R 52033: n mukaan. Kaasuanalysaattoreiden tai tarkkuusluokan I mittareiden käyttö sallitaan ympäristöluokkien 3 ja vastaavien ajoneuvojen ympäristöindikaattoreiden mittaamiseksi, jos tarkkuusluokan 0 tai 00 kaasudatanalysaattori mahdollistaa ympäristön indikaattoreiden seurannan ajoneuvot, joiden ekologinen luokka on korkea.
Ajoneuvojen tarkastus siirtyy 1. tammikuuta 2012 yksityisille organisaatioille.
Tässä toiminnassa heidän on käytettävä teknisiä vianmääritystyökaluja, jotka ovat laitteisto- ja ohjelmistotyökaluja, joilla tällainen diagnostiikka suoritetaan ja joita käytetään teknisen tarkastuksen aikana.
Diagnostiikkatyökalujen tärkeimmät tekniset ominaisuudet ja niiden luettelo hyväksytään.
Luettelo sisältää 6 osiota. Ne liittyvät jarrujärjestelmien, ohjauksen, ulkoisten valaistuslaitteiden, renkaiden, moottorin ja sen järjestelmien, muiden rakenteellisten elementtien sekä lisälaitteiden diagnosointiin.
Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriön järjestys, 6. joulukuuta 2011 N 1677 "Teknisten diagnostiikkatyökalujen tärkeimpien teknisten ominaisuuksien ja niiden luettelon hyväksymisestä"
Rekisteröity Venäjän federaation oikeusministeriöön 20. joulukuuta 2011
Rekisteröinti N 22697
Tämä tilaus tulee voimaan 1. tammikuuta 2012.
Tilauksen teksti julkaistiin Rossiyskaya Gazetassa 26.12.2011 N 291
Tätä asiakirjaa muutetaan seuraavilla asiakirjoilla:
Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriön järjestys, 25.5.2017 N 1660
Muutokset tulevat voimaan kymmenen päivän kuluttua kyseisen tilauksen julkisesta julkaisemisesta.
Taulukoissamme on luettelo kaikista akkreditoiduista instrumentaalivalvontapisteistä, joihin voit tutustua Moskovassa. Voit käyttää suodattinta näyttää yhteystiedot piireittäin tai ajoneuvoluokittain.
Se on tärkeää! Ennen kuin pyydät tarkastuskokonaisuutta, lue artikkelimme: Tarvitsetko ajoneuvon tarkastuksen?
Venäjän federaation hallituksen päätös N 1008, 5.12.2011, "Ajoneuvojen teknisestä tarkastuksesta", sellaisena kuin se on muutettuna 22 päivänä helmikuuta 2018.
Tarkastuksen merkitys: 18. heinäkuuta 2018.
1. Näissä säännöissä vahvistetaan menettely teknisten tarkastuspalvelujen suorittamiseen, mukaan lukien ajoneuvojen (myös niiden osien ja lisälaitteiden osien) vaatimustenmukaisuuden arviointi käytettyjen ajoneuvojen pakollisista turvallisuusvaatimuksista teknisen diagnostiikan muodossa ajoneuvojen sallimiseksi osallistua Venäjän federaation alueella tapahtuvaan tieliikenteeseen ja Venäjän federaation kansainvälisten sopimusten mukaisiin tapauksiin sekä sen rajat.
2. Näitä sääntöjä ei sovelleta kaupunkiseuduilla toimivien sähköajoneuvojen ajoneuvojen teknisiin tarkastuksiin, sotilasautotarkastusvirastojen rekisteröimiin ajoneuvoihin tai liittovaltion toimeenpanevien elinten autoteollisuuden palveluihin, jotka edellyttävät liittovaltion lain mukaista asevelvollisuutta, -vastaavat toiminnot sekä traktorit, itsekäyttöiset tienrakennus- ja muut koneet, joissa on kaksi poltto- Tor yli 50 kuutiosenttimetriä tai moottorin suurin kapasiteetti on yli 4 kilowattia, niiden perävaunujen, ja jotka ovat rekisteröityjä elintä, jotka käyttävät valtion valvonnan teknisen kunnon itseliikkuvia ajoneuvoja ja muita laitteita, ellei pakottavasta säädöksiä Venäjän federaation.
3. Vaatimukset (mukaan lukien parametrit), jotka on asetettu suoritettaessa teknisiä tarkastuksia tiettyjen ajoneuvojen ajoneuvoille, annetaan lisäyksessä N 1.
4. Teknistä tarkastusta tehtäessä tarkastettavien rakenneosien läsnäoloa koskevia vaatimuksia, joita ei ole annettu ajoneuvoon sen liikkeelle laskemisen yhteydessä, ei sovelleta ajoneuvoihin edellyttäen, että niiden rakenteita ja rakenneosia ei muuteta sen rakenteessa ja aggregaatteja.
5. Tekniset tarkastukset suorittavat tekniset tarkastukset, jotka on akkreditoitu määrättyyn tarkoitukseen akkreditoinnin alalla suoritettavien teknisten tarkastusten suorittamiseksi liitteissä N 1 ja 2 tarkoitettujen ajoneuvoluokkien sekä liittovaltion laki "Kuljetusajoneuvojen teknisestä tarkastuksesta annetun lain 32 §: n 7 kohdassa" määritellyissä organisaatioissa. keinot ja muutosten tekeminen tiettyihin Venäjän federaation säädöksiin "(jäljempänä" teknisen tarkastuksen toimijat ").
6. Tekninen tarkastus suoritetaan maksua vastaan ajoneuvon omistajan tai hänen edustajansa tekemän teknisen tarkastuksen sopimuksen mukaisesti, mukaan lukien edustaja, joka toimii yksinkertaisella kirjallisella lomakkeella (jäljempänä 'hakija') ja teknisestä toimijasta tarkastus sopimuksen vakiolomakkeesta, jonka Venäjän federaation talouskehitysministeriö on hyväksynyt.
7. Teknisen tarkastuksen suorittavan maksun määrä ja teknisen tarkastuksen suorittajan määräämä toistuvasta teknisestä tarkastuksesta suoritettava maksu määräytyy teknisen tarkastuslaitoksen toimesta ja se ei saa ylittää Venäjän federaation osanottajan valtion korkeimman toimeenpanevan elimen määrittämää enimmäisrajaa liittovaltion liittovaltion hyväksymän menetelmän mukaisesti. antimonopolipalvelu.
8. Teknisen tarkastuksen toimijoiden on huolehdittava siitä, että ne lähetetään Internetiin ja ne ovat kätevässä paikassa perehtyneenä liittovaltion laissa "Ajoneuvojen teknisessä tarkastuksessa ja Venäjän federaation tiettyjen lakien säätämistä koskevien säädösten muuttamisesta". Näitä sääntöjä, teknisiä tarkastuksia koskevissa asioissa näitä sääntöjä ( mukaan lukien teknisen tarkastuksen suorittajan osoitteet ja teknisen tarkastuksen kohta, puhelinnumerot, sähköpostiosoitteet, teknisen tarkastuksen käyttäjän internet-osoitteet internetissä), ac tiedot teknisen tarkastuspaikan toimintatavoista, teknisen tarkastuksen palvelujen suoritusten määrä, teknisen tarkastuksen edellyttämien asiakirjojen luettelo, jäljennös akkreditointitodistuksesta (lukuun ottamatta liittovaltion lain "Liikenteen teknisestä tarkastuksesta annetun lain 32 §: n 7 kohdassa tarkoitetut organisaatiot" välineitä ja Venäjän federaation tiettyjä säädöksiä koskeviin muutoksiin), teknisen tarkastuksen sopimusmallin muoto ja mahdollistaa myös itelnoy nauhoitus tarkastus. Tekniset jälleenmyyjät, jotka ovat jälleenmyyjiä, lähettävät myös tietoja tarkastettavista ajoneuvoista.
9. Teknisen tarkastuksen suorittamiseksi hakija liittyy teknisen tarkastuksen jokaiseen tekniseen tarkastukseen, riippumatta ajoneuvon rekisteröintipaikasta, ja ilmoittaa ajoneuvon ja seuraavat asiakirjat:
a) henkilöllisyystodistus ja valtakirja (ajoneuvon omistajan edustajalle);
b) ajoneuvon tai passin rekisteröintitodistus.
10. Jos hakija ei toimita tämän säännön 9 kohdassa tarkoitettuja asiakirjoja tai jos ajoneuvo ei täytä asiakirjoja, jotka on määritelty asiakirjoissa, jotka sisältävät tämän ajoneuvon tunnistamista koskevia tietoja, tekninen tarkastusyritys kieltäytyy hakijan toimittamasta teknisiä tarkastuspalveluja.
11. Jos ajoneuvo täyttää esitetyt asiakirjat ja sen tunnistamisen jälkeen, tämän ajoneuvon annetaan suorittaa tekninen diagnostiikka.
Ennen teknisen diagnostiikan aloittamista hakija maksaa sopimuksen teknisistä tarkastuksista tehdyistä palveluista, mikä vahvistaa mainitun sopimuksen tekemisen.
12. Teknisen diagnostiikan suorittaa tekninen asiantuntija, joka on teknisen tarkastusyhtiön työntekijä ja joka täyttää Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriön asettamat pätevyysvaatimukset.
13. Tekninen diagnostiikka suoritetaan teknisten diagnostiikkatyökalujen avulla, mukaan lukien liikkuvat ajoneuvot ja aistien hallinnan menetelmät.
Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriö hyväksyy tärkeimmät tekniset ominaisuudet ja teknisten vianetsintätyökalujen luettelot.
14. Tiettyjen ajoneuvojen teknisen diagnoosin kesto on tämän säännön liitteen N 2 mukainen.
15. Teknisen tarkastusmenettelyn päätyttyä teknisen tarkastuksen suorittajan on annettava ja annettava hakijalle diagnostinen kortti liitteen N 3 mukaisessa muodossa, joka sisältää päätelmän ajoneuvon käytön mahdollisuudesta tai mahdottomuudesta.
Diagnostiikkakortin täyttämistä koskevat säännöt vahvistaa Venäjän federaation liikenneministeriö.
16. Ajoneuvoa, jonka osalta on annettu diagnostinen kortti, joka sisältää päätelmän sen toiminnan mahdottomuudesta, on tehtävä toistuvasti teknisissä tarkastuksissa, jotka on suoritettu tässä työjärjestyksessä määrätyllä tavalla, ottaen huomioon liittovaltion lain "Ajoneuvojen teknisestä tarkastuksesta Venäjän federaation tiettyjen säädösten muutokset. "
Lisäys N 1 ajoneuvojen teknisen tarkastuksen sääntöihin
"Tekninen tarkastuspaikka"
Hakemukseen on sisällyttävä asiakirjat, jotka koskevat kaikkia teknisiä tarkastuspisteitä, jotka vahvistavat vakiintuneiden teknisten perusominaisuuksien mukaiset tilat ja tekniset diagnostiikkatyökalut (CTD), jotka sisältyvät hyväksyttyihin teknisiin tarkastuskohtiin lista:
a) luettelo teknisistä tarkastuspisteistä lomakkeen mukaisesti Liite 15 näihin suosituksiin;
b) jäljennös todistuksesta omistuksen rakennuksen (rakennus, huone), joka on kiinteistö- tai vuokrasopimus sekä rekisteröintitodistus Unified valtion rekisteriin oikeuksia kiinteään omaisuuteen ja liiketoimet se (Unified valtion rekisteri) vuokrasopimuksella rakentamisen (talo, huone ). Jos sopimukseen ei sovelleta rekisteröintiä USRR: ssä, on yhdessä lehden kanssa tehdyn kopion kanssa toimitettava jäljennös nimellistodistuksesta vuokrattuun rakennukseen (rakennus, huone);
c) jäljennökset asiakirjoista, jotka eivät ole kiinteän omaisuuden hankintaan (rakentamiseen), ja todistus siitä, että kiinteistö sijaitsee tai maa-alue, johon rakennus sijaitsee, tai EGRP: ssä rekisteröity maa-asuntosopimus;
d) vakiintuneiden teknisten perusominaisuuksien mukaiset tekniset diagnostiikkatyökalut (mukaan lukien mittauslaitteet), jotka osoittavat omistusoikeuden olemassaolon tai muiden oikeudellisten syiden perusteella (asianmukaisesti toteutetut lähetysluettelot tai muut kirjanpitoon kirjatut asiakirjat) hyväksytyssä luettelossa;
e) kopiot STD-passin sivuista, jotka osoittavat laitteen koostumuksen ja tekniset ominaisuudet.
Kustakin laitoksesta lähetetään vähintään yksi asiakirja ja tekninen diagnostiikkatyökalu, joka vahvistaa sen kuuluvan hakijaan.
2. PTO on aina liitettävä STD määritelty ritarikunnan teollisuusministeriön (teollisuusministeriön Venäjän) 6. joulukuuta 2011 uusi p 1677 "Hyväksyessään perusominaisuudet teknisten diagnosoinnissa keinoja ja niiden luettelo":
a) jarrujärjestelmien tekninen diagnoosi, nimittäin:
· Yleisvalssausteline ajoneuvojen jarrujärjestelmien testaamiseen, joiden akselipaino on enintään 13 000 kg, tai
· Universaalinen alusta ajoneuvojen jarrujärjestelmien testaamiseksi, joiden akselipaino on enintään 12 000 kg, tai
· Ajoneuvojen jarrujärjestelmien tehokkuuden valvonta tiellä (ei sovellettavissa O-luokan ajoneuvojen teknisen tarkastuksen suorittamiseen GOST R -osan 4.1.1 kohdan mukaisesti) tai
· Telateline ajoneuvojen jarrulaitteiden testaamiseen, joiden akselipaino on enintään 3000 kg, jos VET-akkreditoinnin soveltamisala on vain M1 ja / tai N1, tai
· Rullateline ajoneuvojen jarrulaitteiden tarkastamiseksi akselin enimmäismassalla ja tarvittaessa tarkastamalla ajoneuvot, joissa on suuret akselipainot;
· Paineilman paineen ja painehäviön valvontavälineet pneumaattisissa ja pneumaattisissa hydraulisissa jarrun toimilaitteissa, jos tällaisia laitteita ei ole testipenkissä testattavien jarrujärjestelmien testaukseen;
· Perävaunun vetolaitteen lastauslaite (ei vaadita, jos VET-akkreditointialue on vain M1 ja (tai) N1);
b) ohjausjärjestelmän tekniset diagnoosit, nimittäin:
· Laite koko ohjauksen ohjaamiseksi;
· Häiriönvaimennustesteri tarkistaa sellaisten ajoneuvojen ohjauksen ja ripustuksen yksityiskohdat, joiden akselipaino on enintään 16 000 kg, tai
· Suunnanvaihtajan mittari tarkistaa ajoneuvon ohjauksen ja ripustuksen yksityiskohdat, joiden akselipaino on 3000 kg, jos VET-akkreditointialue on vain M1 ja (tai) N1;
c) laite säädön ja ajovalojen voimakkuuden säätämiseksi
d) paksuus (jossa viivain mittaa syvyydet)
e) moottorin ja sen järjestelmien tekniset diagnosoinnit, nimittäin:
· Passiivisten aineiden ja savun päästöjen mittauslaite pakokaasussa (tarkkuusluokka ei ole pienempi kuin 0 GOST R: n mukaan), tai
· Analyzer (Device pitoisuuden määrittämiseksi epäpuhtauksien pakokaasujen ajoneuvojen moottoreita c kipinä sytytys), tarkkuus luokka ei ole pienempi kuin 0 GOST P opasimetrin (laite määrittämiseksi läpinäkymättömyys pakokaasujen ajoneuvojen moottoreita, joissa puristussytytys) ja laite moottorin nopeuden ja öljyn lämpötilan mittaamiseksi;
· Vuodonilmaisin, jolla tarkistetaan ajoneuvojen kaasujärjestelmän tiiviys.
e) laite lasin valonlähteen tarkastamiseksi;
g) viivain, jonka mittausalue on 0-100 cm;
h) lisälaitteet, nimittäin:
· Kompressori, jonka maksimipaine on 1 MPa
· M1- ja N1-luokan ajoneuvojen painemittari, jos ammatillisen koulutuksen akkreditointi on M1 ja (tai) N1;
· M2-, M3-, N2- ja N3-luokan ajoneuvojen painemittari, jos ammatillisen koulutuksen akkreditoinnin laajuus on M2, M3, N2 ja (tai) N3.
37. Liitteen 2 muodostamisessa on tarpeen ryhmitellä asiakirjat, jotka liittyvät yhteen tekniseen tarkastukseen. Tällöin tällaisen ryhmän ensimmäinen on välttämätön, jotta saataisiin luettelo toimitetuista asiakirjoista, joissa ilmoitetaan sivumäärä ja teknisen tarkastuksen kohteen osoite, johon nämä asiakirjat liittyvät.
Vuoteen 2012 asti moottoriajoneuvojen teknistä tarkastusta (valtion teknistä tarkastusta) tekivät vain valtion virastot:
- liikennepoliisiyksiköt - kaikkien julkisten teiden käyttöön tarkoitettujen ja liikennepoliisille rekisteröityjen pyörien ajoneuvojen tarkastus;
- Gostekhnadzor-yksiköt - ns. Itseliikkuvien koneiden tarkastukset, joihin kuuluvat kaikki pyörillä varustetut (ja jäljitettävät) varusteet, joita ei ole tarkoitettu käytettäväksi julkisilla teillä (traktorit, yhdistelmät, moottorikelkat ja vastaavat koneet);
- (sotilaslentopoliisien) yksiköt - Venäjän federaation asevoimien kuljetusten tekninen tarkastus sekä sellaisten elinten kuljetukset, joissa on asepalvelus (autoja, joissa on mustavaltion numero).
Luokkaoikeudet (ajokortti)
Hyväksytyn ajoneuvon tarkastuslaitoksen asemalla
Huollon yhteydessä ajoneuvon on täytettävä 65 PARAMETRIEN tekniset vaatimukset!
TEKNISET TARKASTUKSET
Saksan lain N 170-FZ "Ajoneuvojen teknisestä tarkastuksesta" 17 §: n mukaan joko ajoneuvon omistaja tai hänen valtakirjansa edustaja voi hoitaa huoltoa.
Muiden asiakirjojen pyytäminen on lainvastaista!
Diagnostiikkakortin tai teknisen tarkastuskuponin online-tarkistus yhdellä EAISTO-tietokannalla
Anna rekisterikilpi auton tai VIN ja järjestelmä näyttää diagnostinen kortin numero ja voimassaoloaika seuraavan kulkua TO.
Jos haluat tarkistaa diagnostiikkakorttisi tai tarkastuslennon, täytä jokin kentistä.
1. Autot ja perävaunut sekä kuorma-autot, joiden suurin paino, josta
on alle 3,5 tonnia:
- Ei yli 3 vuotta - ei tarvita ylläpitoa;
- 3-7 vuotta - kortti annetaan 2 vuotta;
- 7-vuotiaat ja sitä vanhemmat - kortti myönnetään yhdeksi vuodeksi;
2. Kuorma - autot, joiden suurin sallittu paino on yli 3,5 tonnia, sekä perävaunuja ja
vuosittain pidetään puoliperävaunuja, joiden sallittu paino on yli 3,5 tonnia TO;
3. Autoja, jotka on suunniteltu ihmisten järjestelmälliseen kuljettamiseen ja joiden istuinten määrä on yli 8
MOT kuuden kuukauden välein;
4. Matkustajamaksut ja bussikortit myönnetään 6 kuukaudeksi
Art. Vakuutusyhtiöllä on oikeus hakea korvausvaatimuksia (korvausvaatimukset aiheutuneista kuluista) onnettomuudesta vastuussa olevalle henkilölle, jos vahinkohetkellä diagnoosikortin voimassaolo päättyy.
Teknisen tarkastuksen lakien muutokset vuosina 2012 - 2015
Ennen autojen rekisteröintiä uuden omistajan on välttämättä tehtävä OSAGO-sopimus vakuutusyhtiön kanssa 10 päivän kuluessa ostosta. Tätä varten hänen on läpäistävä ajoneuvon tarkastus, koska ilman häntä vakuutusasiamies ei anna vakuutusta. Tilanne on erilainen, ja joskus on tarpeen rekisteröidä ajoneuvo tuntemattomaan kaupunkiin ja ehkä uudella omistajalla ei ole tietoja teknisten tarkastuspisteiden sijainnista.
Venäläinen moottoriajoneuvovakuutusliitto on täysin akkreditoidut teknisen tarkastuksen toimijat. Jotta voit selvittää, mistä läpäistävät tarkastukset, riittää, että pääset kaupunkiin, jossa olet, ja valitse sopiva osoite.
Muista kiinnittää huomiota kohteen tarkastuksen akkreditointiin. Tämä ruutu ilmoittaa minkä tyyppisten ajoneuvojen tekniset tarkastukset. Esimerkiksi: