logo

Liikenteenharjoittajan avaaminen - liiketoiminnan ominaisuudet + vaiheittainen hankkeiden toteutusprosessi + rahoitussuunnitelma + asiakkaiden houkutteleminen.

► Pääomasijoitus: 9,340,000 ruplaa
► takaisinmaksuaika: 3 vuotta

Useilla aloilla on melko kova kilpailu, joka pakottaa monet yrittäjät etsimään uusia suunnat omien varojensa sijoittamiseen.

Mutta on tärkeää löytää vakaa ja haluttu markkinarako, joka jopa kriisin aikana ei tule epäonnistumaan.

Ja elävä esimerkki on omaa rahtiyhtiötä.

Tämä alue on tärkeää milloin tahansa, sillä monet valmistajat ja kuluttajat tarvitsevat kuljettaa ja toimittaa tavaroita eri tarkoituksiin.

On parasta aloittaa tällainen liiketoiminta, jos sinulla on kokemusta tällä alalla ja jos olet valmis investoimaan suuria summia rahaa.

Jos olet kiinnostunut tällaisen idean toteutumisesta, selvitämme, kuinka avaat kuljetusyrityksen.

Harkitse tällaisen liiketoiminnan tärkeimmät vivahteet ja laske kuinka paljon investointeja on valmisteltava.

Liikennealan ominaisuudet


Jos haluat järjestää kilpailukykyisen ja kannattavan liiketoiminnan, sinun täytyy päästä ideaan päähän.

Täällä, kuten millään muulla yrittäjyyden suuntaan, on tärkeää saada tietyt tiedot.

Ensinnäkin liikenteenharjoittajan toiminta liittyy logistiikkaan eli tavaroiden liikkuvuuden optimaalisen reitin rakentamiseen.

Tämän vuoksi on välttämätöntä, että nämä 6 indikaattoria yhdistetään:

  • lasti;
  • aika;
  • paikka;
  • määrä;
  • laatu;
  • vähimmäiskuljetuskustannukset.

Tästä syystä kaikissa kuljetusyrityksissä on oltava huolintaosasto, jonka asiantuntijat voivat rakentaa reitin ja seurata sitä.

On myös syytä korostaa avainkohdat, jotka liittyvät kuljetusyrityksen avaamiseen:

  • Ensinnäkin on todettava, että valittu yritys ei kuulu lisensointiin;
  • tällä alalla kiertävien yritysten keskuudessa havaitaan vähiten konkursseja;
  • tavarahyödykkeitä valittaessa pääomainvestointi on suhteellisen pieni;
  • liiketoiminta liittyy erilaisiin riskeihin ja ylivoimaiseen esteeseen - sääolosuhteet, liikenneonnettomuudet ja mahdolliset ajoneuvojen rikkoutumiset.

Liikenneyritysten tyypit


Kuljetusyrityksen avaamisen ensimmäisessä vaiheessa on määriteltävä sen tyyppi.

Ja sitten, riippuen valitusta toimintatavasta, on myös tarpeen laatia liiketoimintasuunnitelma.

Joten voit toimittaa merenkulun:

yksilöille.

Useimmiten he toimivat yhden ratkaisun ja lähiöalueen rajoissa ja työskentelevät keskipitkän ja pienen lastin kanssa;

oikeushenkilöille.

Tällaiset yritykset palvelevat tukkukauppiaita ja toimittavat tavaroita koko maassa ja jopa ulkomailla.

eri valmistajille.

He työskentelevät teollisuusalalla, joten heillä on oltava erikoistunut laivasto, jossa on kaatopaikkoja ja traktoreita;

Jotkut kuljettajat voivat kuljettaa vain ruokaa, vettä, rakennusmateriaaleja tai muuta;

Tämä suunta edellyttää useiden tavaroiden yhteistä siirtoa, jonka eri vastaanottajien on vastaanotettava.

Kuljetus kuljetetaan yleensä pitkiä matkoja ja voi mennä maan ulkopuolelle.

Liikenteenharjoittajan työjärjestelyn valinta

Riippumatta siitä, minkä tyyppinen rahtikuljetus on valittu, kuljetusyritykset voivat toimia kahdella tavalla:

sinulla on oma laivasto

Voit järjestää työtä ostamalla kuorma-autoja tai ottamalla sen pitkäaikaiseen vuokrasopimukseen.

Tämän ajatuksen kääntämiseksi tarvitaan suuria summia.

tarjoavat huolintapalveluja

Tällaisen liiketoiminnan tarkoitus on olla välittäjä asiakkaan ja kuljettajien välillä.

Lähettäjäpalvelujen tarjoamiseksi yhtiö ottaa prosenttiosuuden, josta voitto muodostuu.

Voit toteuttaa tämän vaihtoehdon vähäisin investoinnein, koska sinun ei tarvitse ostaa autoa.

Mistä valita?

Ensimmäinen vaihtoehto sopii niille, jotka eivät halua riippua kenestä: sinulla on autosi ja vuokraa kuljettajia, joten sanoit työolot.

Muista toinen vaihtoehto, on suositeltavaa, onko suhde kuljettajia, joilla on henkilökohtaisia ​​ajoneuvoja.

Mutta tässä tapauksessa on sopeuduttava sekä asiakkaisiin että kuorma-autojen omistajiin.

Vaiheittainen prosessi, miten liikenneyritys avataan


Nyt voit vastata kysymykseen siitä, kuinka liikennöitsijä avataan.

Tällöin on välttämätöntä seurata selkeää toimenpidekokonaisuutta.

Ensinnäkin sinun on huolehdittava siitä, että keksitään tulevan yrityksen mieleenpainuva nimi ja järjestää asiat oikein.

Samassa vaiheessa on määriteltävä toimintasuunnitelma, koska molemmat suunteet ovat radikaalisti erilaisia ​​toisistaan.

Kun päätät omasta laivastasi, sinun täytyy ostaa kuorma-autot ja varustaa autotalli.

Vakavuuden vuoksi kannattaa vuokrata toimisto, jossa voit vastaanottaa asiakkaita, jotka haluavat tehdä pitkäaikaisia ​​sopimuksia.

Sitten sinun täytyy noutaa henkilökunta, joka ottaa tilaukset ja rakentaa liikenneväylät.

Tärkeä vaihe on asiakkaiden haku, koska ilman niitä liiketoiminta yksinkertaisesti "palovammoja". Mitä suurempi asiakaskunta on, sitä korkeammat tulot ovat. Lisäksi ajan myötä tämä mahdollistaa laajentumisen.

Yritysten rekisteröinti ja rekisteröinti


Liikkuvan yhtiön avaamista oikeudelliseen muotoon valitaan monet tekijät:

  • työn muoto: SP sopii lähetyspalvelun luomiseen, LLC - jos sinulla on oma laivastosi;
  • perustajien lukumäärä: yksittäinen yrittäjä yhdelle henkilölle ja osakeyhtiö useille;
  • palvelujen tarjoaminen yksityishenkilöille tai oikeushenkilöille: ensimmäisessä tapauksessa yrittäjä tekee toisessa ja toisessa LLC: ssä, koska järjestöt haluavat tehdä yhteistyötä arvonlisäverovelvollisten kanssa;
  • halu laajentaa
    Jos päätetään liikenteenharjoittajan avaamisesta omalla kuljetusautolla, sinun on ostettava useita kuorma-autoja.

Tietenkin monet alkavat pieniä, ja aluksi voit tarjota palveluita yksityishenkilöille, ja sinulla on vain pari ajoneuvoa arsenalissasi.

Mutta jos haluaa kilpailla tällaisten järjestöjen kanssa, sinun on käytettävä rahaa.

Aloittelijoille voit ostaa nämä kuorma-autot:

Vaiheittainen opas: kuinka avata varustamo rahtiliikenteestä tyhjästä?

Liiketoiminta-alueita, joissa voit kehittää aktiivisesti tänään, aloitteleville yrittäjille tulisi kiinnittää huomiota kuljetusalaan. Tämä teollisuus on suoraan riippuvainen teollisuuden kasvusta ja valtion yleisestä taloudellisesta tilanteesta. Liiketoimintayrityksen avattaessa pyrkivän liikemiehen on ensin seurattava paikallisia markkinoita, arvioitava realistisesti kilpailukykyään ja luotava terve rahoitussuunnitelma.

rekisteröinti

Kun lopullinen päätös liikennöitsijän avaamisesta on tehty, liikemies on läpäistävä valtion rekisteröintimenettely. Tätä varten sen on määritettävä, missä tilassa kaupallinen toiminta toteutetaan:

  1. Yksittäinen yrittäjä.
  2. Suljettu tai avoin osakeyhtiö.
  3. Osakeyhtiö

Se on tärkeää! Taloustieteen ja lain asiantuntijat suosittelevat, että Venäjän kansalaiset, jotka ovat päättäneet kehittää rahtiliikennettä, olisi valittava osakeyhtiö. Sen tärkein etu on se, että yhtiön perustajat ja johtajat eivät ole lainmukaisia. Jos valvontaviranomaiset kohtaavat ongelmia, osakeyhtiö vastaa vain henkilökohtaiseen omaisuuteen ja taseeseen kirjattuun omaisuuteen.

Tutkittuaan tämän videon aloittelevat yrittäjät osaavat järjestää työnkulun asianmukaisesti kuljetusyrityksessä:

Jos aloittelija yrittäjä on valinnut LLC: n oikeudelliseksi muodoksi, heille paras vaihtoehto on vaihtaa UTII-verojärjestelmään (katso myös UTII). Tällöin he voivat käyttää jopa 20 kuorma-autoa. Yksittäisille yrittäjille sopivampi verotus 3 PIT. Ennen työn aloittamista yrityksen johtajien on välttämättä avattava selvitystilejä missä tahansa pankkiyhteisössä, sillä hyvin usein rahtiliikennettä tilataan sekä pieniltä että suurilta yrityksiltä, ​​joiden on dokumentoitava kustannukset.

Varoitus! Nykyään venäläiset kansalaiset voivat hakea lakiasiaintoimistoja, joiden asiantuntijat avaavat avaimet käteen -yrityksiä ennätysajassa. He voivat myös ostaa valmiin yrityksen, jolla on avoin pankkitili ja täydellinen rekisteröintiasiakirja.

Huoneen valinta

Rekisteröitymisen jälkeen liikelaitosten, jotka aikovat työskennellä rahtikuljetusten alalla, on löydettävä toimistotila ja suojelualue laivastolle. Kun etsit tiloja, joissa asiakkaita tullaan palvelemaan, voit valita suuria liikekeskuksia, joissa toimistoja vuokrataan. Kun valitset kuorma-auton laivaston alueen, kannattaa kiinnittää huomiota niihin paikkoihin, joissa on aidat ja läheinen liikenneväylä. Nykyään monet yritykset vuokraavat varastojaan ja hangarejaan sekä johtamisrakennuksia, joissa johto- ja henkilöstötoimistot sijaitsevat.

Se on tärkeää! Jotta liikenneyritys työskentelisi, sinun on ostettava tietokoneita, tulostimia, skanneria, faksia ja puhelinta, jotka ovat välttämättömiä asiakkaiden kanssa työskentelyyn ja lastinkuljetusten järjestämiseen. Tavallisten toimistokalusteiden sopivien toimistojen järjestelyyn.

Jos käynnistysyrittäjällä on suuri käynnistyspääoma, hän voi ostaa toimistotiloja. Tällöin hän voi hyötyä tällaisesta kiinteistöstä (vuokrata), vaikka liikennepalvelujen alalla ei olekaan kehitystä. Kuljetusyrityksellä on oltava oma autotalli, jossa mekaniikka korjaa autoja ja huolehtii heidän huoltonsa. On myös suositeltavaa varustaa varastointi, jossa asiakkaiden lastit varastoidaan tilapäisesti.

Henkilöstön rekrytointi

Yrittäjyyttä on käsiteltävä mahdollisimman suurella vastuulla henkilöstön rekrytoinnissa, sillä taloudellinen tulos ja yrityksen vauraus riippuvat viime kädessä työntekijöiden pätevyydestä ja kunnollisuudesta. Kuljettajien työssä on kiinnitettävä huomiota kokemukseen ja työkokemukseen tällä alalla. Tällaisten työntekijöiden määrän on vastattava (ja on parempi ylittää) kuorma-autojen määrä. Jos yritys työskentelee joka päivä, 2-3 kuljettajaa on sijoitettava yhteen kuorma-autoon. Heille työaikataulujen aikataulu, joka tarjoaa viikonlopun.

Jos kuorma-autonkuljettajilla on mahdollisuus suorittaa itsenäisesti ajoneuvojen huolto ja korjaus, voit säästää mekaanikkona (muussa tapauksessa pitäisi tulla tällainen yksikkö henkilökunnalle). On välttämätöntä palkata päteviä ja muita kuin juomia, jotka voivat sekä käsin että erikoislaitteiden avulla suorittaa lastaus- ja purkutoimintaa.

Työskennellä toimistoon tarvitaan saada kirjanpitäjiä, siivoojat, vartijat ja sihteeri, myyntipäällikkö, johtaja, Logistician (henkilöstön määrä riippuu laivaston koon), joka tilauksia. Suuren logistiikkayhtiön henkilökuntaan pitäisi olla asianajaja, joka voi tehdä sopimuksia ja järjestää vakuutuksia. Jos johtaja ei löydä sopivia asiantuntijoita asianajajaksi ja kirjanpitäjänä, hän voi ottaa yhteyttä ulkoistamiseen ja käyttää työntekijöidensä palveluita. Nykyään monilla kuljetusorganisaatioilla on kokopäiväistä lääketieteellistä henkilökuntaa, joka tarkastaa kuljettajat ennen jokaista lähtöä reitille.

Se on tärkeää! Yrittäjä voi säästää rahaa siinä tapauksessa, että hän vuokraa kuljettajia henkilökohtaisella tavaraliikenteellä.

Ajoneuvojen osto

Omalla laivastomme muodostamisella johtajan on määriteltävä, mihin rahtiin ja mihin suuntaan kuljetusyritys hoitaa. Alkuvaiheen yrittäjän on alkuvaiheessa oltava oikeushenkilöitä ja yksilöitä hänen kotimaassaan. Saavutettuasi tietyn tuloksen voit ohjata itsesi kansainväliseen merenkulkuun.

Sinun täytyy ostaa kuljetusyrityksen työtä:

  1. Pieni tavaraliikenne (kantokyky jopa 8 tonnia). Tähän luokkaan kuuluvat Gobies, ZILs, Gazels ja GAZs.
  2. Ylikuormittunut tavaraliikenne (kantokyky jopa 25 tonnia).
  3. Autoja, jotka voivat kuljettaa hukkavaihtoehtoja (varustettu termo-boomilla).
  4. Erikoisvarusteet, myös nosto.
  5. Hinausauto.
  6. Konttialus

Se on tärkeää! Liikennöintiyrityksen aloittamiseksi tarvitset useiden kuorma-autojen laivaston. On suositeltavaa ostaa tai vuokrata 3 suurta ja samaa pienikokoista kuorma-autoa, joiden kokonaiskustannukset voivat nousta useita miljoonia ruplaa.

Ennen kuorma-autojen hankkimista yrityksen on huolehdittava pysäköintialueesta. Tätä varten yleensä vuokrattu alue, joka on aidattu. Autojen varkauksien ja vahinkojen estämiseksi useat vartijat palkkivat, jotka puolestaan ​​pitävät vahtimestari.

Muut liiketoiminnan artikkelit:

  • Miten avata siivousyritys tyhjästä: vaiheet, kulut, tulot, näyte liiketoimintasuunnitelma.
  • Leasing - mitä se on? Mikä on erilainen kuin laina? Vuokrasopimukset.
  • Mistä saa rahaa yrityksille tyhjästä? Täsmennettyjä menetelmiä on kuvattu tässä.

mainos

Avattaessa yrityksiä johtajien tulisi järjestää laaja mainoskampanja. Voit tehdä tämän käyttämällä kaikkia työkaluja, jotka houkuttelevat suurta joukkoa asiakkaita.

  • julisteita,
  • bannerit;
  • mainonta liikenteessä;
  • esitteitä;
  • mainostaminen sekä vapaiden että kaupallisten web-resurssien kohdalla;
  • kalenterit;
  • radiomainonta;
  • lehtiset;
  • online-uutiskirjeet;
  • mainonta tiedotusvälineissä ja televisiossa;
  • mainokset pylväät jne.

Oman asiakaskunnan muodostamiseksi liikeyrityksen on toteutettava toiminta, jonka mukaan oikeushenkilöt ja yksityishenkilöt voivat tilata kuljetuspalveluja alennettuun hintaan. Säännöllisten asiakkaiden tulisi kehittää bonusjärjestelmä, joka antaa heille mahdollisuuden säästää kullekin myöhemmälle rahdille.

Se on tärkeää! Kuljetusyrityksen päällikön on luotava oma verkkosivusto, joka sisältää mielenkiintoista sisältöä ja tietoa asiakkaille.

Liiketoimintasuunnitelma

Ennen liikenteenharjoittajan avaamista aloittavan yrittäjän on laadittava liiketoimintasuunnitelma. Jos hänellä ei ole perustietoa taloustieteestä ja rahoituksesta, paras ratkaisu olisi ottaa ammattilainen tähän prosessiin. Korkeasti koulutettu asiantuntija (tilintarkastaja, taloustieteilijä tai rahoittaja) pystyy ottamaan huomioon kaikki liiketoiminnan kustannukset, laske mahdollisen voiton ja ottamaan huomioon kaikki mahdolliset vivahteet.

Esimerkki liiketoimintasuunnitelmasta:

Yhtiö käyttää seuraavia autoja toimintaansa:

3 kuorma-autoa jopa 8 tonnia

3 kuorma-autoa enintään 5 tonnia

Kertamaksut:

Autojen kokonaiskustannukset: 2 000 000 ruplaa;

Huonekalut - 15 000 ruplaa;

Tekniikka - 30 000 ruplaa;

Rekisteröinti hetket - 5000 ruplaa.

Yhteensä: 2050000 ruplaa.

Kuljetusyritykselle aiheutuu seuraavia kuluja:

Taksi lentoasemalle: kuinka luoda liikevaihto 500 miljoonalla ruplalla, 3500 ruplaa

Novosibirsk Tolmachevossa, kuten monilla muilla venäläisillä lentokentillä, taksinkuljettajat tulivat ulos. Laskurin tilausten takana viitataan hinnastoon ja ohjaa asiakkaita kuljettajille. "Kuinka monta on sinulle sanottu?" - pysyy taksimies. - Kahdeksansataa, en ota sitä. Tuhatta euroa. " Lähellä on henkilö, jolla on merkki. Matkustajan odottaessa hän johtaa autoon.

Tavallinen tarina: Saapuminen liiketoimintaa vieraassa kaupungissa, matkustajalle on ongelman edessä - miten päästä oikea katu ja talon. On välttämätöntä tinkimään "Alokas" tai soittaa taksin, hinta matka on arvaamaton - se voi äkkiä kääntyä pysäköintimaksun yksinkertaisia ​​tai ruuhkaan. Novosibirets Dmitry Salikhov perusteli, että työmatkalla olevat ihmiset tarvitsevat täydellisen varmuuden siirrosta. Vuodesta 2009 kotikaupunkinsa, hän loi i'way yhtiö, tarjoaa nyt kuljetuspalveluja 256 kaupungeissa Venäjällä ja yli 70 maassa ympäri maailmaa.

"En voinut edes kuvitella saavuttaaksemme tätä tasoa. Halusin ansaita 20 000-25 000 ruplaa, jotta elää Rolltonissa, Salikhov muistelee naurusta. Valmistuttuaan vuonna 2006, Pietarin Military Institute of Venäjän sisäministeriön joukkojen hän kieltäytyi upseerin uralla ja muutti seitsemän luokkaa etsimään oikean. Sisältää myyntimies Luminarc. Kun jakeluyhtiö, jossa hän toimi alueellisena edustajana, paloi varasto, omistaja nimeltään henkilökunta ilmaisemaan ideoita liiketoiminnan pelastus. Dmitry tarjosi asiakkailleen lentoaseman asiakkaita ja tarjosi heille kuljetuksia ympäri kaupunkia. En pidä tätä ajatusta, ja tuleva yrittäjä oli irtisanottu "kustannusten vähentämisen yhteydessä". Mutta hän ei luopunut aikomuksestaan. Maaliskuussa 2009 vietettyään 3500 ruplaa rekisteröintiä LLC "Siperian kuljetusliikkeen" Salih lähettänyt kirjeen entiselle asiakkaille. Hän määritteli palvelunsa edut seuraavasti: ilmaisen odottavan lennon allekirjoituksella, kiinteällä hinnalla. Ei omalla autollaan, Dmitry ystävystyi autojen omistajiin. Huhtikuussa hän sai yhden tilauksen. Toukokuussa - viisi puhelua. Salikhov sai velkansa, mutta jatkui edelleen.

Yhdessä ystävän kanssa, Dmitry Saraykin vaarassa lähteä työn analyyttisen virasto Salikhov vuokrasi pienen toimiston ja palkkasi avustajan. Yhdessä he soittivat potentiaalisille asiakkaille - yrityksille, hotelleille. Yhdessä hotelleissa kumppaneiden kannattaa ottaa yhteyttä viraston liikematkailun "Academservice" - siellä on ajateltu muuttaa harjoittaja Novosibirsk, ja ilmaus "Siperian siirto" oli muuten. Tilausten määrä kasvoi viiteen tai kuusi päivä. "Tuohon aikaan ei ollut yritysten Novosibirsk, kehittää siirto suuntaan - sanoo Maxim Barannikoff toimitusjohtaja B2B Taxi (perustettu vuonna 2008, erikoistunut liikenteen palveluyrityksiin). "I'way-perustajat ovat reagoineet ajoissa kasvavaan kysyntään." Salikhov ja Saraykin tarjosi varata auton, paitsi lentoaseman myös asemalle tai matkustaa toiseen kaupunkiin. Mutta he pyysivät ennakkomaksua (pankkisiirrolla). Asiakkaalle hyöty oli se, että se laskettiin tiukasti tariffin mukaan riippumatta siitä, kuinka kauan siirto tosiasiallisesti toteutui.

Yrittäjäyrittäjät löytyvät kuljettajien vuokraamisesta. Etusijalle asetettiin sellaisten ulkomaisten autojen omistajat, jotka eivät ole C-luokkaa alempia, ja vähintään 10 vuoden ajokokemus. Erityisen tärkeä oli eräs urakoitsijoiden valintaa koskeva huomautus: taksinkuljettajan tulisi näyttää epätyypillisiltä. Eli käytä tiukkaa paitaa ja housuja - tämä ilme heräsi luottamusta kävijän keskuuteen. Todellakin, asiakkaiden lisäksi sinun pitäisi myös pitää kilpailijoita - lentoasemilla aloittelijoilla ei ole tilaisuutta. "Jotkut ajattelevat: oi, se on rikos siellä, sinun ei tarvitse mennä sinne", Salikhov sanoo. - Nonsense. Täytyy ottaa ja tehdä. Ja pelin aikana ymmärtää. " Hän myöntää, että tapahtumia tapahtui: läpäisi pyörät ja siepasi asiakkaan edustajan eteen. Poliisi otti useita kertoja kuljettajalta merkin - "kunnes selvennys" - ja vapautettiin, kun asiakas lähti toiseen autoon. Ilman yksityiskohtia Salikhov selventää: nämä olivat kaikki ratkaisemattomia ongelmia.

Yrityksen liikevaihto epätäydellisenä ensimmäisenä toimintavuotena oli lähes 2 miljoonaa ruplaa. Vuoden 2009 lopulla sen perustajat käynnistivät oman portaalinsa. Muutama kuukausi myöhemmin he nimittivät jälkeläisensä "Venäjän siirtoyhtiö" (TKR). Kesäkuussa 2010 Salikhovaa pyydettiin järjestämään siirto Ufaan. Tilauksen jälkeen Dmitry ymmärsi, että hänen liiketoimintamallansa voi toimia missä tahansa. Yöllä hän piirusti liiketoimintasuunnitelman paperille. Päätettiin luopua vuokrattujen kuljettajien palveluista. Miksi vaivautua ennakoimattomilla "yksityisillä kauppiailla", kun on kuljetusyrityksiä, jotka tarjoavat autoja vuokrata kuljettajien kanssa?

Mutta tällaisten urakoitsijoiden kanssa ei päästy sopimukseen välittömästi. "Aluksi katselimme alas: ei olisi äänenvoimakkuutta, ei ole mitään syytä työskennellä! - muistuttaa Salikhovia. "Mutta olemme itsepäisiä, emme ole vain takana." Hän soitti kaupallisessa mielessä: kumppanuus aloittaa urakoitsijan vakioehdotuksen, sen koko kasvaa, kun tilausten määrä kasvaa. Niinpä TKR hankki operaattoreita kymmenissä kaupungeissa. Samanaikaisesti sen henkilökunta sopi asiakkaiden kanssa. Ensinnäkin liike-elämän matkailutoimistot, jotka pystyvät varmistamaan tilausten virran (jo vuonna 2010, yli puolet TKR: n tuloista oli niitä).

Valttikortti oli tämä: tekemällä yhden yrityspalveluja koskevan sopimuksen, asiakas voi varata kuljetuksen kaikissa kaupungeissa, joissa TKR toimii. Vaikeinta oli valloittaa Moskovan ja Pietarin markkinat, joissa aluksi he eivät luota maakunnan tulokkaaseen. "Olimme hämmentyneinä, että suurkaupunkiliikenteen erityispiirteitä ei oteta huomioon", kertoo Nicko Travel Groupin toimiston liikematkustusosaston johtaja Irina Kitaytseva. "Mutta tekemällä koekäytäntöjä useita kuukausia, olimme vakuuttuneita siitä, että voimme antaa heille vaativia Moskovan asiakkaita."

Salikhovin isä, eläkkeellä oleva eversti, suositteli entisen kollegan poikansa järjestää palvelun laadunvalvonta. Kaupunkien koordinaattorit palkattiin entisen armeijan joukosta - he ovat kurinalaisia ​​ja vastuuntuntoisia. Kuljettajille on kehitetty esite, jossa annetaan ohjeita erilaisista tilanteista, mukaan lukien ylivoimainen este. "Jos et esimerkiksi tavannut asiakasta, kuljettajan tulee mennä lautaan päivämäärän ja kellonajan kanssa ja ottaa kuva merkin avulla. Joten on todisteita: hän todella tuli ja odotti ", sanoo Dmitry Saraykin.

Vuonna 2010 yhtiön liikevaihto kasvoi kaksikymmentä kertaa 40 miljoonaan ruplaan. Jotkut asiakkaat kysyivät mahdollisuudesta siirtää Euroopan pääkaupungeissa, ja TKR: n omistajat päättivät yrittää työskennellä ulkomailla - paikallisten kuljetusyritysten kanssa. Ensimmäiset maat, joissa he järjestivät siirtoja, olivat Ukraina, Kazakstan ja Suomi. Syksyllä 2011 Novosibirsk esitteli yhteistyökumppaneilleen iWay Express -brändin ja käynnisti kaksikielisen verkkosivuston, jolla on online-varausjärjestelmä. "Henkilökohtainen tili" -vaihtoehto antoi yrityksille mahdollisuuden seurata palvelujen tarjoamista reaaliajassa ja välittäjävirastoja näkemään välittömästi palkkansa arvon.

Yhtiö Salikhova onnistui pääsemään maailmanlaajuiseen varausjärjestelmään Amadeus, joka yhdistää yli 140 000 matkatoimistoa ja lipputoimistoa ympäri maailmaa. Nyt Novosibirskin kautta voit tilata siirtoa yli 360 kaupungissa Venäjällä, Euroopassa, Amerikassa ja Aasiassa. Yhtiön liikevaihto vuonna 2012 oli suhteellisen pieni - 280 miljoonaa ruplaa, mutta vain siksi, että 70 kaupunkia juuri tuli listalle. Tänä vuonna liikevaihto on todennäköisesti 500 miljoonaa ruplaa - päivässä saamme päivittäin jopa 1000 tilausta.

"Tiedätkö kaupungin Yavas? No? Ja työskentelemme siellä! "Salikhov kietää jännitystä. Yavas on pieni kaupunki Mordovian alueella, jossa asuu alle 8 000 ihmistä. Dmitry selittää: hän voi järjestää siirron myös silloin, kun asemasta on asema. Kilpailijoiden laajuus on huomattavasti pienempi. Volga Transfer Company tarjoaa esimerkiksi palvelujaan 90 maan kaupunkia ja Novosibirskin erittäin hyvää siirtoa (perustettu vuonna 2012) 100 paikkakunnalla Venäjällä, IVY-maissa ja Euroopassa.

Vuosi sitten Salikhov ja Saraykin ajattelivat omasta laivastostaan. Nyt yhtiöllä on 25 vuokralle ostettua ulkomaista autoa - ne jakautuvat Moskovan ja Siperian välillä. Vuoden loppuun mennessä niihin lisätään vielä 40-60 autoa. Noin 70 prosenttia yhtiön Venäjän siirroista on viisi kaupunkia - Moskova, Pietari, Sochi, Yekaterinburg ja Novosibirsk ja kumppanit haluavat palvella asiakkaitaan itsenäisesti. "Ajoneuvokalusto on hyvä, koska meillä on tilaisuus valvoa kaikkia prosesseja ja työskennellä brändin tunnistamisessa", toteaa Moskovan Commander Taxi -yhtiön (noin 100 omistettua ja samaa vuokralle otettua autoa) johtaja Yulia Bulkayeva.

Heidän autojaan - heidän kuljettajiaan. Yritysidentiteetin noudattamisen vuoksi Dmitry Salikhov pukeutui kaikkiin liiketoimintakuntoihin. Hän meni tehtaalle henkilökohtaisesti valitsemaan sopivan mallin ja tilaamalla räätälöinnin. Aluksi yrittäjän mukaan "yksityiset kauppiaat" lentoasemilla nauroivat "liike-elämän" kuljettajilta. Mutta pian monet seurasivat esimerkkiä - todennäköisemmin houkuttelivat varakkaan asiakkaan huomion.

Toukokuun lopussa yhtiö nimettiin uudelleen - sanan Express poistettiin nimestä. "Se liittyy postin tai pizzan toimitukseen", Dmitry Saraikin kimmoilee. Ensimmäinen kirje uudistettiin ja siihen lisättiin apostropea - niin että se muistutti puhuvaa miestä. Miksi tällaisia ​​temppuja? Syy on maailman tavoitteissa. I'wayn perustajat näyttävät luottavan enemmän yrityksensa menestymiseen kuin pari vuotta sitten: "Palvelemme jo venäläisiä asiakkaita ulkomailla. Ja nyt haluamme ja pystymme palvelemaan ulkomaalaisia ​​ympäri maailmaa! "

Lucky business: miten tehdä rahaa siirtojen järjestämiseen

Siberian yritys tarjoaa matkanjärjestäjiä kaikkialle maailmaan

IT-työkalut, joita käytetään Buy the way -hankkeessa

  • 1C: Kirjanpito
  • sähke
  • Yandex.maps
  • Trello

Nikita Shchedrinov ja Roman Tishkov opiskelivat samassa yliopistossa ja jopa tiedekunnassa, mutta eivät tunne alma materiaan. Ja tapasi kehässä! Ja lyhyen ajan kuluttua he jättivät asemansa asemansa palkkaamisessa - ja heidät käynnistivät oman yhteistoimintansa. Heidän siirtoyritys, Osta tie, auttaa yrittäjiä henkilökohtaisissa ja liikematkoissa eri puolilla maailmaa. Miten täydellisesti toimittaa asiakkaalle lentokenttä ja onko mahdollista järjestää helikopteri kahdessa tunnissa, Nikita Shchedrinov ja Roman Tishkov kertoivat Biz 360 -portaalista.

Nikita Shchedrinov, 33; Roman Tishkov, 31, yrittäjät Barnaulista, perustajayritys Transfer the Company. Molemmat ovat valmistuneet Altsun valtionyliopiston taloustieteelliseltä osastolta: Nikitasta, jolla on pankki-, roomalais-, kriisinhallinta-aste. Ylioppilaskunnan jälkeen Nikita työskenteli kirjanpitäjänä romanialais-romanian holdingn Barnaul-sivukonttorissa Novosibirskissa siirtoyhtiössä. Yhteistyökumppanien perustivat yritys Buy The Way vuonna 2013.

Vaikka Nikitan ja Romanin tutkintotodistus samasta yliopistosta, he eivät tunne toisiaan opintojensa aikana - erikoisuudet ovat erilaisia, ja Nikita on vanhempi. Nikita peruskoulun jälkeen työskennellyt venäläisen ja italialaisen energiayhtiön Barnaul-haarassa. Roman meni Novosibirskiin. Mutta jonkin ajan kuluttua kohtalo toi heidät yhteen Barnaul-ottelussa. Täällä rengas he tapasivat! "Kärsinnän" välisissä taukoissa tapasimme ja puhuimme - kaksi ihmistä oli melko hyvissä asemissa, mutta halusivat luoda jotain omaa.

"Työskentelin palkkaamana kirjanpitäjänä, johtajana kirjanpitäjänä, ja sitten kasvoin tästä asennosta, eikä pääse tilintarkastajan paikka olekaan siirrettävissä. Hän kirjoitti vetoomuksen yhtiön johdolle tarpeesta luoda työntekijöiden kasvumahdollisuuksia yrityksessä. Mutta Moskova ei ollut kiinnostunut tästä. Ja ajattelin, että meidän pitäisi luoda oma liiketoiminta ", muistelee Nikita Shchedrinov.

Roman Tishkov työskenteli tuolloin siirtoyrityksessä. Halusin myös työskennellä itselleni.

Usein aloitusyritykset luottavat johonkin uuteen, toivoen, että tämä on ylimääräinen takuu menestyksestä. Roman ja Nikita pitivät paljon harkintaa päättäessään olla keksimättä pyörää ja avaamaan siirtoyrityksen. Hänen roolinsa oli se, että Roomalainen tiesi hyvin, miten tämä yritys toimii. Niinpä MICE-turismin alalla näytti toinen pelaaja.

  • MICE (englanninkielisistä kokouksista, kannustimista, konferensseista, näyttelyistä - kokouksista, kannustimista, konferensseista, näyttelyistä) - yritystoiminnan alan yritystoiminnan ja yritystoiminnan organisointia ja toimintaa (matka, retkiä näyttelyihin ja konferensseihin jne.) )..

Roman ja Nikita perustivat yrityksen vuonna 2013, kun vankat toimijat olivat jo markkinoilla. Mutta nuoret yrittäjät päättivät, että markkinat olivat riittävän suuret, ja paikalla olisi yksi pelaaja. "Voit aina yrittää. Olimme valmiita ottamaan mahdollisuuden! "Sanoo Nikita.

Oli jotain riski: he keräsivät 800 tuhatta ruplaa alusta (Nikita investoi taloutensa aikana kerätyt rahat energia-alalla, Roman lainasi rahaa vanhemmiltaan) ja yleensä alkuperäinen investointi oli miljoona. Paljon rahaa. "Emme tienneet, milloin nämä rahat palaisivat ja olisivatko ne palautuisi lainkaan", myöntää Nikita. Tämän rahan ansiosta he astuivat toimistoon, laskivat viestinnän, tekivät verkkosivuston ja elivät kunnes ensimmäiset tilaukset menivät.

Yhtiö kutsuttiin Buy The Way. "Alusta alkaen toiminta ulottui eurooppalaiselle asiakkaalle. Ymmärsimme, että nyt globalisaatio, Internet, edellytti nimitystä, joka sopisi myös verkkotunnukseen ", Nikita selittää.

Nikitin kirjanpitokokemus, korroosio ja huomiota lukuisiin lakeihin, sääntöihin, määräyksiin, joita aloittelevat yrittäjät eivät useinkaan arvaile, osoittautuivat hyödyllisiksi liiketoiminnassa.

"Jokainen liiketoiminta on laskettava rahoituksen mukaan. Kuinka paljon investoida, mitä kuluja, mitä he tekevät. Monet yrittäjät avaavat, työskentelevät, he saavat puhelun veroista: "Milloin ilmoitatte?", "Ja millaista raportointia, olen yksinkertaistettuna, en tarvitse mitään." Ihmiset eivät ajattele työnkulkuongelmia. He sanovat: "Minulla ei ollut liikevaihtoa." Mutta vaihtotaseessa on liikevaihtoa. Meidän on suunniteltava kaiken, punnitsemme sen. - sanoo Nikita.

Ensimmäisen kerran he soittivat, he kutsuivat ja kutsuivat - he kehittivät esiintyjien pohjaa. Päivän aikana hän työskenteli yksin, yöllä - toinen. Niin kesti noin kuusi kuukautta. "Yrityksemme on hyvin pitkäikäinen. Se vie enemmän aikaa kuin rahaa, "Roman kertoo niin pitkältä alkusijalta.

Ja sitten kumppanit olivat onnekkaita. Ja kuten Nikita ja Rooman myöntävät, heillä oli jopa kaksi kertaa onnekkaita. Ensin, kun ensimmäinen työntekijä tuli yrityksen puoleen, Irina Chuprina.

"Kerroimme hänelle:" Tämä on meidän pikku käynnistysmme, onnistummeko vai ei, emme tiedä. " Vain muutamia ihmisiä, jotka ymmärtävät, mitä me teemme, ja nyt, aivan alussa, meidän täytyi vain uskoa meihin. Hän sanoi: "O'key." Seuraavana päivänä tuli ja pysyi. Ja hän osoittautui erittäin älykäs, nopea, organisatorinen tyttö. Nyt Irina on varausosaston päällikkö ja yhtiön avainhenkilö ", Roman kertoo.

Syyskuussa 2013 Roman ja Nikita menivät Novosibirskiin matkailunäyttelyyn. Ilmoitetaan, jaetaan käyntikortteja, äänitetyt puhelimet. Ja sitten Rooma alkoi soittaa kaikkiin näihin puhelimiin kahdesti viikossa. "Tammikuussa 2014 soitin Kazaniin, muistutin itseni ja viikon kuluttua he kutsuivat takaisin:" Onko sinulla autoa Sochiin? "Minä sanon:" Kyllä. " "Vipovskin minilotti?" "Onko". Kysyimme, mitä päivämääriä. Se osoittautui - olympialaisiin... - muistuttaa roomalaista.

Tämä oli heidän toinen menestys. Ja - tulen kaste. "On ratkaistava paljon kysymyksiä. Sotšissa olympialaisten aikaan käyttöön erityinen järjestelmä. Jos olet paikallinen asuinpaikka ja sinulla on oleskelulupa, voit silti mennä jonnekin ja jos ulkomailla asuva - liikkuminen on rajallista. Jos saavut lentokentälle, sinulla on oltava tunnus, lippu, akkreditointi. Koneet tällä kertaa vuokrettiin vain päivällä, ja niille otettiin käyttöön eri akkreditointitasoja: jotkut voisivat vain matkustaa Sochin ympärillä, toisilla oli oikeus ajaa Olympic-tiloihin, mutta esimerkiksi alle 200 metriä. Niille, jotka saivat ajaa nousuun olympialaisten tapahtumiin, olivat hyvin harvat. Asiakkaamme halusivat auton, jolla oli oikeus matkustaa kaikkialla, kaikkien tärkeimpien olympialaisten tapahtumien keskeisiin sisäänkäynteihin. Ja vielä löysimme yhteistyökumppanin Sochiin, joka on kuljetusyritys, jolla on autoja, jotka on akkreditoitu työskentelemään olympialaisissa. Totta, että minibussi, josta alun perin laskettiin, katosi, ja saimme Mercedes Sprinterin maasta. Menestimme, asiakas oli tyytyväinen ", sanoo Nikita.

"Voidaan sanoa, oli ensimmäinen miljoona. Valtava raha meille. Erinomainen kannustin - sekä aineellinen että moraalinen. Hän antoi meille sysäyksen kehitykselle ", Roman sanoo.

Nyt neljä vuotta myöhemmin, yli kymmenen ihmistä työskentelee Buy The Way -yrityksessä, sen vuotuinen liikevaihto on 50-60 miljoonaa ruplaa, se täyttää tilaukset ja on osoittautunut kumppaneiksi Venäjällä, IVY-maissa ja Euroopassa. Asiakkaita ovat monet venäläiset ja ulkomaiset VIP-henkilöt.

"Me järjestimme matkan Andrei Malakhoville. He järjestivät Yulia Menshovan matkan Krimin ympärille. Vuonna 2014 avustamme Yuli Arshavin ja hänen lapsensa lähtivät isoisä Frostiin Veliky Ustyugissa. Tarjoamme kuljetus Venäjän yhden tärkeimmän tv-kanavan työntekijöille - kaikkialla maassa, se tapahtuu erämaassa itse. He ottivat suomalaisen jääkiekkojoukkueen otteluun Venäjällä. Äskettäin Saudi-Arabian valtuuskunta tuli, tarvitsi panssaroitua Mercedes ja Land Cruiser Moskovassa. Toinen asiakas vaati panssaroitua jeepia, jolla on vartijat matkustaakseen Kolumbiaan. Löysin sen. Mikään ei ole mahdotonta. Meillä on kumppaneita 200: n Venäjän kaupungissa ja 100 Euroopan kaupungissa. Meidän on järjestettävä matka Afrikkaan - järjestämme sen! ", Nikita Shchedrinov sanoo.

Sotitsin olympialaisista lähtien Nikita ja Roman työskentelivät lähes kaikissa merkittävissä tapahtumissa Venäjällä ja monissa tilafoorumeissa ulkomailla. Viimeisimmistä kansainvälisen foorumin "Arktinen alue on vuoropuhelun alue" Arkangeliin, Vladivostokin itäiseen talousfoorumiin, BRICS-huippukokoukseen Kiinassa. He valmistautuvat jo 2018-maailmancupiin - varovaiset asiakkaat alkavat varata autoja Moskovassa, Jekaterinburgissa ja Volgogradissa.

"Jos he kutsuvat meitä vähintään kolme kuukautta ennen tapahtumaa, niin tämä on erinomainen, on aika valmistautua. Mutta on niitä, jotka tarvitsevat kiireellisesti. Viikko jäi, asiakas päätti mennä Vladivostokiin huippukokoukselle ja tarvitsi mustan S-luokan Mercedes. Ja Vladivostokissa on kolme tällaista asiaa yhteensä - kaikki autot ovat oikeakätisiä. Ja sitten alkaa saada tämä "Merc" maasta, "- nauraa Rooman.

Silloin Sochissa asiakkaan oli tarkoitus tavata Mercedes S -luokka uudessa ruumiissa, mutta viime hetkellä se osoittautui vialliseksi. Minun täytyi korvata se Rolls Royceilla. Asiakas ei ole mielessä, ja ymmärrämme hänet. Toinen asiakas halusi auton menevän suoraan koneeseen. "Yleensä tämä tehdään vain elokuvissa. Mutta osoitimme organisaatiomme taitoja, sovittu lentoaseman kanssa, ja kun henkilö lähti koneesta, auto odotti häntä ramppaajassa. Ja nyt tiedämme, miten se tehdään ", Roman Tishkov sanoo.

"Vuoden 2015 aikana suuren yrityksen, asiakkaamme, päälliköt menivät Belokurikaan, matkustivat Altaviin. He sanovat: "Kaikki on kunnossa, mutta jostakin syystä tämä ei ollut hauskaa!" Ja eräänä aamuna he kutsuvat minua ja kysyvät: "Voimmeko meillä olla kaksi helikopteria?" Se oli yhdeksän ja helikopterit vaadittiin kaksitoista. Järjestimme kaksi helikoptereita kahteen tuntiin. He ratsastivat, ja jo lähestymispuheessa - tarvitset autoa tavata, ratsastaa ympäri Barnaulia. Tapasimme. Rode. He sanoivat: "Nikita, hyvä, se oli wow!". Joten mikään ei ole käytännössä mahdotonta ", sanoo Nikita.

Suuri kokemus ja vakiintuneet yhteydet helpottavat työtä. Mutta Murphin lakeja, joiden mukaan jos ongelmia ilmenee, se tapahtuu, kukaan ei ole peruuttanut.

"Tilausta on valvottava aina vastaanottohetkestä aina täytäntöönpanon hetkeen jokaisessa vaiheessa. Jotta kuljettaja saapuu ajoissa, niin että hänellä on merkki, että hän on pukeutunut tilaan, että kaikki tekee ratsastaja. Yhtäkkiä lento viivästyy - hallitset, että kuljettaja ei jätä, ettei hän nukahda autossa. On paljon vivahteita, Nikita sanoo.

"Me tarjoamme yleensä kolmea skenaariota. Tässä on aamu-tilaus. Illalla puhuitte kuljettajan kanssa, että auton on oltava puhdas sisä- ja ulkopuolella, kuljettajan on oltava hyvin pukeutunut ja hänen on oltava merkinne henkilön kanssa, jonka hän täyttää, auton vettä, karkkia, lautasliinoja. Kysyt: "Onko kaikki siellä?" - "Kyllä". On aika Ch. Näyttää siltä, ​​että kaikki on hyvin. Hän on lentokentällä. Ja sitten asiakas kirjoittaa: "Kuljettaja oli yllään T-paita ja shortsit. Ja "Mercedes". Tässä on miten?! Sittemmin tarvitsemme kuljettajan valokuvan ennen kuin lähdemme tilauksesta siinä muodossa, jossa hän tapaa asiakkaan. Ja valokuvia autosta - sisustus, runko. Ja siksi viime kädessä kutsumme asiakkaan kanssa - miten se meni ", Roman kertoo.

Nyt yritys Buy the Way työskentelee yhä enemmän Euroopan kanssa. Roman ja Nikita tunnustaen "on luotettavampi kuin meidän." "Kukaan ei tapaa asiakasta tossut. Heillä on palveluportaita kaksi korkeammat kuin meidän. Ja autoja myös. Jos luokan "mukavuus" on "Ford Focus" tai "Skoda-Octavia", niin heillä on "Ford Mondeo" tai "Mercedes" S-luokan ", sanoo Nikita.

Yhtiö saa noin 30 tilausta päivässä, noin tuhatta kuukaudessa. Kesällä liiketoiminta laskee, joten transfermenillä on mahdollisuus hengittää. "Kuollut kausi" on kaksi viikkoa joulukuulta, kaksi viikkoa tammikuusta ja toukokuusta.

Siirtoyrityksellä on paljon ominaisuuksia. Yksi niistä - nyt ja sitten sinun täytyy etsiä uusia kumppaneita ja neuvotella uudelleen. "Voit työskennellä yhdessä kumppanin kanssa kolme kuukautta, kuusi kuukautta, ja yhtäkkiä hän tuo paljon. Ja sinä ymmärrät, ettet työskentele uudelleen tämän henkilön kanssa. Joku meni konkurssiin, joku muutti työntekijöitä ja siitä tuli mahdotonta työskennellä heidän kanssaan, joku päätti sijoittaa rahaa kulman päähän. Yli neljä vuotta ainakin puolet kumppaneistamme on uusittu, Nikita sanoo.

Aloittavat yrittäjät näkevät ihanteellisen liiketoiminnan seuraavasti: luodaan, lanseerataan, se toimii ja juot cocktaileja lämpimän meren rannalla - vain aaltojen ääni ja tekstiviestien salakuuntelu rahaa kohtaan. Vaikka se on periaatteessa mahdollista, niin tämä ei koske siirtoyhtiötä. Ja nyt, neljä vuotta lanseerauksen jälkeen, Buy The Way vaatii huomiota, huomiota ja huomiota.

"Kun aloitimme, työskentelimme yleensä 24 tuntia vuorokaudessa. Kaksi vuotta myöhemmin he pystyivät työskentelemään 12 tuntia. Työskentelemme myös 12 tuntia päivässä, mutta tänä vuonna Romanilla ja meillä oli varaa ensimmäistä kertaa koko lomalle. Ja sitten lähdin lomalle vain kaksi viikkoa. Mutta jos työ on hauskaa, tällainen aikataulu ei ole ongelma, "Nikita naurahtaa.

Tällaiselle yritykselle ei ole valmiita työntekijöitä, työntekijöitä koulutetaan yrityksessä. "Sinnikkyys, omistautuminen, raudan stressitestisyys. Englannin kielen taitoa. Tätä työntekijämme tarvitsee. Meillä on kova valikoima - yksi hyväksyi noin kaksikymmentä hylkäävää ehdokasta. Vain parhaimmat ovat jäljellä! "- Roman Tishkov on varma.

"Jo jonkin aikaa sitten halusimme ottaa käyttöön online-varauksen. Jo tehdyt ohjelmistot, mutta se osoittautui toimimattomaksi. Ja nyt emme ole niin varmoja automaation eduista ja prosessien yhdistämisestä. Meillä on liiketoimintaa varten kasvot ja sielu, ei pelkästään teknologia. Jotkut yritykset lähettävät sms asiakkaalle: "Pidätkö matkan?" Mitä hän voi vastata? Vain "kyllä" tai "ei". Tunteeko hän tästä, että yritys on mielenkiintoinen? Epäilen sitä. Yrityksemme, kuten meidänkin, ihmisen lämpö on pysyttävä. Emme lähetä tekstiviestejä asiakkaillemme - me kutsumme heitä, kysyvät, miten matka meni, mitä pidimme, mikä voisi mielestämme olla parempi. Tämä on täysin eri asenne, ja asiakkaat toivottavasti tuntevat sen. "

Kuinka avata kuljetusyritys tyhjästä?

Kuljetusyritys on kannattavin ja luotettava liiketoiminta. Rahtiliikenteen kysyntä kasvaa jatkuvasti, joten se tuo korkeaa vakaata voittoa. Ennen kuin avaat liikenneyrityksen alusta, yrittäjä pyrkii tutkimaan tätä aluetta huolellisesti ja tutustumaan tämän liiketoiminnan kaikkiin vivahteisiin.

Yritysten tyypit

Ennen liikennesuunnitelman liiketoimintasuunnitelmaa ja sen käyttöönoton aloittamista sinun on ensin päätettävä toiminnan suunta.

Kuljetusyrityksiä on useita:

  • Järjestöt, jotka toimittavat pieniä kuormia samassa kaupungissa;
  • Yritykset, jotka toimittavat tavaroita varastoihin, kauppoihin ja muuhun. Samalla ne voivat kuljettaa tavaroita sekä maamme alueella että lähialueilla.
  • Valikoiman kuljetus. Näitä tarkoituksia varten ne käyttävät tieliikennettä, jotka kuljettavat lastia eri maihin;
  • Yritykset, jotka työskentelevät teollisuusyritysten kanssa. Ne kuljettavat erilaisia ​​tavaroita maassa. Tätä varten käytä kaatopaikkoja, traktoreita ja muita laitteita.
  • Välittäjät. Koska tällaisilla organisaatioilla ei ole omaa liikennettä, he etsivät rahdinkuljettajan yritystä, rekisteröitävät kaikki tarvittavat asiakirjat ja rahoitusosuus.

Toiminnan rekisteröinti

Jos puhumme verotuksen muodoista, paras vaihtoehto on UTII. Sen tärkein etu on, että tässä tapauksessa voit liittää jopa 20 autoa työskentelemään. Yksittäisen yrittäjän kannalta kannattavin verotus on LIT. Välittäjät, on parempi valita yksinkertaistettu vero. Ennen kuin avaat kuljetusyrityksen ja tekee lopullisen päätöksen liiketoimintatavasta, harkitse huolellisesti kaikkia sen tulevien toimintojen ominaisuuksia.

Toinen tärkeä asia - tämä pankkitili. Tämä pätee erityisesti niille yrittäjille, jotka avaavat yrityksen pitkällä aikavälillä. Monet asiakkaat haluavat työskennellä pankkisiirtona, joten ilman pankkitiliä voit menettää suuria asiakkaita.

Yritysten edut ja haitat

Jos haluat selvittää, avaako yrityksesi vuonna 2018, sinun kannattaa tutustua tavarankuljetuksen eduihin ja haittoihin.

etuja:

  • Pieni kuljetusyritys voidaan avata vähäisin investoinnein;
  • Suuri kehitysnäkymät;
  • Korkea tulotaso (onnistuneella toiminnalla).

haittoja:

  • Suuret investoinnit ajoneuvojen ostamiseen;
  • Yritys on täysin vastuussa tavaroiden turvallisuudesta;
  • Vaikeudet asiakkaiden löytämisessä ja vakaiden tulojen puute alussa.

Organisaatiokysymykset

Teitte siis lopullisen päätöksen, avaamme kuljetusyrityksen, mitä on ensin tehtävä? Vuokraa toimisto ensin. Tietenkin voit säästää työskentelemällä kotona, mutta tällainen yritys ei tuota hyviä tuloja. Jos taloudelliset resurssit eivät anna sinun vuokrata omia tiloja, voit vuokrata toimiston puhelinkeskukseen. Pieni lähetyspalvelu sopii 20 neliömetriin. metrin päässä Jatka sitten virallisten ajoneuvojen valintaan ja hankintaan.

Kaupunkiliikenteessä tavallisesti käytetään Gazellea. Ne ovat helposti ylläpidettäviä, toimivia ja polttoainetehokkaita. Elintarvikkeiden kuljettamiseen on parempi ostaa kallistuneita autoja Mutta irtolastin kuljettamiseen sopivampia autoita perävaunuilla. Pilaantuvat tuotteet kuljetetaan eristetyissä pakettiautoissa tai jääkaapeissa. Jos aiot siirtää tai toimittaa huonekaluja, paras vaihtoehto on ZIL Goby. Tällainen auto voi helposti kulkea kapeiden kaupunkien katujen läpi.

Kun laadit tavaraliikennettä harjoittavan yrityksen liiketoimintasuunnitelman, kannattaa harkita seuraavia tärkeitä kohtia:

  1. Varkaus. Sinun pitäisi tarjota valvontajärjestelmä liiketoiminnan suunnitteluvaiheessa - videovalvonta, henkilökohtaisten raporttien tarkastus, turvallisuus ja niin edelleen;
  2. Palvelua. Jotta asiakkaat tyydyttäisivät palvelun laatua, kiinnitettävä erityistä huomiota palvelun tasoon. Yritä estää lastinviivästykset tai henkilöstön harhaus. Jos asiakas on tyytyväinen, hän käyttää varmasti yrityksenne palveluja seuraavalla kerralla;
  3. Liikenteenharjoittajien valvonta. Kaikkien ajoneuvojen on oltava varustettu GPS: llä;
  4. Tavaran laatu. Varastointilaitoksille on annettava tarvittavat varusteet ja kulutustarvikkeet, jotta ne voivat täyttää ja kiinnittää ne turvallisesti. Aseta tietty taistelun taso. Jos se ylittyy, poista ero kuormaajien palkasta. Tällöin he ovat vastuullisempia työssään. Voit syöttää sakojärjestelmän, mutta sinun ei pidä tehdä sitä liian kovaa, sillä matalat palkat eivät koskaan saavuta laadukasta työtä.

Asiantuntijoiden mukaan liikenneyritys liiketoiminnaksi on erittäin lupaava ja kannattava liiketoiminta, joka voi toimivaltaisella tavalla tuottaa hyviä voittoja.

Henkilöstön rekrytointi

Työskentelyä kuljetusyrityksessä tarvitset:

  • kuljettajat;
  • manager;
  • Varastotyöntekijät;
  • Mekaaninen teknikko;
  • Kuormatraktori;
  • Kirjanpitäjä.

Henkilöstön palkkaaminen työhön tulisi antaa mieluummin ammattilaisille, joilla on kokemusta kuljetuksen alalla. Kiinnitä erityistä huomiota kirjanpitoon. Amatöörit eivät voi luottaa sellaiseen asiaan. Jos taloudelliset resurssit eivät salli ammattitaitoisen henkilöstön palkkaamista, voit ottaa yhteyttä tilintarkastusyhteisöön.

Sovittelupalvelut

Tavaraliikenteen harjoittaja on monimutkainen ja hyvin vastuullinen yritys. Monet yritykset, joilla ei ole omaa liikennettä, hakee apua välittäjiltä. He löytävät sopivia autoja, määrittävät maksuehdot, toimitusajat ja muut organisaatiokysymykset. Jos toimitus onnistuu, välittäjä saa prosenttiosuus palvelun kokonaiskustannuksista.

Rahoitusinvestoinnit ja voitto

Ennen kuin avaat kuljetusyrityksen tavaroiden kuljettamiseen, sinun on arvioitava karkeasti tulevat kustannukset ja tulevat voitot. Jos aiot aloittaa liiketoiminnan kahdella autolla, arviokustannukset ovat seuraavat:

  1. Laitteiden hankinta - 900 tuhatta ruplaa;
  2. Korjaustyöt ja polttoaineet ja voiteluaineet - 40-45 tuhatta ruplaa;
  3. Vuokra toimistotila - 10 tuhatta ruplaa;
  4. Palkka - 40 tuhatta ruplaa;
  5. Mainonta - 15 tuhatta ruplaa;
  6. Lisäkulut - 30 tuhatta ruplaa.

Puhutaan nyt voitoista. Eri autoja tuovat erilaiset kuukausitulot:

  • Gazelle - 10 tuhatta ruplaa;
  • Bull-vasikka - 20 tuhatta ruplaa;
  • Autot, joiden nostoteho on 5 tonnia - 25 tuhatta ruplaa;
  • Vaunut - 100 tuhatta ruplaa tai enemmän.

Tällaiset voitot ovat pienyrityksiä. Samalla he maksavat työntekijöilleen ajoissa ja maksavat kaikki verot. Yhteenvetona haluan todeta, että merenkulku on pienin kaupunkitalouden kannattavin käsitys pienelle kaupungille, joka toimii täydellisesti kaikissa taloudellisissa olosuhteissa.

mainos

Liikenteenharjoittajan menestyksen tärkein osa on asiakkaiden haku. Tilausten määrä riippuu suurelta osin yrityksen tehokkuudesta. Voit houkutella asiakkaita käyttämällä seuraavia markkinointityökaluja:

  • Mainonta Internetissä ja tiedotusvälineissä;
  • Painetut mainokset julkisilla liikenteillä pysähtyvät ja sisäänkäynnit;
  • Yhteistyö lähetyspalvelujen kanssa;
  • Tiedotusmainokset suurissa ihmisryhmissä.

Jos haluat avata liikelaitoksen sivuliikkeen työskennellä oikeushenkilöiden kanssa, asiakassuhteen rakentamiseksi sinun on:

  • Tarjousten säännöllinen osallistuminen;
  • Lähetä kaupalliset tarjoukset.

Yrityksen perustamisessa tulee työntää mainontaa taustalle. Aloitusyritys ei pysty käsittelemään välittömästi paljon pyyntöjä. Jos mainos toimii, ja et pääse selviytymään työstä, voit pysyvästi pilata mainoksesi. On erittäin vaikeaa korjata tällaisia ​​virheitä, joten sinun ei pitäisi mainostaa toimintaa laajasti heti. Aluksi voit sijoittaa mainoksia tiedotusvälineissä ja Internetissä. Tämä riittää aloittamaan toiminnan. Ajan myötä, kun yritys alkaa kasvaa, voit luoda omia verkkosivuja ja tilauslehtisiä.

Jos päätät avata liikennelaitoksen sivuliike suurkaupungin yrityksessä, entisten asiakkaiden työ saattaa vaikeuttaa sen toimintaa. Lisäksi monet asiakkaat haluavat työskennellä tietyn johtajan kanssa eikä koko yrityksen kanssa. Tärkeintä on korkealaatuinen palvelu ja korkeatasoinen palvelu. Jos asiakkaat ovat tyytyväisiä työhösi, voit tehdä ilman kallista mainontaa, koska tässä tapauksessa suusanetti toimii sinulle.

kannattavuuden

Asiantuntijoiden mukaan rahtiliikenteen kannattavuus on 15-20%. Tämä on suhteellisen korkea verrattuna muihin pienyrityksiin. Jos kehität yrityksesi vähitellen, voit kirjaimellisesti saada tasaisen hyvän tulon vain kahdessa vuodessa. Lastien kuljetus on erinomainen vaihtoehto niille, jotka etsivät mitä voidaan ansaita vuonna 2018.

Jotkut tulokkaat yrittävät kasvattaa yrityksen kannattavuutta muodostumisvaiheessa polkumyynnillä, mikä heikentää huomattavasti palvelujen hintoja. Tietenkin niiden kysyntä kasvaa välittömästi, koska asiakkaiden on paljon kannattavaa työskennellä uuden yrityksen kanssa kuin kilpailijoillaan. Mutta tässä tapauksessa rahoituskustannukset kasvavat huomattavasti, ja tämä voi johtaa yrityksen konkurssiin.

Kuljetuskustannusten pienentämiseksi tulisi noudattaa seuraavia vaiheita:

  1. Korvataan alhaisen tonnin ajoneuvot raskailla ajoneuvoilla;
  2. Asettaa raja polttoaineiden ja voiteluaineiden ostamiseen;
  3. Älä lähetä puoliksi tyhjiä autoja lennolle;
  4. Osta omaa kuormainasi välttääksesi seisokkeja.

Kuljetusten selkeä hallinta ja kuljetusyrityksen kaikkien liiketoimintaprosessien organisointi auttavat sinua vähentämään merkittävästi palveluiden kustannuksia. Tämä lisää merkittävästi liiketoiminnan kannattavuuden tasoa.

tulokset

Liikennepalvelut ovat yksi pienimpiä yrityksiä lupaavimmista alueista vuonna 2018. Avaa tällainen yritys voi tahansa aloittelija yrittäjä. Suurin osa työstä, ajasta ja rahoista menee yritystoiminnan edistämiseen. Mutta kun olet rakentanut oman asiakaskunnan, tällainen asia tuo ihmisarvoisen voiton.

Top