logo

Kiinnitettyyn huomiosiin tarjotaan kiinteän reitin taksimaksu liiketoimintasuunnitelmaan ja ratkaisee tärkeitä yhteiskunnallisia ja taloudellisia ongelmia. Tärkeimpiä ovat: kannattavan yrityksen perustaminen kaupungin matkustajien kuljettamiseen; täyttää kuluttajien kysyntä reittitaksipalveluille; voittoa tuottava. Nykyään tällainen liikenne suurissa kaupungeissa ja esikaupunkialueilla on tullut vakava kilpailija linja-autoliikenteeseen ja sähköliikenteeseen. Kiinteän reittitason tärkeimmät edut ovat ajoneuvojen suurempi ohjattavuus ja suurnopeusmatkustaja.

Hankkeen yhteenveto

Kiinteän reitin taksiin ja laskelmiin liittyvä liiketoimintasuunnitelma sisältää tietoja ja suosituksia kahden vuoden rahan liikevaihdon avaamisesta.

Hanke rahoitetaan hankkimalla liikepankkilaina 22,08 miljoonaa ruplaa.

Ilmoitetulla takaisinmaksuaikana (2 vuotta) sijoittaja saa tuloja 2 miljoonaa 97,6 tuhatta ruplaa.

Lainojen takaisinmaksu ja niiden palauttaminen alkavat yrityksen ensimmäisestä käyttökuukaudesta matkustajien kuljettamiseen. Tämä edellytys on hyväksytty tässä liiketoimintasuunnitelmassa helpottamaan kassavirran valvontamenetelmän ja alennusvirtauksen laskentalogiikan sovittamista.

Lainakorko on 24% (määritettäessä sitä on syytä ottaa huomioon, mikä on osoituksena pankkipolitiikan kehityksestä).

Luotonantajalle kertyneiden rahamäärien kokonaismäärä on 2 miljoonaa 97,6 tuhatta ruplaa.

Lainan määrä tarjoaa hankkeen elinkaaren kahdeksi vuodeksi.

Hankkeen takaisinmaksuaika:

  • 17 kuukautta - sen täytäntöönpanon alusta;
  • 24 kuukautta - huomioon diskonttaus.

Arvioidusta elinkaaresta kokonaistaloudellinen vaikutus on 6 642 521,6 ruplaa.

Markkinoiden ominaisuudet

Tällä hetkellä huomattava määrä pieniä yrityksiä, jotka eivät kokonaan kokene kilpailun suuria jännitteitä, toimivat matkustajaliikenteen markkinoilla. Tämä johtuu alan markkinoiden suhteellisesta vapaudesta, yrityksille koituvista takaisinmaksuaikoista, psykologisista esteistä yrityksen perustamiselle ja monimutkaiselle hallinnolle.

Kuten tilastotietojen mukaan väestöliikenne Venäjällä nykyään hoitaa vain 80-85 prosenttia. Vain 60% maan asukkaista käyttää linja-autoliikenteen palveluja jatkuvasti ja tämä arvo pysyy vakaana.

Lisäksi kaupungeissa yhä useammin yleistymässä on suuri autoliikenteen harjoittajien pienien lentoliikenteen harjoittajien, jotka ovat jatkuvasti lisänneet läsnäoloaan palvelujen markkinoilla. Erityisesti 1-2 ajoneuvon omistavien yritysten määrä on laskenut nopeasti.

Samaan aikaan yli 80 tuhatta yksittäistä yrittäjää maassa harjoittaa liikennettä. Heillä on noin 350 tuhatta bussia, joiden keskimääräinen päivittäinen mittarilukema on 250-350 kilometriä.

Asiantuntijoiden mukaan matkustajaliikenteen kotimaan markkinoiden kokonaiskapasiteetti on noin 250 miljardia ruplaa, ja tämä luku on vähimmäisarvo. Maa jatkaa kaupungistumista huolimatta lentoliikenteen harjoittajien ei tule olla huolestuttavia tulevina vuosina.

On muistettava, että maantie- ja liikenneinfrastruktuurin kehitys on kaukana teollistumisen nopeudesta. Tämä tekee henkilöautojen käytön yhä kalliimmaksi ja ongelmallisemmaksi. Tämä tosiasia tekee julkisen liikenteen kehittämisestä lähes ainoan vaihtoehdon matkustajien palvelujen tyydyttämiseksi kuljetuksessa. Palvelujen kokonaiskustannusten vuotuinen kasvu on jo 19,5-20%.

Liiketoiminnan organisoinnin näkökulmasta tällä alalla on joitain merkittäviä esteitä. Esimerkiksi koska suurilla kuljetusyrityksillä ei tällä hetkellä ole käytännössä taloudellisia ongelmia, yksityisten liikenteenharjoittajien on yhä vaikeampi päästä käsiksi valtion tukemiin matkustajaliikenteisiin käyttäen niille asetettuja etuoikeuksia.

Näin ollen markkinoiden analyysi osoittaa, että huolimatta huomattavasta määrästä markkinaosapuolia (ja jopa vähitellen kasvussa) palvelujen potentiaalisten kuluttajien määrä ei käytännössä kasva. Tämä johtuu suurelta osin alhaisen liikenneturvallisuuden ja korkeiden matkustajamaksujen aiheuttamista ongelmista.

Hankkeen päävaiheet

Yrityksen organisointi reittitietojen kuljettamisesta on tarkoitus toteuttaa seuraavissa vaiheissa:

Reititysliiketoiminta: kuinka reitit avautuvat. Liikennesuunnitelma taksiin

Nykyään taksit ovat erittäin suosittuja Venäjällä. Kohteiden ja pienten kaupunkien asukkaat rakastavat tällaista liikennettä mukavaan ja nopeaan liikkumiseen. Tämän seurauksena reittiyritys kasvaa kysynnän lisääntyessä joka päivä. Ihmiset käyttävät näitä palveluita päivittäin, vaikka heillä ei ole etuja matkustettaessa.

Erityisen suosittuja ovat taksit suurissa kaupungeissa, joissa ne melkein syrjäyttivät muun maan julkisen liikenteen. Eri paikoissa niiden suosio kasvaa vuosi vuodelta. Vain yhdessä Moskovan kiinteän reitin taksissa on lähes kymmenentuhatta yksikköä. Tämä osoittaa liiketoiminnan kannattavuuden. Siksi monilla saattaa olla kysymys siitä, miten taksia voidaan avata. Tätä käsitellään alla.

Pienet tulot

On syytä huomata, että matkan lisäksi tämäntyyppinen kuljetus voi tuoda lisää tuloja. Tämä korostaa jälleen kerran, kuinka kustannustehokas minibussi-taksi voi olla. Yritykset voivat ja niiden pitäisi olla moninaisia.

  • Mainos sijoitettu ajoneuvosi sisään. Julisteet, käyntikortit, tietopaketit ja muut mainosmateriaalit - tämä tuo reittiliiketoiminnan omistaja huomattavia tuloja, jos järjestät kaiken oikein. Yleensä tällaiset tehokkaat ja tarttuvat tuotteet sijoitetaan lähempänä matkustajia houkuttelemaan heidän huomionsa.
  • Autokorin käyttö mainospinnana. Tällaista mallia soveltavat asianomaisen elimen asiantuntijat kirkkaana elokuvana. Huolimatta siitä, että tällainen mainonta on melko kallista, se ei estä sitä yhä suositummalta.
  • Palvelujen tarjoaminen retkien ja muiden järjestettyjen ryhmien kuljettamiseen.
  • Ajoneuvon tarjoaminen erilaisiin tilaisuuksiin.

Joten jos kaikki edellä mainitut vakuuttivat sinua avaamaan oman reittiliiketoiminnan, sinun tarvitsee vain tutustua tämän prosessin päävaiheisiin. Niistä keskustellaan jäljempänä.

lisenssi

Jos haluat laatia asiakirjan tämäntyyppisen toiminnan toteuttamisesta, sinun on otettava yhteyttä asuinpaikan kuljetusvalvontaosastoon. Sieltä löydät yksityiskohtaisesti miten reitit avautuvat. On tarpeen tuoda autot vastaavien matkustajaliikenteen vaatimusten mukaisesti. On myös oltava henkilökunta, jolla on asianmukainen ajokortti ja joka myönnetään erityissertifikaatti. Lisenssi myönnetään viideksi vuodeksi.

Tämän asiakirjan vastaanottamisesta maksetaan kaksi valtiontyyppityyppiä, nimittäin: hakemuksen hakeminen luvan saamiseksi ja sen myöntämiseksi. Jokaisella yrityksellä on erillinen kirjanpitokortti. Maan eri puolilla maata lupamaksuja on eriytetty.

Ne voivat vaihdella 350: stä 500: een dollariin. 30 päivän kuluessa sinulla on valmiina lisenssi. Matkustajaliikenne on ehdottomasti kielletty ilman tätä asiakirjaa. Tässä lainsäädännössä säädetään hallinnollisista seuraamuksista sakkojen muodossa. Yksittäisen yrittäjyyden ansiosta voit harjoittaa tällaista liiketoimintaa, voit myös rekisteröityä osakeyhtiöksi (LLC).

Mutta tärkein asiakirja on edelleen lisenssi liikenteelle. On tärkeää tietää reittiliiketoiminnan järjestämisessä. Venäjän liikenneministeriön myöntämä lisenssi. Se on tarkoitettu kuljettamaan yli kahdeksan henkilöä autoon, joka on erityisesti varustettu tähän tarkoitukseen.

Lisenssiin vaaditut asiakirjat

Toimintojen aloittamiseen tarvitset seuraavat materiaalit:

- rekisteröintitodistus;

- verosäännöstöä koskevat asiakirjat;

- tilastojen hallintokoodit;

- fyysiset ja oikeudelliset osoitteet;

- vuokrasopimus pysäköintiin;

- ajoneuvojen passit;

- ajokorttitietokanta ja PC;

- ajoneuvotarkastustodistukset;

- kuljettajan asiakirjat (työsuhde, ajokortti).

Autojen valinta ja osto

Tällöin olisi sovellettava yksilöllistä lähestymistapaa. Rakennat parkkipaikkasi taloudellisten mahdollisuuksien pohjalta. Ei kuitenkaan ole syytä säästää tätä tuotetta ostamalla käytettyjä autoja. Kokeneet taksiomistajat varmasti auttavat neuvoja, joita kannattaa kuunnella.

Tiedetään, että tietyn lennon riippuen työvaiheessa auto voi kulkea melko pitkiä matkoja. On tärkeää tietää, haluatko järjestää taksin. Liiketoiminta tässä tapauksessa riippuu laskelmista. Jos moninkertaistat mittarilukeman vuorojen kokonaismäärän vuorokaudessa ja jopa päivien lukumäärän mukaan vuodessa, saat vaikuttavan kuvan.

Tällaista pitkän matkan ei aina hallitse jopa upouusi ulkomainen auto. Nykyään suosituimmat autot ovat GAZelle (GAZ-322132) 13 matkustajan istuimelle. Ford Transit 18 paikkaa ja Mercedes-Benz Sprinter 19 paikkaa ovat myös kysyntää. Hintahinnasta huolimatta Gazelles ei ole kovin mukava ja tilava, ja niiden toimintaolosuhteet antavat paljon toivomisen.

Jos taloudelliset resurssit ovat vielä jonkin verran rajalliset, hyödynnä leasing. Mutta sinun ei pitäisi säästää autoja! Tämäntyyppisellä luotonannolla vähennät tarvittavien koneiden hankintakustannuksia ja saat alennusta tietyistä veroista.

Reitin kehittäminen

Tämä on tärkeä asia. Jos haluat selvittää, miten matkustajaliikenteen reitti voi saada, ota yhteyttä kaupunginhallintoon. Liikenteessä järjestetään säännöllisesti kilpailuja, joihin voit osallistua ja osallistua.

Reitit, jotka tunnetaan jo etukäteen ja "knurled", alkavat ensimmäisestä päivästä lähtien tuottaa tuloja. Ponnistelemalla mahdollisimman tehokkaasti kilpailukykyiseen taisteluun ja yhdistämällä tarvittavat yhteydet on realistista voittaa kilpailu ja saada yhden tai useamman lennon käyttöön.

Kysymys voi olla myös reitin avaamisesta. Voit luonnollisesti kehittää oman lennon. Jos haluat tehdä tämän, tarkkailemalla huolellisesti valittua aluetta, on harkittava huolellisesti ja tutkittava kaikkea. Tällä lähestymistavalla hyvin pian uusi aatosi tulee todellinen Klondike. Kuitenkin vaikeita aikoja on vielä kestettävä. Loppujen lopuksi matkustajat tarvitsevat viikon tai kaksi uuden reitin käyttämiseen ja vähimmäistulot eivät heti kateta kaikkia kustannuksia.

Henkilöstön rekrytointi

Tätä kysymystä on käsiteltävä suurella vastuulla. Itse asiassa henkilöstöstä riippuu paitsi tulosi, myös matkustajien elämä. Mikä voisi olla tärkeämpää?

Tarvitset:

- luokan D kuljettajat;

- lääkäri - hän suorittaa kuljettajien tarkastelun ennen reitin päättymistä.

Joskus ei ole tarpeetonta valvoa itsenäisesti autojen tilaa. Loppujen lopuksi, huolimaton ja vastuuton kuljettaja on usein syynä kiinteiden reittien taksien usein rikkoon. Kuljettajalla on oltava lääkärintodistus ja hänen työkokemuksensa on oltava vähintään viisi vuotta.

korvaus

Yleensä kuljettajille asetetaan vähimmäispalkka ja palkkio lisääntyneelle tuotosmäärälle. Tällainen palkkajärjestelmä on erittäin tehokas ja voimakas kannustin. Kuten mikä tahansa muu liiketoiminta, reittiliiketoiminta vaatii vakavia investointeja. Useat tekijät vaikuttavat sen takaisinmaksuun. Ja on erittäin hyvä, että voit aina käyttää lisätuloja, kuten huolehtimaan juhlallisista tapahtumista, retkistä sekä mainoksista autojen ulkopuolella ja sisällä. Jokaisella on omat salaisuutensa onnistuneesta liiketoiminnasta.

Tulojen ja kulujen laskeminen

Yksi auto tekee voittoa noin 2 200 ruplaa päivässä. Huollon ja käytön kustannukset - noin 1000 ruplaa. Maksut palkkalistoille ovat noin 500 ruplaa, ja pakolliset vakuutukset ovat noin 470 ruplaa. Nettotulos on noin 230 ruplaa.

Verojen kokonaismäärä maksaa 600 - 7000 tuhatta ruplaa kuukaudessa. Mitä suurempi laivasto on, sitä suuremmat tulot ja pienemmät vähennykset yhdestä väylästä kuljettajalle ja välittäjälle. Aivan kuten edellä mainittiin, tässä tapauksessa on valittava huolellisesti autot. Esimerkiksi Gazelleilla on huomattava polttoaineen kulutus - noin 20 litraa 100 kilometriä kohden. On tärkeää muistaa.

Polttoaineen kokonaiskustannukset ja yhden Gazelle-huollon kustannukset ovat noin 1000 ruplaa päivässä. Vakuutuskustannukset taksi - noin 30-40 tuhatta ruplaa vuodessa, josta Hull - noin 12-20 tuhatta ruplaa, mikä on noin 5-8% koko auton hinta ja CTP - noin 8000 ruplaa.

Tärkeimmät taksin kustannukset

Tärkeimmät kustannukset tässä tapauksessa ovat:

  • verotus;
  • polttoaine;
  • vakuutus ja autojen korjaus.

Liikennesuunnitelma taksiin

Pysäköintipaikkoja voi vuokrata kaupungin rajojen ulkopuolella. Tämä on edullisin vaihtoehto, koska vuokraus on halvempaa kuin kaupungissa. Jos sinulla on suuri laivasto, voit sopia polttoaineen ja varaosien suorasta toimittamisesta. Se myös vähentää kustannuksia. Muita tämän ajatuksen toteuttamisen näkökohtia on kuvattu edellä.

Tärkeitä kohtia tämän yrityksen johtamisessa

Kun asiakirjan dokumenttipuoli ratkaistaan, näyttää siltä, ​​että kaikki on hyvin yksinkertaista, ja voit avata reittitaksin. Liiketoimintasuunnitelma on tässä tapauksessa helppo tehdä. Joitakin kohtia kuitenkin selvennetään vielä paremmin.

  • On välttämätöntä kehittää reitti, jota pitkin kuljetukset tapahtuvat. Kaupungissa on aina suuri matkustajamäärä - täällä ja teillä on hyvät kulut, ja bensiini kuluttaa taloudellisesti. Ajoneuvoa käytetään huolellisesti, sillä kaupungin tiet ovat paljon parempia kuin ulkopuolella. Sisällytä se liiketoimintasuunnitelmallesi sekä reitin reititunnistuksesta. Tämä mainittiin edellä.
  • Autot voivat olla sekä omia että vuokrattavia. Tiedämme kuitenkin, että reittiliiketoiminta poistaa kokonaan ajoneuvojen käytön hellävaraisesti.
  • Älä unohda, että kaupunki on aina iso kilpailu.
  • Kaukoliikenteen ja esikaupunkien reitit ovat helpommin kilpailukykyisiä. On kuitenkin yksi tärkeä tekijä, joka täysin riistää nämä edut - tiet. Kaupungin ulkopuolella ne voivat olla huonompia, ja matkustajien virtaus on hieman pienempi. Tutkimme huolellisesti näitä näkökohtia.
  • Oikea lähestymistapa hinnoittelun valintaan. Kaikkien on oltava syyn takia. Emme jää jäljessä kilpailijoihin, älä unohda kannattavuutta.

Yritystä on aina vaikea aloittaa. Mutta jos päätät tässä tapauksessa, menestys ei kestä kauan odottaa. Työmatka - melko vakaana tulonlähde, koska meidän kerran henkilö tarvitsee julkisen liikenteen ajoneuvo, antaa hänelle liikkuvuutta. Yksi on aloitettava, ja kuka tietää - yhtäkkiä tämä liiketoiminta tulee elämänne kysymykseksi?

Liiketoimintasuunnitelma taksin avaamiseksi täydellisin laskelmin, riskinarvioinnin, markkinoinnin, markkinoiden tarkastelun ja taloudellisen kestävyyden avulla

Kehitetty hanke on suunnitelma matkustajaliikenteen organisoimiseksi - kiinteä reitti taksi, jonka varat vaihtelevat kahden vuoden ajan. Rahoitustoiminta on 2 080 miljoonan ruplan kaupallisen lainan rekisteröinnin kautta.

Yhtiö tarjoaa henkilöliikennepalveluja. Projektin takaisinmaksuaika on 2 vuotta ja sijoittajan tulot ovat 2,1 miljoonaa ruplaa. Lainan korko maksetaan hankkeen alusta. Liiketoimintasuunnitelmassa tämä seikka on otettu käyttöön paremmin kassavirtojen sääntelyä ja alennusvirtojen määrittämistä varten.

Käytetyissä laskelmissa korko on 24%. Nykyään monet pankit tarjoavat lainoja aloittaa liiketoiminta alhaisemmilla koroilla, mikä vaikuttaa yrittäjän nettotulon määrään.

Useimmat pankit myöntävät lainaa alhaisilla koroilla lyhyen ajan ja nopeiden maksuehtojen vuoksi. Nämä ovat tulevaisuuden yrittäjän edut, joiden avulla hän voi odottaa saavan lainatonta rahaa vähimmäisprosenttina.

Korkojen kokonaismäärä - 2,0976 miljoonaa ruplaa.

Elinkaari on 2 vuotta. Takaisinmaksuaika - 17 kuukautta, ottaen huomioon alennus - 2 vuotta. Taloudellinen vaikutus 2 vuotta - 6,64 miljoonaa ruplaa.

Täytäntöönpanon vaiheet

Liiketoiminnan tavoitteet:

  • Kattaa matkustajaliikenteen kuluttajien kysyntä.
  • Yrityksen organisaatio, jolla on korkea kannattavuus.
  • Voitto.

Hankkeen toteutus alkaa välittömästi lainojen vastaanottamisen jälkeen ja lopussa - kahden vuoden kuluttua. Suunnitteluvaiheet ovat seuraavat:

  • Kuljetustarkastuksen hakemus ja käsittely - 30 päivää.
  • Sijoitussopimuksen allekirjoitus - 1-30 päivää.
  • Lainan asiakirjojen kokoaminen - 30 päivää.
  • Rekisteröinti valtion rekisteriin, vero- ja hallintopalvelut - 1-30 päivää investointisopimuksen allekirjoittamisen jälkeen.
  • Paikan valinta ja asiaankuuluvien asiakirjojen vastaanotto (valmistelutyö) - 30 päivää.
  • Laitteiden osto - 1-30 päivää lainasopimuksen tekemisen jälkeen.
  • Laitteiden asennus - 1-30 päivää lainojen siirron jälkeen.
  • Rekrytointi (tuotantotoiminta) - 1-30 päivää.
  • Henkilöstökoulutus (tuotantoprosessin organisaation toteuttaminen) - 1-30 päivää.
  • Markkinointiyhtiö - 360 päivää.
  • Hankkeen loppu - 1-2 vuotta.

Liiketoimintaominaisuudet

Kuljetuspalvelupiste on velvollinen tarjoamaan yleisölle ja oikeushenkilöille matkustajien kuljetuksia. Kaupunkiliikenne voidaan järjestää yksityishenkilöille, yrityksille ja yrityksille. Ne tarjoavat rajoittamattomia mahdollisuuksia matkustajaliikenteelle minibusseja tai busseja käytettäessä.

Shuttle taksilla voit kattaa eri toiminta-alueita:

  • kuljetukset kaupungissa;
  • kuljetus lähiöihin;
  • jäähyväiset asemalle, lentokentälle;
  • kuljetukset liiketapahtumilta;
  • juhlatapahtumien kuljetus jne.

Liiketoiminnan kilpailuedut:

  • halpa minibussi vuokra kuljettajan kanssa;
  • vain kokeneet kuljettajat työskentelevät;
  • budjettikurssit;
  • määräaikojen noudattaminen;
  • erittäin mukavien taksien olemassaolo;
  • luotettava kuljetus;
  • ainutlaatuista lähestymistapaa

Usein yritykset tarvitsevat taksipalvelun henkilöstön kuljettamiseen. Tarjottavat palvelut poistavat yrityksen kustannukset oman laivastonsa ylläpidosta. Yksilöt voivat nopeasti ja helposti järjestää vieraiden kuljetuksen koteihinsa loman jälkeen.

Pikkubussin tai linja-auton tilaaminen mahdollistaa kuljetuksen vaaditulla määrällä istuimia ja kokeneen kuljettajan. Jokainen asiakas katsotaan erikseen, minkä ansiosta hän voi tarjota edullisia yhteistyön ehtoja. Pikkubussit ovat täysin turvallisuussyistä.

Yhtiö tarjoaa seuraavat palvelut:

  • liikkuvat kylän käytävissä;
  • linja-autovuokraamo kuljettajan kanssa;
  • konferenssien ja liiketapaamisten osallistujien kuljettaminen heidän paikkoihinsa;
  • toimittaminen rautatieasemille ja lentokentälle;
  • eri tapahtumien kuljetustuki;
  • lasten kuljetus;
  • ihmisten kuljettaminen ratkaisun ulkopuolelle.

Luettelo ei ole tyhjentävä. Yhtiö pyrkii laajentamaan toimintaansa tarjoamalla asiakkailleen nykyaikaisia ​​ja korkealaatuisia kuljetuspalveluja, jotka täyttävät korkeat vaatimukset.

Liiketoiminnan organisointiin kuuluu:

  • oikeushenkilön rekisteröinti - SP;
  • teknisen ja korjausperustan järjestäminen;
  • lisenssin hankkiminen;
  • laivaston ostaminen;
  • sopimuksen tekeminen valitun reitin ylläpitämiseksi kuljetussopimuksen komiteassa;
  • haku ja rekrytointi;
  • markkinointi yritys;
  • matkustajaliikenteen järjestäminen.

Vuodesta 2011 Venäjän federaatiossa on otettu käyttöön henkilöliikenteen lisensointi kiinteän reitin taksilla jopa 8 henkilöä. Aikaisemmin sitä vaadittiin vain yli 8 henkilön kuljetukseen. Luvan saaminen voidaan antaa yritykselle rekisteröityneelle välittäjäorganisaatiolle.

Liikennetarkastuksen luvan saamiseksi yrityksen päällikön on läpäistävä erityiskurssi (10 päivää), joka on järjestetty maantiekuljetusyritysten päälliköille. Tämä on tarpeen, jotta voidaan ymmärtää työn erityispiirteet, matkustajien kuljetuksen perusvaatimukset. Hakemusta käsitellään noin kuukaudessa. Seuraavaksi komissio tarkastaa kuljettajien parkkipaikan, teknisen perustan ja sairaanhoidon.

Yhdellä reitillä tarvitaan 15-20 autoa. Veropalvelut tarjoavat laivastomiehistön edut 20 autolle.

Lentoyhtiön läsnä ollessa matkustajaliikenteen lisenssien myöntäminen on sopimatonta, koska ne eivät pysty täysin täyttämään pienen reitin vaatimuksia. Tässä tapauksessa voit tehdä sopimuksen suuren laivaston kanssa.

Monet yrittäjät alkavat työskennellä yhdellä reittitasolla rekisteröimällä IP. Ajan myötä ne laajentavat kuljetusalustan.

Art. 346.26 NK määrittelee, että kun tarjoat matkustajien maantiekuljetuksia oikeushenkilöille, kun sinulla on enintään 20 ajoneuvoa, voit valita UTII-verojärjestelmän. Eräiden toimintojen yhtenäinen tulovero on nimetty edustavien elinten, Pietarin ja Moskovan kaupunkien lain mukaan.

UTII: n käyttö on mahdollista vain, jos tällaista toimintaa esiintyy UTII: n käyttöönottoa koskevissa säädöksissä. Tällainen verotus ei sisällä kirjanpitokirjan ylläpitoa.

Koska tällaista toimintaa ei ole olemassa luetteloissa, joissa säädetään UTII: n käytöstä kunnan alueella, verot olisi kannettava yleisen tai yksinkertaistetun järjestelmän mukaan.

Ehdokkaita valittaessa suuret yritykset tarkistavat passinsa, asiakirjat autolle, yksittäisten yrittäjien rekisteröinti, vakuutukset ja todistukset liikennepoliisilta. Yrityksellä itsellään on oltava sertifiointituotanto, joka mahdollistaa liikkuvan kaluston teknisen kunnossapidon ja korjaamisen, autonpesun, pysäköinnin, lähetyspalvelut ja mahdollisuuden järjestää kuljettajien lääkärintarkastus.

Voitto riippuu reitin pituudesta, matkustajien virtaamasta ja kuljetuksen kapasiteetista.

Yksi auton tila voidaan ansaita seuraavilla työoloilla:

  • Vuokraa auton vuokraa, työskennellä kuljettajana sopimuksen mukaan. Tämä sopii suuren kuljetusyrityksen läsnä ollessa, jossa on puute laitteistosta ja henkilöstön puute.
  • Työskentely työsopimuksen perusteella ja prosenttiosuus tuloista. Auton omistaja on rekisteröity laivastolle ja saa prosenttiosuuden päivittäisestä työstä, mutta ei maksa vuokraa.

Yhden Gazelin minibussin päivittäisen tuoton koko on 1,5-3,5 tuhatta ruplaa. Yksityinen elinkeinonharjoittaja jättää pääsääntöisesti 500-1000 ruplaa jokaista työpäivää kohden. Loput menevät yrityksen tuloihin. Asiantuntijat huomauttavat, että tulot näissä tapauksissa ylittävät 1000 dollaria.

Pitkät reitit ovat vähemmän kannattavia. Merkittävät etäisyydet vaativat korkeita polttoainekustannuksia ja matkan määrä vähenee merkittävästi.

Vuokrauksen yhteydessä on tärkeää määritellä kuljettajan ja johtimen käyttötapa. Paras aika kuljetusten järjestämiseen pidetään ruuhka-aikoina, jolloin ihmiset menevät töihin - 6.00-10.00 ja 16.00-20.00.

Nykyään matkustajakuljetusmarkkinoilla on monia pieniä yrityksiä. Kilpailu markkinoilla on kuitenkin vähäpätöinen. Kaikki eivät ole valmiita osallistumaan matkustajaliikennealaan, koska pitkä takaisinmaksuaika on välttämätöntä, ja on tärkeää houkutella merkittäviä investointeja alkuvaiheessa. Liiketoimintasuunnitelma on pakollinen järjestettäessä tällaista liiketoimintaa, sille on annettava yksityiskohtaiset laskelmat, ehdot ja riskit.

Oikeudellinen selvitys

Voit työskennellä IE: ssä tai LLC: ssä.

  • valtion maksaminen - 141 USD;
  • Luotettavan pääoman muodostaminen - vähintään 353 ov, joka talletetaan pankkitilille;
  • perustavan edustajakokouksen pöytäkirjan laatiminen;
  • rekisteröintihakemus;
  • Yhtiön perustamista koskevan sopimuksen muodostaminen;
  • notaarin sertifikaatti

Voit luoda oman peruskirjan ja tulostaa sen notaariksi. On kuitenkin laillisesti oikein tilata asianajajat, jotka ottavat huomioon organisaation erityispiirteet.

Valmistetulla asiakirjojen portfolioilla sinun on mentävä verovirastoon rekisteröidä oikeushenkilö. Kun haluat tilata sinetin ja avata pankkitilin. Tämä edellyttää joitain taloudellisia investointeja, joita ei voida välttää.

  • valtion tullin maksaminen - 28 ov;
  • ei tarvetta perustaa valtuutettua pääomaa;
  • notaarissa on ilmiö;
  • tehdä kopioita henkilökohtaisista asiakirjoista ja tehdä niistä notaarin.

Tämän asiakirjapaketin avulla voit saada IP-tilan. Tulostusta ei tarvita, ja tilin avaamisesta pankkipalvelujen maksu on pieni.

Jos aika on rajoitettu, oikeushenkilön rekisteröinti voidaan antaa välittäjäyritykselle. Kaupalliset lisämaksut lisäävät kustannuksia 3-4 kertaa.

Markkinointisuunnitelma

Ennen avaamista on harkittava kilpailua tässä ympäristössä ja kuluttajamarkkinoiden tilassa. Kansainvälisen kriisin olosuhteissa ei vain tärkeimpien kuluttajien, vaan myös etuyhteydessä olevien organisaatioiden elinolot muuttuvat. Moraali ja taloudelliset vanhentuneet yritykset poistuvat markkinoilta. Joka vuosi työmallit muuttuvat läpinäkyvämmiksi, tavaroiden vaihto ja kassavirta yksinkertaistetaan. Kuluttajat ovat selektiivisimpiä menoja ja selittävät sitä rahan puutteella.

Venäjän maantiekuljetusmarkkinat, joiden palvelua käyttävät noin 60 prosenttia venäläisistä, kattavat vain 85 prosenttia kysynnästä. Se kattaa 1 120 kaupunkia ja 73541 maaseutupaikkaa. 2016 on 9423 kaupunki-, esikaupunki- ja 12468 5782 kaukoliikenteessä kokonaispituudeltaan 1850000. Km kuljetetaan 24800000000. Matkustajat, eli 83% edellisvuodesta. Markkinoilla toimii yli 20 tuhatta yritystä (4,2 tuhatta henkilöliikenteen päätoimintaa) ja 70 tuhatta yksittäistä yrittäjää. Päivän aikana bussit kulkevat 250-380 km ja puisto - 806 tuhatta km, mukaan lukien 356 tuhatta kilometriä yksityishenkilöiltä.

Viime vuosina yksityiset liikenteenharjoittajat ovat keskittyneet eniten, mikä vahvistaa niiden menestystä. He alkavat pakottaa pienyrityksiä markkinoilta, joilla on 1-2 linja-autoa varastossa. Valtion omistamien yritysten on uudistettava ja uudistettava laivastoaan, joista suurin osa on yli 80 prosenttia. Maassa 55 prosenttia linja-autoista on poistettu kokonaan, ja 35 prosenttia vaatii välitöntä lopettamista matkustajaliikenteen turvallisuuden varmistamiseksi.

Joka vuosi markkinat edellyttävät uusien 13-15 tuhatta bussia, joista 7 tuhatta olisi lisättävä kapasiteettia. Reaaliset päivitykset saavat tuskin 30% vaadituista, mikä merkitsee suurimpien operaattoreiden laivaston vähenemistä koko maassa 40%.

Valtion liikenteenharjoittajien vaikea taloudellinen tilanne liittyy epäasianmukaiseen tariffien sääntelyyn, joka ei aina vastaa todellisia kustannuksia ja ottaa inflaation huomioon. Etuja ei myöskään korvata kokonaan, mikä johtaa taloudellisiin tappioihin. Tilanteet osoittavat, että tilastot ovat vuonna 2007 hyötyjen kaupallistamisen jälkeen: liikevaihto kasvoi 14,5%, liikevaihto kasvoi 19,4% ja käyttökustannukset kasvoivat 15,8%. Matkakulujen korvaaminen oli 63,8% ja paljastamattomien tappioiden määrä - 3,6%.

Venäjän kuljetusmarkkinoiden näkymät ovat houkuttelevia.

Hyvin aliarvioitujen tietojen mukaan arvioidaan olevan 260 miljardia ruplaa. Pitkän aikavälin näkökulmaa tarkasteltaessa ei ollut mahdollista havaita voimakasta kysynnän muutosta. Kaupungissa asuvat monet venäläiset, kehittävät tieverkostoa ja vaikeuttavat henkilökohtaisen liikenteen käyttöä kaupungeissa ja pienissä kaupungeissa. Julkinen liikenne tulevaisuudessa muuttuu ehdottomaksi välttämättömyydeksi. Toisaalta suuriin yksityisiin yrityksiin liittyvien taloudellisten vaikeuksien puute ja investointien kasvu tällä yrittäjyyden alalla osoittavat korkeaa tuottoa. Monet yksityiset omistajat yrittävät päästä etuuskohtelualueisiin, mutta turhaan. Tämä osoittaa näiden tukien riittämättömyyden.

Kilpailu Liikenne- tarjoaa vähentää yritysten lukumäärä enintään 10. toimen tavoitteena on tiukentaa vaatimuksia laadun kuljetuspalvelut (250 kuljetusyksikköjä), jolla vahvistetaan valvoa kuljetuksen ihmisiä komitean. Tällaiset toimenpiteet ovat kuitenkin tuhoisia pienille ja keskisuurille yksityisille omistajille. Tämä pakottaa suuret organisaatiot alihankintana pieniä liikenteenharjoittajia vastaamaan reittien kysyntään.

Lisäksi on olemassa kilpailu lähiöreittien ylläpidosta, joka kuitenkin mahdollistaa osan rahastoista ja pienistä liikenteenharjoittajista.

Komitea selittää tällaisia ​​uudistuksia, joilla pyritään poistamaan päällekkäiset reitit ja parantamalla tieliikenteen teknisten vaatimusten mukaista liikennevirtaa.

Kotimaan bussimarkkinat ovat riippumaton rakenne, joka eroaa henkilöautojen ja kuorma-autojen markkinoista. Pääasialliset kuluttajat ovat kunnallisia julkisen liikenteen yrityksiä. Huolimatta matkustajaliikenteen lisääntyvästä kysynnästä linja-autojen markkinat ovat ominaisia ​​alhaisesta vakavaraisuudesta johtuen kunnallisten laivastojen rajoituksista ja alhaisesta kannattavuudesta. Markkinoilla on enemmän sisätiloja ja eristyneisyyttä, ja kehitys riippuu kotimaisista tuottajista.

Kuluneen vuoden aikana Venäjän federaatiossa linja-autojen markkinat olivat hyvät vauhtia autoteollisuudessa. Vuodesta 1998 lähtien tuotanto on kasvanut tasaisesti. Viiden vuoden ajan luvut ovat kasvaneet 2 kertaa. Tämä johtui ala-alan rakenneuudistuksesta ja pienluokan liikenteen kasvusta, joka on ¾. Vuonna 2010 pitkä nousu keskeytettiin ja palautui vuoden 2007 tasolle. Mutta seuraavien viiden vuoden aikana tilanne alkoi palata edelliseen suuntaukseen.

Sobol- ja Gazelle-bussien tuotanto kasvoi 5,5%. Ensimmäisen pienryhmän tuotanto oli 6800 yksikköä. Viime vuoden aikana tämäntyyppisten minibussien osuus oli 55 prosenttia kotimaan linja-autojen kokonaismyynnistä, GAZ OJSC: n osuus oli 41,6%.

Tuotantokasvua havaitaan myös OAO Nefazissa - 33%. Yhtiö keskittyy suurten matkustajamyyjien tuotantoon, jonka kapasiteetti on 114 henkilöä. Kolmasosa tuotannosta on esikaupunki- ja linjaliikennebussit.

Linja-autojen hintojen seuranta kasvaa jatkuvasti. Kolmen kuukauden aikana kustannukset ovat nousseet 3-5%. Tarkat arvot riippuvat tietyistä tuotemerkeistä ja malleista.

Tällä hetkellä busseja liikennöi 1 350 paikkakunnalla. Kaupunkiliikenteen laivastoihin kuuluu 126 tuhatta liikennöintiyksikköä: 85 tuhatta - suuryrityksiä, 38 tuhatta - fyysisiä henkilöitä, 3,5 tuhatta - pienille yrityksille, 1,5 tuhatta - muilta toimialoilta. Asiantuntijat arvioivat matkustajaliikenteen markkinoiden vähimmäiskysynnän 15 tuhannella bussilla. Nämä luvut valitaan edellyttäen, että vuosittain uusitaan 4-5 tuhatta kuljetusyksikköä korvaamaan vanhentuneet.

Matkustamomarkkinoiden yhteenveto on nähtävissä lukuisia ominaisuuksia:

  • markkinaosapuolten kasvusta huolimatta kuluttajien määrä pysyi samana;
  • sen on toteutettava toimenpiteitä kuluttajien mielipiteiden muodostamiseksi, koska matkustajaliikennepalvelut liittyvät esteettömyyteen ja turvallisuuteen;

oikean tajunnan muodostamiseen vaaditaan:

  • ehdotuksen levittämistä koskeva mainonta;
  • mainonta tiedotusvälineissä tavoittaa erikoistunut yleisö;
  • rakenteen, työolojen ja palvelujen edellytykset.

Tärkein mainoskampanja on mainostaminen linja-autoissa ja ajoneuvojen reiteillä. Sen on ilmoitettava henkilökohtaiset yhteystiedot viestintään. Ei ole tarpeetonta ilmoittaa organisaatioille puhelimitse liikennepalvelujen tarjoamisesta.

Voit saada suunnitellun voiton, jos saavutat 1% väestöstä tai 740 tuhatta ihmistä. Asianmukainen markkinointipolitiikka ja organisaatio antavat sinulle mahdollisuuden täyttää suunnitelman ja saavuttaa suunniteltu voitto.

Tuntipalkkojen olisi perustuttava keskimäärin 40 kilometrin kilometriin. Arvioidut hinnat on esitetty taulukossa.

Matkustajaliikenne on kannattava ja lupaava yritys, jolla on asianmukainen organisaatio monimutkaisista työolosuhteista huolimatta. Kuluttajien määrä viime vuosina on edelleen vakio.

Laitteen tekniset ja taloudelliset ominaisuudet

Yhtiön laivasto varustetaan seuraavilla:

  • valvontalaitteen varusteet;
  • tietokone.

Auton ikä on suositeltavaa valita jopa 3 vuotta, mutta korkeiden kustannusten vuoksi hyväksyttävä taso nousee 10 vuoteen.

Mitä enemmän matkustajaliikenteen paikkaa on, sitä suurempi on kunkin matkan tulos.

Tekniset laitteet lisäävät tuottavuutta, täyttävät turvallisuusvaatimukset, luo oikean maineen ja noudattavat markkinointipolitiikkaa. Tästä syystä yrityksille tarjotaan vain erittäin tehokkaita ja luotettavia laitteita, jotka suojaavat tämäntyyppistä liiketoimintaa ulkoisen ympäristön haitallisilta vaikutuksilta.

Rahoitussuunnitelma

Tilikausi alkaa kalenterivuoden alusta. Laskenta tehdään kansallisena valuuttana. Maksetut perusverot:

  • tulovero - 24% voitoista;
  • UST - 26% palkkasummasta.

Tulot vuosille 2017-2018 perustuvat:

  • kysyntäanalyysi;
  • tarjottavien palvelujen markkina-analyysi;
  • yleinen markkinatilanne.

Laskettaessa otettava huomioon pienin kannattavuuskynnysreitin taksi. Tuotantosuunnitelma on esitetty taulukossa.

Kasvavan myyntimäärän kasvun ollessa 19,5% vuodessa, kasvua 37,9 miljoonaan ruplaan. Näissä olosuhteissa teemme lainanmaksujen, diskontattujen tulovirtojen ja tavanomaisten toimintakulujen laskennan.

Markkinoille pääsyn esteiden voittamiseksi sinun on hankittava korkealaatuisia laitteita, jotka ovat tärkein menoerä. Analyysissä otetaan huomioon yrityksen erityispiirteet.

Organisaation on houkuteltava korkeasti koulutettuja asiantuntijoita. Työpaikkakilpailu pidetään yleispalvelun asiantuntijoiden keskuudessa. Työpaikat ovat avoinna kuukausi. Hyvät palkat houkuttelevat parhaita asiantuntijoita.

Riskien arviointi

Riskejä ovat seuraavat:

  • Väärä valinta yrityksen mittakaavassa. Alustavat laskelmat osoittavat, että valittu asteikko antaa sinulle mahdollisuuden saada suunniteltu voitto ja saavuttaa täysi palautus seuraavien kahden vuoden aikana.
  • Suuri riski tiellä. Turvallisten autojen käyttö, kuljettajien korkea pätevyys ja autojen ajoissa tapahtuva tarkastus minimoivat esitetyt vaarat.
  • Investointien korkea aktivointiaste. Ostetut autot voidaan helposti toteuttaa tulevaisuudessa ja ne saavat suurimman osan hankintakustannuksista

Taloudelliset ja taloudelliset perustelut

Täytäntöönpanoa varten sinun tarvitsee lainaa 24%: lla 2.208 miljoonaa ruplaa. Laskelmat osoittavat, että taitekohta piste saavutetaan 17 kuukaudessa. Voitto tänä aikana on 2,62 miljoonaa ruplaa.

  • Pankille maksetaan 2,1 miljoonan ruplan korkoa 2 vuodeksi.
  • 906 tuhatta ruplaa maksetaan kuukausittain.
  • Hankkeen bruttotulos - 7 528 miljoonaa ruplaa.
  • Nettotulos - 6,64 miljoonaa ruplaa.

Tutkimus osoittaa, että taksin järjestäminen on lupaava ja erittäin kannattava liiketoiminta. Operaation tärkein edellytys on houkutella suuria investointeja alkuvaiheessa laivaston luomiseen ja ylläpitoon. Yrittäjän liiketoiminta edellyttää omistautumista, suurjännitettä, taktisia manipulointeja byrokraattisen dokumentaation valmistelussa. Hänen on ymmärrettävä, mitä vastuulla hän olettaa, edustamaan yrityksen laajuutta. Oikealla lähestymistavalla palautetaan henkiset ja rahoitukselliset investoinnit.

Miten avata taksilla

Matkustajaliikenteen alalla pidetään perinteisesti erittäin kannattavaa ja arvostettua liiketoimintaa. 10-15 autoa sisältävä laivasto, jolla on asianmukainen järjestely, voi johdonmukaisesti tuoda omistajansa erittäin hyvät tulot ilman vakavia aikakustannuksia. Tärkeintä on löytää vastuullisia työntekijöitä, löytää yhteinen kieli kilpailijoiden kanssa ja pysyä markkinoilla.

Aloittaminen: reitin valitseminen

Ennen paperityön aloittamista ja autojen ostamista on syytä tarkastella tarkasti henkilöautojen nykyisiä liikennemalleja. Tämä on välttämätöntä, jotta voidaan laatia uusi toimintasuunnitelma ja laatia reittitavaraa koskeva liiketoimintasuunnitelma.

Kaupunkiliikenteen matkustajaliikenteen markkinoille on kaksi tapaa:

  • kolhi paikka autosi olemassa olevalle reitille. Tällöin saat sekä nykyistä matkustajien virtaa että lukuisia tyytymättömiä kilpailijoita. Joskus on erittäin vaikeaa selviytyä jälkimmäisestä, ja tämä on pidettävä mielessä;
  • itsenäisesti hallita uutta reittiä. Jos päätät olla ristiriidassa muiden lentoliikenteen harjoittajien kanssa, sinun on tehtävä oman liikenteen malli. On epätodennäköistä, että se on suosittu alkuvuosina, joten valmistaudu työhön miinus.

Venäjän federaation liikenneministeriön on hyväksyttävä uusi reitti. Tämä on melko monimutkainen prosessi, joten harkitse huolellisesti mahdollisuuksiasi, sekä taloudellisia että oikeudellisia.

Investoinnit, kulut ja takaisinmaksu

Tärkeitä neuvoja yrittäjille: älä tuhlaa aikaa, vaikka rutiinitehtäviä voidaan siirtää. Siirrä ne freelancereille "Performing". Taattu laadukas työaika tai hyvitys. Hinnat jopa sivuston kehittämiseen alkavat 500 ruplaa.

Tällainen yritys taksi vaatii erittäin merkittävän investoinnin alkuvaiheessa. Käynnistysyrittäjät, joilla ei ole kokemusta liiketoiminnan harjoittamisesta, eivät todennäköisesti kykene selviytymään tästä kustannusmäärästä. Jos he tietenkään eivät saa rahoitustukea suurilta sijoittajilta tai luotto-organisaatioilta.

Autot

Ensimmäinen ja ehkä merkittävin menoerä. Järjestäksesi taksin tarvitset vähintään 5 - 10 autoa. Ja kaikkien on oltava kunnossa, muuten takaisinmaksuprosessi viivästyy useita vuosia.

Venäjän matkustajamarkkinoilla Gazel-autot ovat erittäin suosittuja. Niiden tärkein etu on alhainen hinta (600 000 850 000 ruplaa) ja helppo huolto. Ne valmistetaan kotimaassa, joten komponentit rikkoutumisen tai onnettomuustilanteessa eivät tarvitse etsiä pitkää aikaa. Todellakin ne rikkovat usein, joten korjauskustannusten huomattava lisääntyminen odottaa sinua 3-4 vuoden toiminnassa.

Mercedes Sprinter, Hyundai County ja Ford Transit minibussit ovat paljon luotettavampia kuin Gazelle. Keskimääräinen käyttöikä - 7 - 8 vuotta. Tekniset ominaisuudet sekä trimmauksen laatu ovat korkeammat ulkomaisten autojen osalta, mutta ne maksoivat noin kaksi kertaa enemmän.

Keskimäärin 3-5 pikkubussin ostamiseen taksiin tarvitaan 3,500,000-4,000,000 ruplaa. Lopullinen määrä riippuu markkinahinnoista, ostajan mieltymyksistä (uusi tai käytetty) jne.

Huolto ja vakuutus

Jos olet kiinnostunut kiinteän reitin taksiyrityksestä, liiketoimintasuunnitelman laatimisessa sinun on annettava paitsi tavallinen CASCO-vakuutus myös CTP. Muussa tapauksessa ei ole mahdollista uneksia matkustajaliikenteen lisensseistä ja suurten pankkiorganisaatioiden myöntämistä lainoista. Hinnasta myönnetään noin 12 000-20 000 rungon vakuutusta ja 8 000-10 000 pakollista moottoriajoneuvovakuutusta varten. Lisäksi vakuutus suoritetaan yleensä matkustajille ja kuljettajalle ajaessa (1% vakuutetusta kokonaismäärästä). Vuosikustannukset - noin 40 000 ruplaa.

Autojen huollon, pesun ja korjauksen kustannukset riippuvat kuljettajan oman palvelun läsnäolosta tai puuttumisesta. Keskimäärin noin 1 000 ruplaa päivässä käytetään yhdelle autolle. Kuukaudessa noin 25 000-30 000 ruplaa.

Autotallit ja autopaikka

Ilman vuokrata autotallia, pieni toimistotila ja parkkipaikka, et myöskään voi tehdä. Autojen pitäminen talvella on erittäin riskialtista. Siksi tähän tarkoitukseen määrittele kuukausittain 100 000-150 000 ruplaa budjettisi budjettiin.

Henkilökunta

Vaihtotyötä varten 5 autoa tarvitset 10 kuljettajaa. Palkat, jotka he voivat maksaa työstään ja vakiintuneiden standardien mukaisesti. Organisaatioon on myös kuuluttava toimittajia, mekaanikkoa ja kassanhoitajaa. Terveydenhuollon ammattilainen voi vuokrata osa-aikaiseen tarkastukseen.

Kuukausi palkkojen maksamiseksi kaikille työntekijöille viettää noin 500 000 ruplaa.

Alkuinvestoinnin laskeminen

Yhteenveto. Joten alkuvaiheessa tarvitset:

  • 4 000 000 ruplaa - autojen ostamiseen;
  • 200 000 ruplaa vakuutusta varten;
  • 150 000 ruplaa ylläpitoon;
  • 100 000 ruplaa - toimistotilojen vuokraukseen;
  • 500 000 ruplaa - palkkojen maksamiseksi työntekijöille.

Yhteensä: 4 950 000 ruplaa.

Tulot ja takaisinmaksu

Nettokuukausitulot yhdeltä koneelta ovat yleensä 40 000-50 000 ruplaa. Jos päätät avata minibussi-taksiyrityksen ja luoda 5 autokaluston, voit laskea noin 200 000-250 000 ruplaa kuukaudessa. Yrityksen täysi takaisinmaksu kestää noin 1,5-2 vuotta.

Asiakirjojen rekisteröinti

Tällaisen liiketoiminnan rekisteröiminen kiinteän reitin taksiin arvioiden perusteella vie paljon aikaa. Sinun ei tarvitse valita vain verotusjärjestelmää, yrityksen organisaatiota ja oikeudellista muotoa, vaan myös hankkia erikoislupa matkustajaliikenteelle.

SP tai LLC?

Reittitaksin järjestämiseen liittyvän kaupallisen toiminnan paras muoto on osakeyhtiö. Sen ansiosta voit välttää tarpeettomia riskejä yrityksen konkurssiin ja antaa mahdollisuuden saada lisärahoitusta. Rekisteröintiprosessi kestää noin 3-4 viikkoa, kulujen määrä - 15 000-20 000 ruplaa.

Verotusjärjestelmä

Matkustajaliikenteeseen tarkoitettujen maantieliikennepalvelujen tarjoamiseen sovelletaan usein UTII-järjestelmän verotusta. Se on erittäin kätevä, sekä yrittäjille että veroviranomaisille. Siksi, jos alueellasi on mahdollisuus laskea UTII-vero, valitse se. Muutoin voit käyttää yksinkertaistettua järjestelmää tai järjestelmää.

Lisenssit ja käyttöoikeudet

Kuten edellä mainittiin, kuljetukseen tarvitaan lisenssi. Voit saada sen Venäjän federaation liikenneministeriön paikallistoimistossa.

Lisenssin myöntämiseksi tarvitaan seuraavat asiakirjat:

  • organisaation peruskirja;
  • osatekijät;
  • asiakirjat, jotka vahvistavat valtion rekisteröintiä;
  • pankkitiedot;
  • PTS-autot;
  • hakijan passi;
  • verotuksen rekisteröintitodistus jne.

Lisenssi myönnetään yleensä 21-45 päivää. Asiakirjan myöntämisestä sekä hakemuksen käsittelystä peritään valtion veloitus. Lisenssi on voimassa 5 vuotta.

Auton reitin asettaminen ja kaupunkien välisten etäisyyksien laskeminen

Tällä sivulla voit suunnitella reittisi kaupunkeihin kartalla, laskea etäisyydet kaupunkeihin, selvittää reitin arvioitu matka-aika, tarvittava polttoainemäärä ja matkan vähimmäisbudjetti.

Tällöin riittää, että määrität autosi reitin aloitus- ja päättymispisteet, reitin välipisteet (jos sellainen on), määritä polttoaineen kulut autosi reitin valitulle alueelle ja ilmoitat autosi polttoaineenkulutuksen litroina 100 kilometriä kohden.

Polttoaineen hinta autotravelisi alueella, löydät vasemmalla olevasta informerista. Jos autosi reitti kulkee eri alueiden tiellä, on parempi ilmoittaa Venäjän keskimääräinen hinta vaadittavasta polttoaineesta.

Reittiä voidaan sijoittaa paitsi Venäjän teiden lisäksi myös Euroopan ja Aasian maanteillä.

Laskimen käyttäminen:

  1. Kirjoita kentän "From" -kohdasta sen ratkaisun nimi, jossa reitti alkaa.
  2. Kirjoita "To" -kenttään sen ratkaisun nimi, jossa reitti päättyy.
  3. Jos reitti kulkee useiden kaupunkien kautta, napsauta "Lisää" -painiketta. Näkyviin tulevissa kentissä kirjoitetaan ratkaisun nimi, joka on reitin välikohde. Tällaiset välikohdat voivat olla enintään 8.
  4. Määritä sitten auton polttoaineen kulutus.
  5. Seuraavaksi, ilmoittakaa hinta polttoaineen litralle. Halutun polttoainetyypin hinta, joka näkyy informerissa, joka sijaitsee edellä.
  6. Kun kaikki kentät on täytetty ja osoittanut välikohdat (jos ne ovat olemassa), napsauta "laske" -näppäintä ja saat kaikki tarvittavat tiedot autosi reitistä ja suoraan reitistä, joka on esitetty kartassa.

Jos haluat välttää virheitä polttoainekustannusten määrittämisessä, käytä "." (Periodi) erotuksena kokonaisluku- ja desimaalijakauman välillä

Miten päästä taksille

Asiantuntijavihjeitä - Yrityskonsultti

Erilaisista julkisen liikenteen reiteistä on erinomainen nopeus ja mukavuus. Se on suosituin aina jonnekin kiireisessä väestössä. Tällaisen liiketoiminnan kannattavuudesta on se tosiasia, että siellä on paljon kiinteän reitin taksikoita, eikä kaupungissa ole tällaista aluetta, jossa "minibussi" ei mene.

Seuraa näitä yksinkertaisia ​​askel askeleelta vinkkejä ja olet oikealla tiellä yrityksessäsi.

Kuinka saada lisenssi minibussi taksi - minibussi taksi, lisenssi m... 03/18/2012

Lyhyt vaiheittainen liiketoiminnan opas

Joten jatkamme toimia, viritellä positiiviseen tulokseen.

Vaihe - 1
Yrityksen luominen alkaa ajoneuvokalustolla, autojen valinta on varsin orgaanista johtuen korkeista tulleista ja korkeista tuontiautojen kustannuksista. On välttämätöntä valita tarvittavat kuljetukset kotimaisista tuotteista, jotka ovat pääsääntöisesti alhaisempia ulkomaisten analogien suhteen. Tee näin seuraavat vaiheet.

Vaihe 2
Jos ostat halvemman vaihtoehdon, jota ei ole sovitettu kiinteän reitin taksin työhön, sitä on myöhemmin muutettava, mikä aiheuttaa paitsi lisäkustannuksia myös arvokasta aikaa. Kokeneet yrittäjät neuvoo olemaan käyttämättä tätä menetelmää. Tee näin seuraavat vaiheet.

Matkustajaliikenteen matkustaminen - matkustajaliikenteen avaaminen... 12/15/2011

Vaihe - 3
Ei kuitenkaan ole lainkaan välttämätöntä hankkia autoa välittömästi kiinteistöön, sitä voidaan vuokrata, mikä vähentää yrityksen alkuinvestointeja ja välttää myös kiinteistöveron maksamisen. Ensimmäinen maksu on noin 30 prosenttia "linja-auton" kustannuksista ja taksin keskimääräinen käyttöikä kestää noin neljä vuotta. Lisäksi älä unohda, että jopa 8% auton kokonaiskustannuksista on vakuutusta. Tee näin seuraavat vaiheet.

Vaihe 4
Taksin jälkeen ajattele huoltoa, korjausta, pysäköintiä ja pesua sekä polttoainekustannuksia. Kulujen määrä riippuu auton keskimääräisestä päivittäisestä ajokilometristä ja oman palvelun saatavuudesta. Yrittäjät alkavat välittömästi ajatella kustannusten pienentämistä, tehokkain tapa on vuokrata tilaa parkkipaikalle kaupungin ulkopuolella. Lisäksi on aina mahdollista sopia varaosien ja polttoaineiden suorasta toimittamisesta, mikä vähentää huomattavasti niiden kustannuksia. Tee näin seuraavat vaiheet.

Kuinka järjestää matkustajaliikenne - matkustajaliikenteen järjestäminen... 15.12.2011

Vaihe - 5
Tavaroiden ja henkilöiden kuljettamista koskevia sääntöjä säännellään siviililain ja lisensointiasetusten mukaan. On vain kolme lisensoitua toimintaa:
- henkilöliikenteen ajoneuvoilla, jotka on varustettu kuljettamaan enintään 8 henkilöä;
- henkilöiden kaupallinen kuljetus henkilöliikenteessä;
- Tavaroiden kuljetus, jonka kuormitettavuus on yli 3,5 tonnia.
Lisenssi on voimassa 5 vuotta. Pikkubussi-taksin antamiseen voi ottaa yhteyttä liikenneministeriön paikalliseen toimistoon ja kerätä asiakirjoja: kopiot asiakirjoista, lisenssihakemus, kopio rekisteröintitodistuksesta veroviranomaisten kanssa sekä jäljennös liikenneturvallisuusvirkamiehen antamasta todistuksesta. Tee näin seuraavat vaiheet.

Kuinka aloittaa työskentely taksilla itsellesi - Aloita työskentelemällä taksilla itsellesi, aloita... 12.1.2011

Vaihe 6
Jotta voit aloittaa, lisensiointiviranomaisen on tarkistettava asiakirjat, joten älä unohda maksaa lisenssimaksua.

Suosittelemme, että kiinnität huomiota seuraaviin yritysneuvojaan.

Erinomainen ylimääräinen tulonlähde on kiinteiden reittien taksien mainosten sijoittaminen.

Lisätietoa ja hyödyllisiä vinkkejä yritysasiantuntijalta

Pienimmät tulot saadaan laivastosta, jossa on enintään 5 autoa. On hyvin vähän tapoja lisätä tuloja, yrittää vähentää kustannuksia ja lisätä vähitellen puistoa.
Toivomme, että vastaus kysymykseen - Miten saada reittitakse - sisälsi hyödyllisiä tietoja sinulle. Onnea! Voit etsiä vastauksen kysymykseesi käyttämällä lomaketta - Etsi sivustosta.

Top