logo

Matkailuteollisuus (koodi OKVED koodi 63.3) on talouden erityinen sektori, johon sisältyy matkailuyritysten toiminta matkailupalvelujen monimutkaisuuden ja siihen liittyvien tavaroiden myynnin alalla. Kyseisen alan pääaiheina ovat matkanjärjestäjät (matkanjärjestäjät), jotka osallistuvat virkistyspalvelujen luomiseen ja keskitettyyn edustukseen. Matkailu voidaan jakaa kahteen luokkaan: ulkomaiseen matkailuun, joka merkitsee virkistäytymistä maan ulkopuolella ja kotimatkailusta, joka liittyy vierailuihin kotimaisissa lomakohteissa, virkistysalueilla ja historiallisilla alueilla.

Kreikan vaikea taloudellinen tilanne ja Egyptin poliittinen epävakaus - perinteisesti suosittuja lomakohteita venäläisille matkailijoille - ovat suuresti heikentäneet matkailualan vakautta. Vain kaudelle 2012-2013. Konkurssimenettelyyn osallistui yli 15 matkanjärjestäjää. Tältä osin vuonna 2013 hyväksyttiin ohjelma "Kulttuurin ja matkailun kehittäminen" vuosiksi 2013-2020. Yksi tämän ohjelman tavoitteista oli kotimaisen matkailun kehittäminen.

Kansainvälisen poliittisen kriisin taustalla tämä ohjelma löysi odotetun vastauksen kotimaisten matkanjärjestäjien keskuudessa, koska se mahdollisti osittain korvauksen menetetyistä tuloista siirtymällä kotimaan matkailumarkkinoihin. Kotimaisen matkailun tärkeä etu, ulkopolitiikan riippumattomuuden lisäksi, on huomattavasti pienempi kustannus verrattuna ulkomaiseen matkailuun.

Valtion lisäksi venäläinen teollistuneiden ja yrittäjien liitto (RSPP) kiinnostui myös kotimaisen matkailun kehittämisestä ja vuonna 2013 yhteistyössä Venäjän aikakauslehtisen kanssa järjestettiin erityinen portaali "Investoinnit matkailuun". Hankkeen tavoitteena oli kerätä ja organisoida tietoja lupaavista investointikohteista, sijoituskohteista, matkailutyypin erityisistä talousvyöhykkeistä ja vastaavista kehityshankkeista, jotka on kuvattu liittovaltion kohdeohjelmissa. Kerätty tieto mahdollisti mahdollisen sijoittajan tai matkanjärjestäjän saada käsityksen investointikohteista ja osallistumisolosuhteista näihin hankkeisiin.

Ensimmäiset tulokset eivät olleet kauan tulossa. Vuosina 2013-2014 huolimatta myynnin liikevaihdon lasku 27,9%: lla alan yritysten ennen veroja voittojen määrä kasvoi 3,45 kertaa (kuvio 1) kansallisen valuutan käytännöllisesti katsoen vakaan valuuttakurssin ollessa 336,81 miljoonaa ruplaa Tällainen voiton voimakas korotus johtui siitä, että Crimean lomakohteeseen liittyi Venäjä, samoin kuin se, että vaikka ulkomaisten matkanjärjestäjien matkanjärjestäjillä oli välittäjien rooli marginaalisesti vähäpätöisinä marginaaleina, niin kotimarkkinoilla venäläiset yhtiöt halusivat aina järjestää vapaa-ajanviettoa ja majoitusta asiakkailleen.

Kuva 1. Venäjän matkailuteollisuuden voiton (tappion) verotuksen taso vuosina 2011-2015, mln rub.
Lähde: Ensimmäinen itsenäinen luokitusvirasto (FIRA.ru), 2016

Kuitenkin valuuttakurssien huomattavien vaihtelujen, poliittisen tilanteen ja Lähi-idän konfliktin komplikaatioiden vuoksi edellä mainitut toimenpiteet olivat täysin riittämättömiä. Venäjän kansallisen valuutan romahdus ja yhä useammat maahanmuuttajat mantereella vähensivät jatkuvasti matkailijoiden virtaa Eurooppaan ja Lähi-idän sotilasoperaatiot todella jäivät turkkilaisten ja Egyptin suosituimpiin turistireitteihin tällä alalla toimiville matkanjärjestäjille.

Vuoden 2015 loppuun mennessä venäläinen lähtevä matkailu ja tällä alalla toimivat yritykset kärsivät merkittävistä taloudellisista menetyksistä ja menettivät pääsyn suosituimpiin matkailukohteisiin. Venäjän ulkomaisen matkailun houkuttelevuus tarkastelujakson aikana laski tasaisesti, kun ulkomaisten lomien korkeat hinnat laskivat ja matkailualueiden käytettävissä olevat maat yhä kapenevat.

Teollisuuden taloudelliset indikaattorit

Yritysten massasuuntautumisen myötä kotimarkkinoilla matkanjärjestäjien tarve ruplaa varten tarvitsevat taloudellisia resursseja, joita he tarvitsevat nykyaikaistamaan lomakohteita ja järjestävät matkailualueita maassa on kasvanut voimakkaasti. Tärkeimmät rahoituslähteet olivat ulkomaiset lainat, saamiset ja saamisten uudelleenjärjestelyt.

Joten kaudella 2013-2015. Lainojen toteuttamisessa saamien varojen kokonaismäärä ja saamisten osan likvidointi olivat noin 5 miljardia ruplaa. Venäjän matkailuteollisuuden vastineiden myyntisaamiset kuitenkin kasvoivat jälleen vuonna 2015, kasvua vain 30 prosenttia vuoden aikana (kuva 2). Velkojen väheneminen ei johtunut niin paljon venäläisten matkanjärjestäjien ponnisteluista kuin kansallisen sääntelyviranomaisen uudelleenorganisoinnista, joka oli konkurssissa useissa alan suuryrityksissä.

Kuva 2. Venäjän matkailuteollisuuden yritysten saamisten ja velkojen indikaattorien dynamiikka vuosina 2011-2015, miljardia ruplaa
Lähde: Ensimmäinen itsenäinen luokitusvirasto (FIRA.ru), 2016

Kuva 3. Venäjän matkailualan yritysten pääoman ja käyttöomaisuuden indikaattorien dynamiikka vuosina 2011-2015, miljardia ruplaa
Lähde: Ensimmäinen itsenäinen luokitusvirasto (FIRA.ru), 2016

Vuonna 2013 teollisuusyritykset tekivät varojen osittaisen peruuttamisen liikkeelle laskemalla niiden myöhemmät pääomitukset. Joten kaudella 2013-2014. 14,5% varoista nostettiin (1,96 miljardia ruplaa, kuvio 3), jota myöhemmin käytetään pääoman ja varojen lisäämiseen.

Kiitos matkanjärjestäjien toimista vuosina 2013-2015. onnistui houkuttelemaan koko teollisuudelle noin 7 miljardia ruplaa. (lukuun ottamatta investointeja kiinteään pääomaan). Yli 71 prosenttia houkutetuista varoista suunnattiin täydentämään omia pääomaansa ja teollisuusyritysten varoja, mikä johti Venäjän matkailualan yritysten pääomien kasvamiseen vuonna 2015 235,1 prosentilla vuoteen 2012 verrattuna.

14,5%: n käyttöpääoman poisto vähensi kokonaisvarojen liikevaihtoa 34% (taulukko 1). Kotimaan markkinoihin siirtymiseen liittyvien kustannusten pienenemisen vuoksi bruttokate kasvoi kuitenkin 7-9% vuonna 2015 (2 prosenttiyksikköä).

Pöytä. 1. Venäläisen matkailualan yritysten bruttokannattavuuden ja omaisuusliikevaihdon indikaattorien dynamiikka vuosina 2011-2015

Yleiskatsaus matkailumarkkinoihin

Tämä markkina-analyysi perustuu riippumattomien teollisuuden ja uutislähteiden tietoihin sekä liittovaltion tilastokeskuksen virallisten tietojen perusteella. Indikaattoreiden tulkinta perustuu myös avoimissa lähteissä käytettävissä oleviin tietoihin. Analyysiin kuuluvat edustavat alueet ja indikaattorit, jotka antavat kattavimman yleiskuvan kyseisistä markkinoista. Analyysi toteutetaan koko Venäjän federaatiossa sekä liittovaltion piirissä; Krimin liittovaltion piirikunta ei sisälly katsauksiin tilastotietojen puutteen vuoksi.

YLEISET TIEDOT

Eräiden määritelmien mukaan matkailu on väliaikaista lähtöä (matkustamista) toiseen maahan tai paikkakuntiin, joka on erilainen kuin pysyvä asuinpaikka, 24 tunnin 6 kuukauteen yhden kalenterivuoden aikana tai vähintään yhden yöpymisen virkistys-, terveys-, urheilu-, viihde-, opetus-, uskonnollisiin ja muihin tarkoituksiin ilman paikallislähteistä maksettua toimintaa. Matkustajaa kutsutaan turistiksi tai matkustajaksi.

Matkailua on kaksi päätyyppiä - liike-elämän ja virkistystoiminta, ja edelleen pienempiä alueita. Vapaa-ajan matkailuun kuuluu: terveys, lääketieteellinen, urheilu jne. Yritystoimintaan - matkailuun, yritystilaisuuksiin, näyttelyihin, yritystapahtumiin jne.

Matkailu voi olla maan passiivinen tuloerä ja aktiivinen. Mutta artikkelityypistä riippumatta matkailu turvaa rakentamisen kasvun, liikenneverkon kehittämisen, maatalouden ja kulutustavaroiden tuotannon.

Matkaoperaattori (matkanjärjestäjä) on järjestö, joka harjoittaa retkien kokoamista ja turisteille tarkoitettujen palveluiden monimutkaisuutta, matkoja ja matkoja. Matkanjärjestäjä kehittää matkailupaketteja, tarjoaa matkailupalveluja, laskee matkojen hintoja, siirtää matkoja matkatoimistoihin niiden myöhempää myyntiin matkailijoille, antaa tietotukea kiertueen toteutusprosessille. Jotkut matkatoimistot yhdistettynä matkanjärjestäjä ja matkatoimisto toiminto, joka toimii matkanjärjestäjänä (yritys, muodostaen turisti tuote) yhdessä tai useammassa suuntiin sekä matkatoimisto (toteuttava yritys tuote luotu muiden matkanjärjestäjien) monilla muilla aloilla, että alue.

Franchising-ja tavarantoimittajat

Matkatoimisto (matkatoimisto) - matkanjärjestäjän muodostavien matkatavaroiden myyntiä harjoittava organisaatio. Matkatoimisto ostaa matkoja matkanjärjestäjältä ja myy turistituotetta ostajalle tai toimii välittäjänä matkailun ja matkanjärjestäjän välityksellä matkanjärjestäjän tarjoaman provisiota varten.

OSAT OKVED

Matkanjärjestäjien ja matkatoimistojen toiminta sisältyy OKVED 63.3 "Matkatoimistojen toimintaan", joka virallisen määritelmän mukaan sisältää:

- turistimatkojen järjestäjien (matkanjärjestäjien) toiminta;

- matkatoimistot;

- oppaita, tulkeja ja oppaita.

OKVED 63.3: lla on seuraava rakenne:

- 63.30 "Matkatoimistojen toiminta";

- 63.30.1 "Integroitujen matkailupalvelujen järjestäminen";

- 63.30.2 "Retkilippujen tarjoaminen, majoituspalvelut, ajoneuvojen tarjoaminen";

- 63.30.3 "Matkailupalvelujen tarjoaminen";

- 63.30.4 "Matkailupalvelujen tarjoaminen".

TEOLLISUUDEN TILANTEEN ANALYSOINTI

Venäjän matkailu nykyään riippuu kahdesta voimakkaimmasta monisuuntaisesta vaikuttavasta tekijästä. Toisaalta se on vaikea ja epävakaa tilanne maan taloudessa, väestön vakavaraisuuden väheneminen. Toisaalta sama tekijä, samoin kuin turkkilaisten ja Egyptiläisten suosittujen matkakohteiden estäminen johtavat siihen, että kotimaisen matkailun volyymi kasvaa.

ATORin (Tour Operators Association) mukaan matkanjärjestäjän liiketoiminnan kannattavuus on vähentynyt merkittävästi viime vuosina. Jos vuonna 2008 se oli noin 5%, sitten vuosina 2013-2014 se laski 2%: iin. Tämä loogisesti johti markkinoiden toimijoiden lukumäärän vähenemiseen - vuoden 2015 tulosten mukaan, yhteensä vähintään 30 prosenttia; matkanjärjestäjien määräksi arvioidaan 10%. Tätä voidaan tarkastella tietystä näkökulmasta markkinoiden uudelleenjärjestelyiksi, mikä mahdollistaa sen suuremman vakauden. Ei kuitenkaan pitäisi odottaa merkittävää liiketoiminnan kannattavuuden kasvua, mikä vaikeuttaa muiden toimijoiden toimintaa.

Lisäksi ATOR: n mukaan matkailijoiden määrä väheni joillakin maakunnan alueilla melkein 80 prosentilla, ulkomailta lähtevien matkailijoiden määrä lähes kolmanneksella, joissakin alueellisissa kaupungeissa ohjelmalentojen määrä on vähentynyt 30-55 prosenttia. Tämä merkitsee matkustamon palauttamista Moskovan kautta, mikä johtaa väistämättä merkittävästi lahjojen kustannusten nousuun.

Tämän tilanteen odotetaan johtavan kotimaisen matkailun kasvuun. Kuitenkin kotimaisten matkoiden suhteellisen alhaisista kustannuksista huolimatta maassa ei ole "streaming" matkailutuotteita. Yksi suosituimmista ja on suuri potentiaali alueilla kysynnän kasvu asiantuntijat soittaa: Mustanmeren rannikolla Krimin ja Krasnodar Territory, Siperia, Uralin, Pohjois-Kaukasuksella, Tatarstan, Siperian, "Golden Ring".

Yksi Venäjän matkailukehityksen suuntauksista on tulossa oleva matkailu. Tämä alue vaatii aktiivista kehitystä: tällä hetkellä maassa on 43 ulkomaisten ministeriöiden edustustoja, mutta Venäjällä ei ole samanlaisia ​​edustustoja Venäjällä. Ensimmäiset vaiheet kuitenkin pannaan täytäntöön. Esimerkiksi yksi suurimmista Aasian markkinoilla, International Tourism näyttely Pekingin kansainvälisen matkailun Expo-2016 on läpäissyt ensimmäisen vaiheen kiertueen esityksen Venäjän matkailu Road Show vierailee Venäjällä, tavoitteena on edistää matkailijoiden virta Kiinasta. Yleisesti on huomattava, että Kiinasta Venäjälle matkailuvirta kasvoi vuosittain vuosittain keskimäärin 40 prosentilla vuodesta 2009 vuoteen 2015. Vuonna 2015 Kiinassa vieraili yli miljoona ihmistä Venäjällä.

Liikenteenharjoittajien ennusteiden mukaan vuonna 2016 noin 7,2 miljoonaa ihmistä käy Venäjän Mustanmeren rannikolla.

Viime vuosien tärkeimpiin suuntauksiin tulisi sisältyä myös venäläisten pakettimatkoista kieltäytyminen. Matkailutoimintojen itsenäinen suunnittelu ja järjestäminen vähentää merkittävästi matkakustannuksia. Itsenäisen matkailun kehittämisen tärkein väline on Internet. Matkaviestintäsegmentin liikevaihdon kasvu viime vuonna oli 17%.

Liittovaltion lentoliikenneviraston mukaan matkustajien määrä tammi-lokakuussa 2015 kotimaan reiteillä kasvoi 15,5%, kun taas kansainvälisillä reiteillä se laski 13,9%.

On myös mahdotonta olla ottamatta huomioon alan hallituksen sääntelyä, jolla pyritään vahvistamaan toimijoiden ja virastojen vastuuta velvoitteiden täyttämättä jättämisestä asiakkaille. Erityisesti tehty liittovaltion lain liittovaltion lain №49 «Vahvistamiseen vastuulla matkanjärjestäjien tarkistuksessa ehdotetaan perustaa rahasto henkilökohtainen vastuu matkanjärjestäjien alalla ulkomaanmatkailu, joka on tarkoitettu kompensoimaan turisteja, jos laiminlyö matkanjärjestäjän sitoumuksia. Rahasto muodostetaan kustannuksella matkanjärjestäjän vuosimaksu 1% kokonaishinnasta matkailutuotteiden edellisenä vuonna ja tulee olemaan edellytys liittyä yrityksen Unified rekisteriin markkinatoimijoiden. Muutokset tulevat voimaan 1.1.2017.

VALTION TILASTOTIEDOTEEN ANALYSOINTI

Rosstatin tiedot, joita palvelu vastaanottaa keräämällä virallisia tietoja markkinaosapuolilta, eivät välttämättä ole samat kuin analyyttisten virastojen tiedot, joiden analyysit perustuvat kyselyihin ja epävirallisten tietojen keräämiseen.

Kuvio 1. Otsakkeen OKVED 63.3 rahoitusindikaattorit vuosille 2012-2015, ths.

Venäjän federaation matkailuelinkeinon analyysi

Venäjän federaation matkailun ydin

Mikä ilmiön ydin heijastuu sen käsitteeseen. Kääntäkää ensin matkailun määritelmät, jotka on esitetty kansainvälisissä oikeudellisissa asiakirjoissa ja Maailman matkailujärjestön suosituksissa.

Haagin julistus välisen konferenssin matkailua (10-14 04, 1989) todetaan: "Matkailu on tullut ilmiö, joka on tullut päivän päivittäistä elämää satojen miljoonien ihmisten: [17]

a) se sisältää kaikki ihmisten vapaan liikkuvuuden asuinpaikasta ja työstä sekä näiden liikkeiden aiheuttamien tarpeiden täyttämiseksi luotujen palvelujen laajuuden;

b) se on eräänlainen toimintaa, jotka ovat välttämättömiä ihmisten elämän ja nyky-yhteiskunnan, on tullut tärkeä muoto ajankäyttöön yksilöiden ja ensisijainen keino ihmissuhteiden sekä poliittisia, taloudellisia ja kulttuurisia siteitä, joista on tullut tarpeellinen seurauksena kansainvälistymisen kaikilla elämän aloilla kansojen;

c) kaikkien on huolehdittava. Se on sekä seuraus että ratkaiseva tekijä elämänlaadussa nyky-yhteiskunnassa.

Nykyisin yleisin käsite "matkailu", sai laillistamista oikeusjärjestelmien eri maissa on määritelmä muotoiltu 1993 Yhdistyneiden Kansakuntien tilastokomission varten matkailutilastot (käsitteet, määritelmät ja luokitukset matkailutilastot) sekä tilastojen suositukset Matkailu Maailman matkailun järjestö. Näiden asiakirjojen mukaan matkailu on sellaisten henkilöiden toimintaa, jotka matkustavat ja hoitavat oleskeluaan muualla kuin tavallisessa ympäristössäan enintään yhdeksi peräkkäiseksi vuodeksi virkistys-, liike- ja muihin tarkoituksiin. Harkitse tämän käsitteen pääkomponentit.

a) matkustavat tai oleskelevat henkilöt

Matkailuun osallistuvien henkilöiden (matkustajien) kaikki luokat (tyypit) määritellään vierailijoiksi. Tältä osin termi "kävijä" on kaikkien matkailutilastojen perusta. "Vierailija" määritellään "henkilöä, joka matkustaa paikkaan, joka on kuin hänen tavanomaisen elinpiirinsä ajaksi enintään 12 kuukaudeksi ja jonka päätarkoitus matka ei ole harjoittaa toimintaa palkattua sisällä olevassa paikassa.

Turistit (yöpymiset) määritellään vierailijoiksi, jotka viettävät vähintään yhden yön vierailevassa maassa sijaitsevassa kollektiivisessa tai yksittäisessä majoituspalvelussa (väliaikaisen oleskelun paikka). "

On kolme peruskriteeriä, jotka näyttävät riittäviltä erottaa vieraat muista matkustajista:

- matkan on tapahduttava normaaliympäristön ulkopuolella olevaan paikkaan, joka sulkee pois säännölliset matkat työpaikan tai opiskelun ja asuinpaikan välillä;

- oleskelu vierailullisessa paikassa kestää alle 12 kuukautta peräkkäin, jonka jälkeen vierailija tulee paikasta asumaan (matkailutilastoissa);

- matkan päätavoite ei saisi olla sellaista toimintaa, joka maksetaan lähteistä vieraillulta paikalta, joka ei sisällä muuttoliikkeitä työn tekemiseen.

b) tavallinen ympäristö

Tavallinen ympäristö sisältää tietyn alueen ympärillä asuinpaikan plus kaikki paikat säännöllisesti vieraillut henkilö. Ensisijainen käyttö käsitteen "tavanomainen ympäristö" on poikkeus luokkaan "vierailija" matkustavien henkilöiden päivittäin tai viikoittain välillä kodin ja työpaikan tai opiskelun tai muun suosimissa paikoissa. [25]

Asuinpaikan käsite on yksi tärkeimmistä perusteista sen määrittämiseksi, pysyykö jossakin maassa jossakin maassa (vierailupaikka tai "muu matkustaja"); ja jos tämä henkilö on kävijä, sitten onko hän asuva tässä tai toisessa maassa.

Perusperiaate kansainvälisten vierailijoiden luokittelussa lähtöpaikkakunnasta riippuen on asuinmaata eikä heidän kansalaisuutensa.

Kansainvälisen matkailun näkökulmasta katsotaan, että henkilö asuu maassa, jos henkilö:

- asui tässä maassa vähintään 12 kuukautta;

- tai ovat asuneet tässä maassa lyhyemmän ajan ja aikovat palata tähän maahan seuraavien 12 kuukauden aikana pysymään.

Poikkeuksena ovat diplomaatit, konsuliviranomaiset sekä heidän huollettavat ja kotona toimivat henkilöt, jotka palvelevat ulkomailla ja jotka asuvat kyseisessä maassa erikseen ulkomaalaisille. Henkilöä ei pidetä vierailijana, jos hän matkustaa vakinaisen asuinmaansa palvelupaikasta ja päinvastoin. Tämä lähestymistapa on myös YK: n kansainvälistä siirtolaisuutta koskevien suositusten mukainen. [23]

Edellä mainitun määritelmän mukaisesti kotimaisen matkailun tilastojen osalta henkilön katsotaan asuvan paikasta, jos:

- asui tässä paikassa vähintään 12 kuukautta;

- tai asui täällä lyhyemmäksi ajaksi ja aikoo palata tähän paikkaan seuraavien 12 kuukauden aikana oleskeluun.

Kansalaisuus matkustaja määräytyy maa, joka on myöntänyt passin (tai muu asiakirja, joka vahvistaa henkilöllisyytensä), vaikka hän on vakinainen asuinpaikka toisessa maassa. "Kansalaisuus on merkitty passiin asianomaisen henkilön (tai muu tunniste asiakirja), kun taas maassa pysyvässä asuinpaikka on määritettävä haastattelemalla, mutta matkustajaa pidetään kansainvälisenä vierailijana asuinpaikansa mukaisesti eikä hänen kansalaisuutensa vuoksi.

c) matkan (matkan)

Matka (matkan) tavoitteet on luokiteltu seuraaviin ryhmiin, joista kukin sisältää seuraavat toiminnot:

- Vapaa-aika, virkistys ja virkistys:

- sightseeing, ostos-, urheilu- ja kulttuuritapahtumia;

- osallistuminen virkistys- ja kulttuuritapahtumiin;

- ei-ammattilaisurheilu, vaellus ja vuorikiipeily;

- rannikoiden, risteilyjen, virkistys- ja virkistystoiminnan käyttäminen sotilashenkilöille, kesäleireille jne.;

- Vierailu ystäville ja sukulaisille:

- matkoja sukulaisiin tai ystäviin;

- kotivapaat;

- osallistuminen hautajaisiin;

- vammaisten hoito;

- liike- ja ammattitavoitteet:

- myynti ulkomaisille yrityksille;

- osallistuminen kokouksiin, konferensseihin ja kongresseihin, messuille ja näyttelyihin; kannustinmatkoja yritysten työntekijöille;

- luentoja ja konsertteja;

- matkailuohjelmien valmistelu;

- majoitus- ja kuljetussopimusten tekeminen;

- työskentelee oppaina ja muissa matkailualan kannoissa;

- osallistuminen ammatillisiin urheilutapahtumiin;

- hallintomatka, mukaan lukien diplomaatit, sotilashenkilöstö tai kansainvälisten järjestöjen työntekijät, lukuun ottamatta pysyviä työpaikkoja vierailevassa maassa;

- maksettu koulutus, koulutus ja tutkimus, tieteellinen loma;

- kielitaitoiset, ammatilliset tai muut erityisopetukset, jotka liittyvät vierailijan työhön tai ammattiin ja joilla on asianmukainen tuki;

- wellness-retkiä, oleskelua lääketieteellisiin vesistöihin, lomakohteisiin ja muuhun hoitoon ja kuntoutukseen;

- uskonto / pyhiinvaellus: osallistuminen uskonnollisiin toimintoihin, pyhiinvaellus;

- matkustaja-ilma-alusten miehistöt ja alukset, kauttakulkumatkat jne.

Jos matkustaja tekee matkan, jossa on useita tavoitteita, tässä tapauksessa pääkäyttö on ensiarvoisen tärkeä, jolle matka ei toteudu (kaikki muut tavoitteet ovat samanaikaisia). [24]

Venäjän lainsäädännössä termiä "matkailu" käytetään eri merkityksissä, mikä aiheuttaa ristiriitoja sen lainsäädännössä. Niinpä liittovaltion perustuslakia koskevan lain "Venäjän federaation hallituksen" 16 §: ssä todetaan, että Venäjän hallitus on mukana kehittämässä ja toteuttamassa toimenpiteitä matkailun, virkistys- ja lomakohteen kehittämiseksi. Tässä tapauksessa matkailu on Venäjän hallituksen sosiaalipolitiikan painopiste.

Venäjän federaation matkailutoiminnan perusasiakirjoissa matkailu on Venäjän federaation kansalaisten väliaikaisia ​​matkoja (matkoja), ulkomaalaisia ​​ja kansalaisuudettomia henkilöitä pysyvästä asuinpaikasta vapaa-, koulutus-, ammatti-, liike-, urheilu-, uskonnollisiin ja muihin tarkoituksiin ilman tilapäisen oleskelun maassa (paikka) (1 artikla).

Venäjän presidentin 15. maaliskuuta 2000 antaman asetuksen nro 511 "Laillisten säädösten luokittelusta" ilmenee, että matkailu kuuluu 140.000.000 luokkaan luokitukseen sekä terveydenhuoltoon, fyysiseen kulttuuriin ja urheiluun.

Venäjän federaation talouskehitys- ja kauppaministeriön asetuksella (Venäjän hallituksen asetus 21.12.2000, nro 990) säädetään, että talouskehitysministeriö toteuttaa valtionhallinnon, alojen välistä ja alueiden välistä koordinointia matkailun alalla. Tässä puhumme matkailusta itsenäisenä talouden haarana, mutta ei matkalle. [10]

Tiedetään hyvin, että käsitteellisen laitteen selkeys määrittelee tieteellisen kielen laadun, paljastaa kohteen tai ilmiön olemuksen. Sen puuttuessa tutkimuksen tekijät joutuvat tekemään paljon työtä muiden tekijöiden terminologisten erimielisyyksien ratkaisemiseksi varautumisen varautumiseen yhden tai toisen sanan käytön merkityksestä.

Venäjän federaation matkailutoiminnan perusasiat, joka hyväksyttiin 24. marraskuuta 1996, laati ensin 18 matkailualan käsitteellistä laitetta. Useita matkanjärjestäjiä edustavien työntekijöiden kirjoittajien haastattelemalla todettiin, että laillisesti vahvistettujen käsitteiden käyttämisen kannalta on tärkeää, että joitain niistä on selkeytettävä, ja joitain niistä ei ole olemassa. Selvennykset ovat tarpeen seuraavien olosuhteiden vuoksi: [1]

1. Jotkut Venäjän federaation lainsäädännössä määritellyistä ehdoista, jotka ovat sosioekonomisia luokkia, eivät ole sidoksissa niiden perustavanlaatuisiin käsitteisiin, joista ne ovat peräisin.

2. Sen on laadittava selkeät peruskäsitteet, joiden perusteella nämä matkailualan ryhmät perustuvat.

3. On tarpeen selventää matkailualan käsitteellistä laitetta siten, että sen perusluokkien muodostamisessa on selkeitä suhteita niiden välillä.

Taulukko 1 Venäjän federaation laissa 26.2.1996 tarkoitetut ja selvennystä vaativat turistiluokat.

Nimi ja sanamuoto Turkkilainen luokka Venäjän federaation lain mukaan

Turistiluokan nimi ja ehdotettu sanamuoto

1. oikeus matkustaa, joka on tarkoitettu matkailijan toteuttamiseen

Matkailupalvelujen monimutkaisuus, jonka pohjalta matkustajien oikeus saada lisäkiertomatkansa toteutuvat

2. Tour paketti.

Matkailutuotteiden siirtoa koskeva asiakirja

Asiakirja, jossa vahvistetaan turistituotteen muodostama monimutkainen matkailukokonaisuus tarpeiden toteuttamiseksi kiertueen toteutuksessa.

Majoitukseen, kuljetukseen, matkailijoiden ruokailupalvelut, retkipalvelut sekä oppaiden ja tulkkipalvelujen palvelut sekä muut palvelut, jotka tarjotaan vouchern tarkoituksesta riippuen.

Matkailijalle tarjottavat palvelut, joiden avulla matkustustarpeet voidaan saavuttaa, mikä määräytyy sekä turisti-voucherin että matkailijan kyvyn hankkia lisäpalveluja.

Pöytä. 2 vahvistetaan lisäkäsitteitä, jotka ovat välttämättömiä sellaisten matkailutoimintojen ymmärtämiseksi, jotka eivät sisälly Venäjän federaation 26. marraskuuta 1996 annettuun lakiin.

Taulukko 2 Lisäkäsitteet, joita tarvitaan matkailutoiminnan ymmärtämiseen

Matkailuluokan muotoilu

Osa tuottamattomasta tai materiaalitoiminnasta, joka koostuu hyödyllisistä toimista tai materiaalipalveluista, mukaan lukien tuotteiden tuottaminen ja korjaaminen sekä väestön henkilökohtaisten tarpeiden (hengelliset, esteettiset ja monet muut) tuottamattomien tarpeiden täyttämiseksi.

Matkailupalvelu (turistipalvelu)

Matkanjärjestäjän tarpeellinen (sopiva) toiminta matkailijan tarpeiden tyydyttämiseksi.

Kiertueen aikana tarjottavat palvelut.

Asiakirjassa tallennetut palvelut - turisti-voucher.

Lisäpalveluita kiertueen toteutuksessa

Kulttuuri- ja viihdepalvelut, retket ja muut palvelut, jotka turisti ostaa ja maksaa matkapaketissa

Matkailupalvelut.

Matkailijalle tarjottavat palvelut, mutta asiakirja on matkailupaketti sekä lisäpalvelut.

Matkailutoiminnan peruskirjassa on luku "Valtion sääntely matkailutoiminnassa", joka on olennaisilta osiltaan tämän säädöksen ydin. Täällä on tärkeimpiä lakeja:

Venäjän talouden paikkakunnasta;

matkailutoiminnan valtion sääntelyn periaatteista;

matkailualan valtion sääntelyn tavoitteista, painopisteistä ja tavoista (tavoista).

Art. 3 §: ssä säädetään, että valtio tuntee matkailutoiminnan Venäjän federaation talouden painopistealueeksi. Ensimmäistä kertaa lain normissa todetaan, että matkailu on Venäjän talouden haara ja yksi tärkeimmistä arvoista liittyy tähän haaraan. [7]

Lisäksi matkailualan valtion sääntelyn muotoilemiseksi lain mukaan valtio velvoitetaan edistämään matkailutoimintaa ja luomaan suotuisat edellytykset sen kehittämiselle, määrittämään ja tukemaan matkailutoiminnan suuntaa (eli tekemään valinnanvaraa alueille, joilla kehitetään kotimaista matkailua), muodostamaan ajatus Venäjältä matkailua suosivana maana, tukea ja suojella Venäjän matkailijoita, matkanjärjestäjiä, matkatoimistoja ja heidän järjestöjään.

Jos valtio tunnustaa matkailutoiminnan yhdeksi Venäjän federaation tärkeimmistä talouden aloista, laki olisi tarkoituksenmukaista nimetä (nimetä) tämän alan järjestelmä, ja sijoittaa luku toiseen artiklaan "Matkailualan elinten ja organisaatioiden järjestelmä". Artikkeli voisi antaa tietoja:

matkailun aluetason toimeenpanovirastosta, Venäjän federaation osapuolten toimeenpanovallasta matkailun alalla, paikallisviranomaisten kanssa matkailun alalla;

matkailujärjestöjen tyypeistä huolimatta matkailutuotteiden muodostamisessa, edistämisessä ja toteuttamisessa mukana olleista organisatorisista ja oikeudellisista muodoista;

aineellisten, tieteellisesti-menetelmällisten, mainos-informaatio- ja muiden järjestöjen organisaatioiden järjestöjen tukemiseen;

korkeakoulututkinnon ja toisen asteen ammatillisen koulutuksen oppilaitokset kaikenlaisten ja tyypiltään matkailualalla, riippumatta niiden organisatorisista ja oikeudellisista muodoista;

kaikki Venäjän, alueiden väliset, alueelliset julkiset yhdistykset, jotka ovat luoneet ja toimivat

Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti matkailun kehittämiseksi;

matkailualan resursseja turvautuvien tuotteiden tuotannon tekijöinä;

muita tietoja elimistä ja organisaatioista, jotka ovat matkailutoiminnan linkkejä talouden haarana.

Valtion sääntelyn päätavoitteet Art. 4 Laissa on ilmoitettu:

taataan kansalaisten oikeudet levätä, liikkumisvapautta ja muita oikeuksia matkustettaessa;

ympäristönsuojelu;

luodaan edellytyksiä matkailijoiden koulutukseen, koulutukseen ja kuntoutukseen;

matkailuelinkeinon kehittäminen matkustavien kansalaisten tarpeiden tyydyttämiseksi, uusien työpaikkojen luominen, Venäjän valtion tulojen ja kansalaisten lisääntyminen, kansainvälisten yhteyksien kehittäminen, matkailun tilojen säilyttäminen sekä luonnon- ja kulttuuriperinnön järkevä käyttö.

Samaan aikaan taiteessa. 4 on kirjoitettu, että matkailutoiminnan valtiollisen sääntelyn ensisijaiset suuntana ovat kotimaisen, saapuvan, sosiaalisen ja amatöörimatkailun tukeminen ja kehittäminen. Tarkastelkaamme tarkemmin tätä lain ilmoitusta.

Viime vuosina ulkomailta lähtevän matkailun merkitys on ollut huomattavassa määrin ulkomailta suuntautuvan matkailun osalta ja siten ylijäämävaluutan tuonnin suhteen. Tähän on monia syitä, mutta tärkein on matkailun rajoittamaton kaupallistaminen ja sen seurauksena kotimaisen ja sen jälkeen tulevan matkailun kilpailukyvyn jyrkkä lasku. Siksi matkailutoiminnan valtion sääntelyn olisi ensisijaisesti pyrittävä palauttamaan hyväksyttävä tasapaino saapuvan ja lähtevän matkailun palauttamiseksi kotimaisen matkailun elvyttämiseksi, mikä yleensä auttaisi muuttamaan Venäjän kuvaa matkailun kannalta edullisena.

Valtion tuki ja kotimaisen ja ulkomaan matkailun kehittäminen ovat myönteisiä lainoja, vero- ja tullietuuksien luomista matkanjärjestäjille ja matkatoimistoille, jotka harjoittavat matkailutoimintaa Venäjällä ja houkuttelevat ulkomaalaisia ​​Venäjän matkailuun (lain 4 §). [1]

Erityisen tärkeä kotimaisen matkailun edistämisessä on sosiaalisen matkailun tilan vahvistaminen ensisijaisena, valtion tukena ja valtion avustamana.

Art. Venäjän federaation perustuslain 7 §: ssä säädetään seuraavaa: "Venäjän federaatio on sosiaalinen valtio, jonka politiikan tavoitteena on luoda olosuhteet, jotka takaavat ihmisarvoisen elämän ja vapaan kehityksen." Hyvinvointivaltion tehtävänä on näin ollen edistää kaikkien kansalaisten hyvinvoinnin kasvua (tietenkin ei tasausperiaatteella) ja mahdollisesti elämän tasapuolista jakautumista.

Matkailupalvelujen, lähinnä kotimaisen matkailun, tulisi olla kaikkien väestöryhmien saatavilla. Vain tällä tapauksessa on vakava kannustin laajentaa näiden palvelujen kuluttajien markkinoita, mikä puolestaan ​​on kilpailukykyistä ja tarjoaa matkailun työllisyyden kasvua.

Sosiaalisen matkailun painopisteen vahvistamista voitaisiin edistää antamalla erityinen sosiaalilain säätelevä säädös tai ottamalla käyttöön normit matkailutoiminnan perusasiakirjoihin, jotka lisäävät sosiaalisen matkailun merkitystä kaikkien käytettävissä olevan massaturismin kannalta, varmistaen Venäjän kansalaisten perustuslaillisten oikeuksien toteutumisen ja luodaan valtion ja julkisten protektionististen järjestelmien järjestelmän joka on tarkoitettu sosiaalisen matkailun elvyttämiseen ja kehittämiseen (avustettujen varojen budjetointi) Luodaan julkisen sosiaalisen matkailun rahoitustuen varojen käyttöä hyväntekeväisyydestä ym.).

Matkailutoiminnasta annetun lain julistaminen kotimaisen ja sosiaalisen matkailun valtiollisen sääntelyn painopisteeksi edellyttää tällaisen toimipaikan normatiivista vakauttamista. Tähän liittyen ehdotetaan, että lain toiseen osaan sisällytetään artikkeli "valtion tuki kotimaisen ja sosiaalisen matkailun kehittämiselle" ja mainitaan artikkeli esimerkiksi seuraavassa muodossa:

Valtio, joka toteuttaa Venäjän federaation taloudellista ja sosiaalista kehitystä koskevan viranomaisensa, harjoittaa matkailutoiminnan sääntelyä:

tarjoaa kotimaisen ja sosiaalisen matkailun tukemista ja kehittämistä, luoda suotuisat olosuhteet kansalaisten oikeuksien toteuttamiseksi hankkimalla esteettömät matkailupalvelut;

luodaan tiettyjä Venäjän matkailijoiden ryhmiä: oppilaitosten, vammaisten, eläkeläisten, veteraanien ja muiden pienituloisten kansalaisten sosiaalisia etuuksia omaavien oppilaiden ja opiskelijoiden kanssa, joiden toteuttamista ja määräämistä koskevat edellytykset ovat Venäjän federaation hallituksen määrittelemät;

tukee matkailujärjestöjä, jotka muodostavat ja edistävät kansallista matkailutuotetta, joka on tarkoitettu kotimaisen ja sosiaalisen matkailun osanottajien toteuttamiseen;

kehittää ja toteuttaa ohjelmia kotimaisen ja sosiaalisen matkailun kehittämiseksi;

järjestää propagandaa väestön keskuudessa

ja sosiaalinen matkailu;

rohkaisee suojelusta ja hyväntekeväisyyteen kotimaisen ja sosiaalisen matkailun alalla;

harjoittaa muita tapoja kotimaisen ja sosiaalisen matkailun sääntelyä.

Venäjän federaation hallituksen 31. elokuuta 2000 antama järjestysnumero 1202-p hyväksyi Venäjän federaation väestön terveyden suojelun käsitteen. Käsitteen toteuttamisen periaatteita kutsutaan nimellä: monitasoinen lähestymistapa ennaltaehkäisevien toimien järjestämiseen ottaen huomioon sekä koko väestön yleiset tarpeet että eri alueiden väestön erityistarpeet, yksittäiset sosiaaliset, ammatilliset ja ikäryhmät. Lisäksi käsite korostaa tarvetta lisätä fyysisen kulttuurin, matkailun ja urheilun saatavuutta suurimmalle osalle väestöstä.

Art. 4 §: ssä määritellään myös matkailutoiminnan valtion sääntelymenetelmät. [1]

Näitä ovat:

sellaisten sääntelytoimien luominen, joilla pyritään parantamaan matkailualan suhteita;

tuki matkailutuotteiden myynninedistämiselle kotimaisilla ja globaaleilla matkailumarkkinoilla;

turisteiden oikeuksien ja etujen suojaaminen ja heidän turvallisuutensa varmistaminen;

lisensointi, matkailualan standardointi, matkailutuotteiden sertifiointi;

Venäjän federaatiolle saapumisen, Venäjän federaation lähtöä koskevien sääntöjen vahvistaminen ja pysyminen Venäjän federaation alueella ottaen huomioon matkailun kehittämisen edut;

suorien talousarviomäärärahojen kohdentaminen kohdennettujen matkailun kehittämisohjelmien kehittämiseen ja toteuttamiseen;

matkailualan investointien suotuisten olosuhteiden luominen;

vero- ja tullimääräykset;

myöntää etuusluottoja, verotus- ja tullietuuksien vahvistamista matkanjärjestäjille ja matkatoimistoille, jotka osallistuvat Venäjän federaation matkailutoimintaan ja houkuttelevat ulkomaalaisia ​​harjoittamaan matkailua Venäjän federaation alueella;

avustaminen henkilöstön matkailutoiminnassa;

matkailualan tutkimuksen kehittäminen;

helpottamalla Venäjän matkailijoiden, matkanjärjestäjien, matkatoimistojen ja niiden järjestöjen osallistumista kansainvälisiin matkailuohjelmiin;

kartografisten tuotteiden tarjoaminen;

muita menetelmiä, joita käytetään Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti.

Jokainen laissa lueteltujen matkailutoimintojen valtion sääntelyn keinoja (keinoja) on merkittävä ilmiö, joka edellyttää sellaisten lakien ja muiden säädösten antamista, jotka kehittävät ja laajentavat laillisen sääntelyn kohdetta, joka on matkailutoimintaa. Lisäksi kullakin näistä menetelmistä on oma ympyrä, joka on omat suhteensa suhteeseen, joka syntyy jonkin tai toisen matkailutoiminnan suunnasta.

Matkailuteollisuuden valtiollisen sääntelyn tärkeimmät tavat ovat:

a) matkailutoiminnan lupa;

b) matkailualan matkailutoiminnan ja esineiden standardointi;

c) matkailutuotteiden sertifiointi.

Kaikki nämä menetelmät toteutetaan turisteiden oikeuksien ja etujen turvaamiseksi.

Matkailualan organisatorisen ja taloudellisen kehityksen tekijöiden ja matkailutoiminnan paljastaminen ja tutkimus edellyttivät matkailun käsitteen selkeyttämistä.

Matkailun avulla kirjoittaja ymmärtää sosiaalisen ja kulttuurisen sektorin organisatorisen ja taloudellisen osa-alueen, joka edustaa matkailupalvelujen tuotannon, myynnin ja kulutuksen kokonaisvaltaista ja yksilöllistä toimintaa, ja se sisältyy myös retkien, matkoihin ja muihin turistitapahtumiin perustuvien ulkoiluaktiviteettien järjestämiseen. Samalla matkailu kattaa osana sosiokulttuurista palvelua, jonka tarkoituksena on luoda olosuhteet ihmisen matkailijan hengellisten tarpeiden tyydyttämiseksi maailman oppimisessa ja uusien vaikutelmien saamisessa.

Matkailualan perustana matkailuteollisuus kehittyy, ts. joukko toimialoja ja yrityksiä, jotka edustavat sekä matkailuyrityksiä että infrastruktuuria matkailutoiminnan toteuttamiseksi. Matkayhtiöihin kuuluvat: matkanjärjestäjät, ts. yritykset, jotka osallistuvat matkailutoimintojen, ohjelmien ja matkailupakettien kehittämiseen, luomiseen ja tekniseen perusteluun; Matkailutoimistot myyvät turistituotteita matkailijoille matkanjärjestäjien kanssa tehtyjen sopimusten perusteella. Matkailutoiminnan infrastruktuuriin kuuluvat yritykset, jotka palvelevat matkailijoita matkailuyritysten kanssa tehtyjen sopimusten perusteella: kuljetusyritykset, jotka turvaavat matkailijoiden liikkumisen, majoitushotellit ja muut.

Turkistanin matkailuneuvon matkailualan tilan analyysi

Turkin matkailuneuvon kilpailukykyisen matkailualan luomisen mahdollisuuksien tunnistaminen. Kehittyy Kazakstanin matkailun kehittymistä, tulo- ja lähtevien matkailuvirtojen kehitystä. Pyhiinvaellukset alueen uskonnollisille muistomerkeille.

Lähetä hyvää työtäsi tietokannassa on yksinkertaista. Käytä alla olevaa lomaketta.

Opiskelijat, jatko-opiskelijat, nuoret tiedemiehet, jotka käyttävät tietämyspohjaa opinnoissa ja työssä, ovat hyvin kiitollisia sinulle.

Lähetetty http: // www. allbest. ru /

Turkistanin matkailuneuvon matkailualan tilan analyysi

SK Erzhanova, A.M. Erzhanova

Vuosisadan lopussa. Matkailu on edelleen tehokas keino väestön virkistystarpeiden korvaamiseksi ja väestön laajojen massojen tunnistamiseen. Tämä johtuu valtioiden, avoimien rajojen ja maailmankaupan jatkuvasta kasvusta, keskinäisestä riippuvuudesta ja keskinäisestä riippuvuudesta.

Tärkeä osa työtä on löytää mahdollisuuksia luoda turkkilaisen turistirenkaan kilpailukykyinen matkailuteollisuus, joka parantaa alueen sosioekonomista kehitystä. Matkailualueen potentiaalin arvioimiseksi on tarpeen analysoida seuraavia indikaattoreita:

· Alueen matkailupotentiaali;

· - matkailualan heikkoudet;

· - verotulot talousarvioon;

- yhteiskunnan elämänlaadun paraneminen, joka johtuu työllisyysasteen noususta ja matkailualan keskipalkasta;

· - säilyttäminen historiallisten ja kulttuuriperinnön ja ekologian myöhemmille sukupolville.

Keskeiset perusteet matkailun korkean tason saavuttamiseksi tietyllä alueella ovat: matkailijoiden määrän kasvu, työpaikkojen määrä, tulot (teollisuuden liikevaihto ja talousarvion tulot), jotka liittyvät toisiinsa (ks. Kuva):

· - väestön työllisyyden kasvu on lopputulos matkailualan yritysten liikevaihdon ja kannattavan työn saavuttamiselle;

· - liikevaihdon kasvu - matkailuliikenteen kasvun tulos;

· Vuorostaan ​​matkailuvirran kasvu johtuu matkailijoiden kiinnostuksen syntymisestä ja tehokkaasta kysynnästä;

- matkailunäkökulma syntyy suhteessa tiettyihin matkailutuotteisiin (matkat), mikä aiheuttaa halun mennä matkailumatkalle;

- tehokas kysyntä näkyy onnistuneesti yhteen matkailijoiden kiinnostuksen, matkailutuotteiden hintojen ja potentiaalisten matkailijoiden maksukyvyn kanssa, mikä riittää palvelujen ostoon (matkailu mukaan luettuna);

· Kilpailevia matkailutuotteita muodostetaan turistikohteiden (turistien resurssit: museoiden määrä ja laatu, historialliset ja kulttuuriset muistomerkit, teatterit, luonnonmaisemat ja virkistyskeskukset jne.) Perusteella, jotka ovat matkailun matkailupotentiaalin perusta ;

· Mahdollisuus hyödyntää tätä ensisijaista potentiaalia määräytyy matkailun infrastruktuurien (majoitus, kuljetus, ruoka jne.) Määrän ja laadun mukaan.

Kuva 1 Taloudellisten indikaattorien keskinäinen riippuvuus matkailun kehityksen tasosta alueella

Näin ollen Etelä-Kazakstanin alueen, erityisesti Turkestan-turistirenkaan, mahdollisuuksien analysointiin olisi sisällytettävä seuraavat näkökohdat:

· - maailman ja Kazakstanin matkailun tilanne ja kehityssuuntaukset, Kazakstanin tasavallan saapumis- ja lähtevän matkailuvirrat;

- tiettyjen tulosten saavuttaminen toimenpiteiden toteuttamisessa turkkilaisen turistirenkaan matkailualan pääindikaattoreihin;

- - matkailuun liittyvien indikaattorien dynamiikka;

· Turkistan matkailuneuvon matkailualan kehitysmahdollisuudet, mukaan lukien:

· Arvio alueen käytettävissä olevista matkailurähteistä (matkailukohteiden monimutkaiset kohteet);

· Matkailun infrastruktuurin nykyisten valmiuksien arviointi ja niiden vertailu Kazakstanin indikaattoreihin;

· Maailman ja Kazakstanin matkailun indikaattorien ja kehityssuuntausten analysointi;

· - koostumus perustuu tutkittujen tietojen päätelmiin ja suosituksiin. Tähän mennessä suurin alueen kehitys sai:

· Pyhiinvaellusmatkat alueen uskonnollisiin muistomerkkeihin;

- historiallinen ja kulttuurimatkailu, joka perustuu alueen historiallisten ja kulttuurien muistomerkkien retkikuntaan;

· - virkistyskäyttö virkistysalueilla;

· - ulkoiluun liittyvät liikkeet, joista suurin osa on keskittynyt virkistäytymiseen vesillä, jolla on massa luonne mutta jota valtio ja liike eivät ole hallinnassa;

- - muut matkailutyypit - metsästys, safarit, ekomatkailu, vuoristo jne. - ovat luonteeltaan epätapallisia ja ne perustuvat yksilöllisesti riippuen yksittäisten asiakkaiden toiveista.

Mainitut toiminnot ovat tyypillisiä kaikille alueille, joilla on samanlaiset perus- (kulttuuriset, luonnolliset jne.) Resurssit. Kazakstanin matkailu on kilpailukykyinen

Tänään Kazakstan tarjoaa erikoistuneita, äärimmäisiä matkoja sekä matkoja Silk Roadilla yhdessä muiden maiden kanssa. Nykyiset matkailutuotteet eivät kuitenkaan ole lupaavia. Lupaava matkailutuote olisi keskitettävä laadukkaaseen palvelujen tarjoamiseen maan sisällä.

Taulukossa käsiteltyjen matkailualan ensisijaisten alueiden lisäksi Turkestan matkailuneuvon alueella ovat mahdollisia seuraavia matkailumuotoja:

1) intensiivinen tai rohkaiseva matkailu, joka perustuu sekä alueen yhteisiin vierailuihin sightseeing-tarkoituksiin että yritysten ja instituutioiden työntekijöiden matkoihin matkailualueiden virkistysalueille; tämäntyyppisen matkailun perspektiivisyys määräytyy lähinnä matkailupalvelujen kulutuskysynnän rakenteen mukaan;

2) erikoistunut matkailu:

· Lisensoitu tieteellinen (johtaa arkeologisia kaivauksia kaupungissa ja alueella, tutkimustyöt - historiallisten ja kulttuuristen muistomerkkien perusteella);

· Tieteellinen ja opetuksellinen matkailu, johon sisältyy Kazakstanin kielen opetus, muistomerkkien palauttaminen, etnografian tutkimus, historia, arkeologisten tutkimusmatkojen tekeminen sekä muu erikoistunut matkailu;

3) kulttuuri- ja koulutusmatkailu, joka perustuu alueen valtavaan koulutuspotentiaalin kiihkeisiin kiinnostuksiin, mukaan lukien lukuisat arkkitehtuurin, historian, kirjallisuuden ja arkeologian muistomerkit. Muistomerkkien ja esineiden teknisen kunnon kunnossapito kunnollisessa kunnossa. Suorittaa historiallisen ja arkkitehtonisen arvioinnin esineiden esineistä. Historiallisen perinnön kohteiden käyttö kiertueohjelmien muodostamisessa;

4) viikonlopun reitit (Almatin asukkaille ja alueen asukkaille sekä muualla maailmassa asuville). Tämän tyyppisen matkailun kehittäminen yhdistettynä muinaisten rituaalien, lomien, arjen ja kulttuurin suosimiseen Kazakstanin kansan kanssa tulee olemaan erityisen menestyksekäs itsenäisissä tiloissa, joiden rakentamista varten tarjottiin erilaisia ​​matkailun kehittämisohjelmia (Etelä-Kazakstanin matkailukylien rakentaminen);

5) etnografinen matkailu, joka perustuu potentiaalisen kuluttajan kiinnostukseen ihmisten todelliseen elämään, tutustua kansanperinteisiin, rituaaleihin, luovuuteen ja kulttuuriin. Lupaavin tässä suhteessa on historiallisten rakennusten käyttö elävänä korokkeina väestökulttuurin ja elämän elimille rakennetuille tapahtumille.

6) tapahtumamatkailu, joka perustuu turistien massatilanteeseen houkuttelemiseen hyödyntäen kaiken kulttuurisen tai henkisen elämän tapahtumaa. Tapahtumamatkailun (festivaalit, kilpailut, kaupunkilaiset jne.) Muodostaminen. Vuoden avainpaikan (tapahtumien) kehittäminen ja ajankohtaiset tiedot siitä. Kaupunkien kulttuurisen, tieteellisen ja hengellisen elämän merkittävien merkittävien tapahtumien kehittäminen ja toteutus, uudet loma-ohjelmat, konferenssit, edistykset, pyöreän pöydän keskustelut, jotka houkuttelevat suurta joukkoa osallistujia ja vieraita Kazakstanista ja ulkomailta;

7) etninen matkailu toimii myös kehityksen tekijänä, kun otetaan huomioon maamme menneisyys, kun monet joutuivat siirtämään maasta. Nyt ihmiset menevät paikkoihin, joissa heidän esi-isänsä kerran asuivat.

Matkailuteollisuuden järjestöjen taloudellinen suorituskyky

Järjestäytyneiden ja järjestäytyneiden pyhiinvaeltajien ja matkailijoiden määrä kasvaa yhä enemmän palveluiden, ruokaan ja majoitukseen. Kiinnostus historiallisen ja kulttuuriperinnön muistomerkkien tutustumiseen ja vierailemiseen Turkestan vyöhykkeen ulkopuolella. Kaikki tämä edistää matkailualueen laajentamista. Tällä hetkellä turkkilaisen turistirenkaan alueella, johon kuuluu Turkestanin ja sen lähiöiden alue, jossa on merkittäviä historiallisia ja kulttuuriperintöön liittyviä resursseja, jotka vaativat restaurointi- ja uudistamistyöhankkeita, on oikeutettu pohtia pyhiinvaelluksen ja matkailun aluetta matkailun vetovoimaiseksi.

Pyhiinvaellus-ja matkailutoiminnan kasvu on tehostanut rakentamisen, kaupan, maatalouden ja teollisen jalostuksen aloja. Matkailualan moninkertaistuminen muille talouden aloille vuonna 2011 oli noin 6,0 miljardia kanaa eli 21,6 prosenttia koko tuotannosta tavaroita ja palveluita toimittavilla toimialoilla. 4,4 tuhatta ihmistä eli 16,3% tarjosi moninkertaistava vaikutus, joka yleensä antaa perustan julistaa merkittäviä näkymiä Turkestanin kaupungin ja sen lähiöiden sosioekonomiselle kehitykselle kehittämällä matkailua.

Samaan aikaan Turkestanin kaupungin talous säilyttää maatalouden, liikenteen ja kaupan erikoistumisen, joka ei olennaisesti hyödynnä merkittäviä ainutlaatuisia historiallisia ja kulttuurisia voimavaroja. Historiallisen ja kulttuuriperinnön voimavarojen riittämätön kehitys ilman vakiintunutta matkailujärjestelmää ja teknisen ja viestintäkompleksin heikon laadun vuoksi ei anna hyväksyttävien edellytysten luomista matkailualan käyttöönotolle.

Kulttuuritutkimusten mukaan turkkilaisen kaupungin merkittäviä pyhiinvaeltajia ja turisteja odotetaan. Niiden määrä voi nousta miljoonasta ihmisestä. vuonna 2011 6 miljoonaa ihmistä. vuonna 2015, mikä puolestaan ​​edellyttää matkailuperustan laajentamista, edellyttävät kaupunkisuunnittelun nykyaikaistamista, vahvan historiallisen ja kulttuurisen perustan luomista sekä teknistä ja matkailualan infrastruktuuria laadukkaan palvelun takaamiseksi ja matkailijoiden houkuttelevuuden hyväksi.

Matkailuteollisuuden kasvu laajentaa taloudellisen toiminnan laajuutta, luo uusia työpaikkoja, mahdollistaa verotulojen kasvun teollisuus- ja maataloustuotteiden, rakennusteollisuuden, liikenteen, koulutuksen, kulttuurin, palvelujen jne. Tuotannon kasvun myötä.

Matkailun kehitystä kuitenkin vaikeuttaa se, että kaupunki on luonut edellytyksiä vain rajoitetun määrän turisteille, jotka tarjoavat heille ruokaa ja vapaa-ajanviettomahdollisuuksia. Matkailijoille on olemassa kolmenlaisia ​​reittejä: pyhiinvaeltajat, opetus ja paikalliset lori. Vuosittain Turkestaniin saapuu yhteensä noin puoli miljoonaa järjestäytynyttä ja yhtä monta järjestäytymättömiä turistia. Yhteensä 95% pyhiinvaeltajien turisteista. Matkailualan yritykset järjestävät tältä osin lähinnä lyhyitä pyhiinvaellusreittejä, jotka toteutetaan muutaman tunnin sisällä Ahmed Yassavin nahan mausoleumkompleksin alueella.

Matkailureitit sijaitsevat pääasiassa kaupungin historiallisissa ja kulttuurikohteissa.

Lähikaupunkien reittejä ei ole kehitetty riittävästi huonosti valmisteltujen matkailukohteiden vuoksi. Lisäksi alikehittyneisyys ja joissakin tapauksissa välttämättömän matkailupalvelun puute, tien heikko laatu ja huono palvelu eivät edistä turisteja.

Historiallisen ja kulttuuriperinnön kohteiden arvo on hieman yliarvioitu, joka todellisuudessa ei aina vastaa matkailualan tarpeita.

Turkistanin kaupungin esikaupunkialueella sijaitsevista 96 historiallisesta ja kulttuurimuseosta on tähän mennessä tunnustettu vain 23 potentiaalisten matkailukohteiden arvosta. Näillä sivustoilla on tehtävä suuri määrä töitä niiden restauroinnissa, jälleenrakentamisessa, uudistamisessa ja muokkaamisessa. Samalla on välttämätöntä tehdä kattavaa työtä alueensa parantamiseksi ja luoda hyväksyttävä palvelu ja virkistyspaikat.

Ongelmakysymyksiä ei ole pelkästään alueen suunnittelu- ja viestintäteollisuudessa. Alueen matkailualalla on erittäin pätevää henkilöstöä, ennen kaikkea markkinointialan asiantuntijoita, johtajia, päteviä oppaita ja oppaita (etenkin kielten tuntemusta) ja muita [4].

Turkestanin kaupungin keskimääräinen palkka vuonna 2011 oli hotelliteollisuudessa 23 560 kymmeniä. [4]. On huomattava, että matkailuyritysten alhaiset palkat vähentävät matkatoimistojen tehokkuutta.

Matkailualan yrittäjien ja valtion- ja kunnallisyritysten ylivoimaisen enemmistön ammattitaidon puuttuminen sekä pätevän henkilöstön puute ovat yksi tärkeimmistä syistä alhaisen työtehokkuuden ja alan heikentyneen kilpailukyvyn kannalta.

On syytä panna merkille pieni määrä erityisiä harjoitteluohjelmia ja koulutusohjelmia (uudelleenkoulutus), erityisesti oppaita ja matkaoppaita (esimerkiksi työttömien opettajien keskuudessa).

Turkestan matkailurenkaan koulutusjärjestelmän toinen merkittävä haittapuoli on yliopistojen tuottamien matkailualan asiantuntijoiden ammattipätevyyden puute, mikä estää niiden jatkamisen.

Yleisesti ottaen inhimillisten voimavarojen lisääntymisprosessi toteutetaan riittämättömällä tasolla ja edellyttää sellaisten toimenpiteiden käyttöönottoa, joilla edistetään koulutusta keskittyen nykyaikaisiin teknologisiin tarpeisiin ja markkinoiden vaatimuksiin.

Turistiliiketoiminnan ja kulttuuriorganisaatioiden aiheiden kanssa yhteensovittamisen lisäksi on tarpeen laatia perusedellytykset matkailun järjestämiseen liittyvän valtion järjestämisen hanketta varten.

Matkailualan tilan arvioinnin perusteella kirjoittajat löysivät mahdollisuuksia ja rajoituksia, etuja ja haittoja strategian kehittämisessä matkailun kehittämiseksi Etelä-Kazakstanin alueella.

Turkestan turistirengastuksella on tiettyjä etuja. Luonnon-ekologiset, historiallis-kulttuuriset ja vapaa-ajan mahdollisuudet ovat merkittäviä, joihin voi kuulua:

- mahdollisuus järjestää näyttelyitä, seminaareja ja teemakokouksia;

· - kulttuuristen ja historiallisten historiallisten muistomerkkien saatavuus;

· Sellaisten julkisten ja kaupallisten organisaatioiden saatavuus, jotka voivat myötävaikuttaa matkailun kehittämiseen;

· Uskonnollisten tapahtumien järjestäminen;

· - yhteisten hankkeiden toteuttaminen Etelä-Kazakstanin alueen alueiden kanssa makrotason matkailutuotteiden edistämisen yhteydessä;

- kaupungin matkailualan kilpailukyvyn parantaminen kohdennetun aluepolitiikan avulla.

Alueen vahvuuksien perusteella on todettu seuraavat:

- suotuisa maantieteellinen sijainti, joka mahdollistaa matkailijoiden houkuttelemisen;

- korkea kysyntä ja vakaa sosioekonominen tilanne alueella, mikä edesauttaa matkailupalvelujen alueellista kysyntää;

- mahdollisuus matkailupalvelujen markkinoiden kasvuun käytettävissä olevien matkailurähteiden ja infrastruktuurin tehokkaalla käytöllä;

· - ulkomaisten ja Kazakstanin sijoittajien houkutteleminen turkkilaisen turistirenkaan turistiinfrastruktuurin kehittämiseksi;

· Mahdollisuus saavuttaa Turkestanin kaupungin kehityksen taso Kazakstanin hengelliseksi, kulttuuriseksi ja matkailukeskukseksi tunnustettujen maailman pyhiinvaelluskeskusten ja matkailun keskuksille;

- kansalaisten lisääntynyt kiinnostus historialliseen ja kulttuuriperintöön;

· Mahdollisuus saada Turkestanin kaupunki sisällyttämään Unescon alustavaan luetteloon maailman tunnustetun henkisen, kulttuurisen ja matkailukeskuksena.

Mahdollisuuksien lisäksi tunnistetaan myös uhkia, kuten:

- kasvava kilpailu Kazakstanin matkailualueiden välillä;

- - alueen ekologisen tilan vaurioituminen

· - lähtevän matkailun vahvistaminen lähialueille ja ulkomaille tarjonnan alhaisen tason ja korkeiden hintojen vuoksi.

Matkailun vahvuuksien ja mahdollisuuksien vertailu Turkestan matkailureitillä on mahdollista tunnistaa matkailutuotannon tärkeimmät tyypit, jotka voivat tulla turkkiteollisuuden kasvureitiksi Turkestanin kaupungissa.

Näihin tyyppeihin kuuluu ensinnäkin pyhiinvaellusmatkailu. On välttämätöntä luoda ihmisarvoinen kuva Turkistanin kaupungin houkuttelevuudesta Silk Roadin kehittyneenä matkailukeskuksena sekä tarjota turisteille ja pyhiinvainoille uusi turvaaminen, talouden resurssien lisääminen kaupungin talouselämään ja väestön elämänlaadun ja elämänlaadun parantaminen. Pyhiinvaellusmatkailun kehittäminen voi edistää nykyaikaisten ja mukavien hotellikompleksien rakentamista, parantaa teiden, ajoneuvojen, viestinnän ja infrastruktuurin laatua.

Etelä-Kazakstanin alue ja erityisesti Turkestanin kaupunki ovat matkailijoiden houkutteleva alue sijainnin, ilmasto-olojen, ekologisen tilan sekä kulttuurisen ja historiallisen perinnön kannalta.

Monumentteja muistomerkkien läsnäolo, arkkitehtoninen ja etnokulttuurisen ympäristön onnistunut uudistaminen sekä matkailualan infrastruktuurin sijoittaminen siihen mahdollistavat Turkestanin muuttuvan matkailun ja pyhiinvaelluskeskuksen.

Kaupungin kehittymistä haittaavat kuitenkin monet ongelmat, kuten kaupungin esittämä ulkonäkö ja arkkitehtoninen kuva, juomaveden puute, teiden ja viemäröintijärjestelmien hätätilanteet sekä matkailualan palveluiden puute. Erityisen akuutti ongelma on matkailutoiminnan laajentaminen johtuen uusien lähialueiden osallistumisesta esikaupungin rikas- ja kulttuuriperintöön.

Yksi matkailun kehittämisen edellytyksistä alueella on matkailutoiminnan valtion sääntelyn parantaminen. Seuraavat toimenpiteet olisi toteutettava valtion sääntelyjärjestelmän ja matkailutoiminnan tukemiseksi:

- laatia ehdotuksia tilastollisen kirjanpidon ja raportoinnin järjestelmän parantamiseksi matkailualalla;

· Turvallisuuden turvaaminen - erottamaton osa laadukasta matkailutuotteita;

- parantamaan matkailupalvelujen laatua standardoinnin, sertifioinnin, matkailutoiminnan lupien myöntämisen vaatimusten mukaisesti;

· Parantamaan henkilöstön koulutusta ja ammattikoulutusta matkailualalla;

- varmistaa alan riittävän rahoituksen taso muun muassa houkuttelemalla luottorahoja ja investointeja;

- vahvistaa julkisten organisaatioiden roolia matkailun kehittämisessä.

Kulttuuri-, historiallis- ja virkistysalueiden kehittämiseksi ja säilyttämiseksi sekä matkailuyrityksen edistämiseksi olisi toteutettava seuraavat toimenpiteet:

- alueen kulttuuristen, historiallisten ja luonnonvarojen säilyttämisen ja järkiperäisen käytön varmistaminen;

- matkailun arvojen edistäminen ja ympäristön kunnioittaminen väestön keskuudessa;

· Toimenpiteiden toteuttaminen historiallisten muistomerkkien palauttamiseksi sekä ympäristön ja muiden matkailurähteiden suojelemiseksi;

- seurata alueen matkailun kehitystä matkailualan tarjonnan ja kysynnän markkinoiden tutkimiseksi;

· - toimenpiteiden kehittäminen alueen erikoistuneiden matkailutyyppien kehittämiseen (ekologiset, maaseudun, lasten ja nuorten, urheilu- ja virkistystoiminta, kulttuuri ja koulutus jne.);

- turvaamaan alueen sosiaalisen ja vapaa-ajan matkailun kehittäminen;

- uusien reittien kehittäminen, jolloin matkailijat voivat tutustua historiallisiin ja kulttuurillisiin monumentteihin;

· Matkailutuotteiden mainonnan ja tiedottamisen edistäminen kotimaisilla ja ulkomaisilla markkinoilla.

· - matkailualalla tapahtuvan yhteistyön ratkaiseminen ulkomaiden ja IVY-maiden kanssa.

1. Kazakstanin tasavalta. Hallitusta. Turkestanin kehittäminen Kazakstanin hengelliseksi, kulttuuriseksi ja matkailukeskukseksi 2007-2015. Toxanova A.N. Liiketoiminnan perusteet. - Astana, 2008.

2. Kazakstanin tasavallan tilastokomission raportti. Etelä-Kazakstanin alueen hallinnolliset ja alueelliset yksiköt 1. tammikuuta 2011.

3. Kazakstanin tasavalta. Hallitusta. Kazakstanin matkailualan lupaavien alueiden kehittämisohjelma 2010-2014. - Astana, 2010.

4. Alimkulova A.K. Innovatiivisten teknologioiden käyttö matkailualan organisaatiossa // Nykyaikaisen Kazakstanin innovatiivinen kehittäminen: talous, hallinto ja oikeus: Intern. tieteellinen ja käytännöllinen. Koko 29 s. 2010 - Karaganda, 2010. - 333 s.

Lähetetty Allbest.ru

Samankaltaisia ​​asiakirjoja

Matkailuteollisuuden organisaation ominaisuudet. Matkailuyritysten toimintaohjeet. Teknologian asiakaspalvelu. Matkailutuotteiden luomisprosessi. Taloudelliset tiedot resurssien analysoinnista, matkailutuotteiden luomisesta ja edistämisestä.

Venäjän federaation matkailumarkkinoiden rakenne. Venäläisen lähtevän matkailun dynamiikka ja kehityssuuntaukset. Lähtövirtauksen analyysi Aasian, Euroopan ja Lähi-idän maissa. Ulkoisen taloudellisen tilanteen vaikutus venäläisen lähtevän matkailun kehitykseen.

Saapuvan ja lähtevän matkailun käsite ja olemus. Venäjän houkuttelevuus kiinalaisille matkailijoille, heidän motivaationsa. Näkymät Primorsky Krai kehitykselle. Matkailuvirtojen dynamiikka. Alueen matkailualan esineiden kehittämisen indikaattorit.

Matkailutoiminta. Lisensointi, matkailualan standardointi, matkailutuotteen sertifiointi. Matkailutuotteiden muodostumisen, edistämisen ja toteutuksen ominaisuudet. Matkanjärjestäjä. Matkatoimisto. Suunnittelu, tuotteen elinkaari.

Ison-Britannian matkailupotentiaalin analysointi; matkailurähteiden ominaisuudet, infrastruktuuri, matkailutyypit; nykyaikaisen matkailualan arviointi. Venäjän lähtevän matkailun tilastot, erityisesti kiertokulku Iso-Britanniassa.

Yaroslavlin kaupungin materiaalisten ja teknisten resurssien nykytila. Ominaispiirteet kaupunkien viestinnässä. Sosio-kulttuurisen ja matkailun infrastruktuurin kehityksen tilaa ja näkymiä. Matkailupalvelun ohjelman kehittäminen.

Markkinointi Kazakstanin matkailutuote. Valtion sääntelyjärjestelmän kehittäminen ja matkailutoiminnan tukeminen. Matkailuteollisuuden suoritusindikaattoreiden koulutusjärjestelmä. Asiantuntijan osaamismalli.

Maailmanlaajuisen matkailuteollisuuden nykytila. Matkailumarkkinat Venäjän federaatiossa. Matkailupotentiaalin arviointi ja näkymät matkailun kehittämiselle Belgorodin alueella. "Equatorin" matkatoimiston toiminnan ja uusien matkailukohteiden kehittäminen.

Matkailutuotteiden kilpailukyvyn parantaminen tulo- ja lähtevän matkailun markkinoilla. Kokonaisvaikutus kuluttajiin matkailupalvelun vaiheissa. Analyysi matkanjärjestäjän LLC "Kansainvälisen akatemian vuorikiipeilyn" toiminnasta.

Tutkimus Japanin tulevan ja lähtevän matkailun sosiaalisesta kehityksestä. Matkailumatka Japanissa, jolla on erittäin tärkeä, rituaali merkitys. Maakohtaisten arvioiden mukaan ulkomaisten matkailijoiden määrä. Japanin matkailun houkuttelevuuden lisääminen.

Arkistossa tehdyt teokset on suunniteltu kauniisti korkeakoulujen vaatimusten mukaisesti ja niissä on piirustuksia, kaavioita, kaavoja jne.
PPT-, PPTX- ja PDF-tiedostot on esitetty vain arkistoissa.
Suosittelemme lataamaan työt.

Top