logo

Aerodynaaminen kone on jo pitkään ollut vain tuotantolaite ja simulaattori laskuvarjoille. Nykyään tämä laite löytyy viihde- ja huvialalta.

Tuulitunnelissa on hyvin yksinkertainen muotoilu, joka tarjoaa voimakkaan ilmavirran, joka pitää esineen tai henkilön kiinni. Tämän ominaisuuden ansiosta voit laajalti soveltaa sitä eri toimialoilla ja tuotannossa. Esimerkiksi tuulitunneli on erittäin suosittu ulkomaalaisten viihdyttäjien kanssa, mikä tekee tämäntyyppisestä liiketoiminnasta yhden kannattavimmista. On mielenkiintoista, että kaiken koneen suosion ansiosta jopa suurissa kaupungeissa on harvoja yrityksiä, jotka ovat valmiita tarjoamaan tällaista vetovoimaa, mikä tarkoittaa, että kilpailu ei ole hieno. Koska se on yksi uusista amerikkalaisista liiketoiminnan ideoista, se tuo sinulle hyviä tuloja, jos yrität työskennellä kovasti.

Tuulitunneli, laitteiden hinta - avoin liiketoiminta

Huolimatta siitä, että yritystä pidetään pienenä, omistajan kustannukset eivät ole lainkaan pieniä. Kyllä, ja tunnissa viihdettä tässä suunnittelussa on noin 8 tuhatta ruplaa. Ja tämä hinta ei sisällä niin paljon laitteiden kustannuksia kuin koneen virransyötön kustannukset.

Tuulitunnelin kustannukset

Nykyään aerodynaamisten laitteistojen markkinoilla on mahdollista hankkia paitsi valtavia yksiköitä myös liikkuvia laitteita, jotka ovat erittäin käteviä. Kyllä, ja ne ovat halvempia. On kuitenkin huomattava, että halvin matkaviestinnän suunnittelu maksaa noin 3-10 miljoonaa ruplaa riippuen lisävaihtoehdoista. Kallis ADT, jolla on kaikki toiminnot ja kestävyys, maksaa noin 20-30 miljoonaa ruplaa. Näiden asennusten mitat ovat myös huomattavasti suurempia kuin edelliset vaihtoehdot. Kalliimpia ammatillisten autojen kustannukset ovat noin 100 miljoonaa ruplaa. Tällaista ADT: tä erottaa paitsi kulutuskestävyys ja valtava määrä käyttökelpoisia vaihtoehtoja, myös matala melutaso ja pieni virrankulutus. Osta kuitenkin usein maksaa itselleen, koska se maksaa itsensä melko nopeasti.

Aerotruban käyttö ja ylläpito

On mahdollista pitää kalliita paitsi itse laitteisto, myös sen työ ja kunnossapito. Tosiasia on, että jokin ehdotetuista laitoksista vaatii runsaasti energiaa riippumatta siitä, toimiiko se sähköllä tai dieselpolttoaineella. Sähkönkulutus alkaa 250 kW / h ja päättyy valtava 2-3 megawattia. Keskimääräinen indikaattori, erityisesti mobiiliasennuksissa, on noin 350-500 kW / tunti. On kuitenkin otettava huomioon se, että tällaisilla rakenteilla on kaksi tilaa: vakio ja vahvistettu. Kaikki riippuu laitoksen käyttämästä painosta ja ilmavirran halutusta laadusta.

Diesellaitoksilla on pääsääntöisesti myös kaksi vaihtoehtoa: keskipitkä ja vahvistettu. Ja polttoaineen kulutus on noin 30-50 litraa tunnissa. Näin laitteen käyttöaika maksaa 1200-3000 ruplaa.

Neuvoja: jos aiot tulla suuryrittäjiksi ja ostaa suuria ja kalliita ADT-asennuksia, saatat joutua miettimään voimalaitoksen rakentamista sille. Mutta on syytä muistaa, että nämä yksiköt ovat harvoja, ei vain siksi, että ne ovat kalliita, vaan myös siksi, että jos teet niitä paljon, se voi johtaa energiakriisiin.

Laitteiden asennuksen ja liiketoiminnan aloittamisen kustannukset

Sen lisäksi, että asennus itse maksaa 3-100 miljoonaa ruplaa, kannattaa miettiä, mistä se korjata. Lisäksi sinun täytyy rakentaa erityinen huone ja voimalaitos, jos tarvitset sitä, tarvitset myös nosturipalveluja, koska laitteita ei ole helppoa korjata. Plus, kaikki tämä tarvitsee jatkuvasti ostaa lisäosia ja tehdä korjauksia. On paljon helpompaa luoda siivousyritys tyhjästä tai järjestää mini-tuotanto autotallissa.

Asennuksen lisäksi tarvitset laitteita, nimittäin erilaisia ​​kypärät, käsineet, haalarit ja naamiot. Kustannukset 10 sarjaa maksaa noin 100 tuhatta ruplaa. Mainonta, dokumentointi ja muut kulut maksaa sinulle 100 tuhatta ruplaa. Varasto, erilaiset turvallisuustekijät ja melun eristäminen - lisäksi 200 tuhatta ruplaa.

Avustukset aerotrubyn asennuksesta

Ottaen huomioon, että dieselin tai sähköisen tuulitunnelin käyttökustannukset ovat noin 3 tuhatta ruplaa ja 8-10 tuhannen ruplan asiakkaille ei ole valtavaa ihmisten kulkua, joka haluaa kokeilla mielenkiintoista viihdettä. On kuitenkin syytä harkita, että vaikka otat ADT: n vähintään kaksi tuntia päivässä, saat hyvän tuloksen. Lisäksi ammatilliset laskuvarjohyppääjät kouluttavat jatkuvasti valtavia summia, ja jos ne muodostavat suuren osan asiakkaista, sinun ei tarvitse huolehtia tuloista.

Vinkki: investoiminen tuulitunneliin ei ole kannattava sijoitus ilman riskejä. Siksi ennen kuin aloitat työskentelyn tällä alalla, sinun on laskettava taloudellisesti kysyntä ja kannattavuus alueella, josta pidät liiketoiminnan kehittämisessä. Vaarana ei ole maksaa takaisin valtavia investointeja on liian suuri, joten älä ole hankalaa ja pyydä ammatillista neuvontaa tästä asiasta.

Mistä ostaa tuulitunnelin?

Koska aerotrubin laitteet ovat todella kalliita, on tarpeen analysoida tällaisten laitteiden markkinat ennen ostoa. Mistä löytää toimivaltaiset toimittajat? ADT tuotetaan paitsi ulkomailla, myös Venäjällä. Varmista, että etsit arvosteluja ja neuvoja niille, jotka harjoittavat tällaista liiketoimintaa ja ymmärtävät sen yksityiskohtia.

  • Voit kokeilla aerotube itse tai ostaa lennon todistuksen verkkosivustona lahjaksi http://www.nebo-v-podarok.ru. Jos pidät äärimmäisistä urheilulajeista, suosittelemme kokeilemaan laskuvarjohyppyjä, lentäen ilmapalloa, helikopteria ja paljon muuta. Kaikki tämä löytyy myös yritykseltä "Sky lahjaksi".
  • Voronezhin kotimainen yritys "Tornado" tuottaa laitteita, joiden arvo on noin 4 miljoonaa. Tietenkin he voivat löytää kalliimpia ja ammattimaisempia yksiköitä.
  • Kaikki tietävät, että voit ostaa kotimaisten pienyritysten laitteita Kiinasta. Mutta Kiinan tuulitunnelit löytyvät 3 miljoonasta ruplasta. Ja ehkä se on budjettivaihtoehto, joka on riittävän korkealaatuinen.
  • Saksa ja Tšekin tasavalta tuottavat parhaita laitteita suhteessa "hinta / laatu" ja niiden tuotteiden kustannukset ovat hieman korkeammat - 6-7 miljoonaa ruplaa. Korkeista kustannuksista huolimatta niiden asentamisen yhteydessä ei ole tarpeen ottaa huomioon paljon vivahteita, ja niiden käyttö on tarpeen jatkuvasti korjata.
  • Valkovenäjän yritykset tuottavat melko korkealaatuista ja kestävää ADT: tä 3,5 miljoonan ruplan hintaan.

Tallenna artikkeli 2 napsautuksella:

Tuulitunneleiden liiketoimintaa ei tuskin voi kutsua pieniksi kustannusten vuoksi, vaikka sitä kutsutaan myös nimellä. Ne, jotka aikovat tehdä tämän, joutuvat sijoittamaan paljon rahaa. Tällainen liiketoiminta ei selvästikään ole sopiva aloittelijoille, mutta kokeneet ja varakkaat yrittäjät voivat tehdä investointeja tällaiseen liiketoimintaan. Mutta heidän on myös oltava varovainen ja tutkittava huolellisesti tällaisten palvelujen kysyntää.

LIIKETOIMINTA AIRTUBE-ATTRAKTIOSSA

Ansaitse 3,427,000 ruplaa. kuukaudessa, joka ilmentää ihmisten unelmia lentämisestä

Tervetuloa sivuston "FreeFly Technology"

Jos olet täällä, olet todennäköisesti ajatellut avata tuulitunnelin jossakin maailman kaupungeista. Lentokoneella lentäminen on palvelu, joka on ymmärrettävää lähes kaikille maapallon asukkaille. Loppujen lopuksi miljardit ihmiset maan päällä unelmoivat lennon tuntemisesta!

Jokin aika sitten valitsimme lentokoneen itse, tutkin tämän aiheen yksityiskohtaisesti, valmistajat ja kohtaamme monia eri asioita. Siksi, jotta voisimme helpottaa elämääsi, olemme valmistelleet sinulle liiketoimintasuunnitelman ja yksityiskohtaisemman kuvauksen kehitetystä aerotrubista.

Lähestyminen markkinoilta.

99% tuulitunnelista valitsevista haluaa löytää vaihtoehdon vähimmäiskustannuksin. Näin ollen kysymys alkuinvestoinnista ja tuotteen lähestymistavasta (lentoputki) asetetaan eturintamassa. "Miksi minun pitäisi ostaa lentopäällyste 50 miljoonalle ruplalle, jos voin ostaa 30 miljoonaa ruplaa."

Tämä ei ole täysin totta strategisesta näkökulmasta. Projektin rakentamisessa sinun on ensin miettiä, mitä markkinointistrategiaa noudatat (jonka määrittelee se alue, jossa haluat asentaa kiitoradan), sillä jokaisella yleisöllä on omat vaatimukset hankkeen teknisille parametreille. Markkinointistrategialle on valittu erityinen aerotrub-projekti, ei päinvastoin, kuten monet ovat tottuneet: "Rakennamme lentokoneen (ostaa) ja sitten aloitamme mainonnan."

Alla on tällä sivustolla tunnistettu kolme pääluokkaa asiakasta. Mutta tosiasiassa on yli 10. Ja kun avaat aerotube sinun pitäisi ymmärtää työn vivahteet ja kunkin tarpeet.

Esimerkiksi:

Olette rakentaneet tuulitunnelin, mutta käy ilmi, että siinä ei ole tarpeeksi sileää virtausta. Urheilijat tulevat, lentävät 5 minuuttia ja menevät, koska virran laatu ei sovi. Vaikka kukin heistä voisivat ostaa 10 tunnin lentoaikaa.

Tehtävämme ei ole myydä sinulle tuulitunnelia. Tehtävämme on auttaa sinua valitsemaan projekti ja markkinointistrategia, jonka avulla voit saavuttaa halutut tulokset.

Mikä on tuulitunneli?

Aerotube - nämä ovat tunteita!

Muistatko tunteitasi ensimmäisistä päivistä omistavan oman auton, ratsastuksen maailmanpyörä tai edes ensimmäisestä suudelmasta?

Ensimmäisen lentokokemuksensa lentomatkustajat kokevat samanlaista häiritsevää tietoisuutta ja henki-tunteita.

Tunne siivet selän taakse, henkilö haluaa kokea lentämisen tunteen uudestaan ​​ja uudestaan.

Aerotube antaa ihmiselle mahdollisuuden saada lentämisen tunteen kuin laskuvarjohyppy, mutta täysin poistaa todellisen lennon vaaran taivaalla.

Liiketoiminnan näkökulmasta avainasemassa seuraavassa...
Seth Godin - yksi kuuluisimmista markkinoijista maailmassa ja bestseller-myyjä Violet Cowin kirjailija, sanoo, että menestyksekkäässä tuotteessasi täytyy olla markkinointi itse. Tämän jälkeen ihmiset ovat vilpittömästi halukkaita kertomaan asiasta kaikille heidän ystävilleen ja tuttavillesi.

Kun lentävät tuulitunneliin, jokainen asiakas tulee vilpittömästi "myyntipäälliköksi", joka houkuttelee muita ihmisiä.

Kohdeyleisö aerotruby

Kuinka paljon voit ansaita tästä?

Tyypit aerotrub

Jokainen aerotrub-paketti sisältää:

Tietoja FreeFly-tekniikasta

FreeFly Technologyn yritys vuonna 2017 tuli itsenäiseksi osastoksi kokeellisen suunnittelutoimiston AKM-Avian tehtävästä, joka on vastuussa "tuulitunneleiden" suunnasta.

AKM-Avian asiantuntijoiden laaja kokemus (ACM: Aeronautic Constructions Manufacturing - perustettu vuonna 2011), joka kertyi ilmailutekniikan menestyksekkääseen kehittämiseen, tuli vankka perusta onnistuneiden kaupallisten tuulitunnelien tuottamiselle ja käynnistämiselle.

Ilma-alusten aerodynamiikan ja kohdeyleisön tarpeiden yksityiskohtainen ymmärtäminen mahdollisti suunnittelun ja tuotannon ainutlaatuiset aerotube-mallit, kolmasosa taloudellisemmasta (verrattuna markkinoilla oleviin) ja täyttää kaikki nykyaikaisten sijoittajien tarpeet.

Toteutetut hankkeet

Hankkeet töissä

Projektiryhmä

Projektiryhmään kuuluu yli 20 henkilöä, jotka vastaavat aerotrubin suunnittelusta, tuotannosta ja markkinoinnista.
Hankkeen tekniseen ja kaupalliseen osaan liittyviin kysymyksiin vastaaminen auttaa sinua löytämään:

Usein kysytyt kysymykset

Yhteistyökumppanimme

Nämä ovat ihmisiä, joilla on suora yhteys aerotrub-markkinoille. Opettajina, markkinoijina, ohjaajina.
He osallistuvat aerotrubin esityksiin ja voit pyytää heidän palautettaan.

Se, että käytät tätä sivustoa, tarkoittaa, että hyväksyt tämän tietosuojakäytännön ehdot.

  1. Linkit muihin sivustoihin. Tämä tietosuojakäytäntö koskee vain tämän sivuston keräämiä tietoja. Tämä sivusto saattaa sisältää linkkejä muihin sivustoihin, joita me emme omista, eikä meitä valvota. Emme ole vastuussa näiden sivustojen tietosuojakäytännöistä. Kun poistut sivustostasi, lue kunkin sivuston tietosuojatiedot, jotka keräävät henkilötietoja.
  2. Henkilötietojen luottamuksellisuus. Yksityisten tietojen hankkiminen. Saamme henkilökohtaisia ​​tietoja sinusta kun lähetät meille kirjeen. "Henkilökohtaisilla tiedoilla" tarkoitetaan henkilötietojen tunnistamiseen käytettäviä tietoja, esimerkiksi sukunimiä, sähköpostiosoitetta ja puhelinnumeroa. Yksityisten tietojen käyttö. Käytämme henkilökohtaisia ​​tietoja kommunikoida kanssasi muilla tavoilla. Jos esimerkiksi lähetät meille viestin tämän sivuston kautta, voimme käyttää henkilötietojasi vastaamaan siihen sekä ilmoittaa muutoksesta palveluiden tarjoamisessa yritykselle lähettämällä tekstiviestin tai sähköpostiviestin. Emme myy, vuokraa tai vuokraa käyttäjien luetteloita sähköpostiosoitteilla kolmansille osapuolille.
  3. Ei-henkilökohtaiset tiedot. Meidän käytäntömme koskee ei-henkilökohtaisia ​​tietoja. Saamme kerätä ei-henkilökohtaisia ​​tietoja vierailustasi sivustoon, mukaan lukien katsomasi sivut, valitsemasi linkit ja muut sivustosi käyttöä koskevat toimet. Lisäksi voimme kerätä tiettyjä vakiotietoja, joita selaimesi lähettää mihin tahansa vierailemasi sivustoon, kuten IP-osoitteesi, selaintyyppi ja kieli, sivustolle kulunut aika sekä vastaavan verkkosivuston osoite.
  4. Muutokset tähän tietosuojalausumaan. Pidätämme oikeuden tehdä muutoksia tai lisäyksiä tähän tietosuojakäytäntöön ajoissa, kokonaan tai osittain.

Lentoalueen halkaisija on 2,2 metriä

lentoalueen lasituksen korkeus on 4,2 metriä (mahdollisesti enemmän);

asennus 360: n (jopa 450) kW: n virrankulutus;

virtausnopeus jopa 75 m / s;

koko asennuskorkeus 15,5 metriä;

melutaso jopa 87 dBA (lentoalueella);

kierrosluvut / ruuvit (х2) 1500-2200 rpm;

asennuspaino noin 25 tonnia;

miehitetty alue (vähintään 120 neliömetriä). m

18500000

Perushintaa (ilman arvonlisäveroa)

AeroProject 2500

Lentoalueen halkaisija 2,5 metriä

lentoalueen lasituksen korkeus on 4,2 metriä (mahdollisesti enemmän);

tehon kulutus 650kW;

virtausnopeus jopa 75 m / s;

koko asennuskorkeus 16 metriä;

melutaso jopa 87 dBA (lentoalueella);

kierrosluvut / ruuvit (х2) 1500-2200 rpm;

asennuspaino noin 28 tonnia;

miehitetty alue (vähintään 120 neliömetriä). m

24500000

Perushintaa (ilman arvonlisäveroa)

AeroProject 3000

Lentovyöhykkeen halkaisija 3,0 metriä

lentoalueen lasituksen korkeus on 4,2 metriä (mahdollisesti enemmän);

laitoksen tehonkulutus jopa 900 kW;

virtausnopeus jopa 75 m / s;

koko asennuskorkeus 16,5 metriä;

melutaso jopa 87 dBA (lentoalueella);

kierrosluvut / ruuvit (х2) 1500-2200 rpm;

asennuspaino noin 38 tonnia;

miehitetty alue (vähintään 120 neliömetriä). m

Aerotube - mistä ostaa

Idea: Nelli Fedosenko
Vain 10 vuotta sitten he lähettivät minulle ajatuksen lentokoneesta.

Ja huomautukset ajatukselle (kommentit siirrettiin sitten foorumiin) ehdotti, että Aerotube oli hieno asia, mutta laitteet olisivat erittäin kalliita.

Monet ihmiset kutsuivat idean utopistiksi.

Toisaalta monet nykyään ovat riippuvaisia ​​laskuvarjosta. On olemassa samankaltaisia ​​yrityksiä - joissa rahaa he antavat ihmisille hypätä laskuvarjoilla. Ja kone samaan aikaan - asia ei myöskään ole halpa.

Ja jos on laskuvarjohyppyjä yritykseen, niin miksi yritysten ei pitäisi olla kuin lentävät lentokoneita?

Ensimmäiset yritykset lentokoneessa

Näiden seikkojen perusteella oli ilmeisesti liikemiehiä, jotka päättivät luoda liikennöidä lentoja Aerotubessa. Nykyään Moskovassa on useita tällaisia ​​yrityksiä (ne ovat Pietariin, Pietarin ensimmäinen lentopäällyste ilmestyi niin kauan sitten - vuonna 2010); jopa vuoden 2013 Business Youth Coaching -tapahtumassa yksi tyttö edusti liikennettä Aerotubessa - ja sikäli kuin tiedän, hän ansaitsi yli 120 tuhatta ruplaa (koska Coachingin lopussa hän otti lavalle ja jakoi menestyksensä).


(kuva milanadbogdan.mypage.ru)

Ilmaputken leviäminen Venäjällä ja Ukrainassa

Aerotruban nähtävyydet ovat nykyään paitsi Moskovassa ja Pietarissa, myös Tšeljabinskissa ja Samarassa:

Ja jos tämä vetovoima esiintyy monissa kaupungeissa, niin palvelu on kysyntää ja maksettavaa.

Kun hakulausekkeet ovat sanaa "Aerotube", tällainen vetovoima on jo olemassa seuraavissa kaupungeissa (luettelo sisältää sekä venäjän että ukrainan kaupungit, lajittelin ne aakkosjärjestykseen):

adler
Barnaul
Volgograd
Voronezh
Devyatkino
Dnepropetrovsk
Donetsk
Jekaterinburg
Zelenogorsk
Izhevsk
Irkutsk
Kazan
Kemerovo
Kiev
Krasnogorsk
Krasnodar
Krasnojarskin
Kuzmolovo
Moskova
Minsk
Nizhny Novgorod
Novosibirsk
Odessa
Omsk
Pervouralsk
permanentti
Podolsk
Rostov-on-Don
Samara
Pietari
Saratov
Sotši
Tver
Toksovo
Toljatti
Tula
Tjumen
Ulyanovsk
Ufa
Khimki
Chelyabinsk
tsekit
Jaroslavl
(jos tietty kaupunki on määritetty, mutta siinä ei ole vielä aerotrubia,
Tästä syystä kysyntä on toimittamatta;
enemmän aikaa tuoda tänne aerotrub!)

Mielestäni tämä luettelo on hyvin puutteellinen. En näe tässä muutama kymmeniä venäläisiä (ja ukrainalaisia, etenkin keinona) kaupunkeja, joiden väestö ei myöskään olisi kieltänyt tällaista lahjaa lennon muodossa lentokoneessa.

Mistä ostaa tuulitunnelin

Laitteisto on tietysti kallista (maksaa useita miljoonia ruplaa).

Aeropotok - aeropotok.ru: n omistaja yrittäjä Ignatov E.N. on kuitenkin jo useiden vuosien ajan ostanut useita tällaisia ​​laitoksia (vuodesta 2006 lähtien) (mikä tarkoittaa, että se kannattaa).

Lisäksi hän osti ensin Valkovenäjän tuotannon. Mutta kävi ilmi, että tämä asennus ei ole harkittu ja se toimii huonosti (sitä on joko hienostunut tai se aiheuttaa paljon melua ja ympäristöongelmia, ja se epäonnistuu aikaisin).

Siksi nyt hän laittaa Voronezhin tekemät Tornadon ilmaputket: tornadopro.ru

Muuten, Voronezh-yrityksessä voit ostaa paitsi stationaarista lentopetrolia (14,5 miljoonaa ruplaa), mutta myös 7,5 miljoonan ruplan hintaan, joka voidaan sijoittaa mihin tahansa kaupunkiin:

Liikkuvan aerotruby-elokuvan vaikutukset RIA News:

Hinnat ovat tietysti kohtuuttomia. Mutta ilmeisesti ja arvioidut tulot pitäisi olla korkeimmillaan.

Varsinkin jos huolehdit tehokkaasta mainoskampanjasta ja tarjoat vierailijoille paitsi huiman tuulitunnelissa myös lisäpalveluja.

Muuten, Voronezhin aerotrub-valmistajan sivustolla - tornadopro.ru/faquestion.html#10 - tämän laitoksen palautushinnoista annetaan ("BAT" tarkoittaa Vertical Aerodynamic Simulator - tämä on Aero Pipe):

Näiden tietojen mukaan ilmenee, että kolmen päivän ajotapahtumassa ilmatyyny voi tuoda 200 tuhatta ruplaa.

Löysin Aeropotokin omistajan voiton asettelun, joka jätettiin yhteen foorumiin. Hän mainitsee siellä (homeidea.ru/index.php?topic=2450.30) seuraavat luvut (voimassa tammikuussa 2012).

Keskimääräiset kustannukset 1 minuutin lennolle ilmatyynyssä ovat 400 ruplaa. Kustannukset 1 minuutti - 250 ruplaa (mukaan lukien henkilökunnan palkat, kustannukset ja laitteiden jatkuva korvaaminen, vuokra, polttoaineen kulutus). Nettotulos 1 minuutin lennosta - 150 ruplaa.

Samanaikaisesti aerotube tuottaa tuloja eri aikoina eri tavoin. Kaikkein kannattavimmat kuukaudet ovat toukokuusta lokakuuhun.

Aluksi hän osti valkovenäläisen lentolipun 3,5 miljoonalle ruplalle ja vietti vielä 5 miljoonaa ruplaa jalostamalla sen normaaliin tasoon.

Kaksi vuotta myöhemmin hän osti Tornado-ilmatunnelin Voronezh ja kaksi vuotta myöhemmin hän osti Tornado-2 -putken (voimakkaampi, 7 miljoonaa ruplaa).

Business "Aerotruba" tuli takaisinmaksuun vasta kahden vuoden kuluttua. Ja ottaen huomioon uuden aerotrubin hankinta - vain projektin viidentenä vuotena.

Mutta se oli niinä vuosina (2006-2011), jolloin lähes kukaan ei tiennyt tällaisesta vetovoimasta - Aerotube. Tänään, kun lähes kaikki aerotubit alkoivat käyttää kuponkipalveluja palveluidensa edistämiseen, lähes kaikki tietävät niistä.

Ja viime aikoina Pietarin aerotrubin omistajaa on edistetty, kun hän on valinnut orpokotin poikansa "Angel Day" -ohjelmasta - joten Channel Five sai useita miljoonia katsojia tästä palvelusta. Siksi nykyään tällainen yritys pystyy maksamaan paljon aikaisemmin.

Monet lentopallot alkoivat tarjota todistuksia lahjaksi - ja se toimii hyvin. Löysin vaikutelman yhdestä blogerista - gonzoblog.ru/post/2010/03/30/aerotruba.aspx, joka ei koskaan unelmoinut lentämisestä ollenkaan (koska hän pelkäsi hirveästi korkeuksia), mutta otin lahjan lennon muodossa lentokoneessa parhaimpana lahjana elämäsi. Ja hän oli niin vaikuttunut siitä, että hän päätti, ettei se olisi hänen ainoa lennonsa tuulitunnelissa. Joten luulen, että tällainen vetovoima missä tahansa kaupungissa tullaan näkemään "bangilla".

Ihmisillämme ei ole niin paljon viihdettä, eikä niin paljon mahdollisuuksia antaa toisilleen jotain mielenkiintoista.

Ja jos näytät mielikuvitusta, voit ansaita paitsi toukokuusta lokakuuhun myös ympäri vuoden. Juhlapäivät tapahtuvat tammikuusta joulukuuhun: uudenvuoden, Ystävänpäivä, 23. helmikuuta, 8. maaliskuuta, Valmistuminen koulussa, häät, syntymäpäivät - jokaisesta tällaisesta tapahtumasta, lento lentoasemalla voi olla unohtumaton lahja (varsinkin jos se on vahvistettu valokuvana tai video).

Esimerkiksi freezone-aerotube (realfly.ru -verkkosivusto) tarjoaa todellisten lentojen (sekä yhden että ryhmän) lisäksi lentokoneita, joissa on Superhero (lapsille) ja valokuva muistiin ja ystäville - tylsää ajankohtaa aerotubessa, valokuvakokouksessa ja jälkiruokana samassa ravintolassa.

Voit tarkkailla aerotubin kysyntää Aeropotok-verkkosivustolla Lentotilaus-osiossa (alla olevat tiedot ovat klo 14.45 sunnuntaina 3. marraskuuta):

Aamuyö oli ilmaista (klo 10 ja 11). ilta-aikoja - kello 21 alkaen - jo ostettu.

3. marraskuuta taattu lunastus 248 minuuttia. Jos käytät yrityksen omistajan laskutoimitusta, josta käy ilmi, että hänellä on nettomääräinen 150 ruplan voitto jokaisesta ostoksesta, niin hän palkkaa 3. marraskuuta:

248 minuuttia x 150 ruplaa / minuutti = 37200 ruplaa

Tämä on vähintäänkin, koska vuodesta 2011 lähtien hinnat ovat nousseet (myös rupliteollisuuden voitto on kasvanut).

Mielestäni ei ole huonoa (kaupungissa on muita liikemiehiä - ei lentokoneella - ja he eivät ansaitse niin paljon kuukaudessa).

Lentokenttä toimii 4 päivää viikossa, 16 päivää kuukaudessa. Kuukauden nettotulos - noin 595 tuhatta ruplaa.

Noin vuosi on:

595 tuhatta ruplaa x 12 = 7 miljoonaa ruplaa

Minusta tuntuu, että kahden vuoden aikana on mahdollista maksaa.

"Aerotube" -nimisen yrityksen lyhyen tutkimuksen tulosten mukaan päädyin tekemään joitain johtopäätöksiä.

1. Kaikesta huolimatta yrittäjyys kehittyy edelleen Venäjällä. Monet ihmiset haluavat luoda oman yrityksen.

2. Käynnistysyrittäjät luovat yrityksille tarvittavien laitteiden kysyntää (toisin sanoen he ostivat laitteiston - ja aloittavat yrityksen). Tämä luo mahdollisuuksia luoda yrityksiä tällaisten laitteiden tuotannossa.

(Voronezh-yrityksen Tornado-sivuston perusteella. Häntä ei käytännössä mainosteta missään tai sitä ei mainosteta kovin taitavasti tai ei kovin aktiivisesti - löysin hänet vain yrittäjän, Aeropotok-omistajan kärjessä, ja samalla hänet tunnetaan monille yrittäjille. etsii tietoa yrityslaitteista.)

3. Venäjän viihdeala on hyvin huonosti kehitetty. Vaikka muskottiot ovat valmiita lähtemään kaupungista, niin erämaassa ja lika, lentämään muutaman minuutin rahansa puolesta:
(kuva gonzoblog.ru)

4. Ihmiset ovat kiinnostuneita paitsi miellyttävästä viihteestä (yökerho, sirkus, elokuvateatteri tai vesipuisto), mutta myös riskialtista viihdettä, joka on samankaltainen kuin yrittää. On tarpeen ottaa käyttöön enemmän tällaista viihdettä (tai miehet ovat jo unohtaneet, että he ovat sotureita, eivät tyynyjä).

Siksi, jos sinulla ei ole lentokuljetusta, harkitse yritystä toisen äärimmäisen viihteen tarpeisiin (jos et ansaitse 7 miljoonaa vuodessa, investoi paljon halvemmaksi).

1. Päätin löytää jotain samanlaista kuin aurinkoputki ulkomaisessa internetissä - eikä löytänyt sitä. Todennäköisesti tämä on pelkästään keksintö (vaikka ehkä en etsin näitä sanoja). Ehkä kannattaa viedä näitä laitteita?

2. Löysin mainoksen yhdellä ukrainalaisella ilmoitustaululla, joka koski työvälinekerran myyntiä:

Tässä mainoksessa yrittäjä myy työvuorolevyä 30 tuhannelle dollarille eli noin miljoonalle 50 tuhannelle ruplelille.

Kesäkaudella (6 kuukautta - Odessalle) tämä lentopallo tuo noin 40 tuhatta hryvniaksia kuukaudessa, mielestämme tämä on 160 tuhatta ruplaa kuukaudessa.

Eli 6 kk: n aikana voit ansaita 960 tuhatta ruplaa ja noin palauttaa putken oston (tämä erityisesti aerotube, koska jokin on liian halpaa).

Numerot voidaan luonnollisesti koristaa. Ja Odessa ei ole sinulle Kirov, se on aina lämmin täällä. Mutta periaatteessa voit maksaa takaisin kahdessa vuodessa (ellei tietysti ihmisiä kyllästy lentämään siinä).

Tuulitunneli: liiketoiminnan hinta ja kustannukset

Tuulitunneli - mielenkiintoinen ja merkityksellinen pienten yritysten simulaattorin organisaation näkökulmasta (vetovoima). Kun otetaan huomioon tämäntyyppisen viihteen vielä suhteellisen alhainen esiintyvyys, voit aloittaa suhteellisen alhaisella kilpailulla, voitolla ja laajan kuluttajatason yleisöllä. Toisaalta tuulitunnelin pieni "edistäminen" edellyttää lisää investointeja mainontaan, "hankkeiden edistämiseen".

Laitteen huvi tuulitunneli

Funktionaalinen perusta on simulointi vapaan pudotuksen vaikutuksesta. Niille, jotka haluavat tehdä laskuvarjohyppyjä, aerotube on erinomainen ja turvallinen simulaattori, jonka avulla voit arvioida vahvuuksiasi ja kykyjäsi, selvittää hyppytekniikkaa ja korjata oikeita toimintoja. yhdellä Näin voit pitää henkilön painon lentokoneessa ilman, että hän pääsee laskeutumaan, kellumaan ilmassa. Puhallin kehittää voimaa, joka pitää vetovoiman kävijän, jonka paino on 25-120 kg. Rakenteen korkeus on vähintään 10 metriä ja halkaisija noin 3 metriä. Vetovoiman kehittäjät suosittelevat sen käyttävän 6 - 70-vuotiaita ihmisiä. Asiantuntijoiden mukaan tällainen ilmaan kohoava ilmaus ei aiheuta vaaraa ihmiskehoon, mutta aloittajien testaajille suositellaan kuitenkin lyhytaikaista lentoaikaa, enintään 5-6 minuuttia, vaikka teknisesti se voi pysyä aerotubissa mielivaltaisesti kauan.

Laitteiden hinta ja liiketoiminnan kannattavuus

Tuulitunneli on kannattava liiketoiminta. Simulaattorin työtä järjestää omistajansa lämpimän kauden aikana - toukokuusta lokakuuhun. Minuutin käyttökustannukset ovat 500 ruplaa. Kun työskentelet yksinomaan viikonloppuisin, keskimääräinen minuuttien myynti kausia kohti on 100 / vrk. Kuukausittain myyty kuukausi on noin 2 000 minuuttia, joten yrittäjän keskimääräiset kuukausitulot ovat 1 000 000 ruplaa. Keskimääräiset säännölliset kustannukset (ruplissa):

  • kouluttajien palkkaus verojen maksamisessa (vaatii vähintään 4 henkilöä) - 120 000;
  • polttoaine polttoaineena rakenteen käytölle (kuluttaa 2 litraa dieselpolttoainetta / min.) - 100 000;
  • maan vuokraus tuulitunnelin järjestämiseen - 180 000.

Kokonaiskustannukset - 400 000 / kk. Nettotulos - 600 000 / kk.

On otettava huomioon osto-, asennus-, testaus- ja mainoskampanjan korkea alkuinvestointi.

  1. Ensimmäisen paketin liiketoimintasuunnitelma näyttää tältä: Laitteen hankkiminen itse. Tämä on suurin kustannuserä. Mallista, tuotemerkistä ja valmistajasta riippuen niiden arvo voi vaihdella 3 000 000 - 100 000 000 RUB.
  2. Toimitus ja asennus vaativat noin 500 000 r. Paljon riippuu prosessin kiireellisyydestä. Vastaus vaatii lisämaksun. Keskimäärin rakenteen asennus voi kestää 2-7-10 päivää riippuen toimittajalta, sopimuksen ehdoista ja kokoonpanon teknisistä ominaisuuksista. Myös mobiileja malleja, jotka eivät vaadi alustavaa valmistelua niiden asennusta varten, mutta tällaiset rakennelmat maksoivat vähintään 10 000 000 ruplaa, eikä niitä ole helppo löytää myynnissä.
  3. Laitteen sijoittaminen, sen koristelu, melueristykset ja tapahtumien järjestäminen - 700 000 s.
  4. Varastojen hankinta komponenttien, varastojen, apumateriaalien ja työkalujen varastointiin, jotka varmistavat vetovoiman turvallisuuden - 200 000 r.
  5. Laitteet - haalarit, kypärät, käsineet ja naamiot 20 sarjan määrästä - 250 000 ruplaa.
  6. Koordinointi, mainonta, dokumentointi, muut organisaation ja liiketoiminnan kulut - 100 000 RUB.

Huolimatta niinkin korkea taloudelliset vaatimukset, sijoitetun tämän liiketoiminnan ja salama arvioiden mukaan välillä 3 enintään 6 kuukautta. Tätä varten on kuitenkin välttämätöntä valmistella valmisteleva kampanja laadukkaalla, oikea-aikaisella ja asianmukaisella tavalla varmistaakseen tehokkaan palvelun edistämisen.

Moskovan ja Pietarin lisäksi muille alueille PR-kampanja sisältää:

  • alennushinnat;
  • lehtien ja lentolehtisten jakelu;
  • sms-postitus;
  • aktiivinen vuorovaikutus alueen mainostoimistojen kanssa;
  • työpajoja ja kampanjoita;
  • yhteistyö koulujen ja museoiden kanssa;
  • edistäminen hakukoneissa ja Internetissä omalla sivustolla (voit - käyntikorttisivustolla).

Mistä ostaa tuulitunnelin

Koska kustannusten pääosuus on laitteiden hankinta, valmistajat ja toimittajat on arvioitava ja analysoitava huolellisesti.

Tuulitunnelia tuottavat monet kotimaiset ja ulkomaiset valmistajat. Suosituimmat ja optimaaliset hinta-laatusuhteen kannalta tunnustetut tuotteet ovat:

  • Valkovenäjän yrityksiä. Tunnetuimmat tuotemerkit ovat "SVP - 650", niiden hinta on noin 3 500 000 ruplaa, "Vapaa lento" on Minskin tuotannosta, noin samasta rahasta. Näitä nähtävyyksiä erottaa kunnollinen laatu, korkeat turvallisuus- ja luotettavuusominaisuudet, valmistajan takuu ja helppokäyttöisyys.
  • Kotimainen valmistaja "Tornado", Voronezhin kaupunki. Yhtiön valikoimassa on erilaisia ​​malleja, jotka voit valita teknisten ominaisuuksien ja hinnan perusteella. Keskimäärin ne alkavat 4 miljoonasta RUB: sta, ne ovat myös kalliita, monimutkaisia ​​ja tarjoavat lukuisia vaikutuksia ja niihin liittyviä tuotteita.
  • Eurooppalaisia ​​valmistajia. Paras hinta- ja laatusuhde ovat Saksassa ja Tsekin tasavallassa valmistetut tuotteet. Niiden hinta on vähintään 7-8 miljoonaa ruplaa, mutta ne ovat kestäviä, kestäviä ja niissä on alhainen asennusvaatimus, mahdollistavat nopean asentamisen suoraan käyttöön.
  • Kiinalaisia ​​tuotteita. Löydät edullisia hintoja, melko toimivia tuotteita. Hintasegmentti on 3.000.000. Tällaisen ostoksen vähäisyys on minimaalinen takuu laadukkaasta ja kestävästä laitteiston toiminnasta.

Käytetty tuulitunneli: hyvät ja huonot puolet

Toinen säästämisvaihtoehto on ostaa käytetty aero-putki. Tällaiset ehdotukset ovat kuitenkin äärimmäisen harvinaisia, ja ne aiheuttavat tietyn riskin turvallisuustarkastusten vähimmäisvaatimusten ja heidän työnsä keskeytyksettä. Kuitenkin, jos tällaisella tuotteella on voimassa oleva valmistajan tai toimittajan takuu, se on kannattavin ja edullisin vaihtoehto avata tämäntyyppinen liiketoiminta, joka minimoi tehokkaasti hankkeen investoinnin.

Liikennesuunnitelma vetovoima "Tuulitunneli"

Tuulitunneli - vetovoima, joka vaatii suuria investointeja, mutta pätevä mainonta voi maksaa niille 3-6 kuukaudessa. Aerotubes pidetään yhä uutena, joten yrittäjällä on mahdollisuus ansaita rush kysyntää.

1. Yhteenveto hankkeesta "Tuulitunneli"

Tämän liiketoimintasuunnitelman tarkoituksena on avata "tuulitunneli" vetovoima toteuttaa erilaisia ​​palveluja viihdettä ja äärimmäistä virkistystä varten kaupungissa, jonka asukkaat ovat yli miljoona ihmistä. Lentomatkustajien kysynnän kasvua helpottaa viihdeteollisuuden laajentaminen ja aktiivisten, äärimmäisten virkistystyyppien suosiminen. Pystysuuntainen tuulitunneli on vapaa lasku simulaattori. Voimakas tuuletin ja moottorin ilman virtaus putkessa kiihdyttävät 200 km / h, mikä mahdollistaa sen, että henkilö kokee lähes samat tuntemukset kuin laskuvarjohyökkääjät. Aerotube ei ole vain turvallinen vaihtoehto laskuvarjohyppyille vaan myös laskuvarjohyppy simulaattorina.

Tuulitunnelin kohdeyleisö on kaupungin nuori väestö, joka haluaa harrastaa ulkoilua ja äärimmäisiä viihdettä. Kohderyhmä voidaan jakaa kolmeen ryhmään: amatöörejä, yritysasiakkaita, ammattilaisia. Tämän mukaisesti aerotubea voidaan käyttää vetonaulana, yritystapahtumien alustaksi ja myös simulaattorina ammattilaisurheilijoille.

Hankkeen toteuttamiseksi tontti on vuokrattu pysäköintialueen vieressä sijaitsevan kauppakeskuksen alueella. Kokonaispinta-ala on 30 neliömetriä. m. Alkuinvestoinnin määrä on 3,867,000 ruplaa. Investointikustannukset kohdistuvat laitteiden hankintaan, yrityksen mainonnan edistämiseen ja käyttöpääomarahaston muodostamiseen ennen hankkeen takaisinmaksua. Suurin osa vaaditusta investoinnista kuuluu laitteiden hankintaan, jonka osuus on 89,2%. Hankkeen toteuttamiseksi käytetään omia varoja. Taloudellisissa laskelmissa otetaan huomioon kaikki hankkeen tulot ja menot, suunnitteluhorisontti on 5 vuotta. Tuulitunnelin hankkeen kestoaika on 9 kuukautta. Suunnitellun myynnin saavuttaminen on suunniteltu yhdeksännen toimikaudeksi. Ensimmäisen toimintavuoden liikevaihto tulee olemaan 46,5%. Samaan aikaan myynnillä on selkeä kausivaihtelu: maksimimyynti on suunniteltu toukokuusta lokakuuhun.

Taulukko 1. Hankkeen keskeiset tulosindikaattorit

Takaisinmaksuaika (PP), kuukautta

Diskontattu takaisinmaksuaika (DPP), kuukausia

Nettoarvo (NPV), hiero.

Sijoitetun pääoman tuotto (ARR),%

Sisäinen tuotto (IRR),%

Tuulitunnelilentoliiketoiminnan tärkeimmät edut ovat tämän alueen suosio viihdeteollisuudessa, korkeatasoinen voitto ja kannattavuus sekä alhainen kilpailu segmentissä. On kuitenkin otettava huomioon yrittäjän kohtaamat vaikeudet: huomattava määrä alkuinvestointeja, korkeat mainonta- ja myynninedistämiskustannukset sekä myynnin kausiluonteisuus. Käytäntö osoittaa, että tämäntyyppinen viihde voi olla erittäin kannattava liiketoiminta, joka tuo 6 miljoonan ruplan vuotuisen voiton. Joissakin toteutetuissa hankkeissa investointeja oli mahdollista saada takaisin 3-6 kuukauteen.

2. Kuvaus teollisuudesta ja yrityksestä

Viime vuosina viihdeteollisuus on kehittynyt dynaamisesti, tarjoamalla kuluttajille erilaisia ​​vapaa-ajan aktiviteetteja. Suosio on urheilu ja äärimmäiset virkistysmahdollisuudet: kiting, köyden hyppiminen, lumilautailu ja niin edelleen. Äärimmäisen viihteen intohimo laajenee ja saattaa olla kiinnostava monille yleisöille. Tämän liiketoimintasuunnitelman tarkoituksena on varmistaa mahdollisimman suuri äärimmäinen viihde kaikille. Extreme, joka on kaikkien saatavilla - tämä on viihdeteollisuuden nykyaikainen käsite. Tästä näkökulmasta erinomainen vaihtoehto on tuulitunneli. Ensinnäkin vetovoima sopii kaikkiin vapaa-alueisiin; Toiseksi se on turvallista; Kolmanneksi se mahdollistaa vierailijoiden saavan unohtumattoman kokemuksen, joka on samankaltainen kuin laskuvarjoilijoiden kokemus. Tämän vetovoiman epäilemättömyyden etu liiketoimintana on sen suhteellisen alhainen esiintyvyys, joka mahdollistaa alhaisen kilpailuedellytyksen.

Tuulitunneli on vapaan pudotuksen huvi simulaattori. Tämä malli, jossa potkurin ja super-tehoisen dieselmoottorin ansiosta syntyy voimakas tuulivirtaus, joka kulkee pystysuunnassa ylöspäin jopa 250 km / h nopeudella ja luo vapaapudotusolosuhteita. Tuloksena on laskuvarjohyppelyn täysin turvallinen analogi. Tuulitunneleiden kaupallinen suosio löytyi vain 15 vuotta sitten, 90-luvun lopulla, jolloin laskuvarjohyppyjen kasvuvauhti alkoi. Tuulitunneli esitetään paitsi turvallisena vaihtoehtona laskuvarjoille, mutta myös simulaattorina laskuvarjoilijoille.

Tällä hetkellä tuulitunnelissa lentämisen tarve kasvaa edelleen, mikä tekee lentoliikenteen järjestämisestä tuulitunnelissa melko suosittua. Tuulitunneli tulisi avata kaupungissa, jonka asukasluku on yli miljoona ihmistä, koska vetovoiman hinta on 400-600 ruplaa. On kuitenkin olemassa tapauksia, joissa vastaavia hankkeita toteutettiin onnistuneesti kaupungeissa, joissa asuu yli 700 000 ihmistä. Tärkeintä on asianmukaisesti järjestetty mainoskampanja, joka voi houkutella suurta määrää kävijöitä.

Tuulitunneliliiketoiminnan haitat:

  • merkittävä määrä alkuinvestointeja, koska Aerodynaamisen asennuksen kustannukset ovat 1 miljoona ruplaa. jopa 30 miljoonaa ruplaa;

mainonnan ja myynninedistämisen korkeat kustannukset. Tuulitunnelit ovat yhä suhteellisen uudentyyppinen viihde, joten houkuttelemaan riittävä määrä kävijöitä, on tarpeen järjestää tehokas mainoskampanja;

myynnin kausiluonteisuus avoimilla alueilla;

tiettyjä laitteiston hankintaan ja asennukseen liittyvien liiketoiminnan järjestämiseen liittyviä vaikeuksia, tarvittavien asiakirjojen koordinointia ja toteuttamista sekä pätevän henkilöstön etsimistä.

Ilmeisistä vaikeuksista ilmenee kuitenkin, että tuulitunneli liiketoimintasuunnitelmana on sen eduilla:

takaisinmaksuaika 3-6 kuukautta (toimivaltaisen mainoskampanjan yhteydessä);

ilmatyypin käytön vaihtelevuus: tarvittaessa se voidaan kuljettaa, vuokrata, varustaa videoiden kuvaamiseen, järjestää ukkosivujen laskuvarjohyppääjille koulutusta, järjestää yritystapahtumia ja yksittäisiä lentoja;

muotiliiketoiminta, ottaen huomioon viihdealan kehitystrendit;

paikan sijoituspaikan vaihtuvuus: tuulitunneli voidaan asentaa kadulle, erilliselle rakennukselle tai ostoskeskukselle. Myös mobiileja malleja, jotka mahdollistavat asennuksen liikuttamisen vapaasti;

alhainen kilpailu ja suhteellisen vapaa markkinat.

Franchising-ja tavarantoimittajat

Siten voimme puhua tämän liiketoiminnan sijoittamisesta houkuttelevuuteen. "Tuulitunnelin" vetovoima avautuu ottamaan huomioon nykyaikaisen viihdeteollisuuden suuntaukset ja miehittää vapaan markkinarakoalueen.

3. Kuvaus vetovoiman palveluista "Tuulitunneli"

Tuulitunneli on äärimmäinen vetovoima, joka jäljittelee ilmaista lentoa, jonka ansiosta kävijät voivat saada unohtumattoman tunteen laskuvarjohyppyydestä. Lento itse, yleensä, kestää 3-5 minuuttia ja esiintyy korkeudessa jopa 10 metriä. Asiantuntijoiden mukaan tällainen liikkuminen ilmassa ei aiheuta vaaraa ihmisten terveydelle, joten teknisesti se voi olla lentokoneessa rajattomasti. Aloittelijoita kuitenkin kannustetaan aloittamaan lyhyillä lennoilla, jotka kestävät enintään 6 minuuttia.

Pysy vetonaula voidaan jakaa kolmeen vaiheeseen:

Teoreettinen koulutus. Ennen lentoa on tarpeen opettaa kävijä ja vaihtaa vaatteensa erityisvarusteisiin;

Koulutusta. Kävijän turvallisuuden varmistamiseksi ennen lentoa on suositeltavaa lämmetä ja testata lento muutaman sekunnin ajan. Tämä on välttämätöntä, jotta ihmiskeho valmistettaisiin lentokoneen kuormitukselle ja olosuhteille sekä vältettäisiin ennakoimattomat tilanteet;

Pääopastus, joka tapahtuu ohjaajan valvonnassa.

On myös tärkeää huomata, että mahdollisuuden tarjota ensiapu liikematkailulle tai tietoisuuden menetyksestä vierailijaan on pakollinen vetovoimassa. Opettaja voi yleensä hoitaa tämän.

Tuulitunnelilla on rajoitettu kuormituskyky. On olemassa erilaisia ​​malleja, joista osa antaa sinun nostaa koko ihmisryhmän. Tällaiset laitteet ovat kuitenkin paljon kalliimpia. Tämä liiketoimintasuunnitelma kattaa asennuksen 1 kävijälle ja ohjaajalle. Lennolle sallittiin 25-120 kg painavat matkustajat. Siksi on toivottavaa, että kylpyhuonetasku vieressä on vetovoima tämän hetken hallitsemiseksi. 1 minuutin lennon hinta on 500 ruplaa, mikä on tämän segmentin keskimääräinen markkinahinta. Vieraiden käytettävissä on 5 eri tariffia (taulukko 2).

Taulukko 2. "Tuulitunnelin" vetovoima

Lentoaika - 2 minuuttia (10% alennus)

Lentoaika - 5 minuuttia

Lentoaika - 10 minuuttia (20% alennus

Lentoaika - 30 minuuttia, ryhmä jopa 8 henkilöä

Lentoaika - 60 minuuttia ilman opettajaa

Lisäksi tarjotaan lisäpalveluja:

valokuva- ja videokuvaus;

minkä tahansa nimikkeen lahjakorttien myynti;

tapahtuman vuokraus.

Algoritmi palvelujen tarjoamiseksi "tuulitunneliin":

Asiakas puhelimeen tallennetaan lennolle. Hänen takanaan varattu tietty aika.

Vierailijan on ilmoittauduttava puoli tuntia ennen nimettyä aikaa opastettavaksi ja laitetta varten.

Ennen lentoa ohjaajan tulee tarvittaessa tarkistaa asiakkaan paino ja suorittaa testilento muutaman sekunnin ajaksi varmistaakseen, että lento on turvallinen.

Kävijä yhdessä ohjaajan kanssa maksaa maksetun lentopäivän.

Tämän aikajanan mukaan keskimäärin myytyjä minuutteja päivässä on 100.

4. Myynti ja markkinointi

Tuulitunnelin kohdeyleisö on kaupungin nuori väestö, joka haluaa harrastaa ulkoilua ja äärimmäisiä viihdettä. Yksityiskohtaisemmin vetovoiman kohdeyleisö voi olla kolme suurta ryhmää:

Lovers - ihmiset, jotka pitävät vetovoimaa eräänlaisena vapaa-ajanviettona;

Yritysasiakkaat - ihmisryhmä, joka vuokraa tuulimyllyn yrityksen tapahtuman ajaksi;

Ammattilaiset - laskuvarjohyppääjät ja urheilijat, jotka käyttävät aerotubea simulaattorina.

Tällöin "Tuulitunnelin" vetovoima on melko monipuolista ja lukuisia. Koska tämäntyyppinen viihde on melko tarkka, sinun kannattaa käyttää tietyt mainosmenetelmät. Aerodynamic Tube -huvipuistoa on mainostettava, koska se on suhteellisen uudentyyppinen viihde, joka asettaa markkinoijille ensisijaisen tehtävän kertoa potentiaalisille kuluttajille lentokoneen lentämisen eduista.

"Tuulitunnelin" vetovoiman edistäminen:

edistäminen verkossa sivuston ja sosiaalisten verkostojen ryhmien kautta (kilpailut, kommentit jne.);

painotuotteiden jakelu paikoissa, joissa mahdolliset kohderyhmät kerääntyvät: kauppakeskukset, keskeiset kadut, lähellä hostellit, oppilaitokset, kuntosalit ja urheiluseurat, samanlaisten viihdealueiden (karting, paintball jne.) ympärillä;

sisällön tarjoaminen: valokuva-raportit, videoraportit, hyödylliset ja mielenkiintoiset tiedot;

mainosten sijoittaminen (asuinrakennusten, kuntokeskusten, uima-altaiden, jäähallien jne. hisseissä);

esittelyn lennoilla, eri mestarikursseilla ja kampanjoilla, joilla pyritään lisäämään uskollisuutta ja yleisön osallistumista. Tapahtumamarkkinointi, joka tekee vetoa vapaa vierailu vetovoima.

Tämä liiketoimintasuunnitelma edellyttää tuulitunnelin aktiivista edistämistä, mikä merkitsee tiettyä mainosbudjettia. Suunnitelma myynninedistämistoimista ja niiden toteuttamisesta aiheutuvat kustannukset on esitetty taulukossa 3. Laskelmien mukaan on tarkoitus kuluttaa 82 000 ruplaa tuulitunnelin edistämiseksi.

Taulukko 3. Tuulitunnelin mainosbudjetti

Luo oma verkkosivusto

Sivuston tulisi kuvastaa lentokoneiden lentokoneiden lentojen, hintojen, valokuvaporteiden ja videoraporttien, yhteystietojen ja osoitteen kuvaamista ja etuja sekä pystyä varattamaan online-vierailujaikoja.

Mainospaikka

Tätä tarkoitusta varten on tarkoitus käyttää seuraavia mainosalustoja: uima-allas, kuntosali, elokuvateatteri.

Broadcast-mainokset

Tämäntyyppisen mainonnan kustannukset sisältävät videon kuvaamisen ja muokkaamisen maksun sekä videopelien lähettämisen vesipuiston näytöissä (tai vastaavassa laitoksessa). Rulla, jonka kesto on 30 sekuntia ja 1 kierrosta 10 minuutin välein, maksaa 10 000 ruplaa kuukaudessa.

Painetun mainonnan jakelu

Tätä tarkoitusta varten on välttämätöntä luoda mainosmateriaalia (lehtisiä / kirjasetteja) ja jakaa se paikoissa, joissa kohdeyleisö on keskittynyt. Kustannuksiin sisältyy lehtien luominen ja tulostaminen sekä mainostajien palkat. Allekirjoituslehtien mahdollinen jakelu.

Aktiivinen markkinointistrategia mahdollistaa tuulitunnelin kustannusten palauttamisen useille kuukausille, vaikka se kestää yleensä vähintään yhden vuoden. Kaikkien edellä mainittujen toimintojen yhdistelmä lisää kävijöiden uskollisuutta ja tarjoaa kuukausittaisen kuukausittaisen myyntikurssin, joka on 3 000 lennon minuutti. Aerotrubin vierailun hinnoista lasketaan suunnitellut tulot: 3000 * 500 = 1 500 000 (rupla). Täten tuulitunnelin arvioitu kuukausitulo on 1 500 000 ruplaa.

5. Tuotantosuunnitelma

Oman lennonorganisaation avaaminen tuulitunneliin edellyttää seuraavia vaiheita:

1. Paikan ja tilojen valinta. Tuulitunnelin sijainti ei ole niin tärkeä. Se ei edellytä korkeaa jalankulkuliikennettä, koska vierailu vetovoima ei ole spontaania, mutta on suunniteltu etukäteen. Sinun tulisi myös valita lentokoneen alustan tyyppi - onko se sisätiloissa vai ulkona. Jokainen vaihtoehdoista on hyviä ja huonoja: avoimen alueen tärkein etu on alhaiset vuokrakustannukset, mutta tässä tapauksessa myynnillä on voimakas kausivaihtelu ja riippuvuus sääolosuhteista. Sisällä tilaa voit järjestää ympäri vuoden vetovoiman työtä, mutta tällaisen alueen vuokra maksaa enemmän. Lisäksi sisätiloissa sijaitsevan aerotruban asentamista monimutkaistaa rakennuksen ominaisuudet ja rakenteellisen liikkuvuuden puute.

Sijainnin valinnassa kannattaa myös harkita, oletko suunnitellut kiinteää tai mobiililaitetta. Jos aiot matkustaa eri paikkoihin, on suositeltavaa majoittaa avoimella alueella, mikä helpottaa purkamista ja kuljettamista. Ihanteellinen vaihtoehto olisi katettu alue, jossa on mahdollisuus kuljettaa aerodynaaminen järjestelmä helposti. Sellaiset sivustot voivat toimia ostoskeskusten ensimmäisiksi kerroksiksi kätevällä lähdöllä, varastoinnissa ja vastaavissa teollisissa tiloissa. On mahdollista sijoittaa tuulitunneli maassa, jossa vuokra on vähemmän, ja urheilukeskuksessa, tarjoamalla heille yhteistyötä tai sopusoinnussa melko merkittävään vuokraan.

Tärkeä ehto on se, että ei ole suositeltavaa sijoittaa ilmaputkia lähelle asuinrakennuksia, koska laitteet aiheuttavat paljon melua ja tärinää. Näiden tekijöiden laiminlyönti johtaa siihen, että melun eristämiseen tarvitaan lisäkustannuksia. Itse huoneeseen (paikalle) erikoisvaatimusten vetovoiman sijoittamiseen ei sovelleta. 20-25 neliömetriä riittää aerotubin asennukseen. On mahdollista laittaa laitteita tälle alueelle, pukuhuoneeseen ja teknisiin tiloihin vielä 10 neliömetriä. Tärkeä vaatimus on sähkön saatavuus, varsinkin jos laitteisto kulkee sen päälle. Viime aikoina on kuitenkin suositeltavaa käyttää diesel-polttoainetta kuluttavia tuulitunneleita. Siksi ennen kuin valitset huoneen tai alustan vetovoiman sijoittamisesta, sinun on selvästi tiedettävä, mitä laitteita käytetään.

Tämä hanke koskee dieselpolttoaineiden käyttöä. Sivuston tyyppi - avoin. Voit tehdä tämän vuokrata tontin kauppakeskuksen alueella, joka sijaitsee pysäköintialueen vieressä. Tonttialue on 30 neliömetriä, jossa on aerodynaaminen asennus, pukuhuone ja ohjaamon hytti. Vuokrahinta on noin 50 000 ruplaa / kk. Koska asuinrakennukset ovat kaukana asuinalueista, on mahdollista välttää melueristyksen kustannukset (niiden arvo vaihtelee 300-700 tuhatta ruplaa kohden).

Franchising-ja tavarantoimittajat

2. Laitteiden hankinta. Laitteiden hankinta on liiketoimintasuunnitelmassa tärkein, koska koko liiketoiminnan kannattavuus riippuu sen laadusta ja kapasiteetista. Nykyään markkinat tarjoavat erilaisia ​​tuulitunneleiden muutoksia, jotka eroavat voimalla, halkaisijaltaan, korkeudeltaan, asennuksen helposta, kulutetun polttoaineen tyypistä, ylläpidon kustannuksista ja muista ominaisuuksista. Laitteiden valinnassa olisi yksilöitävä tietyn hankkeen keskeiset ominaisuudet. Esimerkiksi, jos aiot käyttää tuulitunnelia simulaattorina laskuvarjohyppyjä varten, tarvitset tehokkaampia ja kalliimpia (ammatillisia) laitteita. Jos aerotubea pidetään yksinomaan vetovoimaisena, voit valita laitteiston yksinkertaisemmaksi.

Sinun on myös kiinnitettävä huomiota siihen, kuinka paljon "polttoaine" laitteisto kuluttaa, koska aerodynaamiset asennukset vaativat runsaasti voimaa, "polttoaineen" kustannukset muodostavat merkittävän osan kustannuksista. Tällä hetkellä on aerotubes, jotka toimivat sähköllä tai dieselpolttoaineella. Keskimääräinen sähkönkulutus on noin 350 kW / h (kaikki riippuu henkilön painosta, joka on nostettava ilmaan). Sähkön keskimääräisen tariffin perusteella aerodynaamisen asennuksen työtuntimäärä maksaa noin 1 200 ruplaa. Jos arvioimme dieselgeneraattoreiden kulutusta, normaalissa tilassa laitos kuluttaa noin 50 litraa polttoainetta tunnissa. Kun polttoaineen keskimääräinen hinta on 32 ruplaa litraa kohden, lentokoneen 1 tunnin työn hinta on noin 1600 ruplaa. Kuten vertailusta voidaan nähdä, sähköasennukset ovat halvempia kuin dieselöljyt. On kuitenkin ymmärrettävä, että sähkölaitteet vaativat suurta tehoa, jota kaikki sivustot eivät voi tarjota.

Seuraavaksi tarkastelemme itse laitteita, joiden kustannukset vaihtelevat miljoonasta ruplasta (kevyt, mobiiliversio) 30 miljoonaan (ammattikäyttöön tarkoitetut laitteet). Voit ostaa uusia laitteita tai käyttää niitä. Internetissä on monia samanlaisia ​​tuotteita, joissa myydään laitteita markdowns. Näin voit säästää rahaa, mutta se voi olla täynnä tiettyjä uhkia, kuten huolto-ongelmia, usein hajoamisia, nopeaa kulumista jne. Puhaltimen moottori kuluu keskimäärin 3 tuhannen tunnin käytön jälkeen. Tämä indikaattori on otettava huomioon, jos harkitsemme mahdollisuutta ostaa käytettyjä laitteita.

Vetovoiman organisointi on melko tarpeeksi 4-5 metrin korkeus ja halkaisija 2,2-3 metriä. Sinun on myös varattava vetovoima suojaverkolla, joka ei salli pudota hiirivyöhykkeestä eikä mattoja sateen sattuessa. Yrityksen omistajan ei tarvitse mennä kaikkiin laitteiston yksityiskohtiin, sillä tällä hetkellä on paljon ehdotuksia avaimet käteen asetettujen lentoputkistojen järjestämisestä. Jotkut yritykset tarjoavat paitsi täydellisen laitteiston myös toimituksen, asennuksen, yhteyden ja palvelun.

Valmistajien osalta eri maista tulevat laitteet ovat markkinoilla:

kotimainen Voronezh-yhtiö tuottaa noin 4 miljoonan ruplan arvoisia laitteita;

Suurin budjettivaikutus on kiinalaisia ​​laitteita. Niiden laatu on oikealla tasolla, ja kustannukset ovat pienemmät kuin analogien. 3 miljoonaa voit ostaa voimakkaita ja laadukkaita laitteita;

Tšekin tasavaltaa ja Saksaa pidetään lentokoneiden tuotantomarkkinoiden johtajina, mutta niiden laitteiden kustannukset ovat huomattavasti korkeammat: 6-7 miljoonaa;

Valkovenäjän valmistamia laitteita myydään 3,5 miljoonalla dollarilla.

Top